Včera se mi objevila zpráva o servisním stabilitraku spolu se stálou kontrolkou ABS. Můj otec měl stejný problém se svým LAXem a musel nechat vyměnit všechny 4 WSS. Máte s tím ještě někdo zkušenosti? Také, doufejme, že by to bylo pokryto zárukou na hnací ústrojí, že? Dík!
skandální
Plný člen
202 2 0 Texas Buick Vlastnictví 2012 Buick LaCrosse eAssist
Myslím, že na fóru o tomto problému mluvilo několik lidí s různými výsledky.
Na mém eAssist 2012 se mi to stalo několikrát. Pokaždé to skončí po jízdě pryč a pokaždé, když prodejce nemá tušení, proč se to rozsvítilo, protože vše je v pořádku.
Neuklidňuje mě, protože se to stává často a i když to odezní, mám pocit, že něco není v pořádku.
šoman90
Plný člen
507 2 0 Buick Vlastnictví Buick
Včera se mi objevila zpráva o servisním stabilitraku spolu se stálou kontrolkou ABS. Můj otec měl stejný problém se svým LAXem a musel nechat vyměnit všechny 4 WSS. Máte s tím ještě někdo zkušenosti? Také, doufejme, že by to bylo pokryto zárukou na hnací ústrojí, že? Dík!
V našem případě to bylo legitimní..dvakrát. Na 2 různých kolech bylo nutné vyměnit reluktorové kroužky. V obou případech vyšli ven ve sněhové bouři. Nemohu vám přesně říci jejich funkci, ale musí to být se systémem snímání rychlosti. Pokud je ABS mimo..nic nemůže fungovat pro SC/TC. Bylo mi řečeno, že GM zlevnil nastavení reluktorového prstence. protože jsou nyní vně náboje (vystaveny povětrnostním vlivům).. ale dříve byly uvnitř náboje a chráněny. Viděli více selhání s externí pozicí, ale evidentně je levnější to udělat tímto způsobem. Oba časy byly kryty zárukou, protože jinak je to dobrá oprava 500 dolarů. Myslím, že by se měl vyměnit celý náboj.
Zákaznický servis Buick
Vševědoucí
2,414 26 38 XNUMX Detroit, USA
Včera se mi objevila zpráva o servisním stabilitraku spolu se stálou kontrolkou ABS. Můj otec měl stejný problém se svým LAXem a musel nechat vyměnit všechny 4 WSS. Máte s tím ještě někdo zkušenosti? Také, doufejme, že by to bylo pokryto zárukou na hnací ústrojí, že? Dík!
Je mi líto, že se potýkáte s těmito obavami. Pokud mi soukromou zprávou pošlete své jméno, VIN, adresu, telefonní číslo, počet najetých kilometrů a název preferovaného certifikovaného zastoupení GM, se kterým spolupracujete, mohu váš problém dále prozkoumat. Těším se, až od tebe uslyším.
Erica Tiffany
Zákaznický servis Buick
Zákaznický servis Buick
Vševědoucí
2,414 26 38 XNUMX Detroit, USA
Myslím, že na fóru o tomto problému mluvilo několik lidí s různými výsledky.
Na mém eAssist 2012 se mi to stalo několikrát. Pokaždé to skončí po jízdě pryč a pokaždé, když prodejce nemá tušení, proč se to rozsvítilo, protože vše je v pořádku.
Neuklidňuje mě, protože se to stává často a i když to odezní, mám pocit, že něco není v pořádku.
Chápu vaše znepokojení nad tímto problémem, který se vyskytuje několikrát. Vždy mi můžete soukromou zprávou napsat své jméno, VIN, počet najetých kilometrů, adresu a název certifikovaného zastoupení GM, se kterým spolupracujete, abych vám mohl pomoci s řešením.
Erica Tiffany
Zákaznický servis Buick
AK Koza
4.6L člen Northstar
246 6 18 Buick Ownership Verano Premium
Měl jsem to samé na našem 2011 CXL asi před 4-5 měsíci a jen museli znovu usadit konektor na jednom ze snímačů přední strany řidiče. Veškerá záruka. Od té doby bez problému.
Chcete aktualizovat a upgradovat svůj luxusní automobil Buick? Nehledejte nic jiného než přímo zde v našem obchodě na fóru – kde jsou objednávky odesílány okamžitě!
samfraser
Plný člen
23 1 0 Montana Buick Vlastnictví 2010 LaCrosse CXL
No, není to moc překvapení, prodejce říká, že snímač rychlosti kola je špatný, budou muset vyměnit celou sestavu náboje. Co mě překvapilo, bylo, že tvrdí, že na to se záruka nebude vztahovat. Zdá se mi, že na část hnacího ústrojí by se měla vztahovat záruka na DRIVETRAIN. Poslal jsem zprávu zákaznickému servisu Buick, je zajímavé vidět, jak to řeší. Očekávám, že udělají správnou věc, pošlu zpět, co se stane.
