Před pár měsíci jsem koupil 2000 LS400. Auto má najeto cca 125,000 5 km. Nevěděl jsem, jaký druh oleje používal předchozí majitel, a protože jsem viděl, jak mohou být zimní teploty v Kanadě brutální, vyměnil jsem olej za plně syntetický Castrol Edge 30W-1,000 asi před měsícem, asi XNUMX mil před plánem. .
Přibližně před 2 týdny jsem zapomněl přes noc zapojit blokové topení. Počasí bylo extrémně chladné a když jsem ráno nastartoval motor, abych šel do práce, zobrazila se varovná zpráva o tlaku oleje. Myslel jsem, že olej nelze správně čerpat, protože byl příliš hustý kvůli nízkým teplotám. Pro jistotu jsem vypnul motor a jel jsem do práce. Připojil jsem auto přes noc a neměl jsem stejný problém.
Rychle vpřed do včerejška. Teploty se trochu zmírnily. Jel jsem autem domů z města. Motor byl plně zahřátý dle teploměru. Po malém otočení do protisměru se rozsvítily kontrolky kontroly motoru a vsc off. Motor běžel dál dobře. Jel jsem domů, odpojil jeden z vývodů baterie a tím resetoval ECU. Poté se kontrolka ještě nerozsvítila, ale od té doby jsem s autem ujel jen asi 15 mil.
Dnes ráno jsem nastartoval auto (32 stupňů Fahrenheita, blokové topení není zapojeno) a kontrolka tlaku oleje se rozsvítila, ale po několika sekundách zmizela. Nebyla zobrazena žádná další světla.
Máte někdo podobnou zkušenost? Udělal jsem průzkum a zjistil jsem, že kontrolka vsc + motoru může být vadným snímačem oleje. Může mi někdo prosím říct, kde najdu toto čidlo na motoru 1UZ-FE. A jak zkontroluji tlak oleje? Prosím pomozte! Díky předem!
02-25-13, 07:56 PM
Založen: Sep 2008
Umístění: 714/949, SoCal
Příspěvky: 6,809
Obdržel 391 To se mi líbí u 348 příspěvků
Uvedu to, co je zřejmé a řeknu, zkontroloval jsi hladinu oleje?
Nejsem si jistý podmínkami souvisejícími s počasím, protože žiji v mírnějším klimatu, ale pokud vaše oblast vyžaduje blokové topení, hmotnost oleje a nemrznoucí směs je třeba brát vážně. Přikláním se k vadnému snímači tlaku oleje. může někdo s návodem na opravu pomoci s jeho umístěním?
timmy0tool
02-25-13, 08:01 PM
Šampion Lexus
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: Birmingham, AL
Příspěvky: 4,078
Obdržel 78 To se mi líbí u 39 příspěvků
Uvedu také to, co je zřejmé, proč pro kruté zimy v Kanadě nepoužíváte olej o hmotnosti 0W-30?
Vaše varovná kontrolka oleje se může rozsvítit z mnoha důvodů, mimo jiné: nízká hladina oleje, vadné olejové čerpadlo, vadné čidlo tlaku oleje, ucpání olejového systému nebo nadměrné pěnění oleje.
Naposledy upravil LScowboyLS; 02 ve 25:13 .
LScowboyLS
02-26-13, 05:12 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2012
Místo: Manitoba
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ano, hladina oleje je první věc, kterou jsem kontroloval. Je to přesně na plné značce, ne pod a ne nad ní. 5W-30 jsem používal na svých předchozích vozidlech bez problémů.
Zajímalo by mě, jestli někdo nezná umístění snímače tlaku oleje. Nemám vytápěnou garáž a opravdu bych se rád vyhnul tomu, abych se plazil pod vozidlem a snažil se ji najít.
Další otázka, jaké by měly být normální volnoběžné otáčky na vašem LS400 poté, co se motor zahřeje a převodovka je v provozu? Dnes jsem si všiml, že otáčky byly na 500 nebo dokonce o něco méně. Zajímalo by mě, jestli je to normální.
