Kontrolka nízkého tlaku oleje Infiniti QX30 svítí – příčiny a způsob resetování

Co znamená Kontrolka motoru nebo Brzy servis motoru na Infiniti?

Předpokládejme, že se ve vašem Infiniti rozsvítí kontrolka motoru. V takovém případě palubní diagnostický systém (nebo OBD II) detekoval poruchu v systému emisí, zapalování, paliva nebo výfuku vozidla. V některých případech mohou problémy s převodovkou také spustit kontrolku motoru Infiniti.

Přístup k příručkám pro opravy v továrně

YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.

Všechna vozidla Infiniti z roku 1996 a novější mají a Zkontrolujte kontrolku motoru nebo Servis motoru brzy světlo. Včetně modelů jako QX80, QX60, QX30, G37, G35, FX35, Q50 JX35. Kontrolka motoru Infiniti může být také označována jako CEL nebo MIL. Zatímco kontrolka motoru Infiniti svítí, může mít vozidlo zvýšené emise, sníženou spotřebu paliva a problémy s výkonem. V závislosti na problému může vstoupit také vaše Infiniti “Domácí režim Limp.” V tomto režimu bude rychlost vašeho vozidla omezena na 40 MPH. Omezeny budou také otáčky motoru a výkon.

Příznaky

• Drsný běh
• Vynechávání zapalování nebo chvění motoru
• Nedostatek energie
• Špatná odezva na plyn
• Neobvyklé zvuky
• Kouř z výfuku

Tyto příznaky naznačují, že váš motor neběží tak, jak by měl. jestli ty nepozorovat žádné příznaky, problém s největší pravděpodobností souvisí s emisním systémem. Přesto byste toto varování neměli ignorovat. Nechte si brzy diagnostikovat své Infiniti.

Jak resetovat Infiniti Check Engine Soon Light

Stovky chybových kódů mohou brzy spustit kontrolku motoru Infiniti. Vy, váš mechanik nebo váš prodejce Infiniti si budete muset přečíst řídicí jednotku motoru (ECU).

V této části se naučíte, jak sami číst chybové kódy Infiniti pomocí skeneru YOUCANIC. Kódy by měly být resetovány až po vyřešení problému (problémů).

1. Najděte diagnostický port pod přístrojovou deskou.
2. Připojte skener YOUCANIC UCAN-I k diagnostickému portu.
3. Zapněte zapalování a zapněte skener. Skener YOUCANIC se zapne, jakmile zapnete zapalování.
4. vybrat Přečtěte si kódy z hlavní nabídky. Zkontrolujte všechny nevyřízené, aktuální a trvalé kódy.

Zapište si kód(y) a proveďte další průzkum, abyste pochopili, co každý kód znamená. Opravte zjištěné problémy, vraťte se do hlavní nabídky, vyberte Vymazat chybové kódy a stiskněte OK. Tím se resetují vaše kontrolní kódy motoru Infiniti.

Pokud uvolněný uzávěr plynu spouští kontrolku motoru Infiniti, můžete přejít na Vymazat kódy, která vymaže kontrolku motoru. V opačném případě nemažte kódy, aniž byste opravili základní problém.

Běžné problémy

Nejběžnější problémy, které způsobují kontrolku motoru na vozidle Infiniti, jsou opotřebené zapalovací svíčky, špatné lambda sondy nebo uvolněné víčko plynu. Zde jsou problémy související s kontrolou motoru Infiniti, které se stávají „více než obvykle“.

Variabilní časování ventilů

Téměř všechny motory Infiniti jsou vybaveny variabilním časováním ventilů. Tento elektrohydraulický systém je ovládán motorovým olejem, což znamená, že špatná kvalita oleje nebo nízká hladina oleje mohou způsobit nesprávný chod motoru.

To ovlivní ovládání časování sacích ventilů. Můžete zaznamenat obtížné startování, špatný volnoběh a/nebo zablokování, ztrátu výkonu a zaváhání při zrychlování. Další možnou příčinou je netěsné těsnění kuchyňky umístěné uvnitř motoru za rozvodovým řetězem.

• Kódy: P0021 nebo P0011.

Problém s ovládáním časování

Další možný problém s řízením časování souvisí se stranou výfuku. Ovládání se provádí pomocí elektromagnetického solenoidu, který může časem selhat. Ačkoli to může způsobit problémy s ovladatelností, jako je hrubý chod, jediným příznakem, který uvidíte, je ve většině případů kontrolka motoru.

• Kódy: P0014 nebo P0024.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu

Může se stát, že váš motor běží hrubě, zhasíná, nechce běžet na volnoběh a zaznamenává černý kouř z výfuku. Může to způsobit znečištěný snímač MAF. K čištění senzoru používejte pouze čisticí kapalinu MAF.

Senzor kyslíku

Snímače o2 po proudu mohou selhat a poskytnout falešné údaje o účinnosti katalyzátoru. To může být způsobeno špatným snímačem nebo tepelně poškozenou kabeláží, protože jde do blízkosti výfukového potrubí.

