Kontrolka nízkého tlaku oleje Audi RS3 svítí – příčiny a způsob resetování

Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.

DangerMouseUK

DM

Připojen 20. února 2021 Zprávy 463 Skóre reakcí 204 Bodů 43 Umístění Londýn

Měl někdo tento svůj RS3 a ví, co to je a jestli je to vážné nebo ne?

Právě jsem přišel na moje auto, nevím proč.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

steve111b

Registrovaní uživatelé

Připojen 22. dubna 2014 Zprávy 79 Skóre reakcí 25 bodů 18 Umístění NULL

Samozřejmě zkontrolujte olej na měrce. Pokud se to stalo na novém autě před několika lety a byl to výsledek jízdy do prudkého kopce.

DangerMouseUK

DM

Připojen 20. února 2021 Zprávy 463 Skóre reakcí 204 Bodů 43 Umístění Londýn

Samozřejmě zkontrolujte olej na měrce. Pokud se to stalo na novém autě před několika lety a byl to výsledek jízdy do prudkého kopce.

Jo, udělám to zítra – světlo se rozsvítilo až na cestě domů.

Doufal bych, že to není málo oleje, když je auto úplně nové a najeto jen 900 mil!

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

8YARWY

Je mi jedno, jestli mě nemáš rád.

Připojen 10. října 2019 Zprávy 7,005 9,213 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Místo mimo

Jo, udělám to zítra – světlo se rozsvítilo až na cestě domů.

Doufal bych, že to není málo oleje, když je auto úplně nové a najeto jen 900 mil!

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

Nenamáčeli jste hůl, když jste ji poprvé kupovali?
První věc, kterou jsem udělal, když jsem zvedl svůj.

Jak je uvedeno výše, po zaparkování nechte 10 minut a poté jej ponořte.

Mohla by to být jen závada, pokud zhasla a nevrátila se, za předpokladu, že hladina oleje je v pořádku.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

DangerMouseUK

DM

Připojen 20. února 2021 Zprávy 463 Skóre reakcí 204 Bodů 43 Umístění Londýn

Tohle auto jsem nedělal, protože je úplně nové.

Zítra se podíváme a uvidíme!

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

RSt3ve

Známý člen

Připojen 12. srpna 2021 Zprávy 473 Skóre reakcí 1,054 93 bodů XNUMX Umístění .

Tohle auto jsem nedělal, protože je úplně nové.

Zítra se podíváme a uvidíme!

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

Pokud je to něco jako tlak v pneumatikách a utahovací moment matic kol na mém, nepřekvapilo by mě, kdyby to na PDI chybělo. Mělo by to být přímo z továrny, když je tam naplněno.

shahaf2911

Aktivní člen

Připojen 13. dubna 2022 Zprávy 104 Skóre reakcí 64 bodů 28 Umístění Itálie/Izrael

Měl někdo tento svůj RS3 a ví, co to je a jestli je to vážné nebo ne?

Právě jsem přišel na moje auto, nevím proč.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

Stalo se mi, když jsem dostal auto od prodejce při svém prvním spuštění lol
Udělali jen pár testů, aby zkontrolovali, že je vadný opravdu jen snímač, a vyměnili ho.

DangerMouseUK

DM

Připojen 20. února 2021 Zprávy 463 Skóre reakcí 204 Bodů 43 Umístění Londýn

Kontrolovaný olej, byl v normálním rozmezí, tzv. Audi Assist – přišli o 30 minut později, takže fair play.

V zásadě je vadný můj pravý snímač tlaku oleje a na pár z nich na 8Y RS3 byl povolán – zkontroloval tlak ručně, což bylo naprosto v pořádku a systémy auta – ukázaly mi obrazovku s levým senzorem stabilním a pravým dělat horské dráhy po celé obrazovce a pak řekl, že auto je v pořádku řídit, stačí ho dopravit k prodejci, aby vyměnil snímač tlaku.

