No mají pravdu. Pokud svítí kontrolka oleje, je nedostatek oleje. druh bodu světla.
368 příspěvků · Připojeno 2018
Jaká je hladina oleje? Když kontrolka svítí, je potřeba znát měrku/hladinu oleje, aby bylo možné posoudit, zda je to skutečně nízký objem/tlak oleje nebo jednoduše nefunkční senzor/chyba kabeláže.
Mazda PP majitel Diskuse Startér
4 příspěvků · Připojeno 2021
Hladina oleje je v pořádku, proto se ptám
Zobrazit další odpovědi
179 příspěvků · Připojeno 2016
Proveďte výměnu oleje a zkontrolujte, kolik oleje vytéká. Mělo by to být přibližně stejné množství, jaké do něj potřebujete vložit. Kontroloval jsi hladinu oleje, když byl teplý a studený?
Mazda PP majitel Diskuse Startér
4 příspěvků · Připojeno 2021
všechny úrovně byly v pořádku v obou temps. Vzal to k prodejci a nenašli žádné kódy
1 příspěvek · Připojeno 2021
To se právě stalo na mém 2021 Turbo s 5200 mil. Proč by nové auto používalo olej? To se mě týká. Nakonec jsem přidal olej. Budu si to muset hlídat. Moje výměna oleje není splatná po dalších 2500 mil na auto.
7 příspěvků · Připojeno 2015
Nenechal bych to sklouznout, vzal bych to zpět k prodejci se zapnutým světlem a nechal je vyřešit problém.
Mazda 2012 z roku 3
6 příspěvků · Připojeno 2021
To samé se mi stalo při 4600 mil. Vyměnil jsem olej a zdálo se, že je asi půl litru málo. WTF.
2 příspěvků · Připojeno 2021
Zřejmě nepřicházejí s tím půllitrovým kvartálem navíc z náklaďáku z továrny a nebylo součástí jejich procesu PDI vložit více.
Problém vyřeší přidání asi 1/4 – 1/2 litru při každé výměně oleje. Měl jsem stejný problém, vyřešil jsem to během první bezplatné výměny oleje u prodejce.
6 příspěvků · Připojeno 2021
Ale to mi nedává smysl. má to vydržet do 10k na výměnu oleje, natož aby to kleslo a kleslo před 5k. neměli byste přidávat „extra“ olej, pokud to nebylo na začátku půl litru nízko a to by se mělo vyřešit po 1 plném oleji změnit po…
2 příspěvků · Připojeno 2021
Je to každých 6 měsíců nebo 5 10 km, ne XNUMX XNUMX km na výměnu oleje.
6 příspěvků · Připojeno 2021
podle manuálu k autu je to 10k – 5k, pokud jste chytrý a víte lépe
1847 příspěvků · Připojeno 2012
Manuál vám ani nedává plán výměny převodové kapaliny. Řídit se tímto doporučením? Jo, hodně štěstí.
Vypouštím a doplňuji ATF každých 30k a filtr měním každých 60k.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Stává se to pouze tehdy, když do něj nedáváte olej
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
6 příspěvků · Připojeno 2021
Stává se to pouze tehdy, když do něj nedáváte olej
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
mezi výměnami oleje byste do nového auta neměli přilévat olej
1 příspěvek · Připojeno 2021
Právě jsem viděl na FB skupině Mazda2021 Turbo 3 snímek obrazovky technika přihlášeného do servisního portálu Mazda. Na ztrátě oleje se pracuje na TSB. Zjevně to NENÍ NORMÁLNÍ a je to způsobeno výměnou ventilů, kterou Mazda provedla za posledních 8 měsíců na všech autech vyrobených v Japonsku. Všechny poslední VINS pod 403639. Zdá se, že mnoho z nás čeká na demontáž motoru a výměnu hlavy.
