Kontrolka baterie BMW řady 8 svítí – příčiny a jak resetovat

Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.

Když uvidíte rozsvícenou kontrolku baterie, je to obvykle známka toho, že něco není v pořádku s baterií vašeho auta nebo jeho nabíjecím systémem.

Tento článek obsahuje:

• 7 důvodů, proč vám svítí kontrolka baterie
  • Důvod č. 1: Špatná baterie
  • Důvod č. 2: Nefunkční alternátor
  • Důvod č. 3: Rozbitý řemen alternátoru
  • Důvod č. 4: Zkorodovaný terminál baterie
  • Důvod č. 5: Vadný kabel baterie
  • Důvod č. 6: Problémy s elektroinstalací
  • Důvod č. 7: Přetížení příslušenství

  Pojďme přímo dovnitř.

  7 důvodů, proč vám svítí kontrolka baterie

  Výstražná kontrolka baterie na palubní desce se obvykle aktivuje kvůli jedné nebo více z následujících situací sedm důvody:

  Důvod č. 1: Špatná baterie

  Baterie auta obvykle vydrží mezi 3 až 5 let.

  Ale jak vaše autobaterie stárne, elektrody uvnitř se mohou rozbít nebo elektrolyt obsažený v autobaterii může unikat. V důsledku toho napeti baterky (a energie baterie) se sníží.

  A s a vybitá baterie, napětí baterie by kleslo na nulu.

  Když nastane některá z těchto situací, aktivuje se kontrolka baterie na palubní desce, aby vás upozornila na špatnou nebo vybitou baterii.

  Důvod č. 2: Nefunkční alternátor

  Alternátor je součást, která nabíjí baterii vašeho vozidla.

  Pokud alternátor vašeho vozidla nefunguje správně, baterie vozidla nemusí mít dostatečné napětí pro správné nabíjení nebo může být vystavena nadměrnému napětí.

  V mnoha autech je optimální nabíjecí napětí mezi 13.6 a 14.6 volty. Pokud má vaše vozidlo vadný alternátor (nebo vadný alternátor), pravděpodobně bude produkovat napětí mimo optimální rozsah. A to může negativně ovlivnit správnou funkci baterie vašeho vozidla.

  V důsledku toho se může rozsvítit varovná kontrolka baterie, která signalizuje, že máte vadný alternátor, nebo v horším případě zcela poškozený alternátor.

  Důvod č. 3: Rozbitý řemen alternátoru

  Řemen alternátoru (neboli hadovitý řemen) využívá energii generovanou klikovým hřídelem motoru k:

  • Roztočte alternátor, který dobíjí autobaterii
  • Spusťte klimatizaci, posilovač řízení a další příslušenství vozidla

  Při opakované práci však může tento řemen alternátoru nebo hadovitý řemen časem prasknout a nakonec prasknout. Když k tomu dojde, vaši baterii již nelze nabíjet s přetrženým řemenem alternátoru a rozsvítí se varovná kontrolka baterie.

  Důvod č. 4: Zkorodovaný terminál baterie

  Vývod baterie (nebo vývod baterie) může podléhat koroze od expozice k únik roztok elektrolytu, odvětrávaný vodík, atmosférická vlhkost a tak dále.

  Kromě toho může teplo generované vaším motorem urychlit korozi vývodu baterie nebo vývodu baterie.

  Jak to ale ovlivní vaši autobaterii?

  Zkorodovaná svorka baterie nebo výstelka baterie je špatným vodičem elektřiny. A protože vaše baterie nakonec přijímá energii přes tyto svorky, špatná elektrická vodivost může mít za následek baterii problém s nabíjením.

  V důsledku toho se může rozsvítit kontrolka baterie na palubní desce, aby signalizovala tento problém s nabíjením.

  Důvod č. 5: Vadný kabel baterie

  Kabely baterie jsou zodpovědné za dodávku energie z baterie do zbytku vašeho vozidla.

