Nedávno vyměněný olej a filtr jako pravidelná údržba a najeto přes 1000+ mil bez jakýchkoliv problémů. Včera, po 1 hodině dlouhé jízdy (350+ mil) se na středovém displeji přístrojů rozsvítila varovná kontrolka oleje. Je to ikona oleje (jako pánev) s animací kapek. Blikající ikona/animace se 3 dlouhými pípnutími.
Přetáhl a zkontroloval hladinu a je v pořádku. Zkontrolována těsnost a nikde ani kapka oleje. Chvíli jeďte a kontrolka se znovu rozsvítí – zkontrolovaná hladina, je dobrá. Po několika zastávkách kvůli výstražné kontrolce jsem znovu a znovu kontroloval, abych se ujistil, že hladina oleje neklesá a je dokonale uprostřed měrky. Zkontrolujte pomocí VCDS a bez chybových kódů motoru.
Kontrolovaná hladina oleje za chodu motoru a hladina klesá – což znamená, že olejové čerpadlo funguje. Hladinu oleje kontrolujte při vypnutém motoru, hladina na měrce je normální. Teplota oleje je normální a zůstává tam. Takže teplotní senzor a měřidlo fungují.
Ignoroval varování a jel domů. Nechte přes noc uležet a zkontrolujte úroveň a stále je perfektní. Šel jsem na benzín a výstražná kontrolka se znovu rozsvítila.
Je špatný snímač teploty/hladiny nebo špatný snímač tlaku oleje? Ještě jsem neměl příležitost odstraňovat problémy s elektrikou/senzorem.
Naposledy upravil tester123; 08 ve 17:2016 .
08-17-2016, 12:13 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Sep 2009
Místo: Boston MA
Příspěvky: 8,919
Obdržel 361 To se mi líbí u 328 příspěvků
Senzory selžou, testere.
08-17-2016, 12:14 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Jul 2013
Umístění: V cloudu
Příspěvky: 2,416
Obdržel 169 To se mi líbí u 159 příspěvků
Přesný význam indikátoru naleznete v uživatelské příručce. Součástí indikace je také barva (oranžová nebo červená).
To znamená, že je to s největší pravděpodobností snímač.
Naposledy upravil georgeb944; 08 v 21:2016 .
georgeb944
08-17-2016, 10:05 PM
Super uživatel AudiWorld
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Washington
Příspěvky: 2,367
Obdržel 7 To se mi líbí u 7 příspěvků
Je to žlutá hladina oleje nebo červený tlak oleje? Pokud je hladina oleje žlutá, zkuste vyměnit snímač. Pokud je to červený tlak oleje, ihned vyjměte olejovou vanu a zkontrolujte, zda se ve sběrné trubce pro olejové čerpadlo nenacházejí nějaké nečistoty. Je to velká obrazovka s dírou o velikosti jen půl dolaru a tuny harampádí v okolních oblastech snižující objem a tlak ropy. Viděl jsem to několikrát na 2.8 a 3.0.
Prospeeder
08-18-2016, 06:41 AM
Super uživatel AudiWorld
Datum připojení: prosinec 2003
Místo: Gardnerville, NV
Příspěvky: 2,242
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Naposledy upravil BernieBenz; 08 v 18:2016 . Důvod: Přidána URL
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
BernieBenz
08-18-2016, 01:00 PM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Oct 2009
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Měl jsem zmínit, že je to ČERVENÁ animovaná ikona. Při kontrole uživatelské příručky se uvádí, že blikající varování se 3 pípnutími je varováním «s vysokou prioritou» a vozidlo by nemělo být provozováno. Indikuje nízký tlak oleje. Zdá se, že existuje jiná ikona (stejná jako olejová vana, ale s níže napsaným «snímačem»), která označuje poruchu senzoru – podle návodu k obsluze.
Kromě kalu (který si neumím představit, protože jsem všechny výměny oleje prováděl každých 3.5 5 km nebo méně s novými OEM filtry a vždy 30w-1 Mobile 8 syntetický za posledních XNUMX+ let, co auto vlastním), co by způsobilo olejové čerpadlo selhat – pokud je to čerpadlo?
08-21-2016, 05:19 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Jul 2013
Umístění: V cloudu
Příspěvky: 2,416
Obdržel 169 To se mi líbí u 159 příspěvků
Původně odeslal tester123
Měl jsem zmínit, že je to ČERVENÁ animovaná ikona. Při kontrole uživatelské příručky se uvádí, že blikající varování se 3 pípnutími je varováním «s vysokou prioritou» a vozidlo by nemělo být provozováno. Indikuje nízký tlak oleje. Zdá se, že existuje jiná ikona (stejná jako olejová vana, ale s níže napsaným «snímačem»), která označuje poruchu senzoru – podle návodu k obsluze.