• Kódy: P0138 a P0158

Únik vakua

Infiniti jsou poháněny motory V6 nebo V8. Sací potrubí je poměrně složité, s různými možnými místy úniku podtlaku. Protože to způsobí chudé provozní podmínky, můžete zaznamenat hrubý volnoběh, nedostatek výkonu nebo zaváhání při zrychlování.

• Kódy: P0171 nebo P0174

Selhat

Náhodné vynechání zapalování válce je něco, co můžete zažít ve svém Infiniti. Protože k tomu obvykle dochází sporadicky, vysledování příčiny může být složité. Kromě zjevně špatných zapalovacích svíček nebo zapalovací cívky to může být způsobeno také znečištěnými vstřikovači paliva nebo úniky nasávaného vzduchu.

• Kódy: P0300 P0301 P0302 P0303 P0304

Únik EVAP

Stejně jako u většiny ostatních vozů může i Infiniti trpět různými problémy souvisejícími s EVAP. Obvykle budete mít velký únik EVAP. Ačkoli to může být způsobeno plynovým uzávěrem, který netěsní, můžete mít netěsný odvzdušňovací ventil nádoby Evap.

Tělo škrticí klapky

Pokud váš motor běží zhruba na volnoběh, může být těleso škrticí klapky ucpané nánosem karbonu. Budete ho muset vyčistit čističem na uhlohydráty. Ve většině případů to však způsobí vysoké volnoběžné otáčky a rozsvícení kontrolky motoru. Chcete-li to napravit, vyzkoušejte postup přeučení škrticí klapky.

Automatická převodovka

Převodovky automatických převodovek mají známé slabé místo. Těleso ventilu převodovky může mít elektrickou poruchu, která uvede převodovku do nouzového režimu a spustí kontrolku kontroly motoru. Základem problému je obvykle zlomený elektrický konektor elektromagnetu, který lze připájet místo výměny tělesa ventilu.

• Kód: P1757 – Obvod elektromagnetu přední brzdy nebo P0720.

Proč moje kontrolka motoru Infiniti bliká a zhasíná?

Když kontrolka motoru Infiniti neustále bliká nebo bliká, znamená to vynechání zapalování na jednom nebo více válcích. Problém může být něco tak jednoduchého jako špatná zapalovací svíčka nebo zapalovací cívka. Mohlo by to také znamenat vážnější problém, jako je špatné těsnění hlavy nebo katalyzátor.

Pokud bliká kontrolka motoru Infiniti, nemusíte panikařit. Pokud kontrolka kontroly motoru bliká, neměli byste se svým Infiniti řídit. Jízda s Infinity s blikající kontrolkou motoru by rychle poškodila katalyzátor a způsobila přehřátí motoru.

Co dělat, když se rozsvítí kontrolka kontroly motoru Infiniti?

1. Zkontrolujte uzávěr plynu. Odstraňte jej. Zkontrolujte, zda není poškozen. Nasaďte zpět uzávěr plynu a řádně jej utáhněte. Pokud obdržíte chybový kód pro minimální únik EVAP, můžete vyměnit víčko palivové nádrže.
2. Nechte motor vychladnout. Jakmile motor vychladne, zkontrolujte chladicí kapalinu motoru a hladinu oleje. Pokud se rozhodnete řídit, sledujte teploměr motoru a ujistěte se, že se motor nepřehřívá.Také pokud se motor třese nebo vaše kontrolka motoru Infiniti bliká, nepokračujte v jízdě, protože to může způsobit vážné poškození motoru a katalyzátoru. Pokud se nevyskytnou žádné problémy s výkonem, můžete pokračovat v jízdě, pokud se motor NEpřehřívá a kontrolka oleje NESVÍTÍ.
3. Přečtěte si chybové kódy z řídicí jednotky motoru (ECU).
4. Zapište si kód a proveďte další průzkum toho, co kód znamená.

Resetujte řídicí jednotku motoru (ECU)

Učení polohy uvolnění plynového pedálu

1. Ujistěte se, že je pedál plynu zcela uvolněný.
2. Zapněte zapalování a počkejte alespoň dvě sekundy.
3. Vypněte zapalování a počkejte alespoň deset sekund.
4. Zapněte zapalování a počkejte alespoň dvě sekundy.
5. Vypněte zapalování a počkejte alespoň deset sekund.

Učení zavřené polohy škrtící klapky

1. Ujistěte se, že je pedál plynu zcela uvolněný.
2. Otočte spínač zapalování do polohy ON.
3. Přepněte spínač zapalování do polohy OFF; počkejte alespoň deset sekund.
4. Zajistěte, aby se škrticí klapka po dobu deseti sekund pohnula potvrzením provozního zvuku.