02-26-13, 06:10 PM
Šampion Lexus
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: Birmingham, AL
Příspěvky: 4,078
Obdržel 78 To se mi líbí u 39 příspěvků
jaké by měly být normální volnoběžné otáčky na vašem LS400, když se motor zahřeje a převodovka je v provozu?
nízké volnoběhy mohou být způsobeny mnoha věcmi, špinavým tělem škrticí klapky, nesprávně nastaveným TPS nebo lankem plynu, ventilem regulace vzduchu při volnoběhu, úniky podtlaku, načasováním zapalování, znečištěnými vstřikovači nebo dokonce vadné kondenzátory ECU
Zajímalo by mě, jestli někdo nezná umístění snímače tlaku oleje.
svítí vám červená (tlak) nebo oranžová (hladina) kontrolka oleje?
Naposledy upravil LScowboyLS; 02 ve 26:13 .
LScowboyLS
02-26-13, 08:13 PM
Připojit Datum: srpen 2004
Místo: Kalifornie
Příspěvky: 23,918
Obdržel 93 To se mi líbí u 85 příspěvků
~600-650 +/- 100 ot./min při zahřátí, AC vypnuto a v neutrálu nebo parkování.
PureDrifter
02-26-13, 08:18 PM
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Japonsko
Příspěvky: 3,676
Obdržel 812 To se mi líbí u 618 příspěvků
Původně odeslal MR2turbo
Zajímalo by mě, jestli někdo nezná umístění snímače tlaku oleje.
Snímač tlaku oleje je umístěn na základně olejového filtru.
Trending Topics
02-27-13, 07:12 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2012
Místo: Manitoba
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
LSCowboyLS: Ráno při spuštění dostávám červené varování „tlak oleje“, ale po několika sekundách zmizí.
Yamae: Díky moc za pomoc! Vážím si toho!
Puredrifter: Můj je na asi 500-550 za tepla a na 400 ot./min, když je v «D». Předpokládám, že je to příliš nízké, že? Nemyslím si, že otáčky byly tak nízké, než jsem začal mít problém s kontrolkou motoru + vsc.
02-27-13, 08:06 PM
Připojit Datum: srpen 2004
Místo: Kalifornie
Příspěvky: 23,918
Obdržel 93 To se mi líbí u 85 příspěvků
není příliš daleko, je ve správném rozsahu. Vyčištění těla škrticí klapky a volnoběžných portů by to pravděpodobně zvedlo o těch posledních sto otáček nebo tak.
PureDrifter
03-06-13, 11:47 AM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2012
Místo: Manitoba
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Dobře, mám aktualizaci. Všechny problémy byly vyřešeny
Ukázalo se, že je vadný nebo nesprávný olejový filtr.
Začal jsem častěji dostávat upozornění na nízký tlak oleje. Vyměnil jsem olejový filtr WIX, který jsem nainstaloval před několika týdny, když jsem dokončil svou poslední výměnu oleje, za levnou jednotku od Canadian Tire. Problém s tlakem oleje okamžitě zmizel a po několika jízdách se kontrolky kontroly motoru + VSC samy vypnuly. Dokonce i volnoběžné otáčky jsou nyní o něco vyšší a v rámci specifikací.
Ještě dnes ráno jsem přivezl vozidlo do obchodu. Mechanik zkontroloval kódy, které byly stále uloženy v ECU, a ukázalo se, že jsou P1349 a P1354, oba související se systémem VVT-i. Protože systém VVT je regulován tlakem oleje, dávalo by smysl, aby počítač házel kódy.
Stále plánuji rozebrat olejový filtr, abych zjistil, co se pokazilo, ale už NIKDY nebudu používat olejové filtry jiné než OEM. Obvykle vždy používám OEM filtry, ale nebyl jsem u prodejce Toyota od doby, kdy jsem koupil LS, protože je 80 mil daleko.
Poučení. Doufám, že jsem neudělal nějaké trvalé poškození motoru.
03-06-13, 07:03 PM
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Japonsko
Příspěvky: 3,676
Obdržel 812 To se mi líbí u 618 příspěvků
Děkuji za aktualizaci. Gratuluji k úspěchu při hledání hlavní příčiny.
