Kontrolka nízkého tlaku oleje Nissan Murano svítí – příčiny a jak resetovat

Nízký tlak oleje při volnoběhu pouze, bude nejčastěji znamenat, že v motoru je málo oleje. Jak je na motor aplikováno více výkonu prostřednictvím zrychlení, tlak se uvnitř motoru zvyšuje. To způsobí, že se tlak bude číst jako „normální“. Vysoká teplota oleje může způsobit nízký tlak oleje. Vadné olejové čerpadlo může také vést k nízkému tlaku oleje při volnoběhu. Spínače přenosu oleje podléhají opotřebení. Když k tomu dojde, jedním z možných výsledků je, že bude vykazovat nízký tlak oleje. Pokud má váš Nissan Murano 2013 spíše světlo než měřidlo, nespoléhejte na něj, protože světlo může selhat.

Údržba a oprava

• Příčiny vibrací motoru Nissan Murano z roku 2013
• Jak používat základní nabíječku baterií Nissan Murano z roku 2013
• 2013 Nissan Murano základní výfuk Čich Porozumění, kde je problém
• Jak zjistit, zda máte vadný hydraulický zvedák Nissan Murano z roku 2013
• Jak opravit základní ventil pneumatiky Nissan Murano z roku 2013
• Jak používat udržovací nabíječku na základně Nissan Murano 2013
• 2013 Nissan Murano základní náklady na opravu netěsnosti výfukového potrubí: průměrné očekávané ceny
• Průměrné náklady na opravu brzd Nissan Murano za rok 2013 pro každý problém s brzdou
• Tipy pro dobíjení základní baterie Nissan Murano 2013
• Nejčastější známky toho, že vaše základna Nissan Murano 2013 potřebuje propláchnutí převodovky
• Hořící zápach ze základny Nissan Murano z roku 2013 — Pochopte, co se děje
• Příčiny klepání motoru Nissan Murano z roku 2013
• Nejlepší značka základní baterie Nissan Murano pro rok 2013, kterou lze použít pro trvalý výkon
• 2013 Nissan Murano základní společnosti pneumatik, kterým se vyhnout
• 2013 Základní geometrie pneumatik Nissan Murano: Jak zjistit, kdy to potřebujete
• Jak zjistit, zda máte vadný snímač otáček motoru Nissan Murano z roku 2013
• Jak zjistit, zda máte vadné těsnění hlavy Nissan Murano z roku 2013
• Jak opravit poškození krupobitím na základně Nissan Murano 2013
• Jak zjistit, zda máte vadnou sadu cívky Nissan Murano z roku 2013
• Jak zjistit, zda máte vadný alternátor Nissan Murano z roku 2013
• Nejčastější problémy s převodovkou Nissan Murano 2013
• Použití dusíku pro základní huštění pneumatik Nissan Murano 2013: Výhody Nevýhody
• Jak zjistit, zda máte vadný distributor základny Nissan Murano z roku 2013
• Příznaky smažených pístních kroužků Nissan Murano 2013
• Jak zjistit, zda máte Nissan Murano z roku 2013 vadný snímač teploty chladicí kapaliny
• Výhody a nevýhody radiálních pneumatik Nissan Murano z roku 2013
• Jak správně resetovat snímač tlaku v pneumatikách Nissan Murano 2013
• Jak zjistit, zda máte vadný Ecu Nissan Murano z roku 2013
• Běžné příznaky selhání olejového čerpadla Nissan Murano z roku 2013
• Moje vůně Nissan Murano z roku 2013: 7 tipů, jak se zbavit nepříjemných zápachů z auta
• 2013 Nissan Murano base Acrylic Car Paint: Pochopení výhod a nevýhod
• Pochopte 2013 základní hlučnost brzd Nissan Murano pro správnou diagnostiku
• Jak zjistit, zda máte vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu Nissan Murano z roku 2013
• Základní teplota voskování Nissan Murano 2013 — Pochopení nejlepšího času na voskování auta
• Jak zjistit, zda je čas na přestavbu základního motoru Nissan Murano v roce 2013
• Jak zjistit, zda máte Nissan Murano z roku 2013, vadný snímač polohy škrticí klapky
• Známky Vaše základna Nissan Murano 2013 má vadný filtr převodovky
• 2013 Nissan Murano základní Oprava čelního skla Citace: Průměrné ceny běžných oprav
• Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit brzdové rotory Nissan Murano z roku 2013
• Co se stane, když vaší základně Nissan Murano z roku 2013 dojde motorový olej
• Jak opravit hliníkový chladič Nissan Murano z roku 2013
