Jeho poklidnou ranní jízdu do práce v jeho Silveradu z roku 2013 přerušily zvonkohry a upozornění na nízký tlak oleje stop motoru. To může být děsivá událost, protože může dojít k velkému poškození motoru kvůli nedostatku mazání. Tyto příznaky se staly běžným jevem u vozidel GM vybavených systémem Active Fuel Management.
Když se tyto příznaky objeví, je obvykle první věcí, kterou je třeba zvážit, snímač tlaku oleje a malé sítko filtru umístěné pod snímačem. Účelem síta filtru je zabránit shromažďování nečistot v olejovém potrubí zvedáku ventilu a jeho souvisejících solenoidech. Když je clona omezená, brání průtoku oleje k snímači tlaku oleje. Výměna těchto součástí často vyřeší příznaky nízkého tlaku oleje. Když se jim nepodaří odstranit symptom, bude nutná další diagnostika. V tomto bodě další postup obvykle zahrnuje výměnu olejového čerpadla, protože problémy s přilepením tlakových regulačních ventilů se u aplikací GM staly běžnými. V olejové vaně je umístěn druhý tlakový regulační ventil, o kterém si mnozí neuvědomují. Pokud se tento ventil přilepí otevřený, nastane stav nízkého tlaku na snímači tlaku oleje, čímž se spustí varování a údaj o nízkém tlaku na tlakoměru oleje.
Stanovení přesné diagnózy
Před výměnou olejového čerpadla prozkoumejte další úvahy, protože to může být náročné na práci. Představte si, že byste doporučili výměnu olejového čerpadla na Silverado 4×4 s motorem 5.3 l a nové čerpadlo neřeší příznak nízkého tlaku oleje. V tomto procesu musí být olejová vana odstraněna, abyste získali přístup ke šroubu, který připevňuje sběrnou trubici k olejovému čerpadlu. Jedná se o demontáž krycích plechů, nosiče předního diferenciálu, odšroubování hřebene řízení, demontáž šroubů krytu převodovky a krytu a příčníku. Výměna olejového čerpadla vyžaduje pracovní dobu 8.5 hodiny plus díly. Měli byste být ve své diagnóze správně, protože by bylo obtížné vysvětlit, proč tato nákladná služba nedokázala napravit příznaky.
Dotyčný Silverado: Když motor běžel naprázdno v dílně, na přístrojové desce jsme zaznamenali tlak oleje 40 psi. Po třech minutách běhu začal tlakoměr plynule klesat až téměř na nulu. Vypnutí motoru na několik minut a následné nastartování vedlo k opakování zmíněného příznaku poklesu tlaku oleje.
Duální měření tlaku
Pro testovací účely jsme nainstalovali dva mechanické měřiče tlaku oleje: 1) První měřič byl instalován na místě olejového filtru pomocí adaptéru Kent-Moore EN-47971, který umožňoval připevnění měřiče tlaku oleje po vyjmutí olejového filtru. 2) Druhé měřidlo bylo instalováno v místě snímače tlaku oleje pomocí adaptéru Kent-Moore J21867-16. Vyhledávání Google odhalí další společnosti, které nabízejí ekvivalentní adaptéry. Tento zkušební postup a uvedené adaptéry jsou kompatibilní s aplikacemi vybavenými motory GM RPO LH6/LMG/LY5/LC9/L76/LY2/LY6/L9H.
S manometry tlaku oleje na místě byl motor nastartován a oba ukazatele odrážely 55 psi. Tři minuty po době běhu zůstal tlakoměr v místě olejového filtru stabilní na 55 psi, zatímco manometr v místě snímače tlaku oleje začal klesat na hodnotu tlaku 6 psi. Tato hodnota byla dostatečně nízká na to, aby zazněla zvonkohra indikující varování při nízkém tlaku oleje v zastavení motoru. Vzhledem k tomu, že síto filtru pod snímačem tlaku oleje bylo předtím odstraněno, pokles tlaku byl způsoben zaseknutím ventilu regulace tlaku pro systém AFM (umístěného v olejové vaně) v otevřené poloze.
Vyčištění
V tušení jsme provedli výměnu oleje a filtru a nainstalovali aditivum k odstranění kalů, laků a usazenin gumy z komponentů motoru. Po dokončení jsme nastartovali motor a pozorovali oba ukazatele s velkým očekáváním. O třicet minut později jsme byli přesvědčeni, že čištění uvolnilo zaseknutý ventil AFM v olejové vaně, protože oba měřiče zůstaly stabilní na 55 psi. Je zřejmé, že bychom tento přístup nezvolili, kdyby spodní měřidlo (u olejového filtru) odráželo hodnotu 6psi. To by znamenalo zaseknutý tlakový regulační ventil v olejovém čerpadle, což by vyžadovalo výměnu olejového čerpadla. Další informace týkající se odečtů tlaku na olejovém čerpadle a regulačních ventilech AFM najdete v OTL ACTIVE FUEL MANAGEMENT… Diagnostika příznaků nízkého tlaku oleje.
Včasná údržba je nezbytná pro udržení motoru bez nečistot.
