Včera jsme měli funkci v Regině a poté, co auto stálo asi pět hodin v -35C (-48s větrem), jsem si řekl, že bych ho měl zapálit a nechat ho trochu zahřát, abych ho mohl později nastartovat.
Bleskově nastartoval, ale pak jsem si všiml, že svítí kontrolka «kontrola motoru». Zkontroloval jsem uzávěr plynu a byl správně nasazený a pak jsem prošel kontrolou systému a vše bylo v pořádku. Několikrát jsem to restartoval, ale kontrolka zůstala svítit. Nezbylo mi nic jiného, než to dnes ráno odvézt domů se stále rozsvíceným světlem. Vše fungovalo OK, pokud jsem mohl říct, ale kontrolka nezhasne. Může mi někdo říct, jak to opravit a co to může způsobit? Předpokládám, že zítra bude k prodejci.
tim Řádný člen Příspěvky: 151 Založen: Po 31. ledna 2005 5:48 pronájem: Omaha NE
Odeslat tim » Ne 10. února 2008 8:05
Pokud odpojíte baterii přes noc, CEL by se měl sám resetovat. ale znovu se rozsvítí, když jej na chvíli spustíte/spustíte, pokud je opravdu něco v nepořádku.
Pokud to uděláte, samozřejmě ztratíte předvolby rádia a kód se při pozdější kontrole nemusí zobrazit.
Hodně štěstí, dejte nám vědět, co se stalo.
Tim v Omaze
’05 SEL/AWD
’07 Shelby GT Mustang
jaunty75 Řádný člen Příspěvky: 1516 Založen: Čt 30. března 2006 7:59 pronájem: Nové Mexiko
Odeslat veselí75 » Ne 10. února 2008 9:23
Včera jsme měli akci v Regině a po odstavení auta v -35C (-48s větrem)
Ptali jste se a odpověděli jste na svou vlastní otázku! Žiješ v Regině. Floriďané tento problém nikdy nemají.
Každopádně kontrolka motoru se vám snaží něco říct, takže byste se ji neměli snažit porazit, ale měli byste jít k prodejci, abyste zjistili, co je špatně. Jediným samostatně diagnostikovatelným problémem kontrolky motoru je problém, kdy je víčko palivové nádrže uvolněné nebo chybí. Říkáte, že jste to zkontrolovali, ale obvykle to není něco, co párkrát ověří zastavení a restartování motoru. Často musíte projít dvěma nebo třemi cykly vyprázdnění a doplnění palivové nádrže, aby kontrolka zhasla. Ale pokud jste nezjistili, že víčko palivové nádrže je uvolněné nebo chybí, pak to pravděpodobně není ono.
Mimochodem, vaše auto je imunní vůči faktoru ochlazování větrem. Ochlazování větrem souvisí pouze s RYCHLOSTÍ ochlazování, nikoli s konečnou teplotou. Pokud je teplota vzduchu -35 C, pak se auto nezchladí bez ohledu na to, jak silný vítr fouká. Ani vy nebo cokoli jiného, když na to přijde, ale bude to CÍTIT chladněji, protože vítr zrychluje rychlost úniku tepla z vaší pokožky.
Řádný člen IRanIngineer Příspěvky: 176 Založen: Čt 28. června 2007 3:30 pronájem: Fort Collins, Colorado
Přečtěte si kód OBD
Odeslat IRanIngineer » Po 11. února 2008 12:25
Většina obchodů s autodíly má čtečku chladu a obvykle přečte kód za vás. Nenechte je vymazat kód, prodejce to bude potřebovat. Seznam kódů najdete na odkazu v dolní části domovské stránky tohoto fóra.
nmiipc Řádný člen Příspěvky: 14 Založen: Čt 27. září 2007 9:03
Odeslat nmiipc » Po 11. února 2008 7:26
Autozone má čtečku kódů, kterou můžete použít a oni vám řeknou, v čem je problém, a pokusí se vám prodat součástku, abyste to opravili. Myslím, že zde na tomto webu je odkaz, který diagnostikuje problém s emisemi.
Paul06 Nový člen Příspěvky: 2 Založen: Čt 20. prosince 2007 3:31
Odeslat Paul06 » Po 11. února 2008 1:06
Moje žena’s ’06 měl totéž letos v zimě po chladném počasí. Prošla odečty a nic se neukázalo. Auto jelo v pohodě bez problémů. Nakonec se dostala k prodejci a její účtenka uvádí TSB a rekalibraci. Nikde jsem nemohl najít tento konkrétní TSB, když jsem se díval online, a když jsem volal prodejci, technika, která to zpracovávala, nebyla k dispozici, a vysvětlili, že existuje řada rekalibrací pro různé modely a důvody, a snaží se vysvětlit trvalo by to minimálně hodinu. Huh. Předpokládám, že silné nachlazení by mohlo naznačovat, že by se mohla změnit směs paliva při volnoběhu/startu, možná existují další věci, na které by ostatní členové mohli myslet.
Řádný člen MaxKts Příspěvky: 130 Založen: Pondělí 06. března 2006 10:56 pronájem: Západní Wisconsin
Odeslat MaxKts » Po 11. února 2008 11:36
Kontrolka CEL se může rozsvítit z mnoha důvodů. Většinou se nejedná o nic vážného a vozidlo lze bezpečně řídit. Víte, že je to vážné, když motor selže nebo omezí své funkce. Pouze CEL nevyžaduje okamžitý servis. Přečtěte si část v uživatelské příručce o systému OBD-II. Je to v sekci Údržba a specifikace/Systém regulace emisí.
