Mám model z roku 2003 a praskla mi hlavní listová pružina, když se to stalo, přerušilo to drát pro abs jdoucí do senzoru na kole. Opravil jsem kabel, ale kontrolka ABS svítí. Ví někdo, jak to resetovat? Díky: D..
258 příspěvků · Připojeno 2006
Moje světlo se také rozsvítilo, když jsem táhl přívěs se sportovním kolem z Floridy do Alabamy asi 450 mil. Ale jakmile jsem přívěs upustil, X vypnul a znovu nastartoval, světlo zhaslo.
2000 SE 2wd
12216 příspěvků · Připojeno 2006
IIRC, po několika cyklech se sám resetuje. možná budete muset počkat.
Pokud uplyne týden a kontrolka zůstane svítit, buď jste NEOPRAVILI drát, jak jste si mysleli (spoj změnil odpor atd.), nebo může být také něco jiného v nepořádku.
Když připnete brzdy, dostane X smyk nebo ABS pulzuje/zdá se, že funguje?
Pokud je spojení špatné nebo není resetováno, mělo by sklouznout.
Pokud pulzuje/zdá se, že funguje, ale světlo zůstane svítit, může být místo toho součástí vysílací smyčky atd.
2001 Xterra SE, 2003 V6, 5 spd, Shrock Sliders, Nárazníky a smyky, Naviják Warn 9.5xp s/125′ MasterPull II, OBA s/4Gal nádrží a 4 CFM kompresorem, Revolver Shackles, Deaver 3-Pack + Calmini 2-Pack + OEM listy, Bilstein 5150, SLR UCA, Diff Drop, 3″ SL, 2″ BL, 33×13.5/16 LTB, šnorchl, výměna elektrického ventilátoru atd.
120 příspěvků · Připojeno 2006
Možná budete chtít odpojit baterii asi na 5 minut. Samozřejmě musíte resetovat své rozhlasové stanice, ale.
1090 příspěvků · Připojeno 2006
oživení starého vlákna. musím milovat vyhledávací nástroj
neví někdo, jestli to platí i pro 2. gen? moje kontrolka abs právě svítí – musím jen počkat, až zhasne, lze ji vymazat pomocí scanguage? Děkuji za informaci
ps- je to zapnuté kvůli zdvihu/kolům/pneumatikám, které jsou konečně na mém x. Vyzvednu si to dnes večer a dám fotky, jakmile to dostanu zpět do svého vlastnictví
[SIGPIC][/SIGPIC]»skutečná letadla mají rekvizity»
Příliš mnoho modů na seznam. viz vlákno sestavení níže
1494 příspěvků · Připojeno 2007
Vím, že na 1. generaci je rutina pro čtení blikání lampy a resetování ABS. Právě jsem však prošel celou kapitolu pro 2. gen a mohu najít pouze informace týkající se použití Consult II. Vše, co mohu doporučit odpojení baterie a sešlápnutí brzdového pedálu před opětovným připojením baterie.
1090 příspěvků · Připojeno 2006
dobře, tak jsem to našel na některých jiných stránkách nissan na webu? Jsem ochoten to zkusit, abych se zachránil před cestou k prodejci, abych nechal zhasnout abs/slip světla. moje otázka zní, neví někdo, jak správně uzemnit pin /#9 na konektoru datového spoje? Nikde na to nemůžu najít odpověď a nechci na náklaďáku ještě víc makat. také někdo ví, proč scanguage nezachytí žádný z těchto kódů na x? Myslel jsem, že je má umět číst a jejich webové stránky říkají, že je plně kompatibilní s x?
Po obrábění na několika místech Nissan. Uvědomil jsem si, že na toto téma není absolutně nic. Tak jsem se zeptal technika Nissanu a poslal mi toto. Doufám, že to někomu pomůže.
ABS LIGHT RESET/DIAGNOSTICKÝ POSTUP
Pokud dojde k problému v ABS, na přístrojové desce se rozsvítí varovná kontrolka. Pro spuštění autodiagnostiky
režimu výsledků, uzemněte samodiagnostický (kontrolní) terminál umístěný na konektoru datového spoje. The
místo poruchy je indikováno blikáním výstražné kontrolky.
POSTUP AUTODIAGNOSTIKY
1. Jeďte s vozidlem rychlostí vyšší než 30 km/h (19 MPH) po dobu alespoň jedné minuty.
2. Vypněte zapalování.
3. Uzemněte svorku 9 konektoru Data Link pomocí vhodného svazku.
4. Zapněte zapalování a uzemněte svorku 9.
Nesešlápněte brzdový pedál.
