Kontrolka baterie Toyota Fortuner svítí - příčiny a jak resetovat

Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Zde diskutujeme o Hiluxech obecně. Váš pohled na Hilux. Další obecné diskuse naleznete v části „Otevřené diskuse“ pod nadpisem „Kolem táborového ohně“.

14 příspěvků • Stránka 1 of 1

Big Z High Range 4WD
Příspěvky: 63 Založen: Út 09. července 2013 10:22 Město: Kapské město Vozidlo: Toyota Hilux 2.7 4×4 Skutečné jméno: Trevor

Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat Big Z » Po 07. července 2014 3:23

Ahoj kluci..díky. Mám další problém. Dali jsme si onehdy stezky melkbos 4×4 v pořádném blátě a dešti. Poté taxikáře pořádně umyl. Nyní o týden později jsem zvedl blikající výstražnou kontrolku baterie. Zkontroloval jsem alternátor a zdálo se, že regulátor je zničený a ložisko je také mírně ztuhlé, takže jsem koupil nový alternátor z připojení – zcela nový a na pobřeží. Nechtěl jsem se trápit kartáči, ložisky a reg. Nyní ale kontrolka baterie čas od času zabliká. Musí dojít ke ztrátě spojení, protože přes nerovnosti a většinou se otáčí. Nabíjení vypadá dobře. 14.45 na alternátoru 14.41 na svorkách baterie, takže ztráta nabití je minimální 0.04. Všechna spojení se zdají být pevná, tkalcovské stavy a dráty jsou všechny připojeny, žádná koroze kolem záporných nebo kladných svorek. Pojistky všechny dobré a připojení pojistkové skříňky se zdají být dobré. Jediná věc, kterou jsem neudělal, je rozebrat palubní desku a zkontrolovat konektory na samotném výstražném světle. Má někdo nějaký návrh nebo měl stejný problém?
Také baterie jsou nové – méně než 1 rok staré – zmatené

Úplné skříňky JamesC LR 4WD
Příspěvky: 541 Založen: Po 15. srpna 2011 10:11 Město: Potchefstroom Vozidlo: SRX 2.5 4×4 D/C Skutečné jméno: James pronájem: Potchefstroom

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat JamesC » Po 07. července 2014 4:05

Měl to stejné na pradu. Bliká, když přejdete přes hrboly a hrboly. Ukázalo se, že je to regulátor na zadní straně alternátoru. Jede se rušno a brzy místo blikajícího světla budete mít trvale červené světlo.

James Cameron
0834431879

Moderátor CasKru
Příspěvky: 23956 Založen: Út 04. prosince 2007 11:52 Město: Benoni Vozidlo: ’94 Hilux Raider 2.4i (22RE) DC 4×4 Skutečné jméno: Cassie Klubová VHF licence: B15 pronájem: Rynfield

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat CasKru » Po 07. července 2014 4:09

Možná zkontrolujte šrouby připevňující regulátor k alternátoru. Je možné, že jeden z nich je uvolněný (jeden z nich vytváří zemnící bod).

ČTĚTE VÍCE

Může Renault skutečně zmizet?

Uvolněte také oba zemnicí pásy z motoru a karoserie, očistěte kontaktní místo a znovu připojte.

Moderátor bahenního psa
Příspěvky: 29834 Založen: út 29. dubna 2008 2:18 Město: East London Vozidlo: ’90 SFA Hilux DC 4X4, Full OME, zdvih 110 mm. Brospeed odbočka, 50mm ss freeflow výfuk. 30 x 9.5 S/T Discoverer na zásobníkech Viper. L/P nádrž. (AWOL) ’98 LTD 2.4 SFA, duální bateriový systém. Podvozek Dobinson, LR nádrže, 31″ BF bahenní. Skutečné jméno: Andy Klubová VHF licence: HC103

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat Bahenní pes » Po 07. července 2014 4:49

Ano, znamená to, že něco je na cestě ven, pokud zrovna neprovozujete elektrické věci s kombinovaným odběrem, který je větší než kapacita alternátoru (věci jako lednička, velký zesilovač zvuku atd.). Proveďte zemní kontroly, jak navrhla Cassie, protože to je také malá možnost, ale důvod, proč se kontrolka občas rozsvítí, je to, že se v těchto zvláštních okamžicích spotřebuje více šťávy, než pochází z alternátoru (tj. vybití baterie). Pravděpodobně zjistíte, že pokud si nasadíte čelovku, bude svítit nepřetržitě. Může to být také tím, že jedna z diod je pryč a že z ní získáváte pouze ½ potenciálního zdroje.