DTC – Zkontrolujte kódy kontrolek motoru

Senzor P0100 MAF
P0105 Snímač absolutního tlaku
P0110 snímač IAT
Snímač P0115 ECT
P0120 snímač TP
Snímač P0125 ECT
P0130 Uzavřená smyčka, svod 1 nebo přední O2S, svod 1
P0131 Přední senzor O2, Svod 1 sledování štíhlého řazení
P0132 Přední senzor O2, Svod 1 monitorování bohaté směny
P0133 Přední senzor O2, Sledování odezvy svodu 1
P0134 Přední senzor O2, svod 1 vysokého napětí
P0135 Přední vyhřívání HO2S, řada 1
P0136 Zadní O2S, svod 1
P0137 Zadní O2S, Svod 1 Sledování minimálního napětí
P0138 Zadní O2S, Svod 1 Sledování maximálního napětí
P0139 Zadní O2S, Sledování odezvy svodu 1
P0140 Zadní O2S, svod 1 vysoké napětí
P0141 Zadní topení H02S, řada 1
P0150 Uzavřená smyčka, svod 2 nebo přední O2S, svod 2
P0151 Přední senzor O2, Svod 2 sledování štíhlého řazení
P0152 Přední senzor O2, Svod 2 monitorování bohaté směny
P0153 Přední senzor O2, Sledování odezvy svodu 2
P0154 Přední senzor O2, svod 2 vysokého napětí
P0155 Přední vyhřívání HO2S, řada 2
P0156 Zadní snímač H02S, LH Bank
P0157 P0158 P0159 P0160 Senzor kyslíku
P0161 Zadní ohřívač H02S, svod LH nebo svod 2
P0171 Štíhlý palivový systém, svod 1
P0172 Bohatý na palivový systém, svod 1
P0174 Štíhlý palivový systém, svod 2
P0175 Bohatý na palivový systém, svod 2
P0180 Čidlo teploty paliva v nádrži
P0300 Náhodné vynechání zapalování
P0301 až P0308 Vynechávání jiskry, válec č. 1 až 8
P0325 Senzor klepání, svod 1
P0330 Senzor klepání, svod 2
P0335 CKP snímač (Poz.)
P0340 CMP
Systém EGR P0400
Ventil P0402 EGRC/BPT
P0403 Obvod ventilu regulace hlasitosti EGR
Katalyzátorový systém P0420 TW, svod 1
Katalyzátorový systém P0430 TW, svod 2
P0440 Malý únik EVAP
P0443 Řízení čištění/V & S/V
P0446 Odvzdušňovací regulační ventil
P0450 Snímač tlaku EVAP
P0500 Snímač rychlosti vozidla
Ventil P0505 IACV/AAC
P0510 Uzavřený snímač TP
P0600 A/T komunikační linka
P0605 ECM/ECU
P0705 PNP nebo spínač inhibitoru
P0710 Čidlo teploty ATF
P0720 VSS A/T
P0725 Signál otáček motoru
P0731 A/T 1. signál
P0732 A/T 2. signál
P0733 A/T 3RD signál
P0734 A/T 4. signál nebo TCC
Solenoid P0740 TCC SV
P0744 A/T TCC signál
P0745 Tlak v potrubí S/V
P0750 Solenoid řazení/V A
P0755 Solenoid řazení/V B
P1105 MAP/BARO Přepínač SOL/V
P1110 Řízení časování sacího ventilu, LH Bank
P1120 snímač TP 2
Tandemový snímač TP P1125
P1130 Solenoidový ventil ovládání vířivého ventilu
P1135 Řízení časování sacího ventilu, RH svod 2
P1140 Snímač polohy ovládání časování sacího ventilu, levý svod 1
P1145 Snímač polohy ovládání časování sacího ventilu, RH, svod 2
P1148 Uzavřená smyčka, svod 1
P1165 Spínač kontroly podtlaku ovládání vířivého ventilu
P1168 Uzavřená smyčka, svod 2
P1210 Signální obvod řízení trakce
P1220 FPCM
P1320 Signál zapalování, primární
Snímač P1335 CKP (ref.)
P1336 CKP Snímač (POS) Ozubený
P1400 Solenoid EGRC/V
P1401 Čidlo teploty EGR
Systém EGR P1402
P1440 Malý únik EVAP
P1441 VC/V Bypass/V
P1443 Spínač kontroly vakua kanystru
P1444 Ovládání hlasitosti čištění/V
P1445 Ovládání hlasitosti čištění/V
P1446 Odvzdušňovací regulační ventil
P1447 Průtok čištění EVAP
P1448 Odvzdušňovací regulační ventil
P1490 VC/V Bypass/V
P1491 VC Cut/V Bypass/V
P1492 Řízení čištění/V S/V
P1493 Řízení čištění/V & S/V
P1605 A/T Diag Comm Line
P1705 TP Snímač A/T
Přepínač P1706 PNP
P1760 Doběhová spojka S/V
Chladicí ventilátor P1900

Doufáme, že vám bude užitečná příručka Infiniti Check Engine On – Service Engine Soon. Další nápovědu k vašemu Infinity naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.

Článek napsal a ověřil fakta:

V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky