Kontrolka baterie Toyota FJ Cruiser svítí - příčiny a způsob resetování

Moje manželka 07 FJ právě přetočila na 60 XNUMX mil, takže jsem minulou neděli vyměnil hadovitý řemen. Zrovna dnes ráno mi volala, že se rozsvítila kontrolka baterie. Ještě jsem se nemohl dostat k její práci, abych si ji prohlédl, ale doufal jsem, že by někdo mohl mít nějaké návrhy, co hledat. Má stále původní baterii a v návodu je samozřejmě napsáno «Zaparkujte a ihned zavolejte dealerovi Toyota». Jsem si jistý, že je to něco jednoduchého, ale zajímalo by mě, jestli jsem mohl něco udělat, abych to způsobil výměnou řemene.

11124 příspěvků · Připojeno 2011

alternátor mohl být na pokraji smrti. Možná to nové napnutí řemene jen pomohlo tomu, že to nějak zemřelo. napadá mě jediná skutečná věc související s pásem. Možná jsi z toho srazil drát?

OEM baterie by měla mít nahoře malé okénko s barevně označeným indikátorem stavu. Možná bude potřeba přidat trochu destilátu, i když si nejsem jistý, jestli by to samo o sobě nespálilo světlo.

2321 příspěvků · Připojeno 2006
Ujistěte se, že jste pás nainstalovali správně. Pokud to není správné, alternátor se nenabíjí.

*Veškerou práci na tomto autě jsem udělal já!*

_OME Lift -LR UCA — DeMello FB — 12K# Naviják — Hi Lift -Warn RB — TRD tlumič — Cobra CB / Bandi — A-Trk, uzávěrka diferenciálu, VSC, Chime Hacks — BMC -305-70-16 MTR & Raceline Renegade’s — Wolo — Hi Lift — Trubkový gril — Ellis Shift Knbs — Silver Star H4s- Clazzio Kůže — Blue Sea Panel — Optima Yellow — Kenwood DNX6980 — Oznium LED- Prodigy BC — SCUBA – Tónování oken — Springtail Racks — Tru Cool 4454 — VIAIR Sys -AP Sliders-Ricochet HD Skids — BozTec Diff Skid — ToyTec LCAs & Panhard — Přední ARB — 4:56 Gears — Smitty CO2 Cyl — AIRAID CAI — Baja Rack — Lowrance Baja

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka ABS Infiniti QX80 svítí - příčiny a jak resetovat

Člen TCLA 4407

str8razor Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2013

Myslel jsem na to samé, že možná silnější napětí způsobilo zhasnutí alternátoru. Uvidím, až tam budu asi za hodinu. Jsem si docela jistý, že jsem nemohl srazit drát, protože světlo by se okamžitě rozsvítilo. Jen se zdá, že 60k je málo najetých kilometrů, aby vypadl alternátor. Roztočil jsem a zakroutil všemi kladkami a všechny se zdály být dobré a těsné, kromě jednoho z napínacích kladek, které měly v sobě malinkou vůli. Děkuji za zpětnou vazbu!

str8razor Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2013

Vzhledem k tomu, že manuál říká «Zaparkujte vozidlo a okamžitě zavolejte svému dealerovi Toyota», jsem se chtěl zeptat, zda někdo neví, jestli je ještě něco, co by mohlo být špatně, kde by mohlo dojít k většímu poškození. Jsem si jistý, že je to jen způsob, jak vás Toyota vyděsit, abyste to vzali přímo k prodejci. Nedokážu si představit, že svítící kontrolka baterie je něco, co se obává, kde může dojít ke katastrofickému selhání něčeho jiného.

11124 příspěvků · Připojeno 2011
Jo, oni prostě nechtějí, abys uvízl na dálnici nebo něco s vybitou baterií, to je všechno.

409 příspěvků · Připojeno 2008

Řekněte jí, aby se podívala pod kapotu a zkontrolovala pás. Pokud praskne řemen (protože byl vadný nebo špatně nainstalovaný), ztratí nejen alternátor, ale co je důležitější, vodní čerpadlo. Vybitá baterie je nepříjemnost. Ale jízda bez vodní pumpy způsobí přehřátí motoru, což povede k drahým opravám a možná i úplnému zničení motoru.

10788 příspěvků · Připojeno 2006

Kde je ručička na voltmetru při běžícím motoru? Nebo pokud máte multimetr, zkontrolujte napětí na pólech baterie a znovu na svorkách, abyste se ujistili, že to není jen uvolněná svorka. Napětí by se při běžícím motoru mělo zvýšit na přibližně 14.5 V.

str8razor Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2013

ČTĚTE VÍCE

Motor ventilátoru Toyota Camry AC nefunguje - příčiny a diagnostika

Páni, jste skvělí! Určitě oceňuji veškerou pomoc s tímto. Koupili jsme vozidlo nové a kromě pravidelné údržby je to první věc, která se pokazí, takže v tuto chvíli s tím moc neznám.

Právě jsem se vrátil z její práce a řemen je v pořádku, baterie se zdá být v pořádku a pojistka alternátoru byla v pořádku. Mám zátěžový tester Dayco, který ukázal, že baterie je v pořádku, ale když jsem nastartoval vozidlo, napětí skutečně kleslo a ukazuje, že se alternátor dostatečně nenabíjí. Ukazatel na přístrojové desce ukazuje napětí, ale protože s ním pravidelně nejezdím, nevím, kde normálně je. Neměl jsem s sebou svůj flukemetr, ale zátěžový tester je stále poměrně spolehlivý. Než uvěřím, že je s alternátorem něco v nepořádku, zkontroluji baterii opravdu zblízka, protože je to původní a je 7 let stará. Indikátor na baterii ukazuje dobře, ale viděl jsem tolik z nich, aby vám poskytly falešné údaje.

U starších vozidel můžete protočit motor, odpojit kladný pól baterie a pokud vozidlo zůstalo v provozu, alternátor je stále dobrý. Nevíte někdo, jestli to ještě jde udělat s novějšími vozidly? Pokud vím, mohlo by to způsobit, že by se na těchto novějších vozidlech vyjelo něco jiného.

Pravděpodobně hlavní příčina přetrvává. Má otestovaný nabíjecí systém.