Když se vaše cesta blíží ke konci. potřebujete HILUX!.

Život je jako sklenice papriček Jalapeño. co děláš dnes, může ti zítra spálit prdel.
Neberte život příliš vážně. nikdo nevyvázne živý.
Není to o čekání, až přejdou bouřky. Jde o to naučit se tančit v dešti.
A buď sám sebou. všichni ostatní jsou zabraní!

Big Z High Range 4WD
Příspěvky: 63 Založen: Út 09. července 2013 10:22 Město: Kapské město Vozidlo: Toyota Hilux 2.7 4×4 Skutečné jméno: Trevor

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat Big Z » Po 07. července 2014 5:33

Ahoj kluci. díky za radu. Ale toto je zbrusu nový 70ampérový alternátor čerpající na 14.54 V na alternátoru a 14.51 na svorkách baterie, takže si nejsem jistý, jestli je to regulátor nebo diody nebo kartáče, ale mohl bych mít nový vadný alternátor, ale to, co mě od těchto návrhů odrazuje, je že napětí je na svorkách batt stabilní. Když jsou všechny funkce (světla, topení, rádio, duální baterka, vnitřní osvětlení atd.) plně zapnuté a snaží se z alternátoru čerpat maximum, napětí na svorkách klesne na pouhých 13.4 voltů. Později znovu projdou zeměmi, ale všechny byly čisté a pevné. je to velmi matoucí a pravděpodobně je to něco jednoduchého. Kabina jede dobře, světla nezhasínají, startuje na první švih. Na fóru jsem četl, že někdo měl podobný problém, ale byl to přerušený vodič od snímače napětí na alternátoru, ale to byla první věc, kterou jsem kontroloval.

ČTĚTE VÍCE

Narušují smíšené pneumatiky na CLS 500 systém 4matic?

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat JamesC » Po 07. července 2014 6:14

Říká se tomu elektrika. Ne elektřina.

Nemá smysl testovat, když kontrolka nesvítí – vše proběhne v pořádku.

Musíte vyzkoušet, když světlo bliká a mohu vás ujistit, že z altie nedostanete 14V.

James Cameron
0834431879

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat JamesC » Po 07. července 2014 6:17

Ale máš pravdu. Malá chyba. a dovolte mi k tomu přidat důležité přídavné jméno. malá občasná závada.

Počkejte, až se to stane trvalou poruchou, a pak vás všechny cesty zavedou zpět do Říma. Myslím alternátor.

James Cameron
0834431879

Big Z High Range 4WD
Příspěvky: 63 Založen: Út 09. července 2013 10:22 Město: Kapské město Vozidlo: Toyota Hilux 2.7 4×4 Skutečné jméno: Trevor

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat Big Z » Út 08. července 2014 9:47

Díky Jamesi. Zkoušel jsem to vyzkoušet, ale kontrolka se rozsvítí tak rychle a pak na chvíli zhasne. nechal taxikář chvíli nečinný a nic se neděje, obvykle se to stane za jízdy a mám s sebou svůj multimetr, ale když zastavím, kontrolka zhasne, takže jsem ponechán se závěrem, že to musí být ztracené spojení někde prostě nejde Najdi to. díky za všechny rady kluci.

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat JamesC » Út 08. července 2014 3:21

Byl jsem tam a udělal to! Připadáte si jako majitel Landy, který se snaží resetovat svůj imobilizér pomocí dveří. aarrrggh (taky jsem tam byl a udělal jsem to, než jsem viděl reflektor Hilux jasně zářit na konci tunelu)

James Cameron
0834431879

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnóza špatného snímače O2 Ram ProMaster

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat CasKru » Út 08. července 2014 3:34

To je jen nápad, ale proč dočasně nenainstalovat 12V LED světlo, které se buď zapne nebo vypne, aby se otestovaly určité problémy. Druhý konec pak můžete připojit na různá místa. Například u alternátoru, u baterie, u baterie a někde na těle. Tímto způsobem byste měli být schopni potvrdit, kde je problém během jízdy a když uvidíte, že se rozsvítí kontrolka alternátoru.