Vzhledem k tomu, že na vzdálenost 2,400 XNUMX mil má toto auto všechna chrastítka v interiéru spolu s dronem hnacího ústrojí (špatné ložisko kola nebo zadní diferenciál), mohl bych s tímto autem postupovat podle zákona o citronu a zbavit se ho.
6 příspěvků · Připojeno 2021
Díky za info, jsem zvědavá, jak dlouho bude trvat, než se svolání spustí. tady jsou půjčovny!!
stalo se to už někomu dvakrát? Koupil jsem litr oleje, abych ho měl v kufru, kdyby se to stalo…
Právě jsem viděl na FB skupině Mazda2021 Turbo 3 snímek obrazovky technika přihlášeného do servisního portálu Mazda. Na ztrátě oleje se pracuje na TSB. Zjevně to NENÍ NORMÁLNÍ a je to způsobeno výměnou ventilů, kterou Mazda provedla za posledních 8 měsíců na všech autech vyrobených v Japonsku. Všechny poslední VINS pod 403639. Zdá se, že mnoho z nás čeká na demontáž motoru a výměnu hlavy.
Vzhledem k tomu, že na vzdálenost 2,400 XNUMX mil má toto auto všechna chrastítka v interiéru spolu s dronem hnacího ústrojí (špatné ložisko kola nebo zadní diferenciál), mohl bych s tímto autem postupovat podle zákona o citronu a zbavit se ho.
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2021
Mám novou CX5 Carbon Edition Turbo. Můj dobrý přítel je majitelem dealerství a právě mi řekl, že některá nová Turbo spalují olej a Mazda si je tohoto problému vědoma. Rozsvítila se mi také kontrolka a oleje je určitě málo, což, jak jsi zmínil, by nemělo být u auta, které je staré 6 měsíců. Zítra to beru, aby to mohli zdokumentovat a vyměnit olej.
2 příspěvků · Připojeno 2021
Mám CX-2021 z roku 9, stejný problém při ujetí 4,000 1 mil (minimálně 11,300 kvart) a právě tento týden s 1 2 mil (minimum 2021/XNUMX litru) dealer nemůže najít nic špatného. V obou případech měnili olej. Hrozné, že se to děje na autě, které jsem si koupil nové v dubnu XNUMX. Myslím, že na to podám zákon o citronech.
1 příspěvek · Připojeno 2021
To se stalo mému autu asi po 3,500 km. Vzal jsem své auto k prodejci, který následně kontaktoval Mazdu. Zkrátka, podle Mazdy jde o známý problém bez vyřešení.
1 příspěvek · Připojeno 2022
Mám stejný problém. Přišel jsi na to, co to bylo? Mám na něm jen 10tis, zatím jsem neměnil první olej
1847 příspěvků · Připojeno 2012
Co? Proč sakra ne? To musí být apríl nebo tak něco.