Bál jsem se o vás ao svůj motorový olej, protože to, co jste použili, bylo něco podobného jako já.
Používám motorový olej zobrazený níže. Neříká: “Castrol Edge.” Ale vysvětluji proč.
Píše se tam: »Výhradně na prodej v síti Toyota.» Podle manažera prodejce je velmi podobný Castrol Edge, ale je k dispozici výhradně u dealerů Toyota v Japonsku. Manažer řekl: «Castrol T-Line je odvozen od Castrol Edge a je speciálně vyladěn tak, aby splňoval požadavky Toyoty.
Pak jsem se ho zeptal na důkazy a on mi ukázal interní dokumenty. Po přečtení jsem pochopil, že to, co řekl, bylo většinou správné. Dokumenty říkaly: “Aby byly splněny požadavky prodejců Toyota.” Není to Toyota, ale prodejci Toyota.
Není tak drahý jako Castrol Edge, který lze získat v obchodech. Problém je v tom, že jej musíte mít u prodejce minimálně 20 l a výměna oleje se provádí pouze u prodejce, ale poplatek za výměnu není žádný, pokud si zákazník nechá 20 l nebo více. Celková platba je tedy o něco nižší ve srovnání s tím, když si vše dělám sám, když si koupím olej v obchodech.
Rozhodl jsem se to zkusit použít a zatím jsem spokojený s dobrým výkonem. Pak jsem najednou narazil na toto vlákno a řekl jsem si: “Mám to používat dál?”
Teď to budu používat, protože je to jedno z nejlepších jak v chladné zimě, tak v extrémně teplém létě tady v blízkosti Toyota Japan, jak jsem zatím zjistil.
03-06-13, 08:36 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2012
Místo: Manitoba
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Yamae
Děkuji za aktualizaci. Gratuluji k úspěchu při hledání hlavní příčiny.
Bál jsem se o vás ao svůj motorový olej, protože to, co jste použili, bylo něco podobného jako já.
Používám motorový olej zobrazený níže. Neříká: “Castrol Edge.” Ale vysvětluji proč.
Píše se tam: »Výhradně na prodej v síti Toyota.» Podle manažera prodejce je velmi podobný Castrol Edge, ale je k dispozici výhradně u dealerů Toyota v Japonsku. Manažer řekl: «Castrol T-Line je odvozen od Castrol Edge a je speciálně vyladěn tak, aby splňoval požadavky Toyoty.
Pak jsem se ho zeptal na důkazy a on mi ukázal interní dokumenty. Po přečtení jsem pochopil, že to, co řekl, bylo většinou správné. Dokumenty říkaly: “Aby byly splněny požadavky prodejců Toyota.” Není to Toyota, ale prodejci Toyota.
Není tak drahý jako Castrol Edge, který lze získat v obchodech. Problém je v tom, že jej musíte mít u prodejce minimálně 20 l a výměna oleje se provádí pouze u prodejce, ale poplatek za výměnu není žádný, pokud si zákazník nechá 20 l nebo více. Celková platba je tedy o něco nižší ve srovnání s tím, když si vše dělám sám, když si koupím olej v obchodech.
Rozhodl jsem se to zkusit použít a zatím jsem spokojený s dobrým výkonem. Pak jsem najednou narazil na toto vlákno a řekl jsem si: “Mám to používat dál?”
Teď to budu používat, protože je to jedno z nejlepších jak v chladné zimě, tak v extrémně teplém létě tady v blízkosti Toyota Japan, jak jsem zatím zjistil.
To je zajímavé. Olej Castrol používám ve všech svých vozidlech posledních 10 let. Obyčejný Castrol GTX v „šlehačkách“ a Castrol Synthetic ve vozidlech, na kterých mi záleží. Corolla mojí mámy dostala výměnu oleje 5W-30 Castrol GTX od doby, kdy jsme ji koupili asi před 6 lety, a zvládla naše zimy -30 stupňů Celsia a léto +35 stupňů Celsia bez problémů. Myslím, že byste měli používat 5W-30 po celý rok, zvláště pokud je syntetický.
