Ahoj všichni! Myslel jsem, že zkusím tady pro radu. Můj 2020 Ram 1500 měl přerušované vysoké napětí. Začalo to tím, že se rozsvítila kontrolka baterie a reproduktory vyskočily. Po prvním měření jsem začal sledovat digitální čtení napětí baterie a kolísá mezi 14.2 až 14.7 volty. Viděl jsem, že to překročilo 15 V, když se rozsvítila světla. Připojil jsem voltmetr a byl jsem schopen ověřit, že snímač čte správně. Zdá se, že restart vymaže světlo, ale stane se to 1 nebo 2krát týdně. Myslím, že je to regulátor napětí, ale zkoumali jsme a viděli, že by to mohlo být také ECM.
Má někdo nějaké myšlenky a také někdo neví, jestli je regulátor napětí zabudovaný v alternátoru?
Velmi si vážím příspěvku!
rytíř84
Známý člen
Připojen 27. září 2018 Zprávy 392 Skóre reakcí 332 Umístění Easley, SC
Na svém Scangauge II při jízdě obvykle vidím kdekoli od 13.9 do 14.7, ale nikdy jsem neviděl vyšší hodnotu než 14.7. Je vaše baterie stále původní? Možná je na cestě ven a stoupá napětí. Mohlo by stát za to nechat otestovat baterii a alt, nebo pokud je stále v záruce, přineste ji k prodejci s rozsvícenou kontrolkou baterie, předpokládám, že uloží kód.
NightRam20
Aktivní člen
Připojen 15. prosince 2019 Zprávy 27 Hodnocení reakcí 13 Umístění Ohio
Na svém Scangauge II při jízdě obvykle vidím kdekoli od 13.9 do 14.7, ale nikdy jsem neviděl vyšší hodnotu než 14.7. Je vaše baterie stále původní? Možná je na cestě ven a stoupá napětí. Mohlo by stát za to nechat otestovat baterii a alt, nebo pokud je stále v záruce, přineste ji k prodejci s rozsvícenou kontrolkou baterie, předpokládám, že uloží kód.
Stále používám původní baterii. Byl bych nadšený, kdyby šlo jen o baterii. Myslel jsem, že to bude něco s nabíjecím systémem, ale možná to přehlížím jen kvůli baterii. Nevěděl jsem, že obchody s díly budou testovat alternátor. Vážím si té rady! Jdu na test baterie a alternátoru.
NightRam20
Aktivní člen
Připojen 15. prosince 2019 Zprávy 27 Hodnocení reakcí 13 Umístění Ohio
Jen jsem šel a nechal otestovat baterii a alternátor a oba testovali dobře. Teď myslím, že zamířím dolů po kladkové trase. Nikdy nezůstane dost dlouho na to, aby se dostal k prodejci, ale stejně by se mohl podívat.
Co to stojí za to, zkontroloval jsem uvolněná spojení, ale neříkám, že jsem nemohl jedno vynechat. Mějte dobrou kontinuitu mezi zemí a blokem motoru (0.2 ohmu). Pás vizuálně kontroluje dobře, ale docházejí mi nápady.
bigdodge
Šťastný majitel Ram
Připojen 25. srpna 2021 Zprávy 3,996 2,527 Hodnocení reakce XNUMX XNUMX Umístění jihozápad. kde vládne většina
vyfotit pro prodejce
HSKR R/T
místně nenáviděný
Podporovatel stránek
Připojeno 25. července 2020 Zprávy 8,825 Skóre reakce 8,631
Ahoj všichni! Myslel jsem, že zkusím tady pro radu. Můj 2020 Ram 1500 měl přerušované vysoké napětí. Začalo to tím, že se rozsvítila kontrolka baterie a reproduktory vyskočily. Po prvním měření jsem začal sledovat digitální čtení napětí baterie a kolísá mezi 14.2 až 14.7 volty. Viděl jsem, že to překročilo 15 V, když se rozsvítila světla. Připojil jsem voltmetr a byl jsem schopen ověřit, že snímač čte správně. Zdá se, že restart vymaže světlo, ale stane se to 1 nebo 2krát týdně. Myslím, že je to regulátor napětí, ale zkoumali jsme a viděli, že by to mohlo být také ECM.
Má někdo nějaké myšlenky a také někdo neví, jestli je regulátor napětí zabudovaný v alternátoru?
Velmi si vážím příspěvku!
Regulátor napětí je zabudován do PCM. Velmi pochybuji, že jde o problém s regulátorem napětí. Můj odhad je, že baterie je špatná. Regulátor napětí zvýší nabíjecí napětí, aby se dobila vybitá baterie, a proto se odečítá vysoké napětí. To, co vaše přístrojová deska zobrazuje, když motor běží, je výstup alternátoru, nikoli skutečné napětí baterie. A pokud není baterie vyjmuta z vozidla, nemohou na ní provést platný zátěžový test
