Všiml jsem si, že na rovné zemi při volnoběhu je můj tlak oleje asi 5-10 psi při WOT, může to dosáhnout 30, dříve to bylo při volnoběhu 25-30 a více než 60 při WOT. takže jsem hlídal hladinu oleje, zdá se být dobrá, tak jsem vyměnil olej a olejový spínač, protože to bylo levné a snadné, takže jsem si myslel, co to sakra je. a teď o měsíc později mě čeká to samé znovu. MOJE OTÁZKA ZNÍ, zda 350 mají problém s praskáním „sprchové hlavice“ jako u sr20 a napadá někoho, co bych měl ještě zkontrolovat, děkuji
11-15-2009, 07:55 PM
Nový člen
Založen: Jan 2007
Místo: terre haute, IN; STL, MO
Příspěvky: 6,457
Obdržel 7 To se mi líbí u 6 příspěvků
takže se váš tlak oleje vrátil do normálu po výměně oleje a filtru a nyní je opět dole?
takže při každé výměně oleje se to vrátí do normálu? zní to jako ucpaný filtr blokující průtok oleje.
11-15-2009, 09:41 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: listopad 2009
Místo: Oklahoma
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nedávno jsem si koupil 350z 2003 grand touring model. auto jede velmi dobře, startuje dobře, volnoběh dobře bez zadrhávání. Také mám pocit, že je nízký tlak oleje. Nejsem zvyklý na 350z a tlak oleje může být normální, ale když má auto správnou teplotu. jeho tlak oleje je asi 10 PSI a někdy i méně, když jedu po dálnici rychlostí kolem 3 45 ot./min., je to 60 PSI. je to normální, když je chladno nad 5 PSI při volnoběhu. Chystám se na výměnu oleje na autě. Nepotřebuje to, ale nejsem si jistý, co do toho dal předchozí majitel, tak tam dávám nějakých 30W 1 Mobil XNUMX. Díky Bene
11-16-2009, 12:21 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Sep 2009
Místo: Gruzie
Příspěvky: 2,335
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Servisní údaje a specifikace továrny Nissan uvádí minimální tlak oleje:
Volnoběžné otáčky Více než 14
2,000 43 ot./min Více než XNUMX
6,000 57 ot./min Více než XNUMX
11-16-2009, 12:24 AM
Registrovaní uživatelé
Datum připojení: květen 2009
Místo: Phoenix, AZ
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Můj tlak oleje byl vždy těsně pod 120 psi při studeném startu, obvykle dosahuje 120, když jsem se úplně zahřál, a volnoběh těsně pod 30 psi při plném zahřátí, třeba 25. Vše na Mobil 1 5w — 30 Nejprve bych zkusil nový tlakový senzor, který je tak nízký. Vždy mě učili mít alespoň 10 psi na každých 1 otáček, aby to bylo bezpečné, a to jsem vždy překonal.
11-16-2009, 12:35 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Jul 2007
Místo: Sandy eggo
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
pokud nedochází k klepání tyče z nadměrné vůle ložiska, pak je to ucpaný snímač nebo ucpaný filtr. používejte nissan nebo jeden se zpětným ventilem pro žádné «suché starty»
11-16-2009, 01:28 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Jan 2006
Místo: LA-ATL
Příspěvky: 2,921
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
měl jsem stejný problém. zkuste vyměnit snímač tlaku oleje
Trending Topics
11-16-2009, 11:05 AM
Nový člen
Založen: Feb 2009
Místo: Ontario/long beach/ L.A.
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
dobře se starým olejem je to velmi nízké, asi 10-15 psi. ale vyřešit to je čerstvá výměna oleje a bude fungovat zpět k normálnímu čtení, pokud ne, pak ops. snímač tlaku oleje.. vq jsou známé pro tento problém, aby se vyhnuly tomu, aby zůstaly na oleji a dávejte si pozor na to, jak s ním jezdíte jako v ranních hodinách, dobré auto před jízdou zahřát, aby měl olej dostatek času projít skrz naolejujte a namažte bloky, které vyžadují olej, pokud se neozývá klepání nebo drsné ilde problém lze vyřešit dříve, než se vám vymkne z rukou. už jste udělali zapalovací svíčky, abyste zjistili, zda je v nich olej? hlavy válců, kam jdou svíčky . pokud ne, když máte čas, zkuste zkontrolovat zapalovací svíčky, zda v nich není olej, což znamená, že vaše olejová těsnění pro ventily jsou hotové, což vyžaduje pořízení nového, protože časem se vám olej dostane do hlav válců a spálí, to není skutečný problém, ale vy možná to bude chtít opravit a pak zkontrolovat, ale jakou hmotnost oleje používáte.
juelz86z3303
11-16-2009, 12:37 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Philadelphia
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
vyměnil jsem snímač tlaku oleje. a používám OEM filtry. a ano, zdá se, že je v pořádku po výměně oleje, který jsem používal královský purpur, protože jsem ho používal v minulosti a líbí se mi. Oceňuji každého, kdo vloží jakékoli nápady, poslouchám
/moderator omlouvám se za příspěvek org. otázka na špatném místě.