  Pokud kabel baterie praskne nebo se zhorší, může dojít k přerušení toku elektřiny. Kromě toho, pokud kabel baterie není těsně uchycen (není uvolněný a příliš utažený) kolem pólu baterie, může být také nepříznivě ovlivněn proces dobíjení.

  Když nastane některý z těchto scénářů, může se rozsvítit varovná kontrolka baterie na palubní desce.

  Důvod č. 6: Problémy s elektroinstalací

  Váš nabíjecí systém a elektrické obvody, které z něj čerpají energii, zahrnují spoustu kabeláže.

  Když se některý z těchto vodičů z nějakého důvodu přeruší nebo odpojí, budete mít potíže s nabíjením baterie nebo s čerpáním energie z ní.

  Řekněme například, že zemnící pás nebo zemnící vodič vašeho vozidla je poškozen.

  Zemnící vodič doplňuje elektrické obvody ve vašem autě a zajišťuje, že elektřina proudí tak, jak má. Pokud je poškozen, vaše vozidlo může mít problémy s nabíjením a elektrické součásti by mohly začít fungovat v různých částech vašeho vozidla.

  V důsledku toho se může aktivovat kontrolka baterie.

  Důvod č. 7: Přetížení příslušenství

  Mnoho součástí příslušenství ve vašem vozidle odebírá energii z alternátoru. To zahrnuje subwoofery, pomocné osvětlení, navijáky a další.

  Problém je však v tom, že stejný alternátor také nabíjí baterii vozidla. A pokud příliš mnoho příslušenství odebírá energii z alternátoru najednou, nebude možné efektivně nabíjet baterii vašeho vozidla.

  Když to přetrvává, může se úroveň energie baterie příliš vyčerpat, což má za následek aktivaci kontrolky baterie.

  Kromě těchto sedmi běžných příčin mohou existovat další důvody, proč svítí kontrolka na palubní desce nebo kontrolka nabíjecího systému, například:

  • Spálená pojistka způsobila zkrat v elektrickém systému vašeho vozidla
  • Nefunkční regulátor napětí
  • Poškozená řemenice alternátoru

  Zatím jsme to pokryli proč vaše varovná kontrolka baterie svítí.

  Ale co byste měli do když vidíte rozsvícenou kontrolku baterie?

  Co byste měli dělat, když svítí varovná kontrolka baterie?

  Pokud svítí kontrolka baterie vašeho vozidla, je vaším podnětem nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat.

  Za tímto účelem můžete vzít své auto do autorizovaného servisu nebo autoservisu.

  Ještě lépe, můžete požádat mobilního mechanika, aby k vám přišel.

  Doporučujeme kontaktovat mobilního mechanika, protože jet s vozidlem do autorizovaného servisu nebo autoservisu s rozsvícenou kontrolkou baterie není bezpečné ani praktické.

  Mobilní mechanik může přijít na vaše místo a zkontrolovat elektrický systém vašeho vozidla, aby zkontroloval, zda máte a špatný alternátor, problém s nabíjením nebo podobně. Mechanik vám navíc může říci, zda budete potřebovat novou baterii nebo potřebujete opravu jiných elektrických součástí.

  Ať tak či onak, bez ohledu na to, zda si vyberete mobilní mechaniky nebo opravny, pouze se ujistěte, že profesionální mechanik, kterého si najmete:

  • Is Certifikováno ASE
  • Nabízí vám servisní záruku
  • Používá pouze vysoce kvalitní náhradní díly

  Ale kde takovou mechaniku najít?

  Stačí kontaktovat Mobilní služba AutoNation — pohodlné, dostupné a cenově dostupné mobilní řešení opravy automobilů.

