Chevy Caprice je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Caprice a o tom, jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se v Chevy Caprice rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se na vašem Caprice rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého vozu Caprice na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže.
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu se varovná kontrolka TPMS automaticky vypne. Chevy Caprice využívá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu pneumatiky na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud však otočíte pneumatiky nebo vyměníte snímače, budete se muset znovu naučit snímače TPMS.
Proces přiřazování snímačů TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný identifikační kód. Identifikační kód je třeba po otočení pneumatik vozidla nebo výměně jednoho nebo více snímačů TPMS přizpůsobit nové poloze pneumatiky/kola. Proces přizpůsobení snímače TPMS by měl být také proveden po výměně náhradní pneumatiky za silniční pneumatiku obsahující snímač TPMS. Kontrolka poruchy a zpráva DIC, je-li ve výbavě, by měly zhasnout při příštím cyklu zapalování. Snímače jsou přizpůsobeny polohám pneumatiky/kola pomocí nástroje pro přeučení TPMS v následujícím pořadí: levá přední pneumatika, pravá přední pneumatika, pravá zadní pneumatika a levá zadní pneumatika. Obraťte se na svého prodejce ohledně servisu nebo nákupu nástroje pro opětovné naučení.
Na shodu s první polohou pneumatiky/kola jsou dvě minuty a na shodu všech čtyř pozic pneumatik/kola celkem pět minut. Pokud to trvá déle, proces párování se zastaví a musí být restartován.
Proces přizpůsobení snímače TPMS je:
- Zatáhněte parkovací brzdu.
- Při vypnutém motoru přepněte zapalování do polohy ON/RUN.
- Pomocí tlačítka MENU vyberte nabídku Informace o vozidle v Informačním centru řidiče (DIC).
- Pomocí ovládacího kolečka přejděte na obrazovku Položka nabídky tlaku v pneumatikách.
- Stisknutím a podržením tlačítka SET/CLR zahájíte proces přizpůsobení snímače. Může se zobrazit zpráva požadující přijetí procesu.
- Na požádání stiskněte znovu tlačítko SET/CLR pro potvrzení výběru. Houkačka zazní dvakrát, aby signalizovala, že přijímač je v režimu opětovného učení a na obrazovce DIC se zobrazí zpráva TIRE LEARN nebo TIRE LEARNING ACTIVE.
- Začněte s levou přední pneumatikou.
- Umístěte nástroj pro opětovné naučení na bočnici pneumatiky poblíž dříku ventilu. Poté stisknutím tlačítka aktivujte snímač TPMS. Cvrlikání klaksonu potvrzuje, že identifikační kód snímače byl přizpůsoben této poloze pneumatiky a kola.
- Pokračujte na pravou přední pneumatiku a opakujte postup v kroku 8.
- Pokračujte na pravou zadní pneumatiku a opakujte postup v kroku 8.
- Pokračujte na levou zadní pneumatiku a opakujte postup v kroku 8. Houkačka zazní dvakrát, což znamená, že identifikační kód snímače byl spárován s levou zadní pneumatikou a proces přizpůsobení snímače TPMS již není aktivní. Zpráva TIRE LEARN nebo TIRE LEARNING ACTIVE na displeji DIC zhasne.
- Přepněte zapalování do polohy LOCK/OFF.
- Nastavte všechny čtyři pneumatiky na doporučenou úroveň tlaku vzduchu, jak je uvedeno na štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik ve vašem Caprice automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a jeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.
Chladné počasí může v Caprice rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Chladné počasí je jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku v pneumatikách u Chevy Caprice. Při analýze statistických dat WheelsJoint bylo pozorováno, že na začátku každé zimní sezóny prudce stoupá počet vyhledávání příčin varovných světel TPMS, přibližně třikrát vyšší ve srovnání s obdobím uprostřed léta.
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo v Caprice spustit výstražnou kontrolku TPMS. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak vzduchu v pneumatikách Caprice by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky na vašem Caprice se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svým Caprice z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné řídit Caprice s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti Caprice se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, zatáčení horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách v Caprice je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Caprice 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného obchodu s pneumatikami a proveďte diagnostický sken TPMS vašeho Caprice. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud senzor tlaku přestal reagovat poté, co jste na váš Caprice nainstalovali nové pneumatiky, je možné, že se senzor během montáže pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Chevy Caprice TPMS uživatelská příručka
Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) využívá rádiovou a senzorovou technologii ke kontrole úrovně tlaku v pneumatikách. Senzory TPMS monitorují tlak vzduchu ve vašich pneumatikách a přenášejí údaje o tlaku v pneumatikách do přijímače umístěného ve vozidle.
Každá pneumatika, včetně rezervní (pokud je součástí dodávky), by měla být kontrolována měsíčně za studena a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatiky. (Pokud má vaše vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je velikost uvedená na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, měli byste určit správný tlak v pneumatikách pro tyto pneumatiky.)
Jako další bezpečnostní prvek je vaše vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno.
Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání. Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla a schopnost zastavit.
Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně, aby se rozsvítila kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS, který signalizuje, že systém nepracuje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat.
Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno. K poruchám TPMS může dojít z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování TPMS. Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte kontrolku poruchy TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola umožňují TPMS nadále správně fungovat.
Činnost sledování tlaku v pneumatikách
Toto vozidlo může mít systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS). Systém TPMS je navržen tak, aby varoval řidiče v případě nízkého tlaku v pneumatikách. Senzory TPMS jsou namontovány na každé sestavě pneumatiky a kola, s výjimkou sestavy rezervní pneumatiky a kola. Senzory TPMS monitorují tlak vzduchu v pneumatikách a přenášejí údaje o tlaku v pneumatikách do přijímače umístěného ve vozidle.
Když je detekován stav nízkého tlaku v pneumatikách, TPMS rozsvítí výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách umístěnou na sdruženém přístroji. Pokud se varovná kontrolka rozsvítí, zastavte co nejdříve a nahustěte pneumatiky na doporučený tlak uvedený na štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení.
V informačním centru řidiče (DIC) se může zobrazit zpráva o kontrole tlaku v konkrétní pneumatice. Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a varovná zpráva DIC, je-li ve výbavě, se rozsvítí při každém cyklu zapalování, dokud nejsou pneumatiky nahuštěny na správný tlak. Pomocí DIC může být možné zobrazit úrovně tlaku v pneumatikách.
Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se může rozsvítit za chladného počasí při prvním nastartování vozidla a poté zhasnout během jízdy. To by mohl být časný indikátor toho, že tlak vzduchu klesá a je třeba ho nafouknout na správný tlak.
Štítek s informacemi o pneumatikách a nákladu ukazuje velikost originálních pneumatik a správný tlak nahuštění pro pneumatiky, když jsou studené. Viz Limity zatížení vozidla 0 186, kde je příklad štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení a jeho umístění.
TPMS může upozornit na stav nízkého tlaku v pneumatikách, ale nenahrazuje běžnou údržbu pneumatik.
POZOR: Materiály pro těsnění pneumatik nejsou všechny stejné. Neschválený tmel na pneumatiky by mohl poškodit senzory TPMS. Na poškození snímače TPMS způsobené použitím nesprávného těsnicího prostředku na pneumatiky se nevztahuje záruka na vozidlo. Vždy používejte pouze těsnicí prostředek na pneumatiky schválený GM, který je k dispozici u vašeho prodejce nebo je součástí vozidla.
Kontrolka tlaku v pneumatikách
U vozidel se systémem sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) se tato kontrolka krátce rozsvítí při nastartování vozidla. Poskytuje informace o tlaku v pneumatikách a TPMS.
Když světlo svítí trvale
To znamená, že jedna nebo více pneumatik jsou výrazně podhuštěné. Může se také zobrazit zpráva o tlaku v pneumatikách informačního centra řidiče (DIC). Zastavte co nejdříve a nahustěte pneumatiky na hodnotu tlaku uvedenou na štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení.
Když světlo nejprve zabliká a poté svítí trvale
Pokud kontrolka bliká asi minutu a poté zůstane svítit, může být problém s TPMS. Pokud se problém nevyřeší, kontrolka se rozsvítí při každém cyklu zapalování.
Kontrolka a hlášení poruchy TPMS
TPMS nebude správně fungovat, pokud jeden nebo více snímačů TPMS chybí nebo je nefunkční. Když systém detekuje poruchu, varovná kontrolka nízkého tlaku vzduchu v pneumatikách, definovaná výše, bliká asi jednu minutu a poté zůstane svítit po zbytek cyklu zapalování. Může se také zobrazit varovná zpráva DIC. Kontrolka poruchy a varovná zpráva DIC, je-li ve výbavě, se rozsvítí při každém cyklu zapalování, dokud nebude problém odstraněn. Některé z podmínek, které mohou způsobit, že se objeví, jsou:
- Jedna ze silničních pneumatik byla vyměněna za náhradní pneumatiku. Rezervní pneumatika nemá snímač TPMS. Kontrolka poruchy a zpráva DIC, pokud je ve výbavě, by měly zhasnout po výměně silniční pneumatiky a úspěšném provedení procesu přizpůsobení snímače.
- Proces přizpůsobení snímače TPMS nebyl po otočení pneumatik proveden nebo nebyl úspěšně dokončen. Kontrolka poruchy a zpráva DIC, je-li ve výbavě, by měly zhasnout po úspěšném dokončení procesu přizpůsobení snímače.
- Jeden nebo více snímačů TPMS chybí nebo je poškozeno. Kontrolka poruchy a zpráva DIC, je-li ve výbavě, by měly zhasnout, když jsou nainstalovány senzory TPMS a proces spárování senzorů je úspěšně proveden. Kontaktujte svého prodejce ohledně servisu.
- Náhradní pneumatiky nebo kola neodpovídají originálním pneumatikám nebo kolům. Jiné než doporučené pneumatiky a kola mohou bránit správnému fungování systému TPMS.
- Provozování elektronických zařízení nebo pobyt v blízkosti zařízení využívajících frekvence rádiových vln podobné TPMS může způsobit poruchu senzorů TPMS.
Pokud TPMS nefunguje správně, nemůže detekovat nebo signalizovat stav nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se kontrolka poruchy TPMS a zpráva DIC, pokud je ve výbavě, rozsvítí a zůstanou svítit, obraťte se na svého prodejce se žádostí o servis.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vašem Caprice. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem Caprice často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS v Caprice?
Ne, systém TPMS je federálně nařízen a v Chevy Caprice jej nelze deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Chevy Caprice je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje je jedním z nejdůležitějších indikátorů na palubní desce vašeho Chevy Impala. Varuje vás, když váš motor nedostává dostatečný tlak oleje, což může způsobit vážné poškození motoru vašeho vozidla, pokud se neřeší. V tomto článku prozkoumáme možné příčiny a poskytneme tipy, jak je opravit, abyste udrželi svůj Impala hladký a vyhnuli se nákladným opravám.
Existuje několik možných příčin výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje v Chevy Impala, včetně nízké hladiny oleje, nefunkčního snímače tlaku oleje, ucpaného olejového filtru nebo vadného olejového čerpadla.
1. Nízká hladina oleje
Nízká hladina motorového oleje může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje ve vaší Impale. Tato varovná kontrolka je navržena tak, aby upozornila řidiče, když tlak motorového oleje klesne pod bezpečnou úroveň, což znamená, že může nastat problém s mazacím systémem motoru.
Když je hladina oleje nízká, olejové čerpadlo nemusí být schopno vyvinout dostatečný tlak pro správné mazání součástí motoru, což vede ke snížení tlaku oleje a potenciálně k poškození motoru. V této situaci se rozsvítí výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje, aby upozornila řidiče na problém.
Zkontrolujte hladinu oleje
Pokud se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku oleje, je důležité zastavit vozidlo, jakmile to bude bezpečné, a zkontrolovat hladinu oleje. Pokud je hladina oleje ve vaší Impale nízká, měli byste okamžitě přidat olej, abyste předešli možnému poškození motoru.
Doporučené video
2. Špatná viskozita oleje
Použití jiné viskozity oleje než doporučené výrobcem pro váš Chevy Impala může také rozsvítit kontrolku nízkého tlaku oleje. Může to způsobit různé problémy ve vašem vozidle, protože motorový olej hraje klíčovou roli při mazání, chlazení a čištění součástí motoru. Viskozita oleje se vztahuje k jeho tloušťce nebo odporu proti proudění a různé motory vyžadují různé viskozity oleje, aby správně fungovaly.
Olej je příliš hustý nebo příliš řídký
Použití oleje s příliš hustou viskozitou může způsobit problémy s průtokem oleje a mazáním, což vede ke zvýšenému opotřebení motoru a snížení účinnosti paliva. Na druhou stranu použití oleje s příliš řídkou viskozitou může vést ke snížení ochrany motoru, snížení spotřeby paliva a zvýšení spotřeby oleje.
Ověřte viskozitu oleje pro váš motor
Abyste předešli problémům s nesprávnou viskozitou oleje, je důležité nahlédnout do uživatelské příručky nebo se poradit s kvalifikovaným mechanikem, abyste určili správnou viskozitu oleje pro vaše vozidlo. Při výměně oleje se ujistěte, že používáte olej se správnou viskozitou a typem doporučeným výrobcem.