• 2013 Nissan Murano základní opravy ráfků Chrome: průvodce
• Průměrné náklady na opravu defektu pneumatiky Nissan Murano za rok 2013
• Nejlepší způsob, jak vyleštit základní barvu Nissan Murano 2013: Dvě metody ke zvážení
• Příčiny 2013 Nissan Murano base White Exhaust Smoke
• Co by měl zahrnovat kompletní detailní servis Nissan Murano pro rok 2013
• Co to znamená, pokud máte Nissan Murano z roku 2013 s nízkým tlakem oleje při volnoběhu
• 2013 Nissan Murano base Wax Formula — Pochopení toho, z čeho je vyroben
• 2013 Nissan Murano base Polish and Wax: Are They The Same Who Comes First
• Porozumění tomu, kdy byste měli voskovat základnu Nissan Murano 2013: Horká nebo studená teplota
• 2013 Nissan Murano základní typy laků Klady a zápory každého z nich
• Jak správně namíchat základní barvu Nissan Murano 2013, aby se barva rovnoměrně rozprostřela
• Základní bezbarvý lak na auto 2013 Nissan Murano — Pochopení výhod a nevýhod
• Jak správně aplikovat základní nátěr Nissan Murano 2013
• 2013 Nissan Murano základní techniky lakování ve spreji pro správný kabát
• 2013 Nissan Murano základní opravy škrábanců čelního skla: průvodce
• Rutinní plán údržby základny Nissan Murano pro rok 2013 na základě najetých kilometrů motoru
• Průvodce pro zákazníky základny Nissan Murano 2013: Bezolejový nebo olejový vzduchový kompresor
• Co dělat, když začnete získávat základní brzdový zápach Nissan Murano 2013
• Příčiny 2013 Nissan Murano base Blue Exhaust Smoke
• Kdy byste měli otočit základní brzdové rotory Nissan Murano 2013
• Jak opravit netěsnou plynovou nádrž na základně Nissan Murano z roku 2013
• Jak zjistit, zda máte základnu Nissan Murano z roku 2013, vadný snímač tlaku v potrubí
• Jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor Nissan Murano z roku 2013
• Co se stane, když vaší základně Nissan Murano z roku 2013 dojde chladicí kapalina
• Jak často byste měli vyměnit kapalinu chladiče Nissan Murano 2013
• Základní kapalina chladiče Nissan Murano 2013: Co použít Čemu se vyhnout
• Oprava základny Nissan Murano z roku 2013: Jak používat těsnění chladiče
• Oprava chladiče základny Nissan Murano 2013: 3 pájecí tipy pro řádnou obnovu
• Průměrné náklady na opravu chladiče Nissan Murano v roce 2013: Nenechte se podvést
• Známky opotřebovaného ložiska motoru Nissan Murano z roku 2013
• Příčiny základny Nissan Murano Lifter Tick z roku 2013
• Jak vykrvácet základní chladič Nissan Murano z roku 2013: Průvodce údržbou pro kutily
• Oprava základní pneumatiky Nissan Murano 2013: Záplata pneumatiky Vs Plug
• Typy základních brzdových destiček Nissan Murano z roku 2013, které je třeba znát
• Výhody a nevýhody vysokoprůtokového vzduchového filtru Nissan Murano z roku 2013
• Výhody výměny základního vzduchového filtru Nissan Murano 2013
• Běžné problémy spojené s plně syntetickým olejem na bázi Nissan Murano z roku 2013
• Jaký je rozdíl mezi syntetickým olejem Nissan Murano z roku 2013 a konvenčním olejem
• Jak často byste měli čistit a udržovat základní kožená sedadla Nissan Murano 2013
• Jak výměna oleje Nissan Murano z roku 2013 ovlivňuje ujeté kilometry plynu
• Výhody, které nové pneumatiky dávají vašemu základu Nissan Murano 2013
• Jak zabránit zapalování spálené zapalovací svíčky z roku 2013 na základně Nissan Murano: Problémy vyřešeny
• Měděné zapalovací svíčky vs. Iridium a platina: Pochopte nejlepší základní výkon Nissan Murano 2013
• Jak opravit netěsnost hadice posilovače řízení Nissan Murano z roku 2013
• Základní díly posilovače řízení Nissan Murano pro rok 2013 a co dělají
• Jak se zbavit zápachu plísně Nissan Murano z roku 2013
• Základní baterie nebo alternátor Nissan Murano 2013 Jak zjistit, kde je problém
• Vše, co potřebujete vědět o základní brzdové kapalině Nissan Murano 2013
• Podivný zápach klimatizace Nissan Murano z roku 2013: Co to znamená a jak to opravit

© Copyright mycarspecs. DE O nás Kontaktujte nás Zásady ochrany osobních údajů

Nissan Murano je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Muranu a o tom, jak jej můžete resetovat.

Výstražná kontrolka TPMS se na Nissanu Murano rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.

Nízký tlak v pneumatice

Když se na vašem Murano rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.

Znovu nahustěte pneumatiky

Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Murana na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro Murano od Nissanu.

• 235/65 R18: 33 psi, 230 kPa
• 235/55 R20: 35 psi, 240 kPa
• T165/90D18 (náhradní): 60 psi, 420 kPa

Resetování výstražné kontrolky TPMS

Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu varovná kontrolka TPMS automaticky zhasne, když vozidlo jede rychlostí vyšší než 16 km/h. Nissan Murano využívá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu pneumatiky na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.

Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po opětovném nahuštění pneumatik ve vašem Murano automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a jeďte s vozidlem alespoň 10 mil (16 km). Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.

Doporučené video

Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo v Muranu spustit výstražnou kontrolku TPMS. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).

Nafukujte pneumatiky za studena

Tlak vzduchu v pneumatikách Murano by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.

Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké

Pneumatiky na vašem Murano se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.

Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?

Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svým Murano z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.

Je bezpečné řídit Murano s nízkým tlakem v pneumatikách?

Jízdní vlastnosti Murana se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.

Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách

Každý snímač tlaku v pneumatikách v Murano je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.

Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?

Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Muranu 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.

Identifikace vadného snímače tlaku

Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.

Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného obchodu s pneumatikami a proveďte diagnostický sken TPMS svého Murana. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.

Namontovány nové pneumatiky?

Pokud snímač tlaku přestal reagovat poté, co jste na své Murano nainstalovali nové pneumatiky, je možné, že se snímač během instalace pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.

Nissan Murano TPMS uživatelská příručka

Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách

Vaše vozidlo je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který monitoruje tlak v pneumatikách všech pneumatik kromě rezervního. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách upozorňuje na nízký tlak v pneumatikách nebo signalizuje, že TPMS nefunguje správně. Po přepnutí spínače zapalování do polohy ON se tato kontrolka rozsvítí asi na 1 sekundu a zhasne.

Pokud vozidlo jede s nízkým tlakem v pneumatikách, rozsvítí se varovná kontrolka. Na informačním displeji vozidla se také zobrazí varování „Tire Pressure Low – Add Air“.

Když se rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste zastavit a upravit tlak v pneumatice na doporučený tlak STUDENÉ pneumatiky uvedený na štítku Informace o pneumatikách a zatížení. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách automaticky nezhasne, když je tlak v pneumatikách upraven. Po nahuštění pneumatiky na doporučený tlak musí vozidlo jet rychlostí vyšší než 16 MPH (25 km/h), aby se aktivoval systém TPMS a zhasla varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Ke kontrole tlaku v pneumatikách použijte měřič tlaku v pneumatikách. Varování „Nízký tlak v pneumatikách – přidejte vzduch“ je aktivní, dokud zůstane svítit varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.

