Kontrolka baterie Jeep Compass svítí - příčiny a jak resetovat

2007 džípový kompas
2WD 2,4L
190,000 XNUMX km (vždy v obchodě)
Nedávno přepracováno každý článek/pouzdro vpředu/vzadu
20% odstín na oknech
Lamin-X kouřová zadní světla
Celostříbrné vnitřní obložení saténově černé.
Důrazně vám nedoporučuji kupovat Jeep Compass.

657 příspěvků · Připojeno 2007

Přehodnotit? Myslím! Myslíš?

Když jsem si kupoval Compass, říkal jsem si, ehm, možná 250,000 93 km, že jsem to udělal na svém posledním stroji (Bmw 325is z roku 150,000), ale přečetl jsem si trochu Zackmanových zkušeností, jak se dostal na 50,000 XNUMX plus moje vlastní opravy během prvních XNUMX XNUMX km. Myslím, že možná budu muset přehodnotit svůj cíl.
Myslíš?

Loved
můj 2007rychlostní kompas 5, omezený!
:wjeep:
-[OIIIIIIO]-

[FONT gt-block”>„Každý musí něčemu věřit. Věřím, že pojedu na kanoi.”
-Henry David Thoreau

zackman Začátek diskuze
222 příspěvků · Připojeno 2009

Chystám se natočit video Mám video záznam, který jsem zaznamenal, jak přerušovaně fungují abs atd
Mám nějaký volný čas, takže to neudělám malý dokument všech těch keců!

1897 příspěvků · Připojeno 2010

Může být problém s napájením TIPM. Je toho hodně. Prodejce mi řekl, že se vrací k normální rozvodné skříni. To způsobuje příliš mnoho problémů a jeho drahá součást.

PS: Jsem na svém 3.TIPM. 2. jeden byl vadný, takže ho vyměnili znovu, haha go číslo. Pro ty, kteří se diví, je to černá napájecí skříňka napravo od sání vzduchu blízko blatníku řidiče nad okrajem baterie.

Někdo na tomto fóru řekl, že rok 2007 měl přes 100k a žádný problém. Těžko uvěřitelné s historií, kterou jsme zde viděli. Zatím se mnoho problémů soustředí na roky 2007 a 2008. Ale to může být způsobeno tím, že 09, jako je ten můj, ještě nejsou dostatečně daleko. Mám špatně navržené přední vzpěry, ale nechal jsem je zkontrolovat a ještě netěsní. Nevidím to vůbec jako spolehlivý design.

ČTĚTE VÍCE

VW Routan se třese při dálniční rychlosti - příčiny a jak to opravit

2009 Jeep Compass
4×4, 2.4L, CVT
Severní vydání
vyhřívaná sedadla, TPMS
Obecné Altimax RT43 P225/65R17
Žlutá mlhová světla
TŘÍDA III Curtis Hitch
PRODÁNO @ 153,000 2018 km říjen XNUMX KONEC!!
Belleville, Ontario, Kanada
:wjeep:

657 příspěvků · Připojeno 2007

Každý, kdo sleduje problémy se spolehlivostí PATRIOTS, protože sdílíme tolik komponent.

Loved
můj 2007rychlostní kompas 5, omezený!
:wjeep:
-[OIIIIIIO]-

[FONT gt-block”>„Každý musí něčemu věřit. Věřím, že pojedu na kanoi.”
-Henry David Thoreau

1362 příspěvků · Připojeno 2007

zackman, dostáváš nějaké kódy? Pokud kontrolka po první kontrole žárovky nezhasne nebo se znovu rozsvítí, možná tam něco je.

Můj Jeep Compass Sport 2007, zářivě stříbrná metalíza, 26E, CVT II, Driver Convenience Group, střešní okno, skupina pro přípravu tažného přívěsu, 4×2

1991 XJ Cherokee Sport 4X4 4.0 H/O I6
2008 Dodge Ram 1500 ST, SWB Reg Cab, světle stříbrná metalíza, paket tažného zařízení

JEEP – Užijte si všechno, tečka.

zackman Začátek diskuze
222 příspěvků · Připojeno 2009

od té doby jsem světlo neviděl. včera, pokud jsem měl pocit, že se nechce převrátit, zatočil docela dlouho.

1897 příspěvků · Připojeno 2010

Může to být baterie, která kousala prach. Pomalé otáčení je znamením. Pokud můžete vyskočit horní části baterie, zjistěte, zda je elektrolyt nahoře nebo ne. Téměř suchá buňka to způsobí a obvykle je to indikace umírající buňky. Většina OEM baterií podle mých zkušeností vydrží nejméně 4 roky, ale lepší než alternátor.

ČTĚTE VÍCE

BMW řady 1 způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Můžete měřit přes baterii, když běží a měla by být stále 14 V DC nebo vyšší. Pokud je nižší než 13.8, je těsto velmi špatné nebo alternátor nehasne. Měřte baterii při vypnutém motoru. 12.8 V DC by mělo být to, co dostanete více či méně, ale 12.0 nebo méně baterie, pokud se alternátor nabíjí.

S běžícím motorem trochu upadá a dostává se kolem 14V DC. Jedno po druhém zapněte světlomety, zadní odmlžovač, ventilátor na VYSOKOU rychlost a pokaždé kontrolujte napětí na baterii. Mělo by to udržet napětí. Pokud opravdu klesne, pravděpodobně selhal alternátor (sada diod selhala).

Když se na palubní desce Jeep Compass rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu v nabíjecím systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.

Jeep Compass

Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Jeepu Compass je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.

1. Vadný alternátor

Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v kompasu. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.

Jak testovat alternátor

Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Spusťte svůj kompas.
Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
Zapněte příslušenství ve vašem kompasu, například světlomety, ventilátor AC na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.

ČTĚTE VÍCE

Mitsubishi Triton GLXR, 2007 se stále zastavuje bez zjevného důvodu

Dokážete řídit Compass se špatným alternátorem?

Ano, můžete svůj Compass řídit se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.

Doporučené video

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Compassu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Compassu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem kompasu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.

3. Špatné připojení baterie

Je možné, že alternátor ve vašem Jeepu Compass funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnóza špatných zapalovacích cívek Chrysler 300

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému Compass způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho kompasu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeep Compass, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

4. Prokluzující hadovitý pás

Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Jeep Compass.

Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, na sdruženém přístroji kompasu se rozsvítí kontrolka symbolu baterie.

Příznaky špatného hadovitého pásu

Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemene v Compassu je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.

ČTĚTE VÍCE

Lexus RC-F AC páchne – příčiny a diagnostika

Zvuk klouzajícího hadovitého pásu

Jak resetovat kontrolku baterie

Opravte problém

Resetování kontrolky baterie v Compassu bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.

Metoda OBDII skeneru

Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Compassu je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.

Odpojte baterii

Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v kompasu odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Jeep Compass je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke svému kompasu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem kompasu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když se na vašem Jeep Compass rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.