No, tohle velké překvapení jsem neplánoval, ale tento týden vyhodím Pacificu a dostanu Odyssey.
V 16,137 XNUMX mílích vzala manželka dnes děti na vnitřní sraz a po návratu na parkoviště to nezačalo.
«Servisní řazení» byla počáteční chyba, po které následovalo servisní ABS, servisní ESC, parkovací brzda nedostupná, posilovač řízení nedostupný.
Roadside řekl, že to musí být odtaženo k prodejci. Zamířil jsem do města, abych ji vyzvedl a snažil se porazit odtahovku, která byla 45 minut daleko. Po více než 3 hodinách sezení náklaďák konečně dorazil.
Rozsvítila se vnitřní světla a také palubní světla, ale elektrické dveře a zadní část nefungovaly. Řadicí páka byla zablokována (fyzicky by se netočila) a byla zablokována automatická parkovací brzda (tlačítko fungovalo mechanicky, ale neuvolnilo brzdu).
Vyplatí se vědět, co dělat, když potřebujete odtah (pravděpodobně ho budete potřebovat. Promiň, nemohl jsem odolat).
Zkontrolujte tažení v OM a seznamte se s postupem ručního řazení na neutrál, když je vše zamknuté.
Na levé spodní palubní desce (ne na spodní straně, kam jsem se díval, ale těsně nad úrovní kolen v hotovém obložení palubní desky) je čtverec, který se otevírá, a zatažením červené šňůry se převodovka přepne do neutrálu.
Naštěstí červená šňůra fungovala a kupodivu řadicí páka, když byla stále zamčená, blikala modře «N» a pomlčka blikala «N»
Odtahový chlápek vlastně řekl: „nebudeš to moci zařadit na neutrál a já to prostě vytáhnu a prodejce to bude muset opravit“. Wow, prostě wow.
Parkovací brzda musí být vypnuta na U connect (což fungovalo) a tlačítko na přístrojové desce by nefungovalo, ale parkovací brzda se stále neuvolnila, přestože bylo použito nastavení U connect. Je dobře, že přivezl rovnou postel, protože přední vlek se zapnutou brzdou by nefungoval. K posunutí zadních kol používá mini panenku.
Dodávka nemá tažné háky. Použil tažné zařízení k vytažení zezadu.
Nechali jsme to odtáhnout k nedalekému prodejci ve městě. Tažení k mému domácímu prodejci překročilo limit 17 mil, na který se vztahuje silniční asistent. Nestěžuji si, protože můj místní prodejce stejně „není všechno“.
Manželka to odmítá řídit. Příští měsíc bude v Chicagu na univerzitních návštěvách s Jr a otázky „co kdyby“ jsou velmi vhodné. Co když se to porouchá, když budu mimo město? Co když se zhroutím a vy budete mimo město atd.?
Od chvíle, kdy jsem ji odjel vyzvednout, než jsme se vrátili domů, to bylo více než 6 hodin.
Dalo by se říci, že se to může stát každému autu, což je pravda, ale nikdy se to nestalo u žádného jiného auta s více než 50 lety, které jsem vlastnil.
Z toho, co mohu shromáždit a na základě osobních zkušeností, jsou šance u tohoto druhu nesmyslů u Chrysleru mnohem vyšší než u Hondy nebo Toyoty.
Nejsem tak naivní (a rozhodně nejsem zaujatý vůči značce), abych věřil, že nemůžou mít problémy, ale najel jsem stovky tisíc mil v 9 Hondách a 1 Toyotě, přičemž jediná „porucha“ byla hřebík pneumatika. K tomuto selhání dnes došlo za pouhých 16 XNUMX mil na tom, co jsem si jako rodinný silniční vůz opravdu užíval. Neměl jsem žádné skutečné stížnosti na jízdní vlastnosti, pohodlí, užitečnost atd.
Jsem vděčný, že se to nestalo na silnici při pohybu. S tímto druhem selhání máte jednu šanci to podělat a bylo to.
I kdybych si ho chtěl nechat, neexistuje způsob, jak přesvědčit manželku (ne že by to stejně bylo možné, ani se nesnažím si ho nechat), aby ho řídila. Správná otázka zní „co příště“.
Příště by to mohlo být zatáčku na horském průsmyku a udělat to samé. Anděl Páně byl dnes s nimi. Kdyby byl v pohybu, mohla to být katastrofa.
Někteří si pomyslí nebo řeknou: „Zdá se to dost drastické“ pro jednoduché selhání. Další neúspěch (a nikdo, ani FCA mě nemůže ujistit, že příště už nenastane) nemusí být tak jednoduché. “Jen to opravte, bude to v pořádku, není se čeho “starat”.
Když moje pětičlenná rodina jede v autě se známou vážnou závadou, kterou ještě nikdo nesvolá, a děsivě podobnou poruchou, i když se dnes v mém autě nepohybuje, „mým úkolem je dělat si starosti, když mi lidé říkají, že se nemám čeho bát“.
Při řešení tohoto problému jsem požádal prodejce, aby provedl stažení motoru NHTSA, ačkoli jsem neobdržel dopis a oprava stále čeká. Zajímalo by mě, jestli moje selhání (které se zdá být odlišné od selhání motivu) nějak souvisí s problémem vypnutí motoru.
Nacením svůj Pacifica u Carmaxu au prodejce Honda za účelem získání nejlepší ceny. V Ohiu obchodování s novým autem snižuje náklady na limit o částku obchodu, takže zaplatíte 7.25 % pouze z rozdílu mezi nákupem a obchodem. Carmax bude muset být dostatečně vysoký, aby porazil obchod v oblasti daně z obratu.
Tak dlouho Pacifica, až do dneška, jsi byla skvělá jízda. Vydejte se na Odyssey, jakmile bude Pac opravený a pojízdný.
Bavilo mě komunikovat/učit se s vámi „chlapi“ a přeji vám vše nejlepší s Pacificou.
