Dnes ráno jsem si všiml varovného indikátoru na palubní desce, na baterii. Mysleli jste, že je třeba vyměnit baterii? Tak jsem dostal náhradní baterii a nainstaloval ji, ale varovná kontrolka stále svítí. Nápady, co by mohlo být špatně?
08-31-12, 11:16 AM
Bývalý sponzor
Datum připojení: květen 2012
Místo: Louisiana
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
nechal jsi zkontrolovat správnou funkci alternátoru? Pokud ne, můžete poškodit i zcela novou baterii.
SouthernSS
08-31-12, 12:50 PM
Datum připojení: květen 2004
Místo: FL
Příspěvky: 1,687
Obdržel 68 To se mi líbí u 55 příspěvků
Původně odeslal SouthernSS
nechal jsi zkontrolovat správnou funkci alternátoru? Pokud ne, můžete poškodit i zcela novou baterii.
Je pravděpodobné, že váš alternátor nenabíjí baterii, takže budete chtít zajet do obchodu/prodejce, která je nejlépe poblíž, a nechat si vypnout AC a další příslušenství, abyste měli dostatek šťávy se tam dostat (v případě, že je to alternátor nenabíjí se).
08-31-12, 01:49 PM
Testovací řidič Lexus
spouštěč nití
Založen: Oct 2008
Místo: VA
Příspěvky: 1,308
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Děkuji za doporučení.
09-01-12, 08:59 AM
Datum připojení: květen 2009
Místo: NV
Obdržel 8 To se mi líbí u 5 příspěvků
Před pár měsíci jsem měl stejnou situaci a musel jsem vyměnit alternátor. Naštěstí jsem se mohl dostat domů, když se celý můj navigační systém neustále vypínal a zapínal, kdykoli jsem šlápl na brzdu.
09-01-12, 09:01 AM
V režimu zotavení
Založen: Apr 2012
Místo: NM
Příspěvky: 3,868
Obdržel 32 To se mi líbí u 26 příspěvků
Resetujte ECU, abyste zhasli světlo a zjistěte, zda se vrátí. pokud ano, problém je pravděpodobně ve vašem alternátoru.
SC400 slide
09-01-12, 03:51 PM
Testovací řidič Lexus
spouštěč nití
Založen: Oct 2008
Místo: VA
Příspěvky: 1,308
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal SC400 slide
Resetujte ECU, abyste zhasli světlo a zjistěte, zda se vrátí. pokud ano, problém je pravděpodobně ve vašem alternátoru.
Je «resetování ECU» jen otázkou odpojení baterie?
Trending Topics
09-01-12, 05:40 PM
Testovací řidič Lexus
Připojit Datum: srpen 2004
Místo: Aljaška
Příspěvky: 1,571
Obdržel 12 To se mi líbí u 11 příspěvků
Myslím, že by bylo dobré si to nechat zkontrolovat
09-01-12, 06:08 PM
Testovací řidič Lexus
spouštěč nití
Založen: Oct 2008
Místo: VA
Příspěvky: 1,308
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal Booyah
Myslím, že by bylo dobré si to nechat zkontrolovat
Rozhodně, mám. Schůzka na další práci příští úterý a bude to zkontrolováno
09-01-12, 07:33 PM
Datum připojení: květen 2004
Místo: FL
Příspěvky: 1,687
Obdržel 68 To se mi líbí u 55 příspěvků
Původně odeslal redrocks
Rozhodně, mám. Schůzka na další práci příští úterý a bude to zkontrolováno
Skvělý. Předpokládám, že to mezitím nebudete řídit? Pokud se váš alternátor nenabíjí, náklaďák se vám vypne, pokud s ním pojedete dlouho.
09-01-12, 09:31 PM
V režimu zotavení
Založen: Apr 2012
Místo: NM
Příspěvky: 3,868
Obdržel 32 To se mi líbí u 26 příspěvků
Odpojení záporného kabelu baterie resetuje ECU. Stejně tak vytažení pojistky.
SC400 slide
09-02-12, 05:03 AM
Testovací řidič Lexus
spouštěč nití
Založen: Oct 2008
Místo: VA
Příspěvky: 1,308
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal SC400 slide
Odpojení záporného kabelu baterie resetuje ECU. Stejně tak vytažení pojistky.
Díky, zkusím to.
09-02-12, 07:32 AM
Moderátor údržby
Datum připojení: květen 2005
Místo: AZ
Příspěvky: 6,388
Obdržel 24 To se mi líbí u 21 příspěvků
Kontrolka nabíjecího systému není kontrolka, která se spouští kódem nastaveným v ECU – spouští se nízkým nabíjecím napětím nebo nízkým napětím systému – když problém zmizí, kontrolka zmizí.
Pokud má vozidlo novou baterii, která je dobrá, všechny vaše uzemnění jsou v pořádku a pojistky jsou v dobrém stavu (včetně alternátoru nebo hlavní pojistky), pak je prakticky jedinou další alternativou alternátor. Zaparkoval bych náklaďák, dokud bych nebyl připravený ho nechat zkontrolovat nebo opravit.
Existuje snadná rychlá kontrola, kterou můžete provést na příjezdové cestě pomocí jednoduchého voltmetru. Nastartujte vozík, připojte vodiče voltmetru na svorky baterie. méně než 13 voltů, vadný alternátor, více než 14.5 voltu, vadný alternátor – ti dva jsou mrtví. mezi těmito dvěma může být alternátor stále špatný, jen nevydává dostatek proudu.
09-02-12, 11:44 AM
Testovací řidič Lexus
spouštěč nití
Založen: Oct 2008
Místo: VA
Příspěvky: 1,308
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal mitsuguy
Kontrolka nabíjecího systému není kontrolka, která se spouští kódem nastaveným v ECU – spouští se nízkým nabíjecím napětím nebo nízkým napětím systému – když problém zmizí, kontrolka zmizí.
Pokud má vozidlo novou baterii, která je dobrá, všechny vaše uzemnění jsou v pořádku a pojistky jsou v dobrém stavu (včetně alternátoru nebo hlavní pojistky), pak je prakticky jedinou další alternativou alternátor. Zaparkoval bych náklaďák, dokud bych nebyl připravený ho nechat zkontrolovat nebo opravit.
Existuje snadná rychlá kontrola, kterou můžete provést na příjezdové cestě pomocí jednoduchého voltmetru. Nastartujte vozík, připojte vodiče voltmetru na svorky baterie. méně než 13 voltů, vadný alternátor, více než 14.5 voltu, vadný alternátor – ti dva jsou mrtví. mezi těmito dvěma může být alternátor stále špatný, jen nevydává dostatek proudu.
Zdá se, že je to alternátor. Trochu zklamaný, že by to bylo potřeba nahradit pouze 71K na 06 GX. Měl jsem Hondy a Acura, všechny najeto přes 150 XNUMX mil a nikdy jsem nemusel měnit jejich alternátory. Člověk by čekal, že GX bude mít těžký alternátor? Ach, dobře.
