Kontrolka baterie Jeep Wrangler svítí – příčiny a jak resetovat

Pokud červená bezpečnostní kontrolka zůstane svítit, ale motor nenastartuje, jasně to znamená, že systém prochází závažnými poruchami. Buď to může souviset s nedostatkem paliva, vybitou baterií nebo poškozeným startérem.

Ať už je důvod jakýkoli, začněte odstraňování problémů tím, že zkontrolujete, zda je v džípu dostatek plynu. Navíc se ujistěte, že kabel baterie je utažen a kontakty jsou čisté. Pokud se toto vše neosvědčí, musíte se soustředit na vnitřní mechanické problémy. Občas stačí jen nastartování džípu.

Pokud problém přetrvává, je to výzva k úplnému průvodci řešením. Přečtěte si našeho komplexního průvodce zdůrazňujícího všechna efektivní řešení pro Jeep wrangler červené světlo na přístrojové desce nezačne problém.

Proč Jeep Wrangler nenastartuje, ale rozsvítí se červené světlo na palubní desce?

Když jste ve svém džípu, nic nemůže být otravnější, než že červená kontrolka zabezpečení svítí, ale motor se nespouští.

Jak bylo uvedeno výše, existuje několik faktorů, které jsou odpovědné za to, proč váš džíp wrangler odmítá nastartovat. Některé z hlavních příčin tohoto problému zahrnují:

• Nedostatečné množství paliva
• Zkorodovaný terminál baterie
• Slabá nebo vybitá baterie
• Špatné zapalovací svíčky, palivové čerpadlo nebo spínač zapalování
• Nesprávné připojení kabeláže ke startéru
• Vadné uzemnění
• Problém s pojistkou na panelu pojistek
• Vadný imobilizér
• Vadný startér motoru

9 snadných řešení pro Jeep Wrangler Červené světlo na palubní desce se nespustí

Řešení problému se startováním Jeepu Wrangler se nebude zdát obtížné, pokud budete postupovat podle níže uvedených podrobných pokynů pro T. Začněme:

#1- Zkontrolujte množství paliva

Není nic nového, co by zmiňovalo, že palivo je vždy nezbytné pro to, aby váš džíp mohl nastartovat nebo správně fungovat. Pokud je tedy ve vašem Jeepu Wrangler nedostatek paliva, nebude možné, aby se džíp zapnul.

Je pravděpodobné, že přijdete o naplnění motoru a potýkáte se s problémem, že nenastartujete, i když svítí červená kontrolka.

Takže nakonec prvním řešením je zkontrolovat množství paliva ve vašem Jeepu. Pokud je v džípu málo paliva, doplňte ho. Po doplnění paliva zkuste nastartovat svůj Wrangler a zjistěte, zda záležitost souvisí pouze s palivem nebo ne.

#2 – Vyměňte vybitou baterii

Baterie vašeho Jeepu Wrangler je životně důležitou součástí pro jeho nastartování. V době, kdy zažíváte nepříjemný problém, kdy džíp ukazuje červené světlo, ale nelze nastartovat, může být vybitá baterie. Výsledkem je, že vybitá baterie se nenastartuje, když znovu a znovu otočíte klíčkem.

V takovém případě se můžete nejprve pokusit o startování nebo nabití baterie. Pokud zjistíte, že se baterie příliš rychle vybíjí nebo je příliš slabá, vyměňte ji. Výměna vás bude stát asi 257 až 266 USD.

#3- Vyčistěte svorky baterie

Svorky baterie jsou další věcí, kterou je třeba zvážit. Tyto svorky slouží k zajištění toku energie z baterie do elektrického systému vašeho Jeepu. Když jsou svorky znečištěné, proudění se přeruší, což má za následek, že džíp nenastartuje a na palubní desce svítí červené světlo.

Zde jsou kroky k prozkoumání a čištění zkorodovaných pólů baterie.

• Krok 1: Zvedněte kryty kontaktů baterie.
• Krok 2: Pokud je konektor znečištěný nebo zkorodovaný, použijte k čištění konektorů jedlou sodu, horkou vodu a kartáč/hadřík. Dbejte na to, abyste nenalili vodu na horní část baterie.
• Krok 3: Pokud je potřeba důkladné vyčištění, vyjměte baterie a očistěte zkorodované kontakty brusným papírem. Jakmile je hotovo, vraťte vše zpět v opačném pořadí.

#4- Zkontrolujte a vyměňte špatné palivové čerpadlo, zapalovací svíčky nebo zapalování

Ve vašem Jeepu Wrangler může být únavné, že máte dostatek paliva, ale přesto džíp nemůže nastartovat.

Stává se to pouze tehdy, když se pokazí palivové čerpadlo a motor nemůže zajistit, aby palivo dobře fungovalo. Zkontrolujte palivové čerpadlo a pokud se pokazilo, výměna je jasným řešením.

Mimo to, pokud není problém s palivovým čerpadlem, může s tím souviset zapalovací svíčka. Zapalovací svíčky zapálí palivo v motoru a nastartují váš vůz.

Kvůli špatné zapalovací svíčce vás džíp přinutí čelit věci. Takže vyměňte poškozený, abyste vyřešili červené světlo Jeepu Wrangler na přístrojové desce, ale nenastartuje.

#5- Vyměňte vadný imobilizér

Imobilizér je bezpečnostní systém, který má zabránit krádeži vašeho Jeepu. Když je však imobilizér vadný, zabrání nastartování vašeho Jeepu Wrangler, na palubní desce se rozsvítí červená kontrolka.

Někdy vidíte, že vložíte správný klíč do zapalování, ale imobilizér říká, že jej nedokáže rozpoznat. Je to známka toho, že imobilizér je vadný.

Chcete-li tedy vadný imobilizér vyřešit, musíte imobilizér resetovat autorizovaným prodejcem.

#6- Resetujte 4, 7 a 8 pojistky na pojistkové skříňce

Efektivní způsob, jak vyřešit problém se rozsvícením červeného světla, ale Jeep Wrangler nenastartuje, je resetovat 4, 7 a 8 pojistek na pojistkové skříňce.

Proces resetování pojistek je velmi jednoduchý a velmi rychlý. Takže, pojďme to zkusit. Pro resetování 4, 7 a 8 pojistek postupujte podle níže uvedených kroků

• Vytáhněte klíč ze zapalování a otevřete svůj Jeep.
• Sundal si pojistkovou skříňku.
• Vyhledejte 4, 7 a 8 pojistek na skříni panelu. Pojistka se 4 číslicemi je vpravo, zatímco pojistky se 7 a 8 číslicemi jsou vlevo nahoře.
• Nyní vyjměte tyto pojistky na 30 sekund.
• Po této době se to vrátí. To je ono! Nyní se podívejte, zda vám tato snadná oprava může vyjít nebo ne.

#7- Skokový start Jeep Wrangler

Když se váš džíp nemůže nastartovat kvůli ztrátě nabití baterie, může být užitečný způsob startování. V tomto procesu připojíte baterii Wrangler k druhé zdravé baterii jiného auta, abyste vyloučili vybitou baterii. Vyzkoušejte níže uvedené kroky a nastartujte svůj Jeep Wrangler.

• Udržujte motor obou vozidel vypnutý.
• Nejprve připojte červený kabel ke kladné straně vybité baterie Wrangleru.
• Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladné straně donerové baterie a černý kabel k zápornému pólu.
• V posledním bodě připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé části těla nebo motoru vašeho Wrangleru.

výstraha: Připojení černého kabelu přímo k záporné svorce Wrangler může zapálit hořlavé plyny. Tak na to pozor.

• Nyní nastartujte svůj Jeep Wrangler.
• Po dokončení odpojte kabely opačným způsobem.

#8- Vyměňte vadný startér

Startér je dalším možným důvodem, který může způsobit, že váš džíp nenastartuje, i když svítí červené světlo. Nyní může být zapotřebí kontrola motoru, aby se zjistilo, zda je důvodem problému. Při kontrole motoru postupujte podle níže uvedených kroků.

