Kontrolka nízkého tlaku oleje Nissan Sentra svítí – příčiny a jak resetovat

Nissan Sentra je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Sentře a o tom, jak jej můžete resetovat.

Výstražná kontrolka TPMS se v Nissanu Sentra rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.

Nízký tlak v pneumatice

Když se ve vaší Sentře rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.

Znovu nahustěte pneumatiky

Znovu nahustěte všechny pneumatiky své Sentry na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s údaji o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro Sentra od Nissanu.

• 205/60 R16: 230 kPa, 33 PSI
• 215/45 R18: 230 kPa, 33 PSI
• 215/50 R17: 230 kPa, 33 PSI
• T125/70D16 (náhradní pneumatika): 420 kPa, 60 PSI

Resetování výstražné kontrolky TPMS

Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu varovná kontrolka TPMS automaticky zhasne, když vozidlo jede rychlostí vyšší než 16 km/h. Nissan Sentra využívá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu pneumatiky na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.

Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik ve vaší Sentře automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a jeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.

Chladné počasí může v Sentře rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách

Chladné počasí je jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku v pneumatikách u Nissanu Sentra. Při analýze statistických dat WheelsJoint bylo pozorováno, že na začátku každé zimní sezóny prudce stoupá počet vyhledávání příčin varovných světel TPMS, přibližně třikrát vyšší ve srovnání s obdobím uprostřed léta.

Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo spustit výstražnou kontrolku TPMS v Sentře. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).

Nafukujte pneumatiky za studena

Tlak vzduchu v pneumatikách Sentra by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.

Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké

Pneumatiky na vaší Sentře se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.

Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?

Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svou Sentrou z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.

Je bezpečné řídit Sentru s nízkým tlakem v pneumatikách?

Jízdní vlastnosti Sentry se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve dohustit pneumatiky na správný tlak.

Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách

Každý snímač tlaku v pneumatikách v Sentře je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.

Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?

Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Sentře 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.

Identifikace vadného snímače tlaku

Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.

Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného obchodu s pneumatikami a proveďte diagnostický sken TPMS vaší Sentry. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.

Namontovány nové pneumatiky?

Pokud senzor tlaku přestal reagovat po instalaci nových pneumatik na vaši Sentru, je možné, že se senzor během montáže pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.

Nissan Sentra TPMS uživatelská příručka

Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách

Vaše vozidlo je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který monitoruje tlak v pneumatikách všech pneumatik kromě rezervního. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách upozorňuje na nízký tlak v pneumatikách nebo signalizuje, že TPMS nefunguje správně. Po přepnutí spínače zapalování do polohy ON se tato kontrolka rozsvítí asi na 1 sekundu a zhasne.

Pokud vozidlo jede s nízkým tlakem v pneumatikách, rozsvítí se varovná kontrolka. Na informačním displeji vozidla se také zobrazí varování „Tire Pressure Low – Add Air“.

Když se rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste zastavit a upravit tlak v pneumatice na doporučený tlak STUDENÉ pneumatiky uvedený na štítku Informace o pneumatikách a zatížení. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách automaticky nezhasne, když je tlak v pneumatikách upraven. Po nahuštění pneumatiky na doporučený tlak musí vozidlo jet rychlostí vyšší než 16 MPH (25 km/h), aby se aktivoval systém TPMS a zhasla varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Ke kontrole tlaku v pneumatikách použijte měřič tlaku v pneumatikách. Varování „Nízký tlak v pneumatikách – přidejte vzduch“ je aktivní, dokud zůstane svítit varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.

Porucha TPMS:

Pokud TPMS nefunguje správně, bude varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách blikat přibližně 1 minutu, když je spínač zapalování v poloze ON. Světlo zůstane svítit po 1 minutě. Nechte systém zkontrolovat. Pro tuto službu doporučujeme navštívit prodejce NISSAN. Varování „Nízký tlak v pneumatikách – přidejte vzduch“ se neobjeví, pokud se rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, aby signalizovala poruchu TPMS.

Výměna jednotky tlaku v pneumatikách

Jednotku tlaku v pneumatikách, která se zobrazuje na informačním displeji vozidla, lze změnit v části Nastavení > Nastavení TPMS > Jednotka tlaku v pneumatikách na displeji sdruženého přístroje. Můžete si vybrat z následujících jednotek.

Pomocí tlačítek na volantu vyberte a změňte jednotku.

Žádný senzor v náhradní pneumatice

Protože rezervní pneumatika není vybavena TPMS, TPMS nesleduje tlak v pneumatice rezervní pneumatiky.

TPMS se aktivuje pouze při rychlosti nad 16 mph

TPMS se aktivuje pouze tehdy, když vozidlo jede rychlostí nad 16 MPH (25 km/h). Tento systém také nemusí detekovat náhlý pokles tlaku v pneumatice (například defekt pneumatiky během jízdy).