Také mi řekl, že byl povolán k příliš mnoha 8letým problémům, což nebylo skvělé, ale jde to lol

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

Reakce: Mike.46 a 8YARWY

3 dodávky

Registrovaní uživatelé

Připojen 9. března 2019 Zprávy 209 Skóre reakcí 312 bodů 63 Umístění Worcester

Kontrolovaný olej, byl v normálním rozmezí, tzv. Audi Assist – přišli o 30 minut později, takže fair play.

V zásadě je vadný můj pravý snímač tlaku oleje a na pár z nich na 8Y RS3 byl povolán – zkontroloval tlak ručně, což bylo naprosto v pořádku a systémy auta – ukázaly mi obrazovku s levým senzorem stabilním a pravým dělat horské dráhy po celé obrazovce a pak řekl, že auto je v pořádku řídit, stačí ho dopravit k prodejci, aby vyměnil snímač tlaku.

Také mi řekl, že byl povolán k příliš mnoha 8letým problémům, což nebylo skvělé, ale jde to lol

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

Je dobré slyšet, že je to pouze senzor. Měl bych strach, jestli to byl opravdu nízký tlak oleje
Reakce: DangerMouseUK

DangerMouseUK

DM

Připojen 20. února 2021 Zprávy 463 Skóre reakcí 204 Bodů 43 Umístění Londýn

Dnes jsme šli k prodejci, aby to sledovali a řekli, že nemohou replikovat, takže by nevyměnili senzor, protože to teď nedělá.

Zaslání zprávy o práci Audi Assist, aby ji poslali do záručního oddělení, aby zjistili, zda i tak budou v pořádku výměnu.

Trochu zdlouhavé, ale jde to

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

billymc92

Kyalami Green Vorsprung- Sportback

Připojen 17. října 2017 Zprávy 1,147 1,680 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění Skotsko, Edinburgh

Dnes jsme šli k prodejci, aby to sledovali a řekli, že nemohou replikovat, takže by nevyměnili senzor, protože to teď nedělá.

Zaslání zprávy o práci Audi Assist, aby ji poslali do záručního oddělení, aby zjistili, zda i tak budou v pořádku výměnu.

Trochu zdlouhavé, ale jde to

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

To je zatraceně kámo, ne že bych si přál, aby se to stalo tobě, ale rád bych takový případ, kdy řeknou, že je to v pořádku a pak jde motor a to idiotské místo dealera musí odpovídat účtu za úplně nový motor! Mají tam vlastní mechaniky, kteří to diagnostikují, ano, stále to není problém! To je důvod, proč se nikdy nestarám o modování a přes záruku z okna v první den, jako už jsem to udělal… v den první!

Reakce: RS03. , DangerMouseUK , RSt3ve a 1 další osoba

DangerMouseUK

DM

Připojen 20. února 2021 Zprávy 463 Skóre reakcí 204 Bodů 43 Umístění Londýn

Díky kámo, trochu mě bolela hlava, stále nemám opravený senzor, ale myslím, že ať už je to pro vás Audi UK cokoliv.

Harry4life786

Člen

Připojen 16. července 2021 Zprávy 39 Skóre reakcí 58 bodů 18 Umístění Bradford

Právě jsem měl přesně to samé, ale miny zůstaly. Olej se mi vyměnil asi před 2 dny po ujetí 1000 km.

DangerMouseUK

DM

Připojen 20. února 2021 Zprávy 463 Skóre reakcí 204 Bodů 43 Umístění Londýn

Pokud Audi assist přijde diagnostikovat, když do něj připojí své počítače, zmizí a pak se nevrátí, což, pokud se o to pokoušíte, pak jít do autorizovaného prodejce, neukáže se to na jejich počítačích a odmítnou výměnu to. Což je trochu vtip, když se mě ptáte – protože mají zprávu Audi assist.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

shahaf2911

Aktivní člen

Připojen 13. dubna 2022 Zprávy 104 Skóre reakcí 64 bodů 28 Umístění Itálie/Izrael