  • Opravy svého vozu si můžete bez námahy rezervovat online
  • Technici s certifikací ASE za vámi přijedou, aby provedli servis nebo opravu vašeho vozidla
  • Profitujete z předem připravených a konkurenceschopných cen
  • Veškeré opravy a údržba využívají nejmodernější vybavení a vysoce kvalitní náhradní díly
  • Získáte 12,000 12 mil | Záruka XNUMX měsíců na všechny opravy

  Pro rezervaci oprav stačí vyplnit toto on-line formulář, a my se postaráme o zbytek!

  Dále se podívejme na některé časté dotazy týkající se rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce:

  3 Časté otázky o aktivaci kontrolky baterie

  Zde jsou odpovědi na tři nejčastější dotazy týkající se aktivace osvětlení autobaterie:

  1. Jak funguje automobilová baterie?

  Baterie vozidla uchovává a přeměňuje chemickou energii na elektrickou energii (elektřinu).

  Obvykle by vaše autobaterie obsahovala sadu šesti elektrochemických článků, které generují celkem 12 voltů.

  Baterie vozidla napájí zapalovací systém, klimatizaci, vnitřní osvětlení, elektrické ovládání oken a další. Baterie v podstatě oživuje různé elektrické komponenty ve vašem vozidle!

  Nedojde ale baterie díky napájení tolika věcí?

  Typicky by nebylo.

  A souvisí to s tím, jak funguje systém baterie vašeho vozidla:

  • Jakmile baterie nastartuje váš motor, součást známá jako kliková řemenice využívá energii generovanou vaším motorem k otáčení řemenu alternátoru nebo serpentinového řemene.
  • Tento řemen alternátoru pak roztočí váš alternátor, čerpadlo posilovače řízení a další, aby generoval kinetickou energii
  • Alternátor pak tuto kinetickou energii přemění na elektrickou energii
  • A elektrická energie se používá k nabíjení baterie vašeho vozidla, napájení osvětlení interiéru a mnohem více

  Stručně řečeno, jakmile je motor nastartován, baterie vozidla má obvykle prostředky k tomu, aby se sama nabila.

  2. Co dělá kontrolka baterie?

  Při každém nastartování auta se rozsvítí světla na palubní desce. Patří sem kontrolka motoru, brzdové světlo, kontrolka chladicí kapaliny, kontrolka posilovače řízení, kontrolka baterie na palubní desce atd.

  A za pár sekund tato světla zhasnou.

  Pokud však kontrolka autobaterie (neboli kontrolka nabíjecího systému nebo kontrolka baterie) z nějakého důvodu nezhasne a zůstane svítit během jízdy, můžete mít problém na rukou.

  Svítící kontrolka baterie je způsob, jak vaše vozidlo signalizovat, že došlo k problémům s:

  • Napětí baterie nebo generovaný výkon baterie
  • Systém nabíjení baterie
  • Elektrický systém nebo elektrické komponenty atd.

  3. Je bezpečné řídit se zapnutou kontrolkou baterie?

  I když by bylo možné řídit vaše auto s rozsvícenou kontrolkou baterie, nedoporučujeme to.

  Je pravděpodobné, že baterie vašeho vozidla běží na tolik šťávy, která zbyla z posledního cyklu dobíjení baterie. Existuje však velká šance, že se baterie zcela vybije a váš motor může přestat běžet.

  V zásadě nemusíte být schopni jet příliš dlouho, když svítí kontrolka baterie.

  Kromě toho, pokud vypnete motor, nemusí být možné restartovat zapalovací systém bez:

  • Skokové startování baterie pomocí startovacích kabelů
  • Oprava základního problému způsobujícího rozsvícení kontrolky autobaterie
  • Nebo pořízení nové baterie pro vaše vozidlo

  Závěrečné myšlenky

  Existuje mnoho důvodů, proč se kontrolka baterie může rozsvítit.

  Mohlo by to znamenat špatnou baterii nebo vybitou baterii, problém s nabíjením, vadný alternátor, problém s kabeláží a tak dále.

  A když je jízda s rozsvícenou kontrolkou baterie vozidla možná, nedoporučuje se to. Nebudete vědět, kdy vaše auto může přestat jezdit nebo zda budete moci nastartovat motor, jakmile bude vypnut.