Po nahuštění pneumatik musíte jet s vozidlem rychlostí vyšší než 16 mph

Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách automaticky nezhasne, když je tlak v pneumatikách upraven. Po nahuštění pneumatiky na doporučený tlak musí vozidlo jet rychlostí vyšší než 16 MPH (25 km/h), aby se aktivoval systém TPMS a zhasla varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Ke kontrole tlaku v pneumatikách použijte měřič tlaku v pneumatikách.

TPMS s funkcí Easy Fill Tire Alert

Při přidávání vzduchu do podhuštěné pneumatiky poskytuje TPMS s funkcí Easy Fill Tire Alert vizuální a zvukové signály mimo vozidlo, které vám pomohou nahustit pneumatiky na doporučený tlak STUDENÉ pneumatiky.

Důležité: Po otočení pneumatik nepoužívejte Easy-Fill Tire Alert k úpravě tlaku v pneumatikách. Místo toho použijte měřidlo k seřízení pneumatik na správný tlak podle štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení.

1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném a rovném místě.
2. Zatáhněte parkovací brzdu a stisknutím tlačítka parkování zařaďte do polohy P (parkování).
3. Umístěte spínač zapalování do polohy ON. Nespouštějte motor.
4. Přidejte vzduch do pneumatiky.
5. Po několika sekundách začnou výstražná světla blikat.
6. Po dosažení určeného tlaku houkačka jednou pípne a výstražná světla přestanou blikat.
7. Proveďte výše uvedené kroky pro každou pneumatiku.

Pokud je pneumatika přehuštěná o více než přibližně 4 psi (30 kPa), houkačka pípne a výstražná světla třikrát zablikají. Pro korekci tlaku krátce zatlačte na jádro dříku ventilu na pneumatice, aby se tlak uvolnil. Když tlak dosáhne určeného tlaku, houkačka jednou pípne.

Pokud výstražný indikátor nezabliká přibližně do 15 sekund po zahájení huštění pneumatiky, znamená to, že systém TPMS s upozorněním na snadné plnění pneumatik nefunguje.

TPMS neaktivuje upozornění Easy Fill Tire za následujících podmínek:

• Pokud dochází k rušení z externího zařízení nebo vysílače.
• Tlak vzduchu z hustícího zařízení, jako jsou ty, které používají elektrickou zásuvku, není dostatečný k nahuštění pneumatiky.
• Pokud se ve vozidle nebo v jeho blízkosti používá elektrické zařízení.
• V systému TPMS došlo k poruše.
• Došlo k poruše klaksonu nebo výstražných indikátorů.

Pokud TPMS s funkcí Easy Fill Tire Alert nefunguje kvůli rušení TPMS, posuňte vozidlo asi o 3 stopy (1 m) dozadu nebo dopředu a zkuste to znovu.

Pokud systém TPMS s funkcí Easy Fill Tire Alert nefunguje, použijte měřič tlaku v pneumatikách.

Interference signálu

Některá zařízení a vysílače mohou dočasně rušit činnost TPMS a způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách. Některé příklady:

• V blízkosti vozidla jsou zařízení nebo elektrická zařízení využívající podobné rádiové frekvence.
• Pokud se ve vozidle nebo v jeho blízkosti používá vysílač nastavený na podobné frekvence.
• Pokud je ve vozidle nebo v jeho blízkosti používán počítač (nebo podobné zařízení) nebo DC/AC měnič.

Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se může rozsvítit v následujících případech.

• Pokud je vozidlo vybaveno kolem a pneumatikou bez TPMS.
• Pokud byl TPMS vyměněn a ID nebylo zaregistrováno.
• Pokud kolo není původně specifikováno společností NISSAN.

Varování!