• Krok 1: Zkontrolujte motor spouštěče. Tam najdete malý drát, který by měl mít 12V, když zapnete zapalování.
• Krok 2: Pokud tam chybí 12V, zkontrolujte tento vodič, zda není poškozený nebo zkorodovaný spoj. Pokud je vodič vadný, je třeba jej vyměnit.
• Krok 3: Zkontrolujte odpor mezi hlavním kladným vedením, které vede k motoru. Pokus o skok nastartuje váš džíp.

V případě, že to nefunguje, chybí napětí a imobilizér je v pořádku, pak je vadný startér. Váš džíp může nyní vyžadovat nový startér.

#9- Zkontrolujte zemnící spoje

Posledním možným důvodem, proč se váš džíp nespustí, je problém s červeným světlem uzemnění.

Kvůli korozi nebo rzi na zemnících spojích se může pokazit. Takže způsob, jak to vyřešit, je zkontrolovat zemní spojení. Udělat to tak,

• Zkontrolujte kvalitu zemních spojení testem vodivosti.
• V případě selhání testu vodivosti zkontrolujte zemnící spoje Wrangleru, zda jsou v dobrém stavu nebo ne.
• Prohlédněte si také konektory zemnícího kabelu, zda nejsou zkorodované. Pokud je zkorodovaný, očistěte jej brusným papírem.

Nejčastější dotazy

Pokud jde o Jeep Wrangler, na tom nezáleží, vyvstává mnohem více dotazů, které jsou často vyhledávané. Zdůrazníme některé důležité.

Proč se Jeep Wrangler nepřevrátí, ale baterie je dobrá?

Když je baterie v pořádku, ale váš Jeep Wrangler se stále nepřevrací, měli byste zkontrolovat připojení kabelů baterie. Pokud džíp čelí hodně vozovce, kabely se mohou uvolnit, což způsobí, že se džíp nepřetočí.

Co znamená červené světlo na Jeepu Wrangler?

Červené světlo na džípech je známé jako výstražná světla. Kdykoli se na Jeepu Wrangler rozsvítí červené světlo, je to jasný signál, že jeep má nějaký vážný problém.

Co by způsobilo, že Jeep Wrangler nenastartuje, ale má výkon?

Existuje mnoho faktorů, které s tím mohou souviset. Například vybitá baterie, problém se startérem nebo problém se zapalováním. Nejprve zkontrolujte baterie, zda jsou nabité nebo vyměněné.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Je zřejmé, že zažít, že červená kontrolka Jeep wrangler na přístrojové desce nestartuje, je nepříjemná záležitost, která vás zmátla natolik, že jste to museli vyřešit. Očekáváme, že prostřednictvím našeho článku jste záležitost vyřešili bez dalších potíží.

Kdekoli nebo kdykoli narazíte na problém, vždy vyzkoušejte nejjednodušší řešení, jako je kontrola baterií nebo startování. Pokud se problém stane přesahem, je vždy vhodné navštívit mechanika.

Když se na palubní desce Jeep Compass rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu v nabíjecím systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.

Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Jeepu Compass je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.

1. Vadný alternátor

Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v kompasu. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.

Jak testovat alternátor

Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

1. Spusťte svůj kompas.
2. Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
3. Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
4. Zapněte příslušenství ve vašem kompasu, například světlomety, ventilátor AC na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
5. Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
6. Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.

Dokážete řídit Compass se špatným alternátorem?

Ano, můžete svůj Compass řídit se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.

Doporučené video

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Compassu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Compassu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem kompasu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.

3. Špatné připojení baterie

Je možné, že alternátor ve vašem Jeepu Compass funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému Compass způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho kompasu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeep Compass, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

4. Prokluzující hadovitý pás

Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Jeep Compass.

Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, na sdruženém přístroji kompasu se rozsvítí kontrolka symbolu baterie.

Příznaky špatného hadovitého pásu

Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemene v Compassu je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.

Zvuk klouzajícího hadovitého pásu

Jak resetovat kontrolku baterie

Opravte problém

Resetování kontrolky baterie v Compassu bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.

Metoda OBDII skeneru

Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Compassu je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.

Odpojte baterii

Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v kompasu odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Jeep Compass je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke svému kompasu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem kompasu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když se na vašem Jeep Compass rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.