Výstražná kontrolka upozorňuje na situace, které vyžadují pozornost řidiče.
Po nastartování motoru se ujistěte, že všechny výstražné kontrolky nesvítí. Pokud některá kontrolka stále svítí, znamená to situaci, která vyžaduje pozornost.
Výstražná kontrolka airbagu ![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Zobrazí se přibližně na 6 sekund a poté zhasne.
Kontrolka bezpečnostního pásu
![]()
Tato kontrolka informuje řidiče, že bezpečnostní pás není zapnutý.
* Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
Kontrolka parkovací brzdy a brzdové kapaliny
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Zobrazí se přibližně na 3 sekundy
- Zůstane svítit, pokud je zatažena parkovací brzda.
- Pokud se varovná kontrolka rozsvítí při uvolněné parkovací brzdě, znamená to, že hladina brzdové kapaliny v nádržce je nízká.
Pokud je hladina brzdové kapaliny v nádržce nízká:
- Opatrně jeďte na nejbližší bezpečné místo a zastavte vozidlo.
- Při zastaveném motoru ihned zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny a podle potřeby kapalinu doplňte (Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti). Poté zkontrolujte všechny součásti brzd, zda neuniká kapalina. Pokud je stále zjištěna netěsnost brzdového systému, varovná kontrolka zůstane svítit nebo brzdy nefungují správně, nejezděte s vozidlem. V takovém případě nechte vozidlo odtáhnout do odborné dílny a zkontrolovat. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Dvoudiagonální brzdový systém
Vaše vozidlo je vybaveno dvoudiagonálními brzdovými systémy. To znamená, že máte stále možnost brzdit na dvou kolech, i když by jeden z duálních systémů selhal.
Pokud funguje pouze jeden z duálních systémů, je k zastavení vozidla zapotřebí více než normální zdvih pedálu a větší tlak na pedál.
Vozidlo také nezastaví na tak krátkou vzdálenost, když funguje pouze část brzdového systému.
Pokud během jízdy selžou brzdy, zařaďte nižší rychlostní stupeň pro dodatečné brzdění motorem a zastavte vozidlo, jakmile to bude bezpečné.
![]()
Kontrolka parkovací brzdy a brzdové kapaliny
Řízení vozidla s rozsvícenou kontrolkou je nebezpečné. Pokud se varovná kontrolka parkovací brzdy a brzdové kapaliny objeví při uvolněné parkovací brzdě, znamená to, že hladina brzdové kapaliny je nízká.
V takovém případě nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Výstražná kontrolka protiblokovacího brzdového systému (ABS).
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Zobrazí se přibližně na 3 sekund a poté zhasne.
Výstražná kontrolka elektronické parkovací brzdy (EPB).
![]()
(je-li ve výbavě)Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Zobrazí se přibližně na 3 sekund a poté zhasne.
* Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
![]()
Výstražná kontrolka elektronické parkovací brzdy (EPB).
Výstražná kontrolka elektronické parkovací brzdy (EPB) se může rozsvítit, když se rozsvítí kontrolka elektronické kontroly stability (ESC), což znamená, že ESC nefunguje správně (neznamená to poruchu EPB).
Výstražná kontrolka motorem řízeného posilovače řízení (MDPS).
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Tato kontrolka se rozsvítí po otočení klíčku zapalování do polohy ON a po přibližně 3 sekundách zhasne.
Výstražná kontrolka nabíjecího systému
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Když dojde k poruše alternátoru nebo elektrického nabíjecího systému.
Pokud dojde k poruše alternátoru nebo elektrického nabíjecího systému:
- Opatrně jeďte na nejbližší bezpečné místo a zastavte vozidlo.
- Vypněte motor a zkontrolujte hnací řemen alternátoru, zda není uvolněný nebo zlomený. V takovém případě nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Kontrolka poruchy (MIL)
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Když nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Kontrolka poruchy se zobrazí asi na 3 sekundy a poté zhasne.
