VW T-Roc potřebuje zdravou 12voltovou baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie ve VW T-Roc jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v T-Rocu je vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému ve VW T-Roc. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem T-Rocu nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat T-Roc
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat T-Roc pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v T-Roc.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho T-Rocu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie T-Roc může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svůj T-Roc.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho T-Roc pomocí nouzového startu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie ve VW T-Roc je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v T-Roc přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud váš T-Roc nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš T-Roc stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem VW T-Roc je v pořádku, ale tok proudu je přerušen kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním T-Roc způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho T-Rocu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem VW T-Roc, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi T-Roc, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem T-Rocu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v T-Roc můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojů ve vašem T-Roc. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš VW T-Roc špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
Pokud jde o zdraví vašeho vozu Volkswagen, žádný signál není kritičtější než kontrolky řízení motoru. Tyto indikátory poskytují množství informací o tom, co se děje pod kapotou vašeho vozidla, a poskytují systém včasného varování před potenciálními problémy, které by mohly ovlivnit výkon vašeho vozu nebo dokonce vést k vážné mechanické závadě. Rozpoznání těchto signálů a pochopení toho, co znamenají, je zásadním aspektem odpovědného vlastnictví vozidla.
Práce s rozsvícenou kontrolkou řízení motoru přitom nemusí být stresující událostí. Je to příležitost včas diagnostikovat potenciální problémy a efektivně je řešit. Tato příručka pokryje vše, co potřebujete vědět o kontrolkách řízení motoru Volkswagen, jejich účelu a krocích k jejich resetování.
Běžné důvody pro osvětlení
Rozsvícení kontrolky motoru je obvykle známkou toho, že s vaším vozidlem není něco v pořádku. To může být způsobeno různými důvody, jako je problém se systémem vstřikování paliva, systémem řízení emisí, systémem zapalování nebo dokonce výfukem vozidla. Vynechávání zapalování, nízká spotřeba paliva a neúspěšné emisní testy jsou všechny problémy, které by mohly vést k rozsvícení těchto světel.
Specifická světla řízení motoru Volkswagen
Různé modely Volkswagen mohou mít mírně odlišná řídicí světla. Zvláště důležité jsou však tři světla:
EPC světlo
Kontrolka elektronického řízení výkonu (EPC) je spojena s motorem a systémem ovládání škrticí klapky. Pokud tato kontrolka svítí, může to znamenat problém s plynovým pedálem, tělesem plynu, kontrolou trakce nebo tempomatem.
Zkontrolujte světlo motoru
Kontrolka Check Engine, známá také jako kontrolka chybné funkce (MIL), je jednou z nejběžnějších kontrolek řízení motoru. Tato kontrolka může znamenat řadu různých problémů, od uvolněného uzávěru plynu až po vážně vynechávající motor.
Světlo doutnavky
Toto světlo je specifické pro vozy Volkswagen se vznětovým motorem. Kontrolka žhavicích svíček signalizuje, že se žhavicí svíčky motoru zahřívají a motor by se neměl startovat, dokud kontrolka nezhasne. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo bliká, může to znamenat problém se systémem žhavicích svíček.
Identifikace příčiny osvíceného světla
Použití nástrojů On-Board Diagnostics (OBD).
Jedním z nejúčinnějších způsobů, jak diagnostikovat příčinu rozsvíceného světla, je použití nástrojů OBD (On-Board Diagnostics). Tyto nástroje dokážou číst chybové kódy uložené v počítači vašeho vozidla a poskytují výchozí bod pro jakékoli nezbytné opravy.
Znamení a symptomy
Kromě světel může vaše vozidlo vykazovat také další znaky a příznaky indikující problém. Ty mohou zahrnovat špatnou spotřebu paliva, ztrátu výkonu, hrubý volnoběh nebo dokonce neobvyklé zvuky. Věnování pozornosti těmto příznakům vám může pomoci přesněji identifikovat příčinu problému.
Resetování kontrolky řízení motoru
Ruční reset
V některých případech může být možné resetovat kontrolku řízení motoru ručně. To obvykle zahrnuje odpojení baterie na několik minut a její opětovné připojení. To by však mělo být provedeno pouze tehdy, pokud jste si jisti svými schopnostmi a rozumíte možným rizikům.
Použití nástrojů OBD pro resetování
Bezpečnější a přesnější způsob resetování kontrolky řízení motoru je pomocí nástrojů OBD. Tyto nástroje mohou nejen číst chybové kódy, ale také resetovat světlo, jakmile byl problém vyřešen.
Kdy vyhledat odbornou pomoc
Trvalá kontrolka řízení motoru
Pokud kontrolka řízení motoru zůstane svítit nebo se vrátí krátce po resetování, znamená to, že základní problém nebyl vyřešen. V tomto případě se doporučuje vyhledat odbornou pomoc.
Běžné problémy VW vyžadující odborný zásah
Některé problémy, jako jsou problémy se systémem řízení emisí vozidla nebo velké problémy s motorem, vyžadují odborný zásah. Je nezbytné tyto problémy rychle řešit, abyste předešli dalšímu poškození vašeho vozidla.
Proč si vybrat nás?
V našem servisním středisku nabízíme špičková automobilová řešení podložená dlouholetými zkušenostmi a týmem certifikovaných profesionálů. Zde je důvod, proč byste měli zvážit naše potřeby údržby vašeho Volkswagenu:
- Zaměstnáváme tým vysoce vyškolených techniků s certifikací Volkswagen.
- Používáme nejmodernější diagnostická a opravárenská zařízení.
- Nabízíme komplexní služby od běžné údržby až po velké opravy.
- Pro všechny opravy používáme pouze vysoce kvalitní OEM díly.
- Poskytujeme zákaznicky orientovaný přístup, takže vaše spokojenost je naší nejvyšší prioritou.
Naplánování schůzky pro servis
Pokud jde o zdraví a výkon vašeho vozu Volkswagen, neměli byste odkládat nezbytnou údržbu nebo opravy. Proto jsme udělali plánování servisní schůzky co nejjednodušší. Stačí navštívit naše webové stránky, vyplnit krátký formulář s podrobnostmi o vašem vozidle a problému, kterému čelíte, a vybrat si čas, který vám vyhovuje. Náš tým poté potvrdí vaši schůzku a bude připraven vás obsloužit ve vámi zvolený čas.
V našem servisním středisku chápeme, že váš čas je cenný. Pracujeme efektivně na diagnostice a řešení jakýchkoli problémů, které může mít vaše vozidlo, a o každém kroku vás informujeme. Naším cílem je vrátit váš Volkswagen do optimálního stavu a co nejrychleji a bezpečně vás vrátit na silnici. Svěřte své vozidlo profesionálům – naplánujte si servisní schůzku ještě dnes.