  Pokud svítí kontrolka baterie vozidla, nejlepším postupem je kontaktovat mobilního mechanika.

  Naši certifikovaní a zkušení technici přijedou přímo k vaší příjezdové cestě, aby diagnostikovali a vyřešili jakékoli problémy s vozidlem, které můžete mít!

  AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.

  Datum připojení srpen 2005 Místo Fairfax, VA Příspěvky 2,229 1998 Moje auta 328 BMW XNUMXi

  Po nové baterii se rozsvítí kontrolka baterie

  Vyměnil jsem baterii na bratrově 2003 325i a kontrolka baterie stále svítí. co to znamená?

  11. 21. 2009, 06:22 # 2

  Datum připojení duben 2007 Místo Příspěvky Charleston SC 2,365 05 Moje auta ’18 ZHP, ’87 F2MXNUMX

  Původně odeslal bonoz

  Vyměnil jsem baterii na bratrově 2003 325i a kontrolka baterie stále svítí. co to znamená?

  Testovali jste napětí za jízdy, abyste ověřili, že alternátor funguje a nabíjí baterii?

  11. 21. 2009, 06:24 # 3

  Datum připojení srpen 2005 Místo Fairfax, VA Příspěvky 2,229 1998 Moje auta 328 BMW XNUMXi

  Původně odeslal hlavice zásuvky

  Testovali jste napětí za jízdy, abyste ověřili, že alternátor funguje a nabíjí baterii?

  Mohu to udělat i nyní s novou baterií? jaké čtení hledám?

  11. 21. 2009, 06:30 # 4

  Datum připojení duben 2007 Místo Příspěvky Charleston SC 2,365 05 Moje auta ’18 ZHP, ’87 F2MXNUMX

  Původně odeslal bonoz

  Mohu to udělat i nyní s novou baterií? jaké čtení hledám?

  Ano, napětí můžete otestovat kdykoli. Budete potřebovat něco, co bude testovat stejnosměrné napětí jako multimetr. Pro testování můžete použít sloupky pod kapotou vedle firewallu, které se používají pro startování, takže nemusíte kufr znovu rozebírat. Při běžícím motoru by mělo být napětí kolem 14 voltů.

  11. 21. 2009, 06:34 # 5

  Datum připojení srpen 2005 Místo Fairfax, VA Příspěvky 2,229 1998 Moje auta 328 BMW XNUMXi

  Původně odeslal hlavice zásuvky

  Ano, napětí můžete otestovat kdykoli. Budete potřebovat něco, co bude testovat stejnosměrné napětí jako multimetr. Pro testování můžete použít sloupky pod kapotou vedle firewallu, které se používají pro startování, takže nemusíte kufr znovu rozebírat. Při běžícím motoru by mělo být napětí kolem 14 voltů.

  Pokud je to tak, není problém v alternátoru?

  Zkontroloval jsem tedy svorky při zapnutém motoru a napětí 11.88 V. A při vypnutém motoru 12.22 V.

  Naposledy upravil bonoz; 11. 21. 2009 v 06:50 . Důvod: Automerged Doublepost

  11. 21. 2009, 07:25 # 6

  Datum připojení prosinec 2008 Místo Madrid, Španělsko Příspěvky 24 Moje auta e46 330i

  Původně odeslal bonoz

  Pokud je to tak, není problém v alternátoru?

  Zkontroloval jsem tedy svorky při zapnutém motoru a napětí 11.88 V. A při vypnutém motoru 12.22 V.

