Kontrolka baterie Toyota Hilux svítí - příčiny a jak resetovat

Pravděpodobně to posílám právě včas, abych zmeškal ‚manne‘ před prodlouženým víkendem. tak jako tak.

Kontrolka baterie přerušovaně blikala, takže jsem se rozhodl, že je čas vyměnit kartáče/regulátor. Jednoduché jako facka na SFA, ale ne tak snadné s IFS.

Sundal alternátor, nakonec našel správné díly přes Mr Reliable — Hoppy — namontoval a smontoval.

Světlo nyní svítí neustále. Nějaké nápady.

Alternátor je jednotka Nippon Denso a la Japan a sada regulátoru a kartáče, které jsou samostatné části, nejsou přátelské k Midas.
Vyměnili oba, ale bez úspěchu.

Naposledy upravil zepplin, Pá 18. dubna 2014 11:34, upraveno celkem 1krát.
Crooza VX 80 efi — plně uzamčeno.

George Monster Truck
Příspěvky: 6565 Založen: St 23. května 2007 11:16 Město: Velddrif Vozidlo: Triton 3.5l V6 Skutečné jméno: George Klubová VHF licence: HC107 pronájem: Velddrif Kontakt:

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat george » Čt 17. dubna 2014 5:24

Zkontroloval jsi brzdovou kapalinu?
“Svět je kniha a ti, kdo necestují, čtou jen stránku.” – Svatý Augustin

Monster Truck zepplin
Příspěvky: 2099 Založen: Pá 27. července 2007 1:05 Město: Kapské město Vozidlo: Crooza VX 80 EFI Skutečné jméno: Steve Klubová VHF licence: HC 127

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat zepplin » Čt 17. dubna 2014 5:30

Když jsem naplnil nádrž, objevilo se nebezpečí, takže jsem ji znovu vyčerpal.
Crooza VX 80 efi — plně uzamčeno.

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat george » Čt 17. dubna 2014 5:35

zepplin napsal: Když jsem naplnil nádrž, nebezpečí se objevilo, takže ji znovu vyčerpalo.
Zní to legračně. Jaké je nabíjecí napětí?
“Svět je kniha a ti, kdo necestují, čtou jen stránku.” – Svatý Augustin

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat zepplin » Čt 17. dubna 2014 5:46

14.3 nebo podobně na terminálech.
Crooza VX 80 efi — plně uzamčeno.

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat george » Čt 17. dubna 2014 6:05

ČTĚTE VÍCE

Příznaky špatného snímače rychlosti kola Mercury Sable - jak diagnostikovat

zepplin napsal: 14.3 nebo tak nějak na terminálech.

To je asi pravda. Také se ujistěte, že je vaše země (-) správně upevněna. Někdy to dělá legrační věci. Jednou se mi rozsvítila kontrolka motoru kvůli uvolněné zemi

“Svět je kniha a ti, kdo necestují, čtou jen stránku.” – Svatý Augustin

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat zepplin » Čt 17. dubna 2014 6:11

jsem zaražený. Ale díky.

Crooza VX 80 efi — plně uzamčeno.

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat george » Čt 17. dubna 2014 6:20

Stále je to zvláštní ohledně nebezpečí. Zhasne kontrolka baterie, když nebezpečí bliká, když je nádrž naplněna?

“Svět je kniha a ti, kdo necestují, čtou jen stránku.” – Svatý Augustin

Zadní skříňka MCHILUX LR 4WD
Příspěvky: 287 Založen: So 02. listopadu 2013 8:22 Město: Centurion Gauteng Vozidlo: Mazda Rustler 16v Skutečné jméno: leden

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat MCHILUX » Čt 17. dubna 2014 6:22

Zkontrolujte pojistku ALT-S

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat zepplin » Čt 17. dubna 2014 6:27

Nebezpečí a nádrž jsou v pořádku, Georgi.

Díky Jano. Ráno se podívám. Ve Slaap Stadu se už stmívá.

Crooza VX 80 efi — plně uzamčeno.

smokintyres LR 4WD zadní skříňka
Příspěvky: 329 Založen: Po 05. července 2010 10:18 Město: Windhoek Vozidlo: Hilux 4.0 V6, relativně standardní; pro teď. Skutečné jméno: Gernot

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat smokintyres » Čt 17. dubna 2014 6:55

zepplin napsal: Pravděpodobně to posílám právě včas, abych zmeškal ‚manne‘ před prodlouženým víkendem. tak jako tak.

Kontrolka baterie přerušovaně blikala, takže jsem se rozhodl, že je čas vyměnit kartáče/regulátor. Jednoduché jako facka na SFA, ale ne tak snadné s IFS.

Sundal alternátor, nakonec našel správné díly přes Mr Reliable — Hoppy — namontoval a smontoval.

ČTĚTE VÍCE

Houkačka Honda Insight nefunguje – příčiny a jak to opravit

Světlo nyní svítí neustále. Nějaké nápady.

Alternátor je jednotka Nippon Denso a la Japan a sada regulátoru a kartáče, které jsou samostatné části, nejsou přátelské k Midas.
Vyměnili oba, ale bez úspěchu.

Určitě zkontrolujte pojistku, ale i kabel k ní vedoucí od alternátoru. Měl přesně popsaný problém, zašel až k výměně alternátoru, jen aby si uvědomil, že jeden z malých “ovládacích” (ne silných kladných a záporných kabelů) byl “přeříznut” na polovinu. Kabel dělá dolů a zpět nahoru a znovu do alternátoru, vše uvnitř kabelové objímky, která bohužel umožňuje písek atd. dovnitř, ale ne ven, takže na všem, co je v objímce, zůstává dokonale jemná drť.

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat zepplin » Čt 17. dubna 2014 7:24

Díky Gernot.
Crooza VX 80 efi — plně uzamčeno.

Re: Kontrolka baterie 2.7.

Odeslat zepplin » Pá 18. dubna 2014 11:32

Přesně jak Gernot navrhl. zlomený drát. Zdá se, že s teplem a stářím sebemenší pohyb drátů způsobí, že se zlomí uvnitř pouzdra. V tomto případě přímo u zástrčky! Docela mise dostat novou vložku připájenou.

Díky za spropitné. nechal by mě jít celé hodiny.

Crooza VX 80 efi — plně uzamčeno.

Re: 2.7 Kontrolka baterie – Problém vyřešen.

Odeslat smokintyres » Pá 18. dubna 2014 2:34

Když se na palubní desce Toyota Hilux rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu nabíjecího systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.

Toyota Hilux

Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie u Toyota Hilux je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.

1. Vadný alternátor

Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie u Hilux. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatného snímače O2 Škoda Yeti

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.

Jak testovat alternátor

Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Nastartujte svůj Hilux.
Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
Zapněte příslušenství ve vašem Hiluxu, například světlomety, ventilátor klimatizace na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.

Můžeš jezdit s Hiluxem se špatným alternátorem?

Ano, můžete se svým Hiluxem jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.

Doporučené video

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se ve vašem Hiluxu z důvodu rzi nebo koroze pokazí uzemnění podvozku nebo motoru, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Hilux můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemnění ve vašem Hilux. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolky na palubní desce Audi S6 blikají a nestartují – příčiny a jak to opravit

3. Špatné připojení baterie

Je možné, že alternátor ve vašem Toyota Hilux funguje správně, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému Hilux způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Hilux za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Toyota Hilux, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

4. Prokluzující hadovitý pás

Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Toyota Hilux.

Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji Hilux kontrolka symbolu baterie.

ČTĚTE VÍCE

Audi S8 AC nechladí - příčiny a diagnostika

Příznaky špatného hadovitého pásu

Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u Hiluxu je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.

Zvuk klouzajícího hadovitého pásu

Jak resetovat kontrolku baterie

Opravte problém

Resetování kontrolky baterie v Hilux bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.

Metoda OBDII skeneru

Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Hilux je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.

Odpojte baterii

Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v Hilux odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Toyota Hilux je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Hilux. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o svém Hiluxu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když se ve vašem Toyota Hilux rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.