Můžete také použít levný multimetr místo 12V LED k indikaci přesného napětí v době, kdy vidíte, že se rozsvítí kontrolka alternátoru.

Big Z High Range 4WD
Příspěvky: 63 Založen: Út 09. července 2013 10:22 Město: Kapské město Vozidlo: Toyota Hilux 2.7 4×4 Skutečné jméno: Trevor

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat Big Z » Út 08. července 2014 4:18

chladný. všechny dobré nápady. Dnes večer půjdu domů a zkusím pár věcí. Chystám se připojit multimetr a setřást svinstvo ze všech drátů vedoucích k duálním bateriím a zemi a doufejme, že najdeme toho ztraceného bubáka.

Big Z High Range 4WD
Příspěvky: 63 Založen: Út 09. července 2013 10:22 Město: Kapské město Vozidlo: Toyota Hilux 2.7 4×4 Skutečné jméno: Trevor

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat Big Z » Čt 17. července 2014 1:48

Jen a aktualizovat pro budoucí uživatele. Nalezen problém. Uvnitř tkalcovského stavu vedoucího od alternátoru k pojistkové skříni je 3 zástrčka, která končí 4 bodovou zástrčkou v pojistkové skříni, další vodič je uzemnění. Jeden bílý kabel snímače byl přerušený, ale uvnitř objímky, takže problém jsem našel až po připojení multimetru a zatažení za kabely. Kabel byl přerušený asi v polovině uvnitř tkalcovského stavu. Na zástrčku se tedy připájel nový kabel a protáhl se tkalcovským stavem a do pojistkové skříňky – roztříděno.

Re: Výstražná kontrolka baterie občas svítí – ne alt nebo batt

Odeslat CasKru » Čt 17. července 2014 2:19

Dobré věci
Sláva Bohu

Mars LR4WD, skříňky, pásová kola
Příspěvky: 1484 Založen: Pondělí 07. května 2012 12:33 Město: Pretoria Vozidlo: Toyota Hilux Dakar 2.8 GD-6 DC 4X4 Skutečné jméno: Marnusi pronájem: Pretoria Oos Kontakt:

ČTĚTE VÍCE

Příznaky nízkého chladiva Kia K900 AC, jak dobíjet

Toyota Charging system Malfunction

Daily Car Tips

Existuje několik důvodů, proč řidiči Toyoty uvidí Porucha nabíjecího systému or Zkontrolujte nabíjecí systém zprávu na palubní desce jejich vozidla. Nechali své vozidlo v režimu zapnutého klíče, který vybíjí baterii, je problém s elektrickým vedením v nabíjecím systému nebo je problém s alternátorem.

Obsah show

Co je porucha nabíjecího systému Toyota?

Společnost Toyota vyvinula mnoho nových systémů pro svá vozidla, aby mohla jezdit efektivněji. Jedním z těchto systémů je dobíjecí systém Toyota. Nabíjecí systém Toyota je nyní instalován v mnoha vozidlech Toyota.

Tento systém pracuje přímo s elektrickým napájením uvnitř vozidla, včetně regulátorů napětí a alternátoru. Je nezbytnou součástí vozu Toyota, protože je přímo spojen s baterií uvnitř motoru.

Když se tedy rozsvítí kontrolka poruchy nabíjecího systému Toyota, je nejlepší dbát varování a odvézt vozidlo do servisního střediska Toyota co nejdříve.

Co je ale porucha nabíjecího systému? Je to varování, které řidiče upozorní na jakékoli problémy s nabíjecím systémem. Existují 4 hlavní důvody, proč se kontrolka poruchy nabíjecího systému z ničeho nic rozsvítí.

Klíč zapnutý, motor vypnutý – Někteří majitelé Toyoty nechají omylem své vozidlo na klíčku v režimu vypnutého motoru a vybíjí baterii.

Systém elektrického nabíjení má problém s kabeláží – existuje mnoho kabelů a vodičů, které tvoří systém elektrického nabíjení. Když jeden z těchto vodičů nefunguje správně, mohl by snížit výkon baterie i alternátoru.