• Pokud se kontrolka nerozsvítí se spínačem zapalování v poloze ON, nechte vozidlo zkontrolovat. Pro tuto službu doporučujeme co nejdříve navštívit prodejce NISSAN.
• Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, vyhněte se náhlým manévrům řízení nebo prudkému brzdění, snižte rychlost vozidla, sjeďte ze silnice na bezpečné místo a co nejdříve zastavte vozidlo. Jízda s podhuštěnými pneumatikami může trvale poškodit pneumatiky a zvýšit pravděpodobnost selhání pneumatiky. Mohlo by dojít k vážnému poškození vozidla, které by mohlo vést k nehodě a mohlo by vést k vážnému zranění osob. Zkontrolujte tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách. Upravte tlak v pneumatikách na doporučený tlak STUDENÉ pneumatiky uvedený na štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení, abyste zhasli výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud kontrolka stále svítí za jízdy po úpravě tlaku v pneumatice, pneumatika může být prázdná nebo TPMS nefunguje správně. Pokud máte defekt pneumatiky, vyměňte ji co nejdříve za náhradní. Pokud žádná pneumatika není prázdná a všechny pneumatiky jsou správně nahuštěné, doporučujeme vám poradit se s prodejcem vozů NISSAN.
• Protože rezervní pneumatika není vybavena systémem TPMS, při montáži náhradní pneumatiky nebo výměně kola nebude systém TPMS fungovat a varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách bude blikat přibližně 1 minutu. Světlo zůstane svítit po 1 minutě. Nechte co nejdříve vyměnit pneumatiky a/nebo resetovat systém TPMS. Pro tyto služby doporučujeme navštívit prodejce NISSAN.
• Výměna pneumatik za pneumatiky, které nebyly původně specifikovány společností NISSAN, by mohla ovlivnit správnou funkci TPMS.
• TPMS nenahrazuje pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách.
• Pokud vozidlo jede rychlostí nižší než 16 km/h, nemusí TPMS fungovat správně.
• Ujistěte se, že jste na čtyři kola správně namontovali pneumatiky uvedené velikosti.
• Do pneumatik nevstřikujte žádnou kapalinu nebo aerosolový těsnicí prostředek na pneumatiky, protože by to mohlo způsobit poruchu snímačů tlaku v pneumatikách.
• TPMS nemusí správně fungovat, když jsou kola vybavena sněhovými řetězy nebo jsou kola zasypaná sněhem.

Doporučené video

Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Tlak v pneumatikách stále klesá

Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vaší Sentře často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.

Mohu deaktivovat systém TPMS v Sentra?

Ne, systém TPMS je federálně nařízen a v Nissan Sentra jej nelze deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Nissan Sentra je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.

BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.

Když se na palubní desce vašeho auta rozsvítí varovná kontrolka oleje, neměli byste to ignorovat. Tento článek vysvětluje, co znamená kontrolka, zda je bezpečné pokračovat v jízdě a jak problém vyřešit.

Jak vypadá výstražná kontrolka oleje?

Většina moderních vozidel má na palubní desce vozidla výstražnou kontrolku oleje, která se obvykle nachází ve sdruženém přístroji přímo za volantem a blízko rychloměru. Obvykle používá obrázek staré plechovky od oleje s kapkou přilepenou k hubici. U většiny vozidel bude varovná kontrolka svítit trvale, i když v některých autech může kontrolka blikat.

Některá vozidla sledují hladinu oleje a tlak oleje dvěma samostatnými kontrolkami, jiná spojují obě funkce do jedné kontrolky. Pokud jsou monitorovány dvěma, znamená každé světlo toto:

Kontrolka hladiny oleje – Nádoba na olej se při aktivaci rozsvítí žlutě, což znamená, že vašemu motoru dochází olej a je třeba jej doplnit, aby se dostal do přijatelného provozního rozsahu.

Kontrolka tlaku oleje – Ikona olejničky bude svítit červeně. Některá vozidla mohou zobrazovat slova „nízký tlak oleje“, což naznačuje, že existují problémy s tlakem motorového oleje, buď příliš nízkým, nebo – ve sporadických případech – extrémně vysokým.

7 důvodů, proč se může rozsvítit varovná kontrolka oleje

Nízká hladina oleje – To je nejčastější důvod, proč se světlo rozsvítí. I když vaše vozidlo nespotřebovává motorový olej v blízkosti objemu benzínu, který spotřebuje, je normální, že mezi výměnami trochu oleje spálíte. Proto doporučujeme kontrolovat hladinu motorového oleje alespoň jednou měsíčně a před delšími jízdami.

Únik oleje – K úniku oleje může dojít zvenčí a běžně se pozná podle louže oleje pod motorem vašeho vozidla. Olej však může unikat i vnitřně, což se projevuje silným zápachem spáleniny nebo kouřem zpod kapoty, motoru nebo výfukového potrubí.

Ta malá loužička oleje může znamenat velké potíže.

Špinavý nebo znečištěný olej – Postupem času, jak motorový olej cirkuluje a maže motor, degraduje a shromažďuje nečistoty, kovové hobliny a částice v důsledku běžného opotřebení motoru. Olej může zhoustnout a má téměř dehtovou viskozitu a mohl by spustit kontrolku tlaku oleje.

Zablokování olejového potrubí nebo systému cirkulace oleje – V některých případech, zejména u starších vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů, může docházet k nahromadění nečistot a kalu motoru v olejové vaně, olejovém potrubí a dokonce i olejovém filtru. Znatelné varovné příznaky tohoto stavu mohou zahrnovat tmavý kouř z výfuku připomínající karbon a nerovnoměrný výkon motoru