Nedávno se mi tedy začalo občas na palubní desce objevovat žluté výstražné světlo baterie (někdy se objeví, někdy ne). Podle manuálu to může být ze 3 důvodů:
- Slabá baterie
- Baterie není správně zajištěna
- Starší baterie
Taky; Před nabitím baterie jsem nechal baterii zkontrolovat v odborném servisu a tvrdili, že alternátor je dobrý, protože napětí je v pořádku a baterie je stále dobrá, protože má 650 A (baterie je dimenzována na 800 A), takže má dostatek zbývá poplatek?
Ví někdo, co znamená „stará baterie“ a jak se počítá? Je to jen časovač nebo to znamená, že je chyba v baterii? Je možné resetovat časovač baterie (pokud existuje)?
Alpská bílá 2008 118d M-sport (E87 N47)
2955 příspěvků · Připojeno 2013
Pokud je alternátor dobrý (není důvod pochybovat, zda byl nedávno testován), pak zbývá pouze stará baterie.
Pokud je šest let starý, je to rozumný věk na výměnu. Není to případ resetování čehokoli, jen se opotřebovávají. Chemické procesy nabíjení a vybíjení netrvají věčně, protože chemikálie a fyzikální struktura nebo komponenty se časem a nabíjecími cykly degradují.
Myslím, že je třeba vyměnit baterii, pokud se rozsvítí žluté světlo.
Pokud je na horní straně baterie barevná tečka – některé mají jednu, která označuje stav baterie.
Také bych nevěřil nikomu, kdo tvrdí, že je schopen otestovat baterii na počkání. Jediný způsob, jak to zjistit jistě, je nabít, nechat 24 hodin a poté změřit vnitřní odpor. Bodové měření proudu (zejména pokud je hned po nabití – tedy po jízdě autem) vám nic užitečného neřekne.
Pokud si necháte vyměnit baterii, myslím, že budete mít AGM v modelu z roku 2008 (ale neberte to za slovo), takže budete potřebovat, aby se zaregistrovala u auta, abyste resetovali nabíjecí profil. Můžete si to udělat sami se správnou sadou, nebo by to měl umět jakýkoli konkurenční autoservis pro výměnu baterií (ale zeptejte se jich, jestli vědí jak, a pro jistotu se podívejte, jak to skutečně dělají). Měli byste být schopni rozpoznat skutečnou odpověď od bullsh!t.
A ne, nemůžete jen resetovat nabíjecí profil a ponechat starou baterii: no, můžete, ale to jen znamená, že se baterie nenabije správně a rychleji selže.
E87 118d, sklad, plus odtok řídící jednotky PDC, Parrot, odznak, dětské odstíny Mothercare (ale ne miminka) a občas dobrá vrstva vosku. Okamžitě zapomenutelný, a to se mi líbí.
Pryč (východ), ale zřejmě nezapomenutý.
Začátek diskuze o Bugie
221 příspěvků · Připojeno 2014
Děkuji za podrobnou odpověď.
Obchod změřil proud uložený v baterii, než jsem ji nabil, a tvrdil, že má 650 z 800 a.
Překvapilo mě, že jsem baterii plně nabil během 6 hodin, poté jsem ihned po dokončení 2 minuty běžel motor a kontrolka baterie se znovu objevila. Přísně vzato by měla být stále plně nabitá, proto mě zajímalo, co přesně v návodu myslela baterie stará v popisu kontrolky baterie
Alpská bílá 2008 118d M-sport (E87 N47)
2955 příspěvků · Připojeno 2013
Startování motoru, zejména za studena za chladného dne, spotřebuje značnou část uloženého výkonu – několik stovek ampérů na několik sekund je hodně joulů (nebo ampérhodin). Kontrolka, která se rozsvítí po takovém vybití, při slabé baterii, není ve skutečnosti překvapením. Pokud je to diesel, pak je odběr větší než benzín, ale v každém případě je to velké procento kapacity. Když se kontrolka rozsvítí, již není plně nabitá a provoz na 2 minuty nestačí k dobití – to trvá nejméně 20 minut.
Jsem trochu zmatený měřením «650A» – to je jen měření proudu, ne měření kapacity. Jedno takové číslo samo o sobě mnoho neznamená.
E87 118d, sklad, plus odtok řídící jednotky PDC, Parrot, odznak, dětské odstíny Mothercare (ale ne miminka) a občas dobrá vrstva vosku. Okamžitě zapomenutelný, a to se mi líbí.
Pryč (východ), ale zřejmě nezapomenutý.
2815 příspěvků · Připojeno 2014
Opravdu jsi změřil napětí na svorkách?
To je podle mých zkušeností opravdu jediný způsob, jak zjistit stav baterie. 12.8 V a více na plně nabitou baterii s vypnutým motorem by byla zdravá baterie. 12.5 V by znamenalo, že je na cestě ven a nízkých 12 s je čas vyměnit.
Změřil jsem svůj u spony pod kapotou a dostal jsem trochu zvláštní údaje. Zpočátku to ukazovalo 8V, ale moje země nebyla nejlepší. Pak s lepším podkladem to ukazovalo něco málo přes 12. Je možné, že by to mohla být pravda, protože ráno točí trochu pomalu a na autě z roku 2007 je nepravděpodobné, že by byla baterie někdy vyměněna, ale myslel jsem, že budu mít všechny druhy varování, pokud je moje baterie skutečně vybitá na 12V
2007 130i LE — BMWP výfuk, vzpěra, vzduchový filtr, sada krátkého řazení a ruční brzda.