  Ahoj, jaký byl konec příběhu, špatný alternátor, změna polarity. Mám zájem, protože moje autobaterie je nyní více než 7 let.
  rgds
  umoe

  11. 21. 2009, 07:28 # 7

  Datum připojení srpen 2009 Místo Ontario Kanada Příspěvky 154 My Cars 325i, Gmc jimmy

  místa, jako je autozóna a zdroj součástek, otestují baterie zdarma, pokud jste neotestovali starou baterii, navrhněte ji vyzkoušet a pokud můžete vrátit novou nebo prodat starou, abyste získali zpět nějaké náklady. ale ano, ~14 voltů je dobré znamení, že váš alternátor je dobrý

  11. 21. 2009, 07:37 # 8

  Datum připojení srpen 2005 Místo Fairfax, VA Příspěvky 2,229 1998 Moje auta 328 BMW XNUMXi

  Původně odeslal jezdit a ničit

  místa, jako je autozóna a zdroj součástek, otestují baterie zdarma, pokud jste neotestovali starou baterii, navrhněte ji vyzkoušet a pokud můžete vrátit novou nebo prodat starou, abyste získali zpět nějaké náklady. ale ano, ~14 voltů je dobré znamení, že váš alternátor je dobrý

  Mám 11.88 V. Co to říká o mém alternátoru?

  11. 21. 2009, 07:49 # 9

  Datum připojení prosinec 2008 Místo Madrid, Španělsko Příspěvky 24 Moje auta e46 330i

  Původně odeslal bonoz

  Mám 11.88 V. Co to říká o mém alternátoru?
  To napětí zobrazené při běžícím motoru neříká nic dobrého pro váš alternátor, mohu říci
  umoe

  11-22-2009, 12:19 AM #10

  Datum připojení duben 2007 Místo Příspěvky Charleston SC 2,365 05 Moje auta ’18 ZHP, ’87 F2MXNUMX

  Původně odeslal bonoz

  Mám 11.88 V. Co to říká o mém alternátoru?

  Říká, že potřebujete nový. Jsou pěkně drahé. Možná budete chtít zkontrolovat a zjistit, zda je ve vaší oblasti obchod s autoelektriky. Obvykle dokážou přestavět alternátor za zlomek ceny nové nebo přestavěné jednotky.

  Původně odeslal umoe

  Ahoj, jaký byl konec příběhu, špatný alternátor, změna polarity. Mám zájem, protože moje autobaterie je nyní více než 7 let.
  rgds
  umoe

  Pokud je vaše baterie tak stará, vyměnil bych ji. Tyto baterie mají ve zvyku prostě umřít bez varování; auto nastartuje dobře, někam pojedeš a až odjedeš, bude to mrtvější než peklo.

  Naposledy upravil sockethead; 11. 22. 2009 v 12:23 .

  11-24-2009, 08:19 AM #11

  Datum připojení prosinec 2008 Místo Madrid, Španělsko Příspěvky 24 Moje auta e46 330i

  Ahoj socketheade, máš pravdu, vyměnil bych baterii co nejdříve.
  Díky
  rgds
  umoe

  02-17-2010, 11:03 AM #12

  Datum připojení červenec 2007 Místo Chesterfield, Virginia Příspěvky 22 Moje auta 2001 BMC 330 CI Cabrio

  Nová baterie

  Myslel jsem, že skočím do této konverzace. Minulý týden jsem vyměnil baterii ve svém BMW 2001cic z roku 330 za Duralast Gold 94R-DLG. Jejich systém uvedl, že se jedná o správnou náhradu. Vyměnil jsem ho, protože byl 8 let starý a selhával – musel jsem nastartovat auto, kdykoli se nastavilo déle než 1 den. Včera večer při jízdě na čisté a suché vozovce mi náhle zhasla přední světla, rozsvítila se kontrolka baterie a následně kontrolka chyby převodovky. Asi po 10 sekundách se mi rozsvítila světla, ale kontrolka baterie také zůstala svítit. Kontrolka chyby přenosu (řetězové kolo s vykřičníkem) zůstala svítit. Otočil jsem se a šel rovnou domů. Převodovka neměnila přiměřeně rychlostní stupně. Když jsem se vrátil domů, vypnul jsem ho a znovu zapnul a kontrolka chyby přenosu zhasla, ale kontrolka těsta stále svítí. Nějaké nápady? Špatná baterie? Špatná baterie? Problémy s alternátorem?