2 příspěvků · Připojeno 2023
Přišel jsem na tento formulář, abych hledal přesně to samé. Doslova mi bylo řečeno technikem dealerství, že to záměrně neplní úplně naplno, jen na právě adekvátní hladinu, i když si stěžuji pokaždé, když se mi rozsvítí kontrolka oleje před termínem mé další výměny oleje, došlo k žádná změna v procesu. proč to auto tolik spotřebuje olej? A proč to nenatankují úplně. Přál bych si, abych mohl jít jinam než do autorizovaného servisu, ale dostal jsem tu pitomou výměnu oleje za život
823 příspěvků · Připojeno 2020
Přišel jsem na tento formulář, abych hledal přesně to samé. Doslova mi bylo řečeno technikem dealerství, že to záměrně neplní úplně naplno, jen na právě adekvátní hladinu, i když si stěžuji pokaždé, když se mi rozsvítí kontrolka oleje před termínem mé další výměny oleje, došlo k žádná změna v procesu. proč to auto tolik spotřebuje olej? A proč to nenatankují úplně. Kéž bych mohl jít jinam než do autorizovaného servisu, ale dostal jsem tu pitomou výměnu oleje za život
Dobře, takže nerozumíte. nebo možná osoba, o které jste mluvil a která nemusela být mechanikem nebo technikem Mazdy vyškoleným v továrně (je v tom velký rozdíl), to nevysvětlil lépe? Značky na měrce mají dvě čárky pro normální ukazatele hladiny oleje. Spodní značka je nejnižší úroveň množství oleje, které by mělo být pro bezpečný provoz motoru, a horní značka je nejvyšší úroveň kapaliny motorového oleje pro bezpečný provoz. Toto je rozsah provozního množství motorového oleje. NEPLNĚTE ANI NEPŘIDÁVEJTE OLEJ, jako když čtete ze staré školy. Pokud je motorový olej kdekoli na ryskách nebo mezi nimi, je to považováno za normální hladinu oleje! MAZDA PLNÍ v rámci těchto značek rozsahu provozní úrovně motoru na měrce. Někdo tomu tedy může říkat PLNÉ! Jediná další věc, kterou chci čtenářům připomenout, je, že olej se mírně roztáhne, když se dostane na provozní teplotu, takže to je další důvod, proč opravdu nechcete plnit motorový olej po horní rysku na měrce.
kk222, Aktivace kontrolky oleje je něco, co doporučuji, abyste si nechali zaregistrovat své VIN u autorizovaného prodejce Mazda ohledně použití oleje a kontrolky oleje. Pokud se rozsvítí kontrolka oleje a jste na hladinách oleje, jak jsem popsal, váš motor může hořet nebo uniká olej?
Váš motor potřebuje k přežití olej. Bez něj nebude schopen fungovat a může způsobit vážné nebo nevratné poškození motoru, nemluvě o vaší peněžence. Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje na palubní desce vašeho vozidla není něco, co by se mělo rozsvěcovat příliš často. Pokud však ano, měli byste okamžitě přestat řídit. Kontrolka nízkého tlaku oleje je varováním, že není dostatečný tlak oleje nebo že je hladina oleje příliš nízká. Tím se zabrání tomu, aby olej procházel úzkými průchody, aby bylo zajištěno dostatečné mazání. Nedostatek mazání může způsobit zadření motoru nebo jeho neopravitelné poškození. Zjistěte, co může způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje a jak tomu můžete zabránit ve vašem autě.
Kontrolka nízkého tlaku oleje na palubní desce, stejně jako zbytek vašeho palubního diagnostického systému, představuje přímou komunikaci z počítače vašeho vozu o tom, co se děje s vaším vozidlem. Když se však tato kontrolka rozsvítí, podobně jako blikající kontrolka kontroly motoru, budete muset zastavit jízdu, vypnout motor a po vychladnutí zkontrolovat hladinu oleje. Mezi běžné příčiny, které spouštějí rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje, patří:
- Nedostatek nebo opotřebovaný olej – Údržba jakéhokoli vozidla je klíčem k udržení vozidla na silnici. Výměna oleje by měla být vždy na vašem seznamu úkolů každých 3-6 měsíců nebo mezi 3,000 5,000 – XNUMX XNUMX mil. Tím zajistíte, že motorem bude vždy cirkulovat čistý a čerstvý olej.
- Opotřebení motoru – Olej se pohybuje v celém motoru přes ložisko klikového hřídele a ložiska vačkového hřídele. Pokud se oblast rozšířila kvůli opotřebovaným dílům, olej teče příliš snadno a snižuje tlak oleje. Olejové čerpadlo musí tlačit olej úzkými oblastmi pod ložisky a průchody. To jsou oblasti, které vytvářejí tlak v systému, protože řídí rychlost průtoku. Čím rychleji se motor pohybuje, tím vyšší je průtok a tlak.