5. Po 3.0 sekundách začne výstražná kontrolka blikat
kód poruchy č. (Viz POZNÁMKA.)
6. Ověřte místo poruchy pomocí kódu poruchy
schéma. Poté proveďte potřebné opravy podle diagnostických postupů.
7. Po opravě závad vymažte kódy závad
uloženy v řídící jednotce. Viz. níže
8. Znovu spusťte režim výsledků autodiagnostiky, abyste ověřili, že porucha funguje
kódy byly vymazány.
9. Odpojte kontrolní svorku od země. Samodiagnostika
režim výsledků je nyní dokončen.
10. Po jízdě s vozidlem starším 30 let zkontrolujte deaktivaci výstražné kontrolky
km/h (19 MPH) po dobu alespoň jedné minuty.
11. Poté, co se ujistíte, že se varovná kontrolka nerozsvítí, proveďte test
ABS v bezpečné oblasti, abyste ověřili, že funguje správně.
POZNÁMKA:
Indikace po 5 minutách skončí.
Když je však spínač zapalování otočen z polohy OFF do polohy ON, dojde k
indikace začne znovu blikat.
JAK ČÍST VÝSLEDKY AUTODIAGNOSTIKY (KÓDY PORUCH)
1. Určete kódové číslo tak, že spočítáte, kolikrát se rozsvítí a zhasne výstražná kontrolka.
2. Pokud dojde k několika poruchám najednou, lze uložit až tři kódová čísla; poslední porucha
bude uvedeno jako první.
3. Indikace začíná startovacím kódem 12. Poté se v poli objeví maximálně tři kódová čísla
pořadí posledního jako prvního. Indikace se poté vrátí ke startovacímu kódu 12, aby se opakovala (indikace bude
zůstaňte svítit maximálně pět minut).
JAK VYMAZAT VÝSLEDKY AUTODIAGNOSTIKY (KÓDY PORUCH)
1. Odpojte kontrolní svorku od kostry (výstražná kontrolka ABS
zůstane svítit).
2. Během 12.5 sekund třikrát uzemněte kontrolní svorku.
Uzemnění každé svorky musí trvat déle než 1 sekundu. ABS
varovná kontrolka zhasne po dokončení operace mazání.
3. Proveďte znovu autodiagnostiku. Měl by se objevit pouze startovací kód, ne
kódy poruch.
Kódové číslo Nefunkční referenční stránka součásti
12 Vlastní diagnostika nezjistila žádné poruchy.
45 Přední levý výstupní elektromagnetický ventil pohonu
46 Přední levý vstupní elektromagnetický ventil pohonu
41 Přední pravý výstupní elektromagnetický ventil pohonu
42 Pohon přední pravý vstupní elektromagnetický ventil
51 Pohon zadní pravý výstupní elektromagnetický ventil
52 Pohon zadní pravý vstupní elektromagnetický ventil
55 Pohon zadní levý výstupní elektromagnetický ventil
56 Pohon zadní levý vstupní elektromagnetický ventil
25 *1 Levý přední snímač (rozpojený obvod)
26 *1 Levý přední senzor (zkrat)
21 *1 Přední pravý snímač (rozpojený obvod)
22 *1 Přední pravý snímač (zkrat)
31 *1 Zadní pravý snímač (rozpojený obvod)
32 *1 Zadní pravý snímač (zkrat)
35 *1 Levý zadní snímač (rozpojený obvod)
36 *1 Levý zadní snímač (zkrat)
18 *1 Rotor snímače
61 *3 Motor pohonu nebo relé motoru
63 Relé elektromagnetického ventilu
57 *2 Napájení (nízké napětí)
71 Řídicí jednotka
[SIGPIC][/SIGPIC]»skutečná letadla mají rekvizity»
Příliš mnoho modů na seznam. viz vlákno sestavení níže
1494 příspěvků · Připojeno 2007
Hodně štěstí. Dejte nám vědět, jestli to funguje nebo ne. To vypadá jako návod pro 1. gen.
11456 příspěvků · Připojeno 2006
Důvodem, proč scanguage tyto kódy nezvedne, je, že nemají nic společného s cel. je to na jiném systému, jestli víš, co myslím.