  02-17-2010, 11:12 AM #13

  Datum připojení únor 2010 Místo Příspěvky v New Jersey 23 Moje auta BMW E46 325i

  Zajímalo by mě, zda platí stejná pravidla pro resetování senzoru po výměně kontrolky baterie? Vím, že děláte výměnu oleje, udělal jsem to minulý týden, ale nejsem si jistý, zda stejná pravidla platí pro baterii. Proč prostě nezavoláš bmw a oni ti pomohou. Můžu to pro vás vlastně za chvíli zjistit, protože budu pracovat kolem 1:5. Doufám, že mohu prodat tento gramps jeho mXNUMX:]

  02. 17. 2010, 12:04 # 14

  Datum připojení červenec 2007 Místo Chesterfield, Virginia Příspěvky 22 Moje auta 2001 BMC 330 CI Cabrio

  Díky, ICONIKE46, oceníme jakoukoli pomoc.

  02. 17. 2010, 09:01 # 15

  Datum připojení duben 2007 Místo Příspěvky Charleston SC 2,365 05 Moje auta ’18 ZHP, ’87 F2MXNUMX

  Původně odeslal bpstreet

  Myslel jsem, že skočím do této konverzace. Minulý týden jsem vyměnil baterii ve svém BMW 2001cic z roku 330 za Duralast Gold 94R-DLG. Jejich systém uvedl, že se jedná o správnou náhradu. Vyměnil jsem ho, protože byl 8 let starý a selhával – musel jsem nastartovat auto, kdykoli se nastavilo déle než 1 den. Včera večer při jízdě na čisté a suché vozovce mi náhle zhasla přední světla, rozsvítila se kontrolka baterie a následně kontrolka chyby převodovky. Asi po 10 sekundách se mi rozsvítila světla, ale kontrolka baterie také zůstala svítit. Kontrolka chyby přenosu (řetězové kolo s vykřičníkem) zůstala svítit. Otočil jsem se a šel rovnou domů. Převodovka neměnila přiměřeně rychlostní stupně. Když jsem se vrátil domů, vypnul jsem ho a znovu zapnul a kontrolka chyby přenosu zhasla, ale kontrolka těsta stále svítí. Nějaké nápady? Špatná baterie? Špatná baterie? Problémy s alternátorem?

  Musíte zkontrolovat napětí, když auto běží, jak jsem vysvětloval dříve v tomto vlákně, abyste zjistili, zda alternátor vydává správné množství šťávy. Pokud ano, zkontroloval bych připojení svorek a nechal otestovat zatížení nové baterie, mohla by být vadná.

  02. 17. 2010, 09:39 # 16

  Datum připojení listopad 2007 Místo San Antonio, TX Příspěvky 1,469 98 Moje auta 395 ​​m30032394318 mXNUMXic

  Jednou jsem měl ten děsivý tranny failsafe problém, po nové baterii a vyjmutí alternátoru, abych zjistil, že je v pořádku, jsem objevil uvolněný zemnící kabel motoru (pod stranou spolujezdce motoru k podvozku. byl celý zkorodovaný a dělal jen náhodný kontakt. Může se na to podívat, od té doby jsem neměl žádné problémy (ťuk ťuk)

  Také je zde samočinný test napětí ve skrytých kódech OBC, což značně pomohlo, pokud jste jako já bez voltmetru.

  93 e36 vert / 95 E36 M3 Alpine / 98 M3/4 Estoril / 00 ’46 Frankenbimmer CI, 68s / žraločí zub vstřikovací podložka s štíhlou lepicí páskou s nízkým leskem / šikmá přední mřížka s vlastní vysunutou kapotou / EE LED diody utěsněné proti vlhkosti / Pep Boys silikon / Google sky point OEM HID s vyrovnávacím ramenem odkládací přihrádky po instalaci lichoběžníkového ramene / vlastní diagnostika BMW s kulatým kolíkem do USB kabiny notebooku s INPA pro neustálé mazání CE světla / modifikace ponožek / trička / zvuk kliknutí.