Porucha TPMS:

Pokud TPMS nefunguje správně, bude varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách blikat přibližně 1 minutu, když je spínač zapalování v poloze ON. Světlo zůstane svítit po 1 minutě. Nechte systém zkontrolovat. Pro tuto službu doporučujeme navštívit prodejce NISSAN. Varování „Nízký tlak v pneumatikách – přidejte vzduch“ se neobjeví, pokud se rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, aby signalizovala poruchu TPMS.

Výměna jednotky tlaku v pneumatikách

Jednotku tlaku v pneumatikách, která se zobrazuje na informačním displeji vozidla, lze změnit v části Nastavení > Nastavení TPMS > Jednotka tlaku v pneumatikách na displeji sdruženého přístroje. Můžete si vybrat z následujících jednotek.

Pomocí tlačítek na volantu vyberte a změňte jednotku.

Žádný senzor v náhradní pneumatice

Protože rezervní pneumatika není vybavena TPMS, TPMS nesleduje tlak v pneumatice rezervní pneumatiky.

TPMS se aktivuje pouze při rychlosti nad 16 mph

TPMS se aktivuje pouze tehdy, když vozidlo jede rychlostí nad 16 MPH (25 km/h). Tento systém také nemusí detekovat náhlý pokles tlaku v pneumatice (například defekt pneumatiky během jízdy).

Po nahuštění pneumatik musíte jet s vozidlem rychlostí vyšší než 16 mph

Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách automaticky nezhasne, když je tlak v pneumatikách upraven. Po nahuštění pneumatiky na doporučený tlak musí vozidlo jet rychlostí vyšší než 16 MPH (25 km/h), aby se aktivoval systém TPMS a zhasla varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Ke kontrole tlaku v pneumatikách použijte měřič tlaku v pneumatikách.

TPMS s funkcí Easy Fill Tire Alert

Při přidávání vzduchu do podhuštěné pneumatiky poskytuje TPMS s funkcí Easy Fill Tire Alert vizuální a zvukové signály mimo vozidlo, které vám pomohou nahustit pneumatiky na doporučený tlak STUDENÉ pneumatiky.

Důležité: Po otočení pneumatik nepoužívejte Easy-Fill Tire Alert k úpravě tlaku v pneumatikách. Místo toho použijte měřidlo k seřízení pneumatik na správný tlak podle štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení.

1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném a rovném místě.
2. Zatáhněte parkovací brzdu a stisknutím tlačítka parkování zařaďte do polohy P (parkování).
3. Umístěte spínač zapalování do polohy ON. Nespouštějte motor.
4. Přidejte vzduch do pneumatiky.
5. Po několika sekundách začnou výstražná světla blikat.
6. Po dosažení určeného tlaku houkačka jednou pípne a výstražná světla přestanou blikat.
7. Proveďte výše uvedené kroky pro každou pneumatiku.

Pokud je pneumatika přehuštěná o více než přibližně 4 psi (30 kPa), houkačka pípne a výstražná světla třikrát zablikají. Pro korekci tlaku krátce zatlačte na jádro dříku ventilu na pneumatice, aby se tlak uvolnil. Když tlak dosáhne určeného tlaku, houkačka jednou pípne.

Pokud výstražný indikátor nezabliká přibližně do 15 sekund po zahájení huštění pneumatiky, znamená to, že systém TPMS s upozorněním na snadné plnění pneumatik nefunguje.

TPMS neaktivuje upozornění Easy Fill Tire za následujících podmínek:

• Pokud dochází k rušení z externího zařízení nebo vysílače.
• Tlak vzduchu z hustícího zařízení, jako jsou ty, které používají elektrickou zásuvku, není dostatečný k nahuštění pneumatiky.
• Pokud se ve vozidle nebo v jeho blízkosti používá elektrické zařízení.
• V systému TPMS došlo k poruše.
• Došlo k poruše klaksonu nebo výstražných indikátorů.

