Viděl jsem to v obou ukázkách, které jsem řídil u prodejce. Mnoho lidí také zveřejnilo zprávu o výměně baterie na jejich nově dodaném X1.
Pravděpodobně je to způsobeno vozidly sedícími v přístavu příliš dlouho. Pokud prodejce nemůže resetovat hlášení, potřebuje pouze vyměnit baterii v záruce?
Vzal k dealerovi. Z historie mohli zjistit, že moje vozidlo bylo zapnuto déle než hodinu bez jízdy ve třech různých příležitostech. a baterii nebylo možné vyměnit v rámci záruky.
Naštěstí tentokrát ze zdvořilosti souhlasili s výměnou. Takže pozor na podobný problém mí přátelé..
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: BMW X1 Alpinweiss
Založen: Feb 2023
Umístění: USA
iTrader 🙁)
Původně odeslal lotus1818
Vzal k dealerovi. Z historie mohli zjistit, že moje vozidlo bylo zapnuto déle než hodinu bez jízdy ve třech různých příležitostech. a baterii nebylo možné vyměnit v rámci záruky.
Naštěstí tentokrát ze zdvořilosti souhlasili s výměnou. Takže pozor na podobný problém mí přátelé..
To je dobré vědět! Dík!
Když testovali baterii, byla stále v rámci specifikací? Pokud ano, proč by ho měli vyměnit. (a pokud ne, proč by se na to nevztahovala záruka na nové auto) Velmi matoucí.
Ujistěte se, že je nechám otestovat baterii, NEŽ podepíšu dodávku svého X1.
| PlasticEngine |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od PlasticEngine |
Soukromá první třída
Pohony: 23 Cape Green/Red Black X1
Založen: Jan 2023
Místo: Houston TX
iTrader 🙁)
Původně odeslal PlasticEngine
To je dobré vědět! Dík!
Když testovali baterii, byla stále v rámci specifikací? Pokud ano, proč by ho měli vyměnit. (a pokud ne, proč by se na to nevztahovala záruka na nové auto) Velmi matoucí.
Ujistěte se, že je nechám otestovat baterii, NEŽ podepíšu dodávku svého X1.
Specifikace mi neřekli do telefonu poté, co jsem vzal jejich půjčku domů. Jen mi řekli, co zjistili z historie a delší používání příslušenství bez jízdy po tak dlouhou dobu by určitě zničilo baterii. A stejně jako pneumatiky se na nesprávné použití baterie nevztahuje záruka, pokud není vadná z výroby.
Ocenit 0
Střílím lidi za peníze
Disky: 2023 Portimao MSport X1
Založen: Jan 2011
Místo: Honolulu
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal lotus1818
Specifikace mi neřekli do telefonu poté, co jsem vzal jejich půjčku domů. Jen mi řekli, co zjistili z historie a delší používání příslušenství bez jízdy po tak dlouhou dobu by určitě zničilo baterii. A stejně jako pneumatiky se na nesprávné použití baterie nevztahuje záruka, pokud není vadná z výroby.
Sedíte často v autě se zapnutou elektronikou po dlouhou dobu? Zajímalo by mě, jak mohla být baterie tak vybitá, že by zabila články a potřebovala bych tak brzy výměnu.
2008 335i Alpine White Coupe -prodáno-
2011 335i Alpine White Sedan PPK -prodáno-
2020 430i Estoril Coupe MSport -vráceno-
2023 X1 Portimao, Msport, Premium
2003 330i Imola Red ZHP 6 rychlostí
| FlashMonkey929 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od FlashMonkey929 |
Soukromá první třída
Pohony: 23 Cape Green/Red Black X1
Založen: Jan 2023
Místo: Houston TX
iTrader 🙁)
Původně odeslal FlashMonkey929
Sedíte často v autě se zapnutou elektronikou po dlouhou dobu? Zajímalo by mě, jak mohla být baterie tak vybitá, že by zabila články a potřebovala bych tak brzy výměnu.
Přiznám se, že jsem si oblíbil většinu nových majitelů, když jsem si vozidlo poprvé vyzvedl od prodejce, protože jsem se potřeboval naučit používat a nastavit ID8, ale zpráva se objevila až po týdnu v obchodě pro instalace PPF.
Ve svém prvním příspěvku výše jsem zmínil, že to není nic neobvyklého a stalo se to i jiným majitelům BMW v roce 2020. Snažím se tedy podělit o své zkušenosti a varovat zde své přátele, pokud budou v budoucnu dělat totéž.
Ocenit 0
Střílím lidi za peníze
Disky: 2023 Portimao MSport X1
Založen: Jan 2011
Místo: Honolulu
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal lotus1818
Přiznám se, že jsem si oblíbil většinu nových majitelů, když jsem si vozidlo poprvé vyzvedl od prodejce, protože jsem se potřeboval naučit používat a nastavit ID8, ale zpráva se objevila až po týdnu v obchodě pro instalace PPF.
Ve svém prvním příspěvku výše jsem zmínil, že to není nic neobvyklého a stalo se to i jiným majitelům BMW v roce 2020. Snažím se tedy podělit o své zkušenosti a varovat zde své přátele, pokud budou v budoucnu dělat totéž.
Totéž jsem udělal ve svém autě, ale auto bylo zapnuté, protože je většinou příliš horko na to, abych tam seděl s vypnutou klimatizací, ale myslím, že jsem toho o autě načetl tolik, že mi věci byly poněkud povědomé. Také jsem několikrát zašel k dealerovi, abych si zahrál v jejich demu, takže to trochu pomohlo.
2008 335i Alpine White Coupe -prodáno-
2011 335i Alpine White Sedan PPK -prodáno-
2020 430i Estoril Coupe MSport -vráceno-
2023 X1 Portimao, Msport, Premium
2003 330i Imola Red ZHP 6 rychlostí
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v BMW X2 je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v X2. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Spusťte svůj X2.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vašem X2, například světlomety, ventilátor AC na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit X2 se špatným alternátorem?
Ano, můžete svou X2 jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem X2 kvůli rzi nebo korozi pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v X2 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemnění ve vašem X2. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem BMW X2 funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému X2 způsobeny špinavými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho X2 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem BMW X2, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho BMW X2.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji X2 kontrolka symbolu baterie.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u X2 je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v X2 bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v X2 je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v X2 odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že BMW X2 je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu X2. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem X2.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se ve vašem BMW X2 rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
