Když jsem si před dvěma týdny koupil SRT4, rozsvítila se mi kontrolka ABS a zkusil jsem vyčistit každý senzor a odpojit záporný kabel baterie.
Existuje nějaký speciální postup, jak dosáhnout toho, aby se světlo zhaslo, kromě utracení 130 USD, které chce prodejce jen proskenovat moje auto? Jsou tady v Oak Lawn, IL

46673 příspěvků · Připojeno 2003

Najděte si jiného prodejce, jděte do nezávislého obchodu, který má snap-on nebo jiný drahý skenovací počítač. Nebo s tím prostě žít jako já. Můj místní mieneke řekl, že skenování kódu abs by stálo asi 25 dolarů.

1630 příspěvků · Připojeno 2008

Můj Diablo Sport Trinity má schopnost mazat chybové kódy.

Stowaway, má tuto funkci i některý z dalších produktů Diablo Sport? Možná, OP, pokud si v budoucnu plánujete koupit jeden z těchto produktů (jako téměř každý, kdo má jedno z těchto aut, kupuje jeden z tuningových zařízení), mohl byste s ním žít, dokud si ho nepořídíte?

3164 příspěvků · Připojeno 2004

DSP nemůže vymazat abs kódy
Když se mi to stalo, šel jsem na vrakoviště a vytáhl všechny 4 senzory z pt (10 $) a vyměnil je

500hp, vzkříšení projektu: s3 (evo8) w/123k, nyní 270k, zabudovaný motor, 8.8:1 weisco, eagle-h, strap & windage, ID1300 HPtunery
Rozdělovač S3R DCR (500 $) s turbodmychadlem evo9 (ebay $ 150) — 20G/47#, 9listá turbína, 24x12x4 s litými konci — CXRacing (ebay $200), vette ráfky 275/40/17, needswing v5, ACT XD puk

46673 příspěvků · Připojeno 2003
Ne, ruční spotřebitelské skenery a tunery nedokážou číst ani vymazat abs kódy.
1630 příspěvků · Připojeno 2008
To je na hovno.:tongue:

1798 příspěvků · Připojeno 2007

Ten drát, který vypadá jako zem na mém předním kole, je přerušený, předpokládám, že to bylo pro abs. Nikdy jsem neměl problém se zapnutým světlem. Po sněhové vánici jsme to nechali náhodně. Není to tedy vážný problém?

Mods: Needswings downpipe catless, 3»o2 pouzdro, riceplate, FM wastegate, BC coilovery a DSP 93 oktanové ladění.

3164 příspěvků · Připojeno 2004
zlomené zemnící vodiče mohou spustit abs..

ČTĚTE VÍCE
Chrysler Pacifica vydává cvakání a nejde spustit - příčiny a jak to opravit

500hp, vzkříšení projektu: s3 (evo8) w/123k, nyní 270k, zabudovaný motor, 8.8:1 weisco, eagle-h, strap & windage, ID1300 HPtunery
Rozdělovač S3R DCR (500 $) s turbodmychadlem evo9 (ebay $ 150) — 20G/47#, 9listá turbína, 24x12x4 s litými konci — CXRacing (ebay $200), vette ráfky 275/40/17, needswing v5, ACT XD puk

RyanEricW Začátek diskuse
44 příspěvků · Připojeno 2013

Mám adaptér odb2 na usb, který často používám se svým netbookem k vymazání kódů, ale ano, to nefunguje. Také něco divného, ​​co se stalo mému autu, když jsem zapojil svůj skener, spustilo to CEL s kódy datové sběrnice a zabilo můj přístrojový panel. Poté bylo nutné odpojit baterii. Přemýšlím, jestli je to kvůli safc2.
Boston Také jsem si všiml, že moje auto má tyto zemnicí pásy, i když by mě zajímalo proč? Snímače rychlosti kol jej nemohou použít, protože snímače jsou magneticky indukované.
Zkoušel jsem najít neon neon srt4 s abs, abych ukradl senzory z vrakoviště, ale bez úspěchu. Hádám, že všechny non-srt4 neony nikdy neměly abs nebo byly vzácné.
Dobrý hovor na křižníku pt, nikdy by mě nenapadlo. Zkusím to znovu, až se vrátím na vrakoviště. Také se pokusí najít obchod, který si za připojení počítače neúčtuje směšné částky.

RyanEricW Začátek diskuse
44 příspěvků · Připojeno 2013

Nechápu, jak by ten pásek mohl způsobit selhání abs. Senzor jej jako takový nepoužívá. Ve favt jsem to našel na jiném fóru, zdá se, že jsou tam proto, aby uvolnili statický náboj, aby zabránili předčasnému selhání ložisek.

Z příspěvku od CREWZIN na fóru PT Cruiser. Guy zveřejňuje spoustu podrobných informací a věcí „jak na to“.
«»»Ujistěte se, že zemnicí pásy přední vzpěry jsou neporušené, protože běžně hnijí a mohou způsobit opakované selhání. Továrna zaznamenala několik prvních poruch ložisek, i když mazivo v ložisku bylo stále dobré. Při bližším prozkoumání jste mohli vidět důlky, skutečné obloukové značky, na koulích a závodech, díky nimž jsou hlučné. Proud ze statického náboje na silnici a možná špatného motoru do karosérie procházel samotným ložiskem, což výrazně zkracovalo jeho životnost. Přidáním zemnících pásků a udržováním všeho na stejném potenciálu napětí se problém vyřešil.»»