Mám 2011 chevy equinox 2.4 má nový alternátor a baterii, nabíjí se správně, ale svítí zpráva o systému nabíjení servisní baterie a svítí baterka. Prosím o pomoc , už jsem vyzkoušel , co jsem mohl a stále ještě . dík
3230 příspěvků · Připojeno 2014
Chito_Lp řekl:
Mám 2011 chevy equinox 2.4 má nový alternátor a baterii, nabíjí se správně, ale svítí zpráva o systému nabíjení servisní baterie a svítí baterka. Prosím o pomoc , už jsem vyzkoušel , co jsem mohl a stále ještě . dík
Pokud máte novou baterii a alternátor a čisté kabely, zkontrolujte voltmetrem. Měli byste si přečíst asi 14.4 až 14.8 voltů při volnoběhu.
Pokud jde o kontrolku baterie, stále můžete mít v paměti předchozí chybový kód, který nebyl po provedené práci vymazán. Zkusili jste nastartovat jiné vozidlo?
2014 Equinox LTZ FWD 3.6L. V-6 (LFX)
Převodovka GM6T70-Gen II (M7W)
Křišťálově červený odstín-hnědá kůže-(FE2) odpružená 18″ kola
Datum sestavení: 04. listopadu 2013 – Datum dodání: 25. listopadu 2013
Chito_Lp Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Dobře, zkontroloval jsem to voltmetrem a při volnoběhu to hází 13.5 13.6, takže co mám zkontrolovat dál?
3230 příspěvků · Připojeno 2014
Váš alternátor se nabíjí, ale myslím, že je nízký. Záleží na stavu nabití baterie.
Zatížte alternátor, zapněte dálková světla, zapněte ventilátor klimatizace atd. a zvyšte otáčky motoru na cca. 1,500 XNUMX otáček za minutu. Znovu zkontrolujte napětí.
Dále bych šel na řemen, dvě pojistky, napínák a zkontroloval jsem chybové kódy.
2014 Equinox LTZ FWD 3.6L. V-6 (LFX)
Převodovka GM6T70-Gen II (M7W)
Křišťálově červený odstín-hnědá kůže-(FE2) odpružená 18″ kola
Datum sestavení: 04. listopadu 2013 – Datum dodání: 25. listopadu 2013
Chito_Lp Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Mám na baterii dát nabíječku, abych zjistil, jestli je rozdíl?
3230 příspěvků · Připojeno 2014
Ne, snažím se zjistit, jestli váš alternátor bude vydávat více při zatížení.
2014 Equinox LTZ FWD 3.6L. V-6 (LFX)
Převodovka GM6T70-Gen II (M7W)
Křišťálově červený odstín-hnědá kůže-(FE2) odpružená 18″ kola
Datum sestavení: 04. listopadu 2013 – Datum dodání: 25. listopadu 2013
Chito_Lp Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Ok to zkusím
5617 příspěvků · Připojeno 2010
I4 by měla být stejná.
ale u 3.6 (Traverse/ACadia s voltmetrem na přístrojové desce) a 3.6 Equinox (bez voltmetru) je alternátor řízen počítačem. Pokud batt. je plně nabitý a bez zatížení – výstup alternátoru je snížen. Pokud je zátěž (AC, odmrazovač, vyhřívání sedadel), napětí se zvyšuje.
Lidé na fórech Traverse/Lambda se vždy ptají – proč můj měřič napětí někdy ukazuje kolem 13V – jindy 15V.
No – počítač dělá svou věc – na základě nabití baterie a elektrické zátěže – to bude mít za následek to, co vydá alternátor.
Jen pro informaci, proč po vás žádá, abyste zapnuli zátěže.
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 122,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
Chito_Lp Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Chito_Lp Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2016
Takže jsem včera večer nabil a zůstalo na konstantních 13.5 voltu. Dal jsem nabíječku na baterii celou noc a dnes ráno to znovu zkontroloval a stále stejná situace. Nějaký nápad ?
3230 příspěvků · Připojeno 2014
Chito_Lp řekl:
Takže jsem včera večer nabil a zůstalo na konstantních 13.5 voltu. Dal jsem nabíječku na baterii celou noc a dnes ráno to znovu zkontroloval a stále stejná situace. Nějaký nápad ?
Myslím, že 13.5 V během nabíjení se zátěží je příliš málo.
Z GM Repair Manual 2014:
Existuje šest diskrétních programů (režimů), které může BCM spustit pro alt.
Nejpoužívanější je režim nabíjení:
„Systém nastaví cílenou alt. výstupní napětí na nabíjecí napětí mezi 13.9 až 15.5 volty v závislosti na stavu nabití baterie a odhadované teplotě baterie».
Toto nabíjecí napětí je nastaveno BCM:
Nastavuje modul BCM příliš nízké napětí nebo je alt vadný a nemůže vydat více než 13.5 V? Jaké je napětí vaší baterie, když je motor vypnutý a sedíte přes noc bez nabíječky?