![]()
Kontrolka poruchy (MIL)
Jízda s rozsvícenou kontrolkou funkční poruchy (MIL) může způsobit poškození systémů řízení emisí, což by mohlo ovlivnit jízdní vlastnosti a/nebo spotřebu paliva.
![]()
Pokud kontrolka funkční poruchy (MIL) bliká, dojde k nějaké chybě související s nastavením množství vstřiku, která může mít za následek ztrátu výkonu motoru, hluk spalování a nízké emise.
V takovém případě nechte řídicí systém motoru zkontrolovat v odborné dílně. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Kontrolka tlaku motorového oleje
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Zůstane svítit, dokud se motor nenastartuje.
![]()
Když se tlak motorového oleje sníží kvůli nedostatečnému množství motorového oleje atd., rozsvítí se výstražná kontrolka tlaku motorového oleje.
U motoru Smartstream G1.5 T-GDi bude aktivován vylepšený systém ochrany motoru, který omezuje výkon motoru. Pokud je tlak motorového oleje obnoven, varovná kontrolka tlaku motorového oleje a vylepšený systém ochrany motoru zhasnou.
Výstražná kontrolka palivového filtru (vznětový motor)
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Zobrazí se přibližně na 3 sekund a poté zhasne.
* Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
![]()
Výstražná kontrolka palivového filtru
- Když se objeví varovná kontrolka palivového filtru, výkon motoru (otáčky vozidla a volnoběžné otáčky) se může snížit.
- Pokud budete pokračovat v jízdě s rozsvícenou kontrolkou, může dojít k poškození částí motoru (vstřikovač, common rail, vysokotlaké palivové čerpadlo). Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
Když je palivová nádrž téměř prázdná.
Pokud je palivová nádrž téměř prázdná:
Doplňte palivo co nejdříve.
![]()
Jízda s rozsvícenou kontrolkou nízké hladiny paliva nebo s hladinou paliva pod «E» může způsobit vynechání zapalování motoru a poškození katalyzátoru. (pokud je vybaven)
Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách
![]()
(je-li ve výbavě)Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Zobrazí se přibližně na 3 sekund a poté zhasne.
* Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
Tato varovná kontrolka zůstane svítit po bliknutí po dobu přibližně 60 sekund nebo se opakovaně rozsvěcí a zhasíná v intervalech přibližně 3 sekund:
- Když dojde k poruše TPMS. V takovém případě nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
* Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
![]()
Nízký tlak v pneumatikách
- Výrazně nízký tlak v pneumatikách činí vozidlo nestabilním a může přispět ke ztrátě kontroly nad vozidlem a prodloužení brzdné dráhy.
- Pokračující jízda nebo nízký tlak v pneumatikách způsobí přehřátí pneumatik a jejich selhání.
![]()
- TPMS vás nemůže upozornit na vážné a náhlé poškození pneumatiky způsobené vnějšími faktory.
- Pokud zaznamenáte jakoukoli nestabilitu vozidla, okamžitě sundejte nohu z plynového pedálu, postupně sešlápněte brzdu s mírnou silou a pomalu se přesuňte do bezpečné polohy mimo vozovku.
Hlavní výstražné světlo
![]()
Rozsvítí se tato kontrolka:
- Tato varovná kontrolka informuje řidiče o následujících situacích
- Porucha LED světlometu (pokud je ve výbavě)
- Porucha lampy
Chcete-li zjistit podrobnosti varování, podívejte se na LCD displej.
Pokud je výstražná situace vyřešena, hlavní výstražná kontrolka zhasne.
Výstražná kontrolka výfukového systému (DPF nebo LNT) (pro vznětový motor)
![]()
(je-li ve výbavě)Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Když dojde k poruše filtru pevných částic (DPF) nebo systému odlučování chudých NOx (LNT).
- Když se objeví tato varovná kontrolka, může po jízdě s vozidlem zhasnout:
- při rychlosti vyšší než 60 km/h (37 mph), nebo
- na více než 2. rychlostní stupeň při 1,500 2,500 ~ 25 XNUMX otáčkách motoru po určitou dobu (asi XNUMX minut).