- Vadný měřič tlaku oleje – Váš motor může mít v pánvi hodně oleje a může být zcela v pořádku, ale problém spočívá v tlakoměru oleje. Elektrické problémy a problémy s kabeláží mohou způsobit poruchu měřidla a způsobit falešné údaje. Technik bude muset provést mechanickou tlakovou zkoušku oleje, aby zjistil, zda je nedostatek tlaku nebo ne.
- Ucpaný nebo špinavý vzduchový filtr – Olejové filtry hrají klíčovou roli při udržování tlaku oleje. Pokud se filtr ucpe, zvýší se tlak a sníží průtok. Přetlakový ventil na olejovém filtru zabraňuje příliš vysokému tlaku. Pokud je poškozen, nebude schopen vykonávat svou práci, což umožní snazší proudění motorového oleje a snížení tlaku.
- Viskozita oleje – Olej s vyšší viskozitou je hustší a neteče tak rychle jako řidší olej. To ovlivňuje tlak oleje v závislosti na ročním období. Olej s vysokou viskozitou zabraňuje rychlému nárůstu tlaku oleje.
- Přehřívání motoru – Přehřátý motor není jen bolestí hlavy pro řidiče. Je to těžké pro motor, protože způsobuje řídnutí oleje, což zabraňuje nárůstu tlaku. Má podobný účinek jako použití oleje s nižší viskozitou, než vyžaduje vozidlo.
- Vadné olejové čerpadlo – I když to není tak běžné, vadné olejové čerpadlo může vytvořit širší průchody mezi rotory a způsobit pokles průtoku.
- Opotřebované vnitřní součásti – Každá součást v motoru přispívá k procesu spalování. Když tyto součásti selžou, může se olej neúmyslně dostat do spalovací komory a spálit se, což má za následek pokles hladiny a tlaku motorového oleje. To je snadno rozpoznatelné, protože často produkuje modrý kouř, který vychází z výfuku.
Kontrolka nízkého tlaku oleje bliká
Můžete si všimnout, že se během jízdy rozsvítí a zhasne varovná kontrolka nízkého tlaku oleje. Kontrolka se totiž rozsvítí, když tlak oleje na volnoběh klesne pod 5 – 10 PSI v závislosti na voze. Pokud tlak náhle neklesne, můžete také zaznamenat klepání. Příčina rozsvícení nebo zhasnutí světla může také záviset na tom, zda je vaše vozidlo v pohybu nebo na volnoběh.
Pokud se kontrolka oleje rozsvěcuje a zhasíná, když vozidlo stojí nebo běží na volnoběh, může být problém se snímačem oleje nebo je tlak příliš nízký. Minimálně by měl mít motor 5 PSI, když se nehýbe. Pokud je PSI menší než 5, spustí se kontrolka oleje a její blikání a rozsvícení. Pokud kontrolka bliká, když je vozidlo v pohybu, může být hladina oleje příliš nízká. Zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby doplňte motorový olej do vozidla a pokračujte ve sledování kontrolky. Pokud bylo oleje skutečně málo, kontrolka by měla zhasnout. Pokud ne, je možné, že jsou opotřebená ložiska motoru. To je nepříznivá situace, protože může způsobit uvolnění motorového oleje z místa, kde byl kdysi obsažen. Technik jej bude muset okamžitě zkontrolovat a opravit.
Nejlepší způsob, jak zabránit rozsvícení kontrolky tlaku oleje, je zajistit, aby vaše vozidlo procházelo běžnou údržbou včetně pravidelných plánovaných výměn oleje. Klepání motoru, nízký tlak na manometru při volnoběhu a ztráta výkonu motoru – to vše jsou varování, že váš motor má potíže s rozváděním oleje do celého motoru. Ignorování problémů s tlakem oleje může způsobit vážné problémy v bloku motoru. Nečekejte na prohlídku, nebo se vám může stát, že máte spálený motor. Obraťte se na certifikovaného odborníka, který vám pomůže okamžitě udržet hladký chod motoru.