11-16-2009, 01:35 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: listopad 2009
Místo: Oklahoma
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Můj tlak oleje nikdy nedosáhne 120 PSI. Nejsem si jistý, kdy byla provedena poslední výměna oleje, ale nálepka na čelním skle říká další výměnu oleje za 80 77. aktuálně je to 10k. motor se otáčí v pohodě, žádné zvuky, cítí se skvěle, ale na volnoběh je vpravo kolem 15-3 psi. při 50k otáčkách za minutu je to přesně pod 60 psi nebo 60 psi. volnoběh, když je studený, je to asi 10 psi. souhlasím s 1000psi na každých 10 ot./min, takže 600psi při XNUMX ot./min při volnoběhu by mělo být v pořádku? Jak jsem řekl, auto jsem měl jen pár dní. možná jsem blázen, protože je to nové auto. a všichni víte, jaké to je, když dostanete nové auto. je těžké vyměnit snímač tlaku oleje, kde je umístěn? díky za všechny příspěvky.
11-16-2009, 04:29 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Philadelphia
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
čidlo je hned vedle olejového filtru, jeho výměna je velmi snadná,
11-16-2009, 09:11 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: listopad 2009
Místo: Oklahoma
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
No, dnes jsem si v práci koupil speciální olej. mám 5 litrů Mobil 1 5W 30 a zítra ho plánuji vyměnit. Myslím, že tlak oleje je v pořádku. pokud pojedu nahoru rychlostí asi 1000 ot./min., tlak oleje je přesně 25 psi. a dobře se zvyšuje, když zrychluji. Takže se o to zatím starat nebudu, auto jede opravdu velmi dobře. Díky za všechnu pomoc
11-23-2009, 10:39 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: srpen 2006
Místo: pevnost v hodnotě tx
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal juelz86z3303
dobře se starým olejem je to velmi nízké, asi 10-15 psi. ale vyřešit to je čerstvá výměna oleje a bude fungovat zpět k normálnímu čtení, pokud ne, pak ops. snímač tlaku oleje.. vq jsou známé pro tento problém, aby se vyhnuly tomu, aby zůstaly na oleji a dávejte si pozor na to, jak s ním jezdíte jako v ranních hodinách, dobré auto před jízdou zahřát, aby měl olej dostatek času projít skrz naolejujte a namažte bloky, které vyžadují olej, pokud se neozývá klepání nebo drsné ilde problém lze vyřešit dříve, než se vám vymkne z rukou. už jste udělali zapalovací svíčky, abyste zjistili, zda je v nich olej? hlavy válců, kam jdou svíčky . pokud ne, když máte čas, zkuste zkontrolovat zapalovací svíčky, zda v nich není olej, což znamená, že vaše olejová těsnění pro ventily jsou hotové, což vyžaduje pořízení nového, protože časem se vám olej dostane do hlav válců a spálí, to není skutečný problém, ale vy možná to bude chtít opravit a pak zkontrolovat, ale jakou hmotnost oleje používáte.
Mám rychlou otázku, abych s tím souhlasil, měl jsem stejný problém jako op a myslím, že by se to mohlo vyřešit, protože můj tlak oleje je zpět na normální, mám asi 20 psi na volnoběh, když jsem vyndal zapalovací svíčky, pouze 2 byly naolejované, takže vyměnili jsme boty a jedna se úplně rozbila
Mluvil jsem s nissanem o olejových těsněních na ventilech a MUSÍTE SI KOUPIT NOVÉ KRYTY VENTILŮ nejen těsnění nebo cokoli jiného, jako normální auta to dělají jako poslední možnost, protože s mojí slevou mi 220 ze strany a servisu řekli, že je prostě používají účtují zákazníkovi peníze navíc za jeho obvykle boty, takže pokud vyměníte zapalovací svíčky, musíte na nich také vyměnit boty. jděte do oreillys nebo autozone 13 za kus, ale mají doživotní záruku. takže je vyměňte při každé výměně zapalovacích svíček
ABS, zkratka pro protiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek Nissanu 370Z, který zabraňuje zablokování kol během brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám. Pokud se na sdruženém přístroji 370Z rozsvítí kontrolka ABS, znamená to, že došlo k poruše protiblokovacího brzdového systému.
Kontrolka ABS se rozsvítí na palubní desce Nissanu 370Z, když došlo k poruše jednoho nebo více snímačů rychlosti kola, příliš nízkému stavu brzdové kapaliny, přepálené pojistce nebo špatnému relé, nízkému tlaku v pneumatikách nebo pokud má modul ABS vyvinul defekt.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
rozsvítí se ve vašem 370Z, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
1. Špatný snímač otáček kola
Nissan 370Z má na každém náboji kola senzor ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS v 370Z, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli své těsné blízkosti kol.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS v 370Z fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že snímač ve vašem 370Z funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému drátu nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
4. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách na jednom z kol Nissanu 370Z může způsobit rozsvícení kontrolky ABS. Průměr kola se zmenšuje, když je jeho pneumatika podhuštěná, to způsobuje, že se kolo otáčí rychleji než ostatní kola ve vozidle. Když řídicí modul detekuje rozdíl rychlostí mezi koly, spustí se chybový kód ABS pro snímač rychlosti kola s nízkým tlakem v pneumatikách.
Výstražná kontrolka TPMS
Když se kontrolka ABS rozsvítí kvůli podhuštěné pneumatice, může se u vozidel vybavených systémem TPMS (Tire Pressure Monitoring System) rozsvítit také výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
5. Spálená pojistka nebo špatné relé
Spálená pojistka nebo špatné relé mohou způsobit, že systém ABS přestane fungovat. Přesné umístění pojistky pro systém ABS najdete v návodu k obsluze vašeho vozidla nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji 370Z rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS v 370Z bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS v 370Z je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS v 370Z odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Nissan 370Z je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 370Z. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem 370Z.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vašem Nissanu 370Z rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