Pokud máte podezření, že byla ve vašem vozidle použita nesprávná viskozita oleje, je důležité nechat jej zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
3. Porucha snímače tlaku oleje
Špatný snímač tlaku oleje může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje ve vaší Impale. Snímač tlaku oleje je zodpovědný za monitorování tlaku oleje a odesílání signálu do počítače vozidla, který zase rozsvítí výstražnou kontrolku na palubní desce, pokud tlak oleje klesne pod určitou úroveň.
Pokud snímač tlaku oleje nefunguje správně, může vyslat falešný signál do počítače vozidla, což způsobí rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje, i když je tlak oleje skutečně v bezpečném rozsahu. Případně vadný snímač nemusí vůbec vyslat signál, což způsobí, že varovná kontrolka zůstane zhasnutá, i když je tlak oleje nebezpečně nízký.
Jak zkontrolovat vadný snímač tlaku oleje
Pokud snímač tlaku oleje nefunguje správně, může spustit chybový kód OBD v řídicím modulu motoru (ECM) vašeho vozidla. Tento chybový kód lze přečíst pomocí diagnostického skeneru nebo čtečky kódů a poskytne informace o specifické povaze problému se snímačem tlaku oleje.
Některé běžné chybové kódy, které mohou být spojeny s vadným snímačem tlaku oleje, zahrnují:
- P0520: Porucha obvodu snímače tlaku/spínače motorového oleje
- P0521: Rozsah/výkon snímače tlaku motorového oleje/spínače obvodu
- P0522: Nízké napětí v obvodu snímače/spínače tlaku motorového oleje
- P0523: Obvod snímače tlaku/spínače motorového oleje, vysoké napětí
Pokud obdržíte chybový kód OBD související se snímačem tlaku oleje, je důležité, aby byl problém diagnostikován a opraven co nejdříve. Vadný snímač může vést k nepřesným odečtům a potenciálnímu poškození motoru, pokud tlak oleje klesne příliš nízko.
4. Vadné olejové čerpadlo
Vadné olejové čerpadlo může také způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje ve vašem Chevy Impala. Olejové čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci motorového oleje v celém motoru a zajišťuje mazání a chlazení různých součástí.
Pokud olejové čerpadlo nefunguje správně, nemusí být schopno vyvinout dostatečný tlak pro správnou cirkulaci oleje motorem. To může mít za následek snížení tlaku oleje, což může způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje.
Některé známky vadného olejového čerpadla zahrnují hluk motoru, snížený tlak oleje a kolísání tlaku oleje.
Ignorování vadného olejového čerpadla může vést k potenciálnímu poškození motoru, pokud motor nedostává dostatečné mazání a chlazení. Je důležité co nejdříve vyřešit všechny problémy s olejovým čerpadlem, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru.
5. Pojistný ventil tlaku oleje je zaseknutý otevřený
Pokud je pojistný ventil tlaku oleje zaseknutý otevřený v motoru vašeho Chevy Impala, může to způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje. Přetlakový ventil oleje je navržen tak, aby reguloval tlak oleje v motoru otevíráním a zavíráním podle potřeby, aby se udržela vhodná úroveň tlaku.
Olej teče příliš volně
Pokud se ventil zasekne v otevřeném stavu, může to umožnit oleji příliš volně protékat systémem, což může vést ke snížení tlaku oleje. Toto snížení tlaku oleje může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje.
6. Ucpané síto sběru oleje
Další možnou příčinou rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje ve vaší Impale je ucpané síto sběru oleje. Síto sběru oleje je umístěno ve spodní části olejové vany a je zodpovědné za odfiltrování všech nečistot nebo nečistot, které mohou být přítomny v oleji.
Postupem času se může sítko sběrače oleje ucpat nečistotami, které mohou omezit průtok oleje motorem. Toto omezení může způsobit pokles tlaku oleje, což může spustit výstražnou kontrolku nízkého tlaku oleje.
7. Sběrná trubka oleje prasklá, nasává vzduch
Pokud je trubice nasávání oleje v motoru prasklá, může to způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje v Impale. Sběrná trubka oleje je zodpovědná za nasávání oleje z olejové vany a jeho odesílání motorem k mazání a chlazení.
Pokud je snímací trubice prasklá, může do olejového systému vnikat vzduch, což může narušit tok oleje a způsobit pokles tlaku oleje. Toto snížení tlaku oleje může vyvolat rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje.
8. Ucpaný olejový filtr a selhaná hodnota bypassu
Ucpaný olejový filtr a vadný obtokový ventil jsou dvě možné příčiny rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje ve vašem Chevy Impala.
Olejový filtr je zodpovědný za odstraňování nečistot z motorového oleje a časem se může ucpat nečistotami. Pokud se filtr příliš zanese, může omezit průtok oleje motorem, což způsobí pokles tlaku oleje a rozsvítí se výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje.
Obtokový ventil je navržen tak, aby umožnil olej obtékat olejový filtr, pokud se filtr ucpe. Pokud obtokový ventil nefunguje správně, může zabránit oleji v obtékání filtru a vést ke snížení tlaku oleje.
9. Olej nebyl vyměněn včas
Olej, který nebyl vyměněn včas nebo je příliš starý, může také přispět k nízkému tlaku oleje ve vaší Impala. Postupem času se motorový olej rozpadá a stává se méně účinným při mazání motoru a odstraňování nečistot. V důsledku toho může tlak oleje klesnout a způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje.
Možná bude potřeba propláchnout motor
Pokud je olej ve vaší Impale příliš starý nebo nebyl vyměněn včas, je důležité nechat jej vyměnit co nejdříve. Výměna oleje nahradí starý olej novým a pomůže obnovit správný tlak oleje. V některých případech může být také nutné propláchnout motor, aby se odstranily veškeré nahromaděné nečistoty, které mohou přispívat k nízkému tlaku oleje.
Motorový olej vyměňujte vždy včas
Pravidelné výměny oleje mohou pomoci předejít problémům s nízkým tlakem oleje ve vaší Impala a prodloužit životnost motoru. Je důležité nahlédnout do uživatelské příručky pro konkrétní intervaly výměny oleje a dodržovat doporučení výrobce, abyste zajistili správné mazání motoru a předešli nákladným opravám.
Doporučené video:
Když se rozsvítí výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje, lze skener OBD použít k načtení specifického DTC spojeného s problémem.
Po načtení kódu DTC lze skener OBD použít také ke sledování aktuálních dat motoru, jako je tlak oleje, otáčky motoru a teplota motoru. Tato data mohou pomoci identifikovat problémy, jako je selhání snímače tlaku oleje nebo ucpané sítko sběrače oleje.
Zatímco skener OBD může být užitečným nástrojem pro diagnostiku problémů s nízkým tlakem oleje ve vaší Impala, je důležité si uvědomit, že nemusí být schopen diagnostikovat všechny možné příčiny nízkého tlaku oleje. V některých případech může být nutná vizuální kontrola motoru nebo další diagnostické testy k identifikaci hlavní příčiny problému.
Pokud vám nevyhovuje používání skeneru OBD nebo k němu nemáte přístup, je důležité, aby váš Impala zkontroloval kvalifikovaný mechanik, který dokáže diagnostikovat a opravit problémy s nízkým tlakem oleje, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru.
Jak resetovat výstražnou kontrolku
Výstražné světlo v Impala můžete resetovat vymazáním příslušných chybových kódů pomocí skeneru OBD.
Před pokusem o resetování světla je však důležité vyřešit základní příčinu problému. Pouhé resetování světla pomocí skeneru OBD vymazáním kódu problém nevyřeší a světlo se pravděpodobně znovu rozsvítí, jakmile systém znovu detekuje chybu.
Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje je navržena tak, aby upozornila řidiče na potenciálně závažný problém s tlakem oleje v motoru. Ignorování varování a pokus o resetování světla bez vyřešení základní příčiny může vést k dalšímu poškození motoru a mít za následek nákladné opravy.
Pokud si nejste jisti příčinou nízkého tlaku oleje, je nejlepší nechat si Impalu diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Mohou použít skener OBD ke čtení jakýchkoli chybových kódů uložených v systému a provádět další testy k identifikaci hlavní příčiny problému. Po odstranění základní příčiny může mechanik resetovat výstražnou kontrolku a zajistit, že motor běží správně.
Často kladené otázky
Mohu pokračovat v jízdě se svou Impalou s rozsvícenou kontrolkou nízkého tlaku oleje?
Pokud se varovná kontrolka nízkého tlaku oleje ve vašem Chevy Impala během jízdy rozsvítí, je důležité okamžitě zasáhnout, abyste předešli možnému poškození motoru. Prvním krokem je co nejdříve bezpečně zastavit vozidlo a přitom mít na paměti dopravní a jiná nebezpečí na silnici. Jakmile se bezpečně zastavíte, měli byste vypnout motor.
Je důležité si uvědomit, že jízda s nízkým tlakem oleje může způsobit vážné poškození vašeho motoru, protože olej slouží jako mazivo, aby se zabránilo tření a opotřebení mezi pohyblivými částmi. Pokud motor běží bez dostatečného tlaku oleje, může to vést ke zvýšenému zahřívání a tření, což může způsobit poškození nebo dokonce úplné selhání motoru.
Jak dlouho může motor běžet s nízkým tlakem oleje?
Je těžké přesně říci, jak dlouho může motor běžet s nízkým tlakem oleje, protože to závisí na několika faktorech, jako je závažnost problému a jak rychle je problém vyřešen. Obecně se nedoporučuje provozovat motor s nízkým tlakem oleje déle, než je nutné, protože to může vést k významnému poškození motoru nebo dokonce k úplnému selhání motoru.
Mohu do auta jen přidat olej?
Pokud se rozsvítila kontrolka nízkého tlaku oleje vašeho vozidla, přidání oleje do motoru může pomoci zvýšit tlak oleje a zabránit dalšímu poškození, ale pouze v případě, že příčinou je nízká hladina oleje.
Před přidáním oleje se ujistěte, že jste si prostudovali uživatelskou příručku, abyste zjistili správný typ a množství oleje potřebné pro vaše vozidlo. Je také důležité zkontrolovat hladinu oleje a zajistit, aby nebyla nad maximální hladinou.
Přidání příliš velkého množství oleje může způsobit pěnění a snížit schopnost oleje správně mazat motor, což může způsobit další poškození. Nejlepší je přidávat olej po malých krocích a často kontrolovat hladinu oleje, abyste se ujistili, že hladina oleje je v doporučeném rozsahu.
Vyhodí špatné olejové čerpadlo kód?
Špatné olejové čerpadlo může způsobit nízký tlak oleje a spustit výstražnou kontrolku nízkého tlaku oleje, ale nemusí vždy vyvolat diagnostický poruchový kód (DTC) na systém OBD.
Důvodem je to, že snímač tlaku oleje detekuje nízký tlak oleje a vyšle signál do řídicího modulu motoru (ECM), který pak rozsvítí výstražnou kontrolku nízkého tlaku oleje. Pokud však snímač tlaku oleje funguje správně, ECM nemusí zaregistrovat chybový kód související s olejovým čerpadlem.
Jak již bylo řečeno, pokud olejové čerpadlo selže a způsobí nízký tlak oleje, může to spustit jiné DTC související s výkonem motoru nebo tlakem oleje. Pokud je například tlak oleje nízký a způsobuje vynechávání zapalování, může to spustit DTC související s vynecháváním zapalování. Podobně, pokud nízký tlak oleje způsobuje selhání jiných součástí motoru, jako je systém variabilního časování ventilů, může to spustit DTC související s tímto systémem.
Může nízký tlak oleje způsobit vynechání zapalování motoru?
Ano, nízký tlak oleje může způsobit vynechávání zapalování v motoru. K vynechání zapalování dochází, když se jeden nebo více válců v motoru nepodaří správně zapálit, což může způsobit řadu příznaků, jako je hrubý volnoběh, snížený výkon a zvýšené emise.
Nízký tlak oleje může způsobit vynechání zapalování několika způsoby. Za prvé, nízký tlak oleje může vést k nedostatečnému mazání kritických součástí motoru, jako je ventilový rozvod a ložiska. Bez řádného mazání se tyto součásti mohou opotřebovat a selhat, což vede k vynechání zapalování motoru.
Za druhé, nízký tlak oleje může způsobit poruchu systémů variabilního časování ventilů (VVT), což může také způsobit vynechání zapalování. Mnoho moderních motorů využívá systémy VVT k optimalizaci výkonu motoru a účinnosti paliva. Tyto systémy se spoléhají na tlak oleje, aby správně fungovaly, a pokud je tlak oleje příliš nízký, nemusí fungovat tak, jak bylo zamýšleno.
Rozsvítí se kontrolka motoru, když je tlak oleje nízký?
V některých případech může nízký tlak oleje vyvolat rozsvícení kontrolky motoru. Kontrolka kontroly motoru je navržena tak, aby se rozsvítila, když řídicí modul motoru (ECM) detekuje poruchu jednoho ze systémů nebo součástí vozidla. Pokud je jako závada detekován nízký tlak oleje, ECM může rozsvítit kontrolku kontroly motoru a uložit kód do paměti, aby jej bylo možné vyhledat pomocí diagnostického skeneru.