Zákaznický servis Buick
Vševědoucí
2,414 26 38 XNUMX Detroit, USA
No, není to moc překvapení, prodejce říká, že snímač rychlosti kola je špatný, budou muset vyměnit celou sestavu náboje. Co mě překvapilo, bylo, že tvrdí, že na to se záruka nebude vztahovat. Zdá se mi, že na část hnacího ústrojí by se měla vztahovat záruka na DRIVETRAIN. Poslal jsem zprávu zákaznickému servisu Buick, je zajímavé vidět, jak to řeší. Očekávám, že udělají správnou věc, pošlu zpět, co se stane.
Dostal jsem vaši soukromou zprávu. děkujeme za zaslání informací. Obrátím se na vašeho prodejce, abychom pro vás problém prošetřili!
Jessica
Péče o zákazníky Buick
AK Koza
4.6L člen Northstar
246 6 18 Buick Ownership Verano Premium
Měl jsem to samé na našem 2011 CXL asi před 4-5 měsíci a jen museli znovu usadit konektor na jednom ze snímačů přední strany řidiče. Veškerá záruka. Od té doby bez problému.
No, promluvil jsem příliš brzy. včera moje žena řekla, že se před pár dny rozsvítila kontrolka ABS a Stabil-Trac a že musí auto vypnout a restartovat, aby varování zmizelo. Kdyby se to samé stalo dnes v AM, když jsem si šel nechat vyměnit olej. Takže myslím, že budu několik týdnů sledovat a pokud problém přetrvá, pošlu to zpět do obchodu.
Zákaznický servis Buick
Vševědoucí
2,414 26 38 XNUMX Detroit, USA
No, promluvil jsem příliš brzy. včera moje žena řekla, že se před pár dny rozsvítila kontrolka ABS a Stabil-Trac a že musí auto vypnout a restartovat, aby varování zmizelo. Kdyby se to samé stalo dnes v AM, když jsem si šel nechat vyměnit olej. Takže myslím, že budu několik týdnů sledovat a pokud problém přetrvá, pošlu to zpět do obchodu.
Průběžně nás informujte, prosím! Pokud problém přetrvává, rád vám naplánuji schůzku u vašeho místního prodejce.
Jessica
Péče o zákazníky Buick
samfraser
Plný člen
23 1 0 Montana Buick Vlastnictví 2010 LaCrosse CXL
No, mohu říci, že jsem z Buicku a General Motors opravdu zklamán. Po několika telefonních hovorech, zprávách atd. zjišťuji, že musím zaplatit plnou cenu za provedení této opravy. Moje auto má najeto 62,000 200 km. Věc, která mě opravdu rozčiluje, je, že tato oprava (díly a práce) by stála GM pod 475.00 $, kvůli jejich směšné přirážce na dílech a práci, ale bude to stát 4 $, přičemž se platí plná sazba a přirážka na díly a práci. Když se v mém podnikání něco pokazí, stojím si za svým produktem, i když je po záruce. Před tímto autem jsem vlastnil XNUMX Buicky a toto bude můj poslední. Jsem velmi zklamán způsobem, jakým byla tato situace řešena. A aby toho nebylo málo, důvodem selhání této části bylo, že Buick byl levný a umístil reluktorový kroužek na vnější stranu náboje. Měli to vlastnit, vyměnit díl a postarat se o něj. Opravdu nemůžu říct, že bych byl překvapen. Snad to některým z vás v budoucnu pomůže. A aby všichni pochopili, nejde mi o peníze, ale o princip.
92sub
Plný člen
997 15 0 Motor City Buick Ownership 87GN (ukončeno), 2011 CXS (ukončeno), 98 Regal GS
Bezplatná záruka navždy. Musí to být něco z Montany.
Pro váš problém to mohou být pouze kovové úlomky přilepené k magnetické části sestavy snímače/náboje kola. Tyto nečistoty lze okartáčovat/vyčistit, ale možná budete muset zatáhnout za senzor, abyste to udělali správně. Kdybych to byl já, vzal bych tu věc na zvedák a viděl bych to sám. Pokud je kolem reluktorového kroužku hromada částic rzi, očistil bych je a sledoval, co se stane.