Alternátor je špatný – Alternátor je zařízení uvnitř motoru, které sbírá mechanickou energii a přeměňuje ji na elektrickou energii. Právě přes alternátor může spalovací motor napájet baterii.

Senzor nefunguje správně – Kolem baterie a alternátoru je umístěno několik senzorů. Když senzory nefungují správně, kontrolka poruchy nabíjecího systému rozsvítí Siri bez senzorů a počítač uvnitř motoru nebude vědět, zda všechny součásti fungují správně.

Porucha nabíjecího systému je běžná u následujících modelů Toyota: Camry, Corolla, Yaris, Rav4, Fortuner a Highlander.

Jak opravit poruchy systému

Problémy s elektroinstalací – Pokud dojde k problému s kabeláží, zvažte odpojení baterie. Tím se spustí reset palubního počítače. Budete muset najít baterii

Baterie je zcela vybitá – Když je baterie zcela vybitá, budete muset zapnout motor, aby se baterie nabila. Pokud baterie nemůže udržet nabití, pak to může být alternátor, který ruší nabíjení.

Špatný alternátor – protože alternátor je jednou z klíčových součástí nabíjecího systému, když se pokazí, celý systém selže. V závislosti na poškození alternátoru může být mechanik schopen jej opravit.

Ale pokud je alternátor úplně poškozen, budete ho muset úplně vyměnit. Výměna alternátoru je levná oprava. Průměrné náklady na výměnu alternátoru jsou 500 až 1,000 XNUMX USD. To je cena jak dílů, tak práce.

ČTĚTE VÍCE

Je klíčenka BMW X5 vodotěsná?

Pokud alternátor není opraven nebo vyměněn včas, může to mít vážné následky. Baterie by se mohla trvale poškodit a budete ji muset vyměnit. Výměna baterie stojí tisíce.

Špatný senzor – Pokud se snímač pokazil, budete jej muset najít a vyměnit. Kolem motoru a kolem nabíjecího systému a baterie je několik senzorů. Budete muset otestovat každý senzor, abyste zjistili, který z nich již nefunguje.

Možná to zvládnete doma, ale certifikovaný mechanik bude mít nástroje a nástroje, které potřebuje k rychlému otestování každého senzoru a nalezení toho, který již nefunguje. Jakmile je senzor nalezen, může jej mechanik vyměnit za nový senzor.

Může být více poškozených senzorů. Mechanici musí zkontrolovat poškozené senzory a zjistit, proč se senzor pokazil. Některé snímače se pokazí, protože přijdou do kontaktu s chladicí kapalinou nebo kapalinou.

Pokud je uvolněná kapalina poškozující snímače, znamená to, že kapalina uniká a poškozuje ostatní části motoru.

Co může řidič Toyoty udělat, aby se v budoucnu vyhnul problémům?

Pravidelná kontrola baterie a testování nabíjecího systému může zabránit tomu, aby budoucí problémy náhle ovlivnily výkon vozidla. Zajistí také správné fungování vašeho nabíjecího systému.

Abyste mohli správně otestovat nabíjecí systém, musíte vy nebo vyškolený mechanik Toyota prohlédnout alternátor, regulátor napětí a baterii. Hledejte jakékoli problémy s povrchem, jako jsou rýhy a rýhy, poškození kapalinami nebo kyselinami nebo jakékoli jiné známky opotřebení.

I když nemáte mnoho zkušeností s vozidly, testování vašeho nabíjecího systému Toyota je docela snadné. Zde je to, co musíte udělat:

Nejprve vypněte motor. Poté zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte neutrál. Umístěte pod kolo klín, abyste zabránili jeho odvalování. Nechte motor vychladnout. Bude snazší pracovat se studeným motorem než se zahřátým.

Nezapomeňte zkontrolovat měřič napětí na palubní desce. Mělo by to být 12 voltů, když je auto vypnuté, a alespoň 14 voltů, když je zapnuté. Pokud napětí nejsou na 12 a 14, pak je problém s alternátorem.

Nyní otevřete kapotu auta a zkontrolujte, zda nikde kolem motoru nejsou známky poškození. Můžete také zkontrolovat všechny pojistky, které vidíte. Pokud je spálená pojistka, může to přímo ovlivnit nabíjecí systém.