Kontrolka baterie Ford S-Max svítí - příčiny a jak resetovat

Po úspěšné výměně baterie v mém S-Max WA2008 6TDCi 2.0 z roku 130 jsem pochopil, že musím resetovat BMS, našel jsem postup, jak to udělat ve Forscanu, ale k mému překvapení tam tato možnost není. Postup přikládám. Byla tato možnost odstraněna nebo hledám na špatném místě?

Díky předem chlapci!

Přílohy Battery Monitoring System Reset.pdf (583.58 KiB) Staženo 5738 krát
Hayato-San Příspěvky: 1 Založen: So 16. prosince 2017, 12:03 Vozidlo: Ford S-Max 2.0 240ps 2011

Re: Resetování BMS

Odeslat Hayato-San » So 09. února 2019 8:46

Ahoj,
[budu používat google překladač, protože jsem portugalský a nepíšu moc dobře anglicky]

Nedávno jsem měl stejný problém s resetováním baterie po její výměně.

Můžete to udělat ručně pomocí sekvence tlačítek, aniž byste museli mít jakékoli příslušenství.

— Zapněte klíček bez spuštěného motoru
— Zapněte paprsková světla
— Stiskněte 5x tlačítko zadního mlhového světla [není zapnuto a vypnuto 5x, stačí stisknout tlačítko 5x]
— Stiskněte 3x stiskněte 3x tlačítko výstražného světla [totéž, jen stiskněte tlačítko 3x]
— Poté bude kontrolka baterie na palubní desce blikat
– Hotovo!

Čekání na zpětnou vazbu! Na zdraví!

vicmih1986 Příspěvky: 3 Založen: So 09. února 2019 9:28 Vozidlo: Mondeo/1.6 Diesel/ 116HP/ 2015

Re: Resetování BMS

Odeslat vicmih1986 » So 09. února 2019 12:28

Ahoj všichni! Vyměnil jsem baterii (Varta za Ford 75Ah 700 EFB) za Bosh S4 75Ah 730 EFB. Po výměně jsem připojil Foscan a viděl jsem, že BMS je deaktivován. Pak jsem vybral baterii ze seznamu. ale nenašel jsem specifikace pro svou baterii, jen pro 80Ah nebo 90Ah (ale nic pro 75). V té době bylo standardně vybráno 90Ah, takže jsem změnil na 80Ah, abych se přiblížil mým specifikacím. Po těchto výběrech jsem resetoval BMS a obdržel jsem zprávu «BMS reset byl úspěšný». Vynuloval jsem všechny kódy DTC, abych se ujistil, že je vše v pořádku, ale pak jsem obdržel chybový kód: B1438:03-0A — snímač proudu baterie.

Zapnu motor a pozoroval jsem, že mám stále nefunkční start-stop jako předtím na výměnu baterie. Můžete mi říct, co by mohlo být příčinou? Možná budu muset nastavit zpět nastavení 90Ah, i když mám nyní 75Ah? Nebo bych měl BMS znovu deaktivovat? Pokud deaktivuji BMS, bude to mít dlouhodobý vliv?

ČTĚTE VÍCE

Příznaky špatného snímače rychlosti MG HS - jak diagnostikovat

Můžete mi také říci, zda pro Ford Mondeo MK5 existuje kombinace (tlačítka) pro resetování BMS bez diagnostického nástroje?

Fordsmax471 Příspěvky: 1247 Založen: Pondělí 07. srpna 2017 5:29 Vozidlo: Ford S-Max 2.0 TDCi 2017 PowerShift

Re: Resetování BMS

Odeslat Fordsmax471 » Ne 10. února 2019 6:22

Ford S-max mk2
Měl jsem i výměnu baterie a vybral jsem si
Varta pro Ford 75Ah 700 EFB
Monitorovací systém baterií BCM 726-04-01 xxxX xxxx xxxx =Zakázáno, 1=LIN LIN (Local Interconnect Network) je řada komunikačních technologií vyvinutých pro citlivé aplikace v automobilu. 2= PWM povoleno
BCM 726-04-01 XXxx xxxx xxxx 10= 80Ah 700CCA T7

můj přístroj 726-04-01 1001 000 094C

Konfigurace modulu BdyCM
1.vyberte typ baterie
2. Resetování BMS

odmrazování a startování čelního skla – nefunguje, když je úroveň baterie pod 70%
start-stop nefunguje při venkovní teplotě pod povolenou mez a studeném motoru

vicmih1986 Příspěvky: 3 Založen: So 09. února 2019 9:28 Vozidlo: Mondeo/1.6 Diesel/ 116HP/ 2015

Re: Resetování BMS

Odeslat vicmih1986 » Út 12. února 2019 9:39

Ahoj, změnil jsem typ baterie a nyní je aktivována možnost: Varta 90Ah, 800cca, H8. Nevím, jestli je to v pořádku, ale tato možnost byla zvolena dříve pro výměnu baterie, i když jsem měl Varta pro Ford 75Ah EFB, 700cca. Ve Forscanu jsou následující možnosti:
— Pouzdro 80Ah/700cca/T7
— Pouzdro 90Ah/800cca/T8
— 90Ah/800cca/H8 Case (toto bylo nastaveno ve výchozím nastavení)
— další 3 typy ..ale baterie AGM.