Pokud je problém, který způsobil rozsvícení CEL, přerušovaný nebo není dostatečně závažný pro nastavení kódu, kontrolka CEL zhasne po 3 úplných startovacích cyklech. Aby byl cyklus kompletní, musí se motor nastartovat, zahřát a poté vypnout a vychladnout. Musíte nechat motor zahřát a vychladnout — pouhé nastartování a 3x vypnutí nezhasne světlo. Většina čteček kódů může také resetovat CEL.
2006 Freestyle AWD SEL, nabito
Ford Taurus SES 2004
2001 Excursion 4X4 Limited, 7.3L Diesel
1990 Sable Wagon, 198002 — Prohrál bitvu s GMC Jimmy
1984 F150 EXT CAB 4X4
Pan Mitch řádný člen Příspěvky: 628 Založen: So 25. února 2006 3:09 pronájem: North Sydney, Cape Breton Island, Nova Scotia, Kanada
Odeslat pane Mitchi » Út 12. února 2008 5:00
Mám dceru, která žije ve Winnipegu, a ta řekla, že její nové auto má problémy s kontrolkou motoru. Onehdy tam bylo taky -35 a ona řekla, že jí svítí vlastní světlo.
Jen bych to podložil extrémním mrazem.
Vím, že ve Winnipegu je Safeway, která má podzemní parkoviště. Spousta lidí tam chodí a ohřívá si auta, zatímco jdou nakupovat.
Linda řekla, že když tam přiveze své auto, zdá se, že kontrolka motoru na pár dní zhasne. Pak se s extrémním chladem světlo znovu rozsvítí. Nikdo v Chevu nemůže přijít na to, jaká je chyba. Osobně jsem navrhl, aby měli v autě černou elektrickou pásku. Když je taková zima, sundat kousek a pak ho položit na palubní desku tak, aby zakrýval světlo. Sakra, je to jen Chev.
Moje dcera si vždy nemyslí, že jsem vtipný.
Ford Freestyle SEL AWD 2005
Obložení Titanium Green, Artic Grey
Přijato 17. září 2005.
Vzdal ji 1. listopadu 2007, dostal ji zpět 4. února 2008.
Znovu prodáno 26. listopadu 2009, modernizováno na Ford Flex Limited 2009.
Chyťte mě na https://www.fordflex.net
Jay řádný člen Příspěvky: 180 Založen: Pondělí 21. května 2007 6:33
Odeslat sojka » Út 12. února 2008 5:34
Před 2 týdny jsem měl úplně stejný problém. Odnesl to dealerovi. Na tomto je TSB, který vyžaduje aktualizaci PCM. Není to nic velkého a jízdní vlastnosti nejsou ovlivněny.
Také jsem v chladné oblasti Kanady.
Byl jsem dovnitř a ven za 30 minut
jaunty75 Řádný člen Příspěvky: 1516 Založen: Čt 30. března 2006 7:59 pronájem: Nové Mexiko
Odeslat veselí75 » Út 12. února 2008 6:25
Také jsem v chladné oblasti Kanady
Existuje nějaká jiná Kanada.
Řádný člen Wheelman Příspěvky: 1632 Založen: Pá 20. května 2005 9:31 pronájem: Yorkton, Saskatchewan Kanada
Odeslat Cyklista » Út 12. února 2008 8:43
No, auto mám už dva dny v garáži a je tam jen -8C, takže to s chladem nesouvisí.
Utratím tisíce dolarů za auto a pokusím se oklamat tím, že přelepím světlo páskou, abych předstíral, že tam není. Myslím, že ne. To světlo mi něco říká.
Zítra odpoledne mám domluvenou schůzku s prodejcem.
Jay řádný člen Příspěvky: 180 Založen: Pondělí 21. května 2007 6:33
Odeslat sojka » Út 12. února 2008 9:24
Wheelman napsal: No, auto mám už dva dny v garáži a je tam jen -8C, takže to nesouvisí s chladem.
Utratím tisíce dolarů za auto a pokusím se oklamat tím, že přelepím světlo páskou, abych předstíral, že tam není. Myslím, že ne. To světlo mi něco říká.
Zítra odpoledne mám domluvenou schůzku s prodejcem.
jak jsem řekl, existuje TSB týkající se aktivace světel CEL, když se ve skutečnosti nic neděje. snadná oprava.
Pan Mitch řádný člen Příspěvky: 628 Založen: So 25. února 2006 3:09 pronájem: North Sydney, Cape Breton Island, Nova Scotia, Kanada
Odeslat pane Mitchi » St 13. 2008. 6 24:XNUMX
Ranní veselí75
jaunty75 napsal:
Také jsem v chladné oblasti Kanady
Existuje nějaká jiná Kanada.
Ano, máme několik mírných pásem. Vancouver Island, velmi zřídka kdy vidí sníh. Myslím, že město má 1 sněhový pluh, o žádných vozech soli ani nemluvě. Od dubna do září nemají žádné srážky, o kterých by se dalo mluvit, ale průměrně prší 96″ za rok, to vše v říjnu až březnu. Je neobvyklé vidět stíněnou verandu. Vidíte, nemají mnoho otravných komárů a jiného létajícího hmyzu. Převládají větry z Pacifiku a v oceánu není žádný hmyz.
Ano, v prériích jsou teplotní extrémy. -40 C v zimě a poté + 40 C v létě. Toto je jedno z mála míst, kde je lepší mít blokové topení a funkční klimatizační jednotku.
Mnohem raději tam, kde žiju, v Maritimes. Žádná tornáda, žádná sucha. Ano, dostáváme podivný hurikán, zatím nic ve stylu Cat 3 nebo vyšší. Často jsem viděl, že mám ráno zapnuté topení, ale odpoledne mám otevřená okna nebo zapnutou klimatizaci.