  02-18-2010, 10:01 AM #17

  Datum připojení červenec 2007 Místo Chesterfield, Virginia Příspěvky 22 Moje auta 2001 BMC 330 CI Cabrio

  Dík. Můj záměr je vzít to dnes do Autozone na testování, takže jsem s tím jel do práce. Asi ve 3/4 (20 mil) začala blikat kontrolka baterie a rozsvítily se další výstražné kontrolky (airbag a ABS) a převodovka začala fungovat. S tou baterií je určitě problém (alespoň doufám, že je to baterie)! Tolik k nákupu drahé 144leté baterie za 8 $.

  02. 18. 2010, 04:49 # 18

  Datum připojení duben 2005 Místo někde Příspěvky 417 Moje auta 2004 m3

  Máte problém s alt. Vyndejte to a nechte to otestovat. Moje sázka by byla na regulátoru, ale vyndejte ho a přineste ho do autoelektrického závodu, který dělá startéry a altány. 11.88 je příliš málo. Mělo by to být asi 14.5.

  02. 18. 2010, 09:41 # 19

  Datum připojení duben 2007 Místo Příspěvky Charleston SC 2,365 05 Moje auta ’18 ZHP, ’87 F2MXNUMX

  Původně odeslal ncipps

  Máte problém s alt. Vyndejte to a nechte to otestovat. Moje sázka by byla na regulátoru, ale vyndejte ho a přineste ho do autoelektrického závodu, který dělá startéry a altány. 11.88 je příliš málo. Mělo by to být asi 14.5.

  Tato část vlákna je stará tři měsíce.

  02. 18. 2010, 10:08 # 20

  Extrémní najeté kilometry!

  Datum připojení leden 2006 Místo Palm Harbor, Florida Příspěvky 1,124 1999 Moje auta 39 E540 XNUMXi Sport

  Původně odeslal bpstreet

  Dík. Můj záměr je vzít to dnes do Autozone na testování, takže jsem s tím jel do práce. Asi ve 3/4 (20 mil) začala blikat kontrolka baterie a rozsvítily se další výstražné kontrolky (airbag a ABS) a převodovka začala fungovat. S tou baterií je určitě problém (alespoň doufám, že je to baterie)! Tolik k nákupu drahé 144leté baterie za 8 $.

  Jo, je to tvůj alternátor, právě jsem vyměnil svůj, není to moc obtížná práce. Moje nádrž posilovače řízení prosakovala a způsobilo to zkratování alternátoru. Mám ABS, kontrolku airbagu, brzdová světla a světla DSC. Tato světla znamenají, že váš bimmer běží na baterii a váš alternátor je vybitý a vaše vozidlo vás uvízne na silnici, pokud jej brzy nevyměníte. Podle návrhu se vaše auto začne vypínat neživotně důležité služby, aby pokračovalo v provozu, vidíte znamení. Koupil jsem přestavěný alternátor v AutoZone za 234.00 $ a vyměnil jsem ho ve své garáži, není potřeba žádný výtah, ani speciální nástroje kromě brzdové tyče a torxu T-47 pro řemeny. Brzy vyměňte alternátor, nebo zavoláte odtahovku. BTW obchod chtěl 573.00 $ za alternátor a šílených 300.00 $ za práci. Zabral jsem to celé asi 4 hodiny, abych si na to nedal čas. Jen můj odtah a půl centu.

  V/R Zachary Pullins Sr.
  Florida Suncoast kapitola BMWCCA
  2016 Cadillac SRX & 1999 E39 540i/Sport
  »Vize bez zdrojů je jen halucinace»

  ČTĚTE VÍCE

  Jak vypnout kontrolu trakce na Ford F-150