Pokud Audi assist přijde diagnostikovat, když do něj připojí své počítače, zmizí a pak se nevrátí, což, pokud se o to pokoušíte, pak jít do autorizovaného prodejce, neukáže se to na jejich počítačích a odmítnou výměnu to. Což je trochu vtip, když se mě ptáte – protože mají zprávu Audi assist.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

U mě je to naopak, moje se objevilo v okamžiku, kdy jsem poprvé zapnul auto () a zmizelo, jakmile jsem ho vypnul podruhé, ale viděli, kdy bylo naposledy přihlášeno do počítače, když se připojili k ECU a na základě na to, že to vyměnili

DangerMouseUK

DM

Připojen 20. února 2021 Zprávy 463 Skóre reakcí 204 Bodů 43 Umístění Londýn

Jardine musí být trochu chudá.

Zarezervovali mě na červen, protože zjevně existuje aktualizace softwaru, která zastaví zobrazování nastavení profilu po celou dobu, takže je znovu zatlačí na výměnu senzoru.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

Mike.46

Známý člen

Připojen 23. listopadu 2021 Zprávy 1,688 Skóre reakcí 1,824 bodů 113 Umístění UK

Pokud Audi assist přijde diagnostikovat, když do něj připojí své počítače, zmizí a pak se nevrátí, což, pokud se o to pokoušíte, pak jít do autorizovaného prodejce, neukáže se to na jejich počítačích a odmítnou výměnu to. Což je trochu vtip, když se mě ptáte – protože mají zprávu Audi assist.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk

Audi assist vyšel na naší kangerooing A3 před několika lety, vlastně jsem toho chlápka znal! zeptal se mě, co si myslím, že s tím je? Řekl jsem, že pokud je to 911, bude to jednosměrný ventil palivového čerpadla, počítač řekl nízký tlak paliva, okruh 1, takže čerpadlo v nádrži, vytiskl závadu a auto šlo do Audi.

Audi říkalo, že si auto potřebují chvíli nechat, protože je teď v pořádku, zeptal jsem se, jak dlouho to dělalo kangerooing jednou za 9000 mil, měli to měsíc ***, nakonec namontovali nové ECU a potřebovali oba klíče, o dva týdny později se manželka vrací zpět na silnici.

Měli auto další dva týdny (tentokrát jsem se docela rychle vypiplal, protože předchozí auto S4 coutesey bylo nyní základním A2 POS), dokud jsem se nezeptal a nezeptal se, proč nevěří chybovým kódům a jen vyměnili palivo. čerpadlo ***? vyměnili palivové čerpadlo a hej presto bylo vše v pořádku na dalších 25000 XNUMX mil

Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie u Audi RS3 je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.

1. Vadný alternátor

Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v RS3. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.

Jak testovat alternátor

Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

1. Spusťte RS3.
2. Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
3. Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
4. Zapněte příslušenství ve vašem RS3, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
5. Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
6. Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.

Můžeš řídit RS3 se špatným alternátorem?

Ano, se špatným alternátorem můžete svou RS3 jet, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.

Doporučené video

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem RS3 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v RS3 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem RS3. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.

3. Špatné připojení baterie

Je možné, že alternátor ve vašem Audi RS3 funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému RS3 způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho RS3 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Audi RS3, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

4. Prokluzující hadovitý pás

Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Audi RS3.

Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, na sdruženém přístroji RS3 se rozsvítí kontrolka symbolu baterie.

Příznaky špatného hadovitého pásu

Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u RS3 je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.

Zvuk klouzajícího hadovitého pásu

Jak resetovat kontrolku baterie

Opravte problém

Resetování kontrolky baterie v RS3 bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.

Metoda OBDII skeneru

Správným způsobem resetování kontrolky baterie v RS3 je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.

Odpojte baterii

Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v RS3 odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Audi RS3 je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k RS3. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem RS3.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když se ve vašem Audi RS3 rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.