Pokud TPMS s funkcí Easy Fill Tire Alert nefunguje kvůli rušení TPMS, posuňte vozidlo asi o 3 stopy (1 m) dozadu nebo dopředu a zkuste to znovu.

Pokud systém TPMS s funkcí Easy Fill Tire Alert nefunguje, použijte měřič tlaku v pneumatikách.

Interference signálu

Některá zařízení a vysílače mohou dočasně rušit činnost TPMS a způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách. Některé příklady:

• V blízkosti vozidla jsou zařízení nebo elektrická zařízení využívající podobné rádiové frekvence.
• Pokud se ve vozidle nebo v jeho blízkosti používá vysílač nastavený na podobné frekvence.
• Pokud je ve vozidle nebo v jeho blízkosti používán počítač (nebo podobné zařízení) nebo DC/AC měnič.

Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se může rozsvítit v následujících případech.

• Pokud je vozidlo vybaveno kolem a pneumatikou bez TPMS.
• Pokud byl TPMS vyměněn a ID nebylo zaregistrováno.
• Pokud kolo není původně specifikováno společností NISSAN.

Varování!

• Pokud se kontrolka nerozsvítí se spínačem zapalování v poloze ON, nechte vozidlo zkontrolovat. Pro tuto službu doporučujeme co nejdříve navštívit prodejce NISSAN.
• Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, vyhněte se náhlým manévrům řízení nebo prudkému brzdění, snižte rychlost vozidla, sjeďte ze silnice na bezpečné místo a co nejdříve zastavte vozidlo. Jízda s podhuštěnými pneumatikami může trvale poškodit pneumatiky a zvýšit pravděpodobnost selhání pneumatiky. Mohlo by dojít k vážnému poškození vozidla, které by mohlo vést k nehodě a mohlo by vést k vážnému zranění osob. Zkontrolujte tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách. Upravte tlak v pneumatikách na doporučený tlak STUDENÉ pneumatiky uvedený na štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení, abyste zhasli výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud kontrolka stále svítí za jízdy po úpravě tlaku v pneumatice, pneumatika může být prázdná nebo TPMS nefunguje správně. Pokud máte defekt pneumatiky, vyměňte ji co nejdříve za náhradní. Pokud žádná pneumatika není prázdná a všechny pneumatiky jsou správně nahuštěné, doporučujeme vám poradit se s prodejcem vozů NISSAN.
• Protože rezervní pneumatika není vybavena systémem TPMS, při montáži náhradní pneumatiky nebo výměně kola nebude systém TPMS fungovat a varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách bude blikat přibližně 1 minutu. Světlo zůstane svítit po 1 minutě. Nechte co nejdříve vyměnit pneumatiky a/nebo resetovat systém TPMS. Pro tyto služby doporučujeme navštívit prodejce NISSAN.
• Výměna pneumatik za pneumatiky, které nebyly původně specifikovány společností NISSAN, by mohla ovlivnit správnou funkci TPMS.
• TPMS nenahrazuje pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách.
• Pokud vozidlo jede rychlostí nižší než 16 km/h, nemusí TPMS fungovat správně.
• Ujistěte se, že jste na čtyři kola správně namontovali pneumatiky uvedené velikosti.
• Do pneumatik nevstřikujte žádnou kapalinu nebo aerosolový těsnicí prostředek na pneumatiky, protože by to mohlo způsobit poruchu snímačů tlaku v pneumatikách.
• TPMS nemusí správně fungovat, když jsou kola vybavena sněhovými řetězy nebo jsou kola zasypaná sněhem.

Resetujte celý systém

Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vašem Murano. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.

Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Tlak v pneumatikách stále klesá

Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem Murano často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.

Mohu deaktivovat systém TPMS v Murano?

Ne, systém TPMS je federálně nařízen a v Nissan Murano jej nelze deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Nissan Murano je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.

BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.