Pokud tato kontrolka i přes postup bliká (v tuto chvíli se zobrazí varovné hlášení na LCD), nechte systém DPF zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
- Když výfukové plyny zachycují výfukové plyny v určitém množství nebo je snížen výkon LNT.
- V tomto případě se rozsvítí varovná kontrolka a zazní varovný alarm a na LCD displeji se zobrazí varovná zpráva „Self Regeneration“. Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
![]()
Dieselový motor s DPF (pokud je ve výbavě)
Pokud budete pokračovat v jízdě a kontrolka DPF bude delší dobu blikat, může dojít k poškození systému DPF a ke zhoršení spotřeby paliva.
Výstražná kontrolka SCR (pro dieselový motor)
![]()
(je-li ve výbavě)Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Když je nádrž na roztok močoviny téměř prázdná.
Pokud je nádrž na roztok močoviny téměř prázdná:
- Doplňte roztok močoviny co nejdříve.
* Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
Výstražná kontrolka výfukového systému (PPF) (pro benzínový motor)
![]()
(je-li ve výbavě)Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Když dojde k poruše systému filtru pevných částic (PPF).
- Když se objeví tato varovná kontrolka, může po jízdě s vozidlem zhasnout:
- Vozidlo by mělo jet déle než 30 minut rychlostí 80 km/h (50 mph) a vyšší.
- Ujistěte se, že jsou splněny všechny následující podmínky: bezpečný stav vozovky, převodovka 3. nebo vyšší rychlostní stupeň a otáčky motoru 1,500 4,000 – XNUMX XNUMX ot./min.
Pokud tato kontrolka i přes postup bliká (v tuto chvíli se zobrazí varovné hlášení na LCD), nechte systém PPF zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
![]()
Benzínový motor s PPF (pokud je ve výbavě)
Pokud budete pokračovat v jízdě a kontrolka PPF bude delší dobu blikat, může dojít k poškození systému PPF a ke zhoršení spotřeby paliva.
Výstražné LED světlomety
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Jakmile nastavíte tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON.
- Zobrazí se přibližně na 3 sekund a poté zhasne.
V takovém případě nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Tato varovná kontrolka bliká:
- Když dojde k poruše s částí související s LED světlometem.
V takovém případě nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
Výstražná kontrolka Forward Safety
![]()
Zobrazí se tato varovná kontrolka:
- Žlutá:
- Když nastavíte spínač zapalování nebo tlačítko ENGINE START/STOP do polohy ON, zobrazí se přibližně na 3 sekundy a poté zhasne.
- Když je asistent pro zamezení předcházení kolizím vypnutý/deaktivovaný/chybná. V takovém případě nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje navštívit autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.
- Red:
- Když je aktivní asistent pro předcházení kolizím, zdá se, že bliká.
* Další podrobnosti naleznete v části Další podrobnosti.
Když se na přístrojové desce Kia Seltos rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu v nabíjecím systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.
![Kia Seltos]()
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Kia Seltos je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
![]()
Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v Seltos. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
![]()
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
![]()
- Spusťte svůj Seltos.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vašem Seltos, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit Seltos se špatným alternátorem?
Ano, se špatným alternátorem můžete své Seltos řídit, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
![]()
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Seltos pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Seltos můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Seltos. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Kia Seltos funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému Seltos způsobeny špinavými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
![]()
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Seltos za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Kia Seltos, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Kia Seltos.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji Seltos kontrolka symbolu baterie.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u Seltos je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
![]()
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
![]()
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v Seltos bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Seltos je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
![]()
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v Seltos odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Kia Seltos je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
![]()
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Seltos. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Seltos.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se ve vašem Kia Seltos rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
(je-li ve výbavě)
(je-li ve výbavě)
(je-li ve výbavě)
(je-li ve výbavě)