Kromě kalu (který si neumím představit, protože jsem všechny výměny oleje prováděl každých 3.5 5 km nebo méně s novými OEM filtry a vždy 30w-1 Mobile 8 syntetický za posledních XNUMX+ let, co auto vlastním), co by způsobilo olejové čerpadlo selhat – pokud je to čerpadlo?
Je to pravděpodobně snímač tlaku oleje, číslo dílu se zdá být 06A919081J a je docela levné. Nachází se na skříni olejového filtru, na straně řidiče za olejovým filtrem.
Pokud by to bylo vaše olejové čerpadlo, měli byste jiné příznaky (hlasité zvuky, zadřený motor, rozbité díly atd.)
Trending Topics
georgeb944
08-25-2016, 03:02 PM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Oct 2009
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Původně odeslal georgeb944
Je to pravděpodobně snímač tlaku oleje, číslo dílu se zdá být 06A919081J a je docela levné. Nachází se na skříni olejového filtru, na straně řidiče za olejovým filtrem.
Pokud by to bylo vaše olejové čerpadlo, měli byste jiné příznaky (hlasité zvuky, zadřený motor, rozbité díly atd.)
Toto je i můj silný názor. Varování/pípání se nezdá být konzistentní. Posledních pár dní žádná varovná kontrolka během stejné jízdy (jízd). Teploty oleje byly v normálním provozním rozsahu atd. Motor je dnes ráno jen trochu teplý, kontrolka bliká a pípá. Po tom nic. Návrat zpět bez varování atd. Motor dál běží hladce jako po másle, bez cinkání nebo jakýchkoliv zvuků – stejně jako při zjištění problému během té dlouhé jízdy.
Děkujeme za číslo dílu! Podívám se do návodu na opravu, abych zjistil přesné místo. Můj je 4.2 motor a olejový filtr je na straně spolujezdce.
Předpokládám, že při výměně snímače by se měl vypustit olej. že jo?
Naposledy upravil tester123; 08 ve 25:2016 .
08-25-2016, 03:50 PM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Oct 2009
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Původně odeslal uberwgn
Senzory selžou, testere.
Ano, oni dělají.
Jsem jedním z těch, kteří dvakrát měří a jednou řežou – snažím se najít přesnou vadnou součást a vyměnit ji místo výměny dílů, dokud se problém nenajde.
zkontroloval jsem závit palivové banky v mé sig., jel jsem s tímto problémem po dlouhou dobu, dokud jsem „nepochopil“ skutečný problém/komponent, vyměnil jsem ho a už se to nikdy nevrátilo.
09-15-2016, 05:48 AM
Nováček AudiWorld
Založen: Sep 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal tester123
Nedávno vyměněný olej a filtr jako pravidelná údržba a najeto přes 1000+ mil bez jakýchkoliv problémů. Včera, po 1 hodině dlouhé jízdy (350+ mil) se na středovém displeji přístrojů rozsvítila varovná kontrolka oleje. Je to ikona oleje (jako pánev) s animací kapek. Blikající ikona/animace se 3 dlouhými pípnutími.
Přetáhl a zkontroloval hladinu a je v pořádku. Zkontrolována těsnost a nikde ani kapka oleje. Chvíli jeďte a kontrolka se znovu rozsvítí – zkontrolovaná hladina, je dobrá. Po několika zastávkách kvůli výstražné kontrolce jsem znovu a znovu kontroloval, abych se ujistil, že hladina oleje neklesá a je dokonale uprostřed měrky. Zkontrolujte pomocí VCDS a bez chybových kódů motoru.
Kontrolovaná hladina oleje za chodu motoru a hladina klesá – což znamená, že olejové čerpadlo funguje. Hladinu oleje kontrolujte při vypnutém motoru, hladina na měrce je normální. Teplota oleje je normální a zůstává tam. Takže teplotní senzor a měřidlo fungují.
Ignoroval varování a jel domů. Nechte přes noc uležet a zkontrolujte úroveň a stále je perfektní. Šel jsem na benzín a výstražná kontrolka se znovu rozsvítila.
Je špatný snímač teploty/hladiny nebo špatný snímač tlaku oleje? Ještě jsem neměl příležitost odstraňovat problémy s elektrikou/senzorem.
Ahoj, zkontrolujte vzduchové hadice od vašeho turba. Pokud to řeklo, že vám uniká olej a není to tak, někam to jde. Těsnění v turbu jdou s časem, pak olej projde mezerou do mezichladičů atd., což způsobí, že u trubek se bohatě spálí, stejně jako u trubek může být vidět černý zbytek. Měl jsem stejný problém hodně štěstí v každém případě