[highlight]**Nová pravidla a pokyny pro web** Klikněte sem[/highlight]
1494 příspěvků · Připojeno 2007
Důvodem, proč scanguage tyto kódy nezvedne, je, že nemají nic společného s cel. je to na jiném systému, jestli víš, co myslím.
Přesně tak. Jsou to pravděpodobně také kódy vlastnictví Nissan.
1090 příspěvků · Připojeno 2006
děkuji za upozornění na měřicí přístroj. tak jsem zkusil celý postup, který jsem zveřejnil, ale bez úspěchu, zdá se, že je to pro starší motor. někteří z vás první generace by mohli mít štěstí, pokud by se vám někdy rozsvítila kontrolka abs. takže to vypadá, že budu muset zanést x k prodejci, protože žádný obchod s autodíly v okolí nemůže resetovat světla, a na 2. generaci se zapnutými abs a nebo protiskluzovými světly (které mám obojí) 4wd se stane neaktivní. je opravdu na hovno mít úplně nový výtah a nemít možnost použít 4wd. Zítra celý den letím, takže předpokládám, že poletí jako první v úterý ráno
[SIGPIC][/SIGPIC]»skutečná letadla mají rekvizity»
Příliš mnoho modů na seznam. viz vlákno sestavení níže
1090 příspěvků · Připojeno 2006
ok, tak jsem se právě vrátil od prodejce s problémem abs/slip light. Ukázalo se, že jeden z mých abs senzorů je rozbitý, takže je třeba jej vyměnit (ne z výtahu, onehdy jsem jel přes hroznou bouřku, spousta vody vytékala pod x, prodejce řekl, že v senzoru je stále voda když ho sundal). Nevýhodou je, že neměli žádné zásoby, takže si to musí objednat. takže dokud to nepřijde, žádné 4wd na mém x. ale pro vás všechny lidi z druhé generace, důvod, proč se mi rozsvítila světla – když se náklaďák zvedne, změní se snímač úhlu natočení volantu – takže to může vypnout vaše světla. nejlepším řešením je, když si koupíte svého prodejce a necháte je upravit (pokud jsou dobří jako tam, kde jdu, pravděpodobně to udělají zdarma)
[SIGPIC][/SIGPIC]»skutečná letadla mají rekvizity»
Příliš mnoho modů na seznam. viz vlákno sestavení níže
1 příspěvek · Připojeno 2009
Moje kontrolka ABS svítí už asi 8 měsíců. Dřív se chodilo dovnitř a ven, zvláště když pršelo.
Ale teď je to zapnuté pořád. Brzdy fungují skvěle. co to může být.
4773 příspěvků · Připojeno 2008
S největší pravděpodobností problém s elektrikou. Nechte počítač ABS přečíst skenerem a zjistěte, v čem je problém.
8542 příspěvků · Připojeno 2007
S největší pravděpodobností problém s elektrikou. Nechte počítač ABS přečíst skenerem a zjistěte, v čem je problém.
x2. Kontrolka ABS neovlivní brzdnou schopnost, ovlivní pouze protiblokovací brzdy a nic jiného. ABS je funkční pouze při nouzovém zastavení. Pokud vám svítí kontrolka, systém nefunguje.
Je jen pár vybraných členů, kteří nemají problém rozřezat své X. a věřím, že všichni v Coloradu.
16 příspěvků · Připojeno 2010
dobře, tak jsem to našel na některých jiných stránkách nissan na webu? Jsem ochoten to zkusit, abych se zachránil před cestou k prodejci, abych nechal zhasnout abs/slip světla. moje otázka zní, neví někdo, jak správně uzemnit pin /#9 na konektoru datového spoje? Nikde na to nemůžu najít odpověď a nechci na náklaďáku ještě víc makat. také někdo ví, proč scanguage nezachytí žádný z těchto kódů na x? Myslel jsem, že je má umět číst a jejich webové stránky říkají, že je plně kompatibilní s x?
Po obrábění na několika místech Nissan. Uvědomil jsem si, že na toto téma není absolutně nic. Tak jsem se zeptal technika Nissanu a poslal mi toto. Doufám, že to někomu pomůže.
ABS LIGHT RESET/DIAGNOSTICKÝ POSTUP
Pokud dojde k problému v ABS, na přístrojové desce se rozsvítí varovná kontrolka. Pro spuštění autodiagnostiky
režimu výsledků, uzemněte samodiagnostický (kontrolní) terminál umístěný na konektoru datového spoje. The
místo poruchy je indikováno blikáním výstražné kontrolky.