Zákaznický servis Buick
Vševědoucí
2,414 26 38 XNUMX Detroit, USA
No, mohu říci, že jsem z Buicku a General Motors opravdu zklamán. Po několika telefonních hovorech, zprávách atd. zjišťuji, že musím zaplatit plnou cenu za provedení této opravy. Moje auto má najeto 62,000 200 km. Věc, která mě opravdu rozčiluje, je, že tato oprava (díly a práce) by stála GM pod 475.00 $, kvůli jejich směšné přirážce na dílech a práci, ale bude to stát 4 $, přičemž se platí plná sazba a přirážka na díly a práci. Když se v mém podnikání něco pokazí, stojím si za svým produktem, i když je po záruce. Před tímto autem jsem vlastnil XNUMX Buicky a toto bude můj poslední. Jsem velmi zklamán způsobem, jakým byla tato situace řešena. A aby toho nebylo málo, důvodem selhání této části bylo, že Buick byl levný a umístil reluktorový kroužek na vnější stranu náboje. Měli to vlastnit, vyměnit díl a postarat se o něj. Opravdu nemůžu říct, že bych byl překvapen. Snad to některým z vás v budoucnu pomůže. A aby všichni pochopili, nejde mi o peníze, ale o princip.
Ahoj Same,
Je nám líto, že máte tolik problémů. Získali jste číslo případu pro péči o zákazníky? Mohu se také podívat na případ. Napište mi prosím do soukromé zprávy vaše VIN, jméno, adresu, telefonní číslo a název prodejce, se kterým spolupracujete. Nemohu zaručit jiný výsledek, ale druhý pohled. Dík,
Kelly J.
Péče o zákazníky Buick
Zákaznický servis Buick
Vševědoucí
2,414 26 38 XNUMX Detroit, USA
No, mohu říci, že jsem z Buicku a General Motors opravdu zklamán. Po několika telefonních hovorech, zprávách atd. zjišťuji, že musím zaplatit plnou cenu za provedení této opravy. Moje auto má najeto 62,000 200 km. Věc, která mě opravdu rozčiluje, je, že tato oprava (díly a práce) by stála GM pod 475.00 $, kvůli jejich směšné přirážce na dílech a práci, ale bude to stát 4 $, přičemž se platí plná sazba a přirážka na díly a práci. Když se v mém podnikání něco pokazí, stojím si za svým produktem, i když je po záruce. Před tímto autem jsem vlastnil XNUMX Buicky a toto bude můj poslední. Jsem velmi zklamán způsobem, jakým byla tato situace řešena. A aby toho nebylo málo, důvodem selhání této části bylo, že Buick byl levný a umístil reluktorový kroužek na vnější stranu náboje. Měli to vlastnit, vyměnit díl a postarat se o něj. Opravdu nemůžu říct, že bych byl překvapen. Snad to některým z vás v budoucnu pomůže. A aby všichni pochopili, nejde mi o peníze, ale o princip.
Je mi líto, že tato frustrující zkušenost přetrvává a že situace nebyla vyřešena k vaší spokojenosti. Vaši nespokojenost jsem zdokumentoval. Omlouvám se za vaši frustraci.
Jessica
Péče o zákazníky Buick
samfraser
Plný člen
23 1 0 Montana Buick Vlastnictví 2010 LaCrosse CXL
Není to bezplatná záruka navždy, ale když to bylo zahrnuto v předchozím záručním krytí, pak vycouvalo, pak jsem přišel, abych zjistil, proč je to proto, že díly šly levně, má tendenci lidi dráždit. Pokud by se to stalo loni, bylo by to kryto zárukou na pohonné ústrojí. Na tátově autě byly vyměněny všechny 4, v rámci záruky na pohonné ústrojí mělo auto najeto 72,000 XNUMX mil; moje auto, letos s méně kilometry, bylo obětí aktualizované politiky pokrytí.
mmadden2
Plný člen
2,457 23 38 2012 Northern VA Buick Ownership 2014 LaCrosse Touring, XNUMX Encore Prem AWD
Vztahuje se na to plán ochrany GM (prodloužená záruka)? Vypadá to, že odkazují na modul ABS za 457 $.
riddell_fam
Buick nováček
1 0 0 Buick Vlastnictví Buick
Mám Buick Terraza z roku 2007, který dělá to samé. Modul ABS jsem nechal vyměnit dvakrát a všechna světla se znovu rozsvítila do týdne po výměně.
callawaym
Buick nováček
1 0 0 Buick Vlastnictví Buick
Musím být upřímný. Když moje žena před pěti týdny řekla, že si mohu vybrat nové vozidlo, které jsem chtěl, rozhodl jsem se pro klasiku, kterou jsem považoval za robustní značku – Buick. Vybral jsem si lakros Buick 2012. Utratili za to hodně přes 20 tisíc a očekávali pololuxusní vozidlo. Po vlastnictví méně než pět týdnů a méně než 500 mil později. Před dvěma dny se rozsvítila světla ABS a Stabilitrak. Kontaktoval jsem On-star, který mi doporučil, abych to vzal do servisu. Všiml jsem si, že došlo ke stažení tohoto systému, který se shoduje se značkou/modelem mých vozidel a dobou výroby. Jsem VELMI zklamaný a očekávám, že to bude moje odpovědnost, protože počítadlo kilometrů, právě včera, dosáhlo 43000 200. Není mnoho mil, aby se vyskytly tyto problémy, pokud se mě ptáte. Měl jsem vozidla s 70K a nikdy se u nich tato kontrolka nerozsvítila. Dnes večer půjdu do autorizovaného servisu, abych zjistil, co je za problém.. určitě to bude drahé, když utratím téměř čtvrtinu toho, co stojí můj domov za auto.. začínám pochybovat o svém rozhodnutí vrátit se k Buicku (co mí rodiče vlastnil, když jsem byl dítě – modely ze 80. a XNUMX. let).
