Takže slečna se dnes vrátila ve své E85 Z4, podala mi klíče a řekla, že svítí červená kontrolka baterie. Asi v 6 hodin.
Nastoupil jsem a nerozsvítila se žádná světla kromě parkovací brzdy, která po uvolnění zhasla.
Všiml jsem si však, že prostřední vnitřní světlo zůstalo rozsvícené.
V té době jsem byl zaneprázdněn zdobením, tak jsem se rozhodl, že to rychle proběhnu po místní dvouproudové silnici, abych to rychle oživil.
Takže asi 3 míle od domova se rozsvítila palubní deska se žlutými světly abs, tlak v pneumatikách, kontrola trakce. pak začal blikat displej předního fotoaparátu. Vyjel jsem na dalším sjezdu, jak se věci postupně zhoršovaly, světlo parkovací brzdy svítilo, ale teď blikalo žluto/červeně.
Pak posilovač řízení odešel úplně. následovaly světlomety a pak začal chybět motor. Snažil jsem se dostat na nedaleké parkoviště Wickes, kde bylo všechno ve tmě.
vypnul a pokusil se restartovat, ale všechna světla na přístrojové desce zhasla a cvakala ze startéru.
Zavolal paní a požádal ji, aby přinesla náhradní baterii a sadu zásuvek.
Když dorazila, vyměnil jsem baterii a vše opět fungovalo perfektně.
Rozsvítil dálková světla, zapnul topení a zapnul to, ale nedokázal jsem rozeznat, jak se jas světel zvyšuje.
Tak jsem se dostal domů do garáže a nasadil na ni měřič. 12.4 V bez zapnutého motoru,
Nastartoval motor a klesl na 11.9V
Vytočený motor a žádná změna. rozsviťte světla a voltsge dále kleslo na 11.4.
Takže žádný výstup z alternátoru.
Řemen stále zapnutý, alternátor se točí, žádné zvuky, jen žádný výstup.
V tuto chvíli se obejdete bez nákupu nového alternátoru Bosch za více než 200 GBP, protože jste to utratili za tapetování a musíte zaplatit zálohu na nové auto!
Řešil to někdo výměnou regulátoru napětí?
Jinak možnosti zahrnují:
Nový regulátor napětí.
Nový levný kompletní alternátor.
Originální plně použitý alternátor z druhé ruky.
Šel jsem cestou z druhé ruky se startérem a fungovalo to 2 roky bez problémů.
každopádně jsem na Wickes, můžu zaparkovat, mrznu jen v tričku s krátkým rukávem a snažím se vyměnit baterii ve tmě, když slečna řekla, ach ano, včera svítila kontrolka baterie, byla žlutá.
Takže jsem si mohl vzít kabát a vyndat měřič doma v garáži.
Poslední úprava: 21. února 2021
t-tony
Zorg Expert (II)
Stoupenec
Britští Zedové
#ZedShed
Připojen 31. prosince 2013 Body 226 Umístění Torksey Lock, Lincoln, Anglie Model Z E89 Z4 23i Auto
Takže slečna se dnes vrátila ve své E85 Z4, podala mi klíče a řekla, že svítí červená kontrolka baterie. Asi v 6 hodin.
Nastoupil jsem a nerozsvítila se žádná světla kromě parkovací brzdy, která po uvolnění zhasla.
Všiml jsem si však, že prostřední vnitřní světlo zůstalo rozsvícené.
V té době jsem byl zaneprázdněn zdobením, tak jsem se rozhodl, že to rychle proběhnu po místní dvouproudové silnici, abych to rychle oživil.
Takže asi 3 míle od domova se rozsvítila palubní deska se žlutými světly abs, tlak v pneumatikách, kontrola trakce. pak začal blikat displej předního fotoaparátu. Vyjel jsem na dalším sjezdu, jak se věci postupně zhoršovaly, světlo parkovací brzdy svítilo, ale teď blikalo žluto/červeně.
Pak posilovač řízení odešel úplně. následovaly světlomety a pak začal chybět motor. Snažil jsem se dostat na nedaleké parkoviště Wickes, kde bylo všechno ve tmě.
vypnul a pokusil se restartovat, ale všechna světla na přístrojové desce zhasla a cvakala ze startéru.
Zavolal paní a požádal ji, aby přinesla náhradní baterii a sadu zásuvek.
Když dorazila, vyměnil jsem baterii a vše opět fungovalo perfektně.
Rozsvítil dálková světla, zapnul topení a zapnul to, ale nedokázal jsem rozeznat, jak se jas světel zvyšuje.
Tak jsem se dostal domů do garáže a nasadil na ni měřič. 12.4 V bez zapnutého motoru,
Nastartoval motor a klesl na 11.9V
Vytočený motor a žádná změna. rozsviťte světla a voltsge dále kleslo na 11.4.
Takže žádný výstup z alternátoru.
Řemen stále zapnutý, alternátor se točí, žádné zvuky, jen žádný výstup.
Zobrazit přílohu 173263
V tuto chvíli se obejdete bez nákupu nového alternátoru Bosch za více než 200 GBP, protože jste to utratili za tapetování a musíte zaplatit zálohu na nové auto!
Řešil to někdo výměnou regulátoru napětí?
Jinak možnosti zahrnují:
Nový regulátor napětí.
Nový levný kompletní alternátor.
Originální plně použitý alternátor z druhé ruky.
Šel jsem cestou z druhé ruky se startérem a fungovalo to 2 roky bez problémů.
každopádně jsem na Wickes, můžu zaparkovat, mrznu jen v tričku s krátkým rukávem a snažím se vyměnit baterii ve tmě, když slečna řekla, ach ano, včera svítila kontrolka baterie, byla žlutá.
Takže jsem si mohl vzít kabát a vyndat měřič doma v garáži.
Nemilujete to, když se to stane. Takže když jsi se kousal do jazyka, dostal jsi se přes to, Pete.
ps. A ano, zkusil bych nový reg. pro alternátor.