POSTUP AUTODIAGNOSTIKY
1. Jeďte s vozidlem rychlostí vyšší než 30 km/h (19 MPH) po dobu alespoň jedné minuty.
2. Vypněte zapalování.
3. Uzemněte svorku 9 konektoru Data Link pomocí vhodného svazku.
4. Zapněte zapalování a uzemněte svorku 9.
Nesešlápněte brzdový pedál.
5. Po 3.0 sekundách začne výstražná kontrolka blikat
kód poruchy č. (Viz POZNÁMKA.)
6. Ověřte místo poruchy pomocí kódu poruchy
schéma. Poté proveďte potřebné opravy podle diagnostických postupů.
7. Po opravě závad vymažte kódy závad
uloženy v řídící jednotce. Viz. níže
8. Znovu spusťte režim výsledků autodiagnostiky, abyste ověřili, že porucha funguje
kódy byly vymazány.
9. Odpojte kontrolní svorku od země. Samodiagnostika
režim výsledků je nyní dokončen.
10. Po jízdě s vozidlem starším 30 let zkontrolujte deaktivaci výstražné kontrolky
km/h (19 MPH) po dobu alespoň jedné minuty.
11. Poté, co se ujistíte, že se varovná kontrolka nerozsvítí, proveďte test
ABS v bezpečné oblasti, abyste ověřili, že funguje správně.
POZNÁMKA:
Indikace po 5 minutách skončí.
Když je však spínač zapalování otočen z polohy OFF do polohy ON, dojde k
indikace začne znovu blikat.
JAK ČÍST VÝSLEDKY AUTODIAGNOSTIKY (KÓDY PORUCH)
1. Určete kódové číslo tak, že spočítáte, kolikrát se rozsvítí a zhasne výstražná kontrolka.
2. Pokud dojde k několika poruchám najednou, lze uložit až tři kódová čísla; poslední porucha
bude uvedeno jako první.
3. Indikace začíná startovacím kódem 12. Poté se v poli objeví maximálně tři kódová čísla
pořadí posledního jako prvního. Indikace se poté vrátí ke startovacímu kódu 12, aby se opakovala (indikace bude
zůstaňte svítit maximálně pět minut).
JAK VYMAZAT VÝSLEDKY AUTODIAGNOSTIKY (KÓDY PORUCH)
1. Odpojte kontrolní svorku od kostry (výstražná kontrolka ABS
zůstane svítit).
2. Během 12.5 sekund třikrát uzemněte kontrolní svorku.
Uzemnění každé svorky musí trvat déle než 1 sekundu. ABS
varovná kontrolka zhasne po dokončení operace mazání.
3. Proveďte znovu autodiagnostiku. Měl by se objevit pouze startovací kód, ne
kódy poruch.
Kódové číslo Nefunkční referenční stránka součásti
12 Vlastní diagnostika nezjistila žádné poruchy.
45 Přední levý výstupní elektromagnetický ventil pohonu
46 Přední levý vstupní elektromagnetický ventil pohonu
41 Přední pravý výstupní elektromagnetický ventil pohonu
42 Pohon přední pravý vstupní elektromagnetický ventil
51 Pohon zadní pravý výstupní elektromagnetický ventil
52 Pohon zadní pravý vstupní elektromagnetický ventil
55 Pohon zadní levý výstupní elektromagnetický ventil
56 Pohon zadní levý vstupní elektromagnetický ventil
25 *1 Levý přední snímač (rozpojený obvod)
26 *1 Levý přední senzor (zkrat)
21 *1 Přední pravý snímač (rozpojený obvod)
22 *1 Přední pravý snímač (zkrat)
31 *1 Zadní pravý snímač (rozpojený obvod)
32 *1 Zadní pravý snímač (zkrat)
35 *1 Levý zadní snímač (rozpojený obvod)
36 *1 Levý zadní snímač (zkrat)
18 *1 Rotor snímače
61 *3 Motor pohonu nebo relé motoru
63 Relé elektromagnetického ventilu
57 *2 Napájení (nízké napětí)
71 Řídicí jednotka
Co znamená vhodný kabelový svazek k zemnicímu kolíku 9? Zkusil jsem to udělat s drátem a vypálil jsem pojistku pro měřidlo. Nevíte, kde najdu takový postroj?