Nevím jaký je rozdíl mezi H8 a T8. Nevím, jestli je lepší vybrat první možnost (80Ah), protože se blíží mým vlastnostem baterie (75Ah/730cca)

PS: po výměně baterie jsem zjistil, že BMS je deaktivován. Po aktivaci jsem tedy obdržel kód DTC B1438:03-0A (snímač proudu baterie). I když resetuji BMS a stáří baterie, tento kód DTC zůstane. Také jsem si všiml, že stav detekce stavu baterie byl mimo rozsah.

Po tom všem jsem deaktivoval BMS a nastartoval motor přímo domů. Překvapilo mě, že start-stop začal fungovat poté, co byla teplota motoru normální. Pravděpodobně když auto jelo, BCM se naučil nové hodnoty? Po této události jsem nezkontroloval, zda. kód DTC tam stále je. Ale. v tuto chvíli je BMS deaktivován a nechápu, proč byl deaktivován dříve. (jako zmínka, nejsem první majitel tohoto vozu).

ČTĚTE VÍCE

Kontrolky na palubní desce Chrysler 200 blikají a nestartují – příčiny a jak to opravit

Přílohy BMS.jpg (40.98 KiB) Zobrazeno 42709 krát

Fordsmax471 Příspěvky: 1247 Založen: Pondělí 07. srpna 2017 5:29 Vozidlo: Ford S-Max 2.0 TDCi 2017 PowerShift

Re: Resetování BMS

Odeslat Fordsmax471 » Út 12. 2019. 4 27:XNUMX

pokud máte baterii 75Ah 730 EFB, vyberte max — 80Ah/700cca/T7 Case
pokud zvolíte Varta 90Ah, 800cca, H8, pak je baterie nabitá příliš amp

Ah— ve skutečnosti určuje, jak generátor nabíjí baterii
pokud si vyberete příliš mnoho Ah, baterie se může při nabíjení vařit

pokud zvolíte Varta 90Ah, 800cca, H8 auto má informaci, že baterie 75Ah 730 EFB je prázdná, rozdíl je stále 15Ah

například odmrazování čelního skla a start-stop nefunguje, když je úroveň baterie nižší

Fordsmax471 Příspěvky: 1247 Založen: Pondělí 07. srpna 2017 5:29 Vozidlo: Ford S-Max 2.0 TDCi 2017 PowerShift

Re: Resetování BMS

Odeslat Fordsmax471 » Pá 22. 2019. 4 46:XNUMX

Stáří baterie ve dnech nelze změnit zpět!

pokud změníte typ baterie staré baterie, životnost baterie se automaticky zvýší na 0 dní
takže BCM-BMS chápe, že nová baterie a nabíjení generátoru změnily minimální ampéry.

Adrianhaslett Příspěvky: 9 Založen: Pá 13. dubna 2018 9:18 Vozidlo: Mondeo, 2.0TDCI, 2009

Re: Resetování BMS

Odeslat Adrianhaslett » St 18. prosince 2019 11:14

Mám 2017 S-Max Titanium 2 .0 TDCI a zdá se, že potřebuji novou baterii, protože již není dostatečně nabitá, aby aktivoval start stop, tj. plně jsem ji nabil a resetoval BMS pomocí Forscan, start stop a pak fungoval 2 dny poté, co ujel rozumnou vzdálenost, to neudělalo, tak jsem to zapojil do Forscanu a řeklo, že baterie je na 67%, a proto BMS zasáhlo. Ford říká, že auto ujelo pouze 12 2 za 6000 roky, je to moje chyba (i když je pod smlouvou na XNUMX mil ročně).

3 otázky prosím:

a) Také jsem si všiml, že parametr stavu po připojení řekl „mimo rozsah“, proč?

b) Moje baterie je typu AGM, ale kdekoli hledám, nabízí pouze EFB?, byla v továrně namontována špatná baterie nebo tak něco?

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích svíček Audi A1

c) Konečně, vlákno naznačuje, že můžete systému poradit, jaký typ baterie je namontován, může mi někdo prosím poradit, jak to udělat pomocí nejnovějšího Forscanu (windows everze)?

Naposledy upravil adrianhaslett st 18. prosince 2019 6:10, upraveno celkem 1krát.

Fordsmax471 Příspěvky: 1247 Založen: Pondělí 07. srpna 2017 5:29 Vozidlo: Ford S-Max 2.0 TDCi 2017 PowerShift