Ahoj, jel jsem na 2 týdny na dovolenou a když jsem se vrátil, auto nastartovalo v pořádku, ale červená kontrolka baterie svítila pořád, pořád stejné. Četl jsem, že by to mohl být uvolněný řemen alternátoru, tak jsem se podíval a jediný řemen, který jsem viděl, byl v pravém předním rohu motoru a zdálo se, že je napnutý a dobře se napíná, když motor běží. Co by to mohlo být? Jen vybitá baterie? Pokud by tomu tak bylo, hádal bych, že po spuštění auta by se znovu nabilo a kontrolka by zhasla. Rada se cení!
upřímný
Člen klubu
existují různé typy nastavení pásů emuzeg, můžeš sem poslat fotku?
emuzeg
Jistě, tady je to mezi dvěma červenými šipkami. Jediný pás, který jsem našel. Přítel řekl, že baterie se může každou minutu vybít, protože světlo po několika dnech používání stále nesvítí a mělo by jít co nejdříve do garáže.
upřímný
Člen klubu
takže podle vzhledu žádná klimatizace nebo P/A/S, obvykle se vám objeví lehké blikání a vrzání pásu s uvolněným pásem, a ne stále svítící.
Osobně bych měl podezření na závadu elektroinstalace nebo alternátoru
emuzeg
hmm Jak to, že se to najednou objevilo po 2 týdnech sezení, jak může dojít k poruše elektroinstalace bez jakékoli aktivity po tuto dobu? Pokud se baterie skutečně nenabíjí, bylo by normální, aby fungovala a auto nastartovalo 4x za poslední 2 dny bez problémů?
emuzeg
dá se opravit špatný alternátor a pokud ne, kolik za nový?
upřímný
Člen klubu
hmm Jak to, že se to najednou objevilo po 2 týdnech sezení, jak může dojít k poruše elektroinstalace bez jakékoli aktivity po tuto dobu? Pokud se baterie skutečně nenabíjí, bylo by normální, aby fungovala a auto nastartovalo 4x za poslední 2 dny bez problémů?
možná zkorodovaný spoj? a plná baterie by nastartovala vaše auto nejméně 20krát nebo více než 100 mil jízdy bez nabití
emuzeg
Hmm. To je ale průšvih. Můj multimetr atd. je zpátky doma. Potřebuji vyměnit olej, chladící kapalinu chladiče a opravit uvolněné připojení reproduktorů, takže myslím, že by stálo za to vzít to do garáže se seznamem a nechat je udělat vše. Za předpokladu, že jim můžu věřit, že mě neudělají! Může někdo z Yorku doporučit poctivou a spolehlivou garáž? Na zdraví.
emuzeg
Ahh, právě jsem chtěl jít do Tesca, ale startér se OPRAVDU pomalu otočil. Motor naskočil, ale po rozsvícení světlometů byly všechny palubní světlomety a kontrolky řadicí páky velmi slabé. Stěrače čelního skla fungovaly také VELMI pomalu. Takže baterie je na POSLEDNÍCH nohách? Bylo by v pořádku nabíjet baterii celý den na plnou kapacitu a pak jet do garáže?
Edit: Také symbol toho, co tuším, airbag začal blikat. Předpokládám, že už pro ně není dostatek energie.
emuzeg
Dobití baterie a její výměna dnes a podle očekávání vše funguje dobře a dandy, kromě toho, že stále svítí červená kontrolka, takže se během několika dní znovu vybije.
JohnMicra96
Měl jsem přesný problém, dost blízko.
Moje auto je N reg, téměř 16 let staré. Jednoho rána, když jsem naskočil do auta, auto se snažilo nastartovat, ale běželo dobře téměř 2-3 měsíce. Když se v říjnu vrátila zima, po několika hodinách odstavení mého auta nenastartovalo na první pokus, takže jsem počkal asi 30 sekund, pak jsem ji otočil, nastartovala, ale s bojem. Při mnoha příležitostech se mi rozsvítila červená kontrolka baterie a jednoho rána auto nešlo do otáček, pokaždé, když jsem ji zvýšil, otáčky klesly a znělo to, jako by bylo auto vyřazeno z provozu. Světla byla slabá, světla na palubní desce byla slabá, stěrače se pohybovaly extrémně pomalu. Vzal ji do garáže, potřeboval novou baterii. Vyzkoušeno alternátor, alternátor v pořádku. Stále měl v autě původní tovární baterii, vedl dobře 16 let. Počítejte s tím, že průměrná baterie vydrží 5 let! Lol.
Děje se to stále i s novou baterií? Zkontroloval jsi alternátor ampérmetrem?
emmet_gti
potřeboval jsi nový alternátor, ne baterii
emuzeg
Děkuji za odpověď, Johne, a jen pro upřesnění, emmete, myslel jsem, že jsem znovu nabitou baterii vložil zpět, když jsem řekl „vyměnit“, ne že jsem dostal novou!
Všechny mé nástroje jako multimetr jsou doma, takže k nim bohužel nemám přístup
Zítra půjdu do garáže a doufám, že to opraví, pokud je to s alternátorem. Jak dlouho by to mělo trvat, pokud to potřebují?
pollyp
Člen klubu
Maximálně 30 minut na výměnu alternátoru
emuzeg
Hmm, koukal jsem na alternátor a ten a k němu vedoucí dráty jsou pěkně lepivý a mastný. Podívejte se na fotky, vypadá to dobře? Mám odpojit plastový konektor od alternátoru a vše pořádně vyčistit a zkontrolovat, zda není uvolněný?
pollyp
Člen klubu
Hmm, koukal jsem na alternátor a ten a k němu vedoucí dráty jsou pěkně lepivý a mastný. Podívejte se na fotky, vypadá to dobře? Mám odpojit plastový konektor od alternátoru a vše pořádně vyčistit a zkontrolovat, zda není uvolněný?
čištění kontaktů isopropalalchoholem nebo wd40 neublíží. Zkoušel jsi změřit napětí baterie pomocí multimetru? by mělo být 12 V při zastaveném motoru a 14 V při běžícím motoru. pokud je jeho 12V při běžícím motoru, alternátory duff nebo připojení vadné.
