Kontrolka baterie Cadillac XT4 svítí – příčiny a jak resetovat

Svítí vám kontrolka baterie Cadillac? Zobrazuje se vám na palubní desce (DIC) zpráva „Baterie se nenabíjí“? Když kontrolka baterie svítí nebo bliká na palubní desce Cadillacu, nabíjecí systém nefunguje správně a vozidlo se může neočekávaně vypnout.

Prvním krokem při odstraňování problémů s baterií Cadillac je kontrola napětí baterie DIC stisknutím tlačítka informací o vozidle, dokud se nezobrazí Napětí baterie.

Přístup k příručkám pro opravy v továrně

YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.

Napětí baterie by mělo být 11.5 V při vypnutém motoru a až 15.5 V při běžícím motoru. Pokud je napětí baterie pod tímto rozsahem, nechte baterii nabít tím, že necháte auto běžet naprázdno. Pokud je vaše baterie Cadillac stará nebo nenabitá, musíte ji vyměnit. Pokud zpráva nebo kontrolka baterie zůstane svítit, musíte otestovat nabíjecí systém, včetně baterie a alternátoru. Tento test může provést váš prodejce Cadillac, automechanik nebo sami, pokud máte správný nástroj. Níže naleznete pokyny, jak sami otestovat baterii a nabíjecí systém Cadillac.

Příznaky

• Kontrolka baterie Cadillac zůstane svítit
• Alternátor nebude nabíjet baterii
• Auto stále umírá nebo nejde nastartovat.
• Cadillac po několika minutách stále umírá.
• Motor se protáčí velmi pomalu.
• Elektrické problémy a varování na DIC
• Světla tlumená nebo blikající
• Cadillac se zastaví nebo je těžké nastartovat.
• Baterie se vybije přes noc.

Možné příčiny

Problém může být způsoben:

• Špatný alternátor
• Stará baterie
• Špatné zemní spojení
• Regulátor napětí
• Vyhořelá pojistka
• Špatné relé
• Parazitická remíza

Elektrické problémy Cadillacu mohou být složité a obtížné je zjistit.

Spořič baterie je aktivní

Pokud Spořič baterie je aktivní Na DIC se zobrazí zpráva, napětí klesne pod doporučenou úroveň 11.5 V.

Váš Cadillac omezí napájení na určité funkce, možnosti napájení a příslušenství, aby se baterie mohla nabíjet.

Měli byste vypnout veškeré nepotřebné příslušenství, jako například:

• Rozmrazovače
• Klimatizace
• GPS
• Světla

Napětí baterie je příliš nízké

Pokud je baterie ve vašem Cadillacu výrazně vybitá a napětí je nižší než 10 voltů, na DIC se zobrazí zpráva NAPĚTÍ BATERIE NÍZKÉ. V takových případech možná budete muset svůj Cadillac nastartovat.

Chcete-li nabít baterii, musíte jet nebo nechat Cadillac běžet naprázdno po dobu alespoň 30 minut. Další možností je použít 12voltovou nabíječku baterií, aby se baterie Cadillac vrátila do plně nabitého stavu.

Diagnostikujte nabíjecí systém Cadillac

Podle níže uvedených kroků zkontrolujte baterii, nabíjecí systém a alternátor vozidla Cadillac.

Co budete potřebovat

• Analyzátor systému nabíjení auta

Postup

1. Zaparkujte svůj Cadillac na bezpečném místě. Zatáhněte parkovací brzdu a vypněte zapalování.
2. Zatáhněte za uvolnění kapoty pod palubní deskou a otevřete kapotu.
3. Vyhledejte baterii. Bude v motorovém prostoru nebo pod zadním sedadlem spolujezdce.
4. Novější vozidla Cadillac mají plastový kryt na horní straně baterie v motorovém prostoru. Pokud ano, sejměte kryt, abyste získali přístup ke kladnému a zápornému pólu baterie.
5. Pokud má váš Cadillac baterii nainstalovanou pod zadním sedadlem nebo kufrem, uvidíte v motorovém prostoru kladnou svorku pro startování. Použijte tento sloupek a holý kov na podvozku auta k otestování nabíjecího systému.
6. Připojte červenou svorku ke kladnému pólu baterie nebo startovacímu kolíku.
7. Připojte zápornou svorku na zápornou svorku.
8. Test baterie a alternátoru. Proveďte test baterie a alternátoru.

Odstraňování problémů s nabíjecím systémem

YOUCANIC Full System Scanner vám může pomoci určit příčinu kontrolky kontrolního motoru ve vašem Cadillacu. Tento výkonný skener dokáže číst a mazat kódy ze všech systémů přítomných ve vašem vozidle.

Tyto pokyny fungují takto:

Doufáme, že vám bude užitečný průvodce Cadillac Battery Light Stays On. Další nápovědu k vašemu Cadillacu naleznete v těchto příručkách pro odstraňování problémů a opravy.

Článek napsal a ověřil fakta:

V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky

Když se na palubní desce Cadillacu XT4 rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu nabíjecího systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.

Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie u Cadillacu XT4 je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.

1. Vadný alternátor

Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v XT4. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.

Jak testovat alternátor

Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

1. Spusťte svůj XT4.
2. Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
3. Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
4. Zapněte příslušenství ve vašem XT4, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
5. Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
6. Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.

Můžete řídit XT4 se špatným alternátorem?

Ano, můžete svou XT4 jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.

Doporučené video

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem XT4 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v XT4 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem XT4. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.

3. Špatné připojení baterie

Je možné, že alternátor ve vašem Cadillac XT4 funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému XT4 způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho XT4 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Cadillac XT4, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

4. Prokluzující hadovitý pás

Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Cadillacu XT4.

Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji XT4 kontrolka symbolu baterie.

Příznaky špatného hadovitého pásu

Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u XT4 je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.

Zvuk klouzajícího hadovitého pásu

Jak resetovat kontrolku baterie

Opravte problém

Resetování kontrolky baterie v XT4 bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.

Metoda OBDII skeneru

Správným způsobem resetování kontrolky baterie v XT4 je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.

Odpojte baterii

Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v XT4 odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Cadillac XT4 je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k XT4. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem XT4.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když se ve vašem Cadillac XT4 rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.