Mám varování vybité baterie a po určité době jízdy se na přístrojové desce zobrazí kontrolka baterie. Je to velmi náhodné, někdy se zobrazí varovná zpráva a někdy ne.
Vyměnil jsem baterii a alternátor podle doporučení místního servisu a stále se zobrazuje stejná chybová zpráva.
Napětí bylo zkontrolováno, vše vypadá správně.
Hledal jsem na síti a našel jsem další, kteří měli stejný problém, ale zdá se, že nikdo nenapsal řešení.
Jakákoli rada vítána
Děkujeme, že jste se dívali
MarcM
Mám varování vybité baterie a po určité době jízdy se na přístrojové desce zobrazí kontrolka baterie. Je to velmi náhodné, někdy se zobrazí varovná zpráva a někdy ne.
Vyměnil jsem baterii a alternátor podle doporučení místního servisu a stále se zobrazuje stejná chybová zpráva.
Napětí bylo zkontrolováno, vše vypadá správně.
Hledal jsem na síti a našel jsem další, kteří měli stejný problém, ale zdá se, že nikdo nenapsal řešení.
Jakákoli rada vítána
Děkujeme, že jste se dívali
Stejný problém (tady jste našli ztraceného sourozence) . Dodnes jsem fazoli nevyměnil, protože i když stále bliká, neměl jsem žádné problémy se startováním a nikdy mi neumřel.
Ztlumte světla a poté se rozjasněte, když se na přístrojové desce objeví také slabá baterie.
Zde s popcornem čeká na komentáře.
S12vea
Děkuji za odpověď, věděl jsem, že nebudu jediný. Moje světla neklesají a kromě kontrolky na přístrojové desce žádné další příznaky
Andrej Sydorenko
Děkuji za odpověď, věděl jsem, že nebudu jediný. Moje světla neklesají a kromě kontrolky na přístrojové desce žádné další příznaky
Ahoj, přišel jsi někdy na to, co bylo špatně? Můj dělá to samé
Dibz
Můj dělá totéž, obvykle po 20/30 minutách jízdy. Úplně náhodně. Moje světla občas klesnou a otáčky mírně stoupnou jen na pár sekund. Alternátor je vyměněn a baterie je v pořádku. Vůbec žádné problémy se spuštěním. Je to pěkně otravné!
Andrej Sydorenko
Můj dělá totéž, obvykle po 20/30 minutách jízdy. Úplně náhodně. Moje světla občas klesnou a otáčky mírně stoupnou jen na pár sekund. Alternátor je vyměněn a baterie je v pořádku. Vůbec žádné problémy se spuštěním. Je to pěkně otravné!
Kdyby teď někdo poslal opravu
Sherlockxnumx
Placený člen
Můj má to samé a právě to zařazuji do garáže. Takhle mi to popsal specialista: Tato clios mají ‘digitální’ alternátor, takže než aby alternátor posílal stále stejný proud do baterie (nebo na základě otáček?), 200 požaduje proud podle toho, co je zapnuto. v autě (stěrače, světla atd.). Pokud tedy vyměníte alternátor za „normální“ alternátor, baterie se bude nabíjet, ale auto zobrazí varování, když si vyžádá větší proud, než jaký může alternátor poskytnout, a proto se zapíná náhodně. Když ho najdu, přidám správné číslo dílu! (aktuálně na mobilu)
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Andrej Sydorenko
Můj má to samé a právě to zařazuji do garáže. Takhle mi to popsal specialista: Tato clios mají ‘digitální’ alternátor, takže než aby alternátor posílal stále stejný proud do baterie (nebo na základě otáček?), 200 požaduje proud podle toho, co je zapnuto. v autě (stěrače, světla atd.). Pokud tedy vyměníte alternátor za „normální“ alternátor, baterie se bude nabíjet, ale auto zobrazí varování, když si vyžádá větší proud, než jaký může alternátor poskytnout, a proto se zapíná náhodně. Když ho najdu, přidám správné číslo dílu! (aktuálně na mobilu)
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Aktualizace pro vás všechny na mém. Obrousil jsem zeminy na baterii, abych je vyčistil a bamkal. Dnes bez výstražných světel celý den asi 100 mil. Snad je to opraveno
Jake Snedden
Jsem rád, že jsem narazil na tento příspěvek!
Může někdo vrhnout nějaké světlo na varování baterie náhodně přicházejícího a vypínajícího se?
Vyměnil jsem baterii a pak alternátor, když to bylo častější a snažil se mi zemřít na volnoběh, teď mi napětí baterie kolísá z 12V na 15.5V na volnoběh a poslední blikání s poklesem napětí. Není to pravý alternátor, ale údajně „kvalitní alternátor“.
Jakékoli odpovědi vítány!
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Andrej Sydorenko
Vypadá to, že to pak nikdo nikdy neopravil.
Můj je stále stejný, jiný alternátor a baterie a dokonce jsem se pokusil přidat další zeminu, kdyby to tak bylo, ale stále žádná změna.
Sherlockxnumx
Placený člen
Vypadá to, že to pak nikdo nikdy neopravil.
Můj je stále stejný, jiný alternátor a baterie a dokonce jsem se pokusil přidat další zeminu, kdyby to tak bylo, ale stále žádná změna.
Myslím, že @Jake Snedden to dokázal opravit výměnou za originální alternátor Bosch 8200660043, jsem si jistý, že to potvrdí zveřejněním zde, jakmile to otestuje!
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Jake Snedden
Zkřížené prsty! Nastartovala a vše se zdálo v pořádku, zítra otestujeme a aktualizujeme vás
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Jake Snedden
Správně, takže teď mám na staré holce originální alternátor Bosch 8200660043 po vyzkoušení neoriginální údajně ‚kvalitní‘ kopie. Uvedený alternátor způsobil problémy s kolísáním napětí (12V-15.5V), stmíváním a blikáním světel a obávaným varováním o vybité baterii!
S radostí mohu oznámit, že po 21 mílích, 22 minutách jízdy, napětí stabilní při volnoběhu, paprsek světlometů pěkný a pevný a. žádné upozornění na vybitou baterii!!
Moje oprava byla:
Originální alternátor Bosch, zemnicí vodiče hlavního motoru a vnitřního křídla byly odstraněny a svorky vyčištěny, oba konce nabíjecího svazku odstraněny a vyčištěny, všechny části kabelů baterie byly demontovány a vyčištěny a samotné svorky baterie byly vyčištěny.
U všech kabelů byla také testována kontinuita při izolaci od vozu jen pro dobrou míru.
Nechci se po jedné jízdě předbíhat, takže budu chvíli řídit Clio denně a hlásím se za týden, abych snad nenahlásil žádné další problémy!
Hodně štěstí všem!
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