B12 KIT s M3 LCA a TS.
Plus tempomat, digitální rychlost, CDV Delete, Camber Pin Mod, OEM LED osvětlení SPZ, Jasnější nestmívající OEM Angel Eyes.
Začátek diskuze o Bugie
221 příspěvků · Připojeno 2014
Ano, měřili jsme napětí na svorkách při běžícím a vypnutém motoru a oba byly v pořádku, i když si teď nepamatuji přesné hodnoty
Alpská bílá 2008 118d M-sport (E87 N47)
22512 příspěvků · Připojeno 2011
650A z 800A baterie, je to dobré.
Ztratilo více než 20 % své pracovní schopnosti, takže se potřeby změnily.
F44 objednáno
2815 příspěvků · Připojeno 2014
Blackbmw120d řekl:
650A z 800A baterie, je to dobré.
Ztratilo více než 20 % své pracovní schopnosti, takže se potřeby změnily.
Nesouhlasím. 20% ztráta na baterii není vůbec mnoho. Na základě skutečnosti, že podle mých zkušeností se 10 % může lišit od nabití k nabití.
Také jsem právě zkontroloval baterii. Při připojení stále na 12.1V. Podle vyhledávání na internetu to znamená, že je nabito pouze z 20 %, tj. husa.
Myslím, že byste měli dobít baterii, pak ji odpojit od auta a nechat ji hodinu, aby se vše resetovalo. Poté se znovu připojte a zjistěte, zda se varování vrátí. Pokud je moje nabito na 20 % a nemám žádné varování, pak mě překvapuje, že vy nastartujete auto.
2007 130i LE — BMWP výfuk, vzpěra, vzduchový filtr, sada krátkého řazení a ruční brzda.
B12 KIT s M3 LCA a TS.
Plus tempomat, digitální rychlost, CDV Delete, Camber Pin Mod, OEM LED osvětlení SPZ, Jasnější nestmívající OEM Angel Eyes.
13542 příspěvků · Připojeno 2012
Vítejte ve světě baterií BMW, pokud baterie není v téměř dokonalých podmínkách, budou se dít divné věci
Zapomněli jste, co víte o bateriích, zapomněli jste, co víte o autech, protože stejné zákony neplatí
20 % na baterii BMW je lesklých
Ano auto nastartuje? Takže si myslíte, že je to v pořádku, ale není
E82 široký 135i
F22 240
R53 awd 1.8t quattro
Instagram «rob180bhp»
1606 příspěvků · Připojeno 2009
Nechal bych to znovu nabíjet až do rána, protože s cetekem nemůžete přebíjet. Pak se podívejte, jestli se něco změnilo.
M140i, minerální šedá
2955 příspěvků · Připojeno 2013
Ještě lepší je nabíjet jej 12 hodin a poté jej nechat dalších 6–8, než něco uděláte. Dejte mu čas, aby znovu dosáhl rovnováhy; dělat cokoli bezprostředně po obvinění poskytne falešné náznaky.
Nejprve změřte napětí po čekání (můžete také měřit rovnou po nabití, jen pro srovnání).
Pak jej nastartujte a uvidíte, zda se vám dobře přetočí a hladce běží, nebo zda se vám zdá, že se přetáčí pomaleji nebo běží jako PŘED tím, než jste jej naúčtovali v původním příspěvku.
Jsem ochoten se vsadit, že se po čekání nebude chovat tak dobře, jako po nabití.
Vzhledem k jeho šest let staré baterii jsou moje peníze hodně na tom, že je na cestě ven: to je úctyhodný věk (moje vydržela asi 7 let, než začala dávat rady, takže jsem ji rovnou vyměnil, než abych čekal na nevyhnutelné Zdá se, že absence jakýchkoli příznaků souvisejících s baterií potvrdila mé rozhodnutí – a moje byla správná baterie, ne hloupé hi-tech AGM).
Také, jak říká rob, BMW jsou docela citlivá na výkon baterie. 650A je irelevantní číslo, protože neudává, na co kleslo napětí baterie při zátěži (což je funkce vnitřního odporu, který přímo souvisí s vnitřním poškozením v průběhu času — opět, 6 let je úctyhodná životnost).
Pokud na něj chcete tlačit, kupte si novou baterii, noste ji v kufru, a KDYŽ se vám stávající baterie porouchá, vyměňte ji a rovnou ji vezměte zpět k registraci. Tímto způsobem můžete vidět, jak daleko můžete zajít se „zdánlivě“ DOBROU, ale ve skutečnosti rozbitou baterií (pravděpodobně několik měsíců?), aniž byste ve skutečnosti uvízli. Nebo si ušetříte zármutek a vyměníte jej dříve, než správně selže, když půjdete pozdě z práce, a není tu nikdo, kdo by měl startovací kabely.
E87 118d, sklad, plus odtok řídící jednotky PDC, Parrot, odznak, dětské odstíny Mothercare (ale ne miminka) a občas dobrá vrstva vosku. Okamžitě zapomenutelný, a to se mi líbí.
Pryč (východ), ale zřejmě nezapomenutý.