mnmike
Plný člen
13 4 3 Buick Vlastnictví Buick
Nedávno se mi rozsvítila kontrolka poruchy Service Stabilitrack/Service Brake Assist. Nechal to u prodejce, aby vyměnil převodovou kapalinu po 100,000 400.00 mil a nechal je diagnostikovat problém. Ukázalo se, že byla špatná sestava zadního ložiska/náboje. Magnetický kroužek, který spolupracuje se snímačem rychlosti kola pro provoz systémů, se zhoršil a nevytvářel dobrý signál. Prodejce chtěl 95.00 $ za stranu, aby provedl výměnu. Nejsem mechanik, ale dělám něco ze své vlastní práce a rozhodl jsem se, že se s tím vypořádám sám. Koupil dva nové náboje od Advanced Auto (značka Moog za přibližně 4 $ každý v prodeji). Strávil asi 600 hodiny celkem dělat obě strany. Pravděpodobně to příště půjde rychleji, pokud to budu muset udělat znovu. Nejtěžší bylo dostat starou sestavu náboje z montážního odlitku. Vyřešil problém a ušetřil asi 4 $ za XNUMX hodiny práce. Udělal to na obou stranách, protože jsem si myslel, že je jen otázkou času, kdy se ta druhá pokazí. Předpokládám, že další budou ty přední. Přední a zadní kola používají stejnou sestavu náboje. Kontrolka problémů nezhasla okamžitě. Myslím, že to trvalo trochu vysokou rychlostí, než systém rozpoznal nové náboje. Pokud provedete tuto opravu, budete muset demontovat brzdy a rotor. Při výměně montážního držáku třmenu (držák se uvolní, aby bylo možné demontovat rotor) se ujistěte, že při opětovné montáži držáku použijete nové šrouby. Naučil jsem se to tak, že jsem získal pokyny k opravě Alldata v mé místní knihovně. Tyto šrouby si můžete objednat online. Zajímavé je, že jsem se snažil koupit tyto šrouby u tří různých prodejců a nemohl jsem je najít. Zeptali se servisního oddělení, proč je nesou, a odpověděli, že tyto šrouby obvykle nevyměňují. Jsou to šrouby TTY (točivý moment-k výnosu), u kterých se nepředpokládá, že by se měly znovu používat. Opravdu mě překvapilo, že řekli, že používají jen staré šrouby.
Nelson480
Plný člen
31 1 0 Buick Ownership 2011 LaCrosse CXL
I po opětovném nastartování motoru a zhasnutí kontrolek jsou stále uloženy kódy. To znamená, že stále přetrvává problém, který je občasný, že počítač událost zaznamenal a uložil. Znovu se vrátí později, ať už se rozsvítí kontrolka nebo ABS nefunguje správně.
Pokud jde o cenu oprav. Snímač rychlosti stojí méně než 20 USD za kolo na rock auto, lze jej provozovat samostatně od sestavy náboje kola/ložiska. Nyní, pokud se rozpadá samotné ložisko kola (počátek poruchy předtím, než je slyšet hluk při jízdě autem *hučivý zvuk*), mazivo na ložisko pokryje snímač a způsobí MIL. Pak by bylo potřeba vyměnit celý náboj/ložisko
Buick Regal má na každém náboji kola snímač rychlosti, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Tyto snímače jsou životně důležité pro správnou funkci protiblokovacího brzdového systému.
Jediným hlavním příznakem špatného snímače rychlosti kola v Buick Regal je, že se na sdruženém přístroji rozsvítí varovná kontrolka ABS a deaktivuje se protiblokovací brzdový systém.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
se ve vašem Regalu rozsvítí, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
Funkce ABS
ABS, zkratka pro protiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek v Buick Regal, který zabraňuje zablokování kol během brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám.
Špatný snímač rychlosti kola spouští kontrolku ABS
Buick Regal má na každém náboji kola snímač ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS v Regal, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli jejich těsné blízkosti ke kolům.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS v Regal fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že senzor ve vašem Regalu funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému drátu nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji Regal rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS v Regal bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS v Regal je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS v Regal odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Buick Regal je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k zařízení Regal. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Regalu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vašem Buick Regal rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