Nastal tento problém právě nebo po skokovém nastartování, připojení zařízení nebo výměně jakéhokoli elektrického prvku? Zkontrolovali jste chybové kódy?
Možná budete muset vzít své vozidlo na test zátěže baterie a test alt/diod, abyste vyloučili špatné vozidlo, i když je nové. Tři hlavní hráči jsou zde baterie, alternátor a BCM/ECM.
2014 Equinox LTZ FWD 3.6L. V-6 (LFX)
Převodovka GM6T70-Gen II (M7W)
Křišťálově červený odstín-hnědá kůže-(FE2) odpružená 18″ kola
Datum sestavení: 04. listopadu 2013 – Datum dodání: 25. listopadu 2013
Pokaždé, když naskočíte do vozidla a otočíte klíčkem, spoléháte na to, že váš nabíjecí systém udrží vaše auto napájené. Pokud má váš systém problémy, pravděpodobně uvidíte, že se rozsvítí kontrolka systému nabíjení nebo kontrolka baterie – něco, co nechcete vidět, zvláště když se opozdíte do práce. Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o systému nabíjení a kontrolce systému nabíjení.
Jaký je systém nabíjení?
Nabíjecí systém vašeho vozidla, který se skládá z alternátoru, baterie, kabeláže a elektronické řídicí jednotky (ECU), udržuje baterii nabitou. Dodává také energii potřebnou k provozu světel, rádia a dalších elektrických komponentů, když je motor v chodu
Co se stane, když se rozsvítí kontrolka systému baterie/kontroly nabíjení?
Kdykoli se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že vozidlo je napájeno pouze baterií. Pokud problém přetrvává a váš nabíjecí systém selže, baterie se nebude moci dobít a brzy se vybije, takže vám zůstane vybitá baterie. Nic nemůže zkazit den jako vybitá baterie, takže pokud se tato kontrolka rozsvítí, je čas odvézt vozidlo ke svému důvěryhodnému mechanikovi, aby našel zdroj problému.
Vezměte prosím na vědomí, že v závislosti na vašem vozidle můžete mít kontrolku baterie a/nebo kontrolku systému dobíjení. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste zjistili, jaká výstražná světla má vaše auto.
Co může způsobit rozsvícení kontrolky systému baterie/kontroly nabíjení?
Bohužel neexistuje jedna odpověď, proč se rozsvítí kontrolka systému nabíjení baterie/kontroly. Dobrou zprávou je, že váš mechanik má know-how, aby se dostal k jádru problému. Níže jsou uvedeny některé části, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky systému dobíjení baterie/kontroly nabíjení.
Problémy s alternátorem — Mnohokrát je alternátor kořenem problému, když se rozsvítí kontrolka systému kontroly nabíjení/baterie. Nechte svého mechanika otestovat napětí vycházející z vašeho alternátoru. Pokud je napětí nízké, váš mechanik pravděpodobně vymění váš slabý alternátor za nový.
Problémy s baterií — Kontrolka systému baterie/kontroly nabíjení se může rozsvítit, protože je baterie vybitá a je třeba ji vyměnit. Vezměte své vozidlo k mechanikovi a nechte jej otestovat sílu baterie.
Problémy s hnacím řemenem – Vadný hnací řemen brání alternátoru vykonávat jeho práci a může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky. Nechte svého mechanika zkontrolovat stav hnacího řemenu vašeho vozidla. Může být vadný a potřebuje výměnu.
Zkorodované vodiče a spoje — Nechte svého mechanika vyčistit všechna připojení a ujistěte se, že svorky baterie jsou čisté a utažené. Kromě toho je nechte zkontrolovat všechny vnitřní kabely a spoje alternátoru a také je nechte zkontrolovat všechny tavné spoje a hledat případné spálené spoje. Pokud jsou spálené, nechte je opravit.
Vadný počítačový systém — Pokud vaše vozidlo nemá problémy s alternátorem nebo baterií, může jít o problém s počítačem. Po otestování a odstranění všech ostatních problémů nechte svého mechanika otestovat počítačový systém vašeho vozidla.
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou systému baterie/kontroly nabíjení?
Jízda s rozsvícenou kontrolkou systému nabíjení baterie/kontroly nabíjení vás může nechat uvíznout. Pokud má vaše vozidlo vadnou baterii, vadný alternátor nebo špatnou kabeláž, může kdykoli přestat fungovat. Domluvte si schůzku se svým mechanikem, než vás auto postaví na kraj silnice.
Zjistěte více o kvalitních autobateriích, najděte si svůj autodíl nebo zjistěte, kde koupit autodíl ještě dnes.
Obsah obsažený v tomto článku slouží pouze pro zábavu a informační účely a neměl by být používán namísto hledání odborné rady od certifikovaného technika nebo mechanika. Pokud máte konkrétní dotazy nebo obavy týkající se některého z témat uvedených v tomto dokumentu, doporučujeme vám poradit se s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakékoli ztráty nebo škody způsobené vaším spoléháním se na jakýkoli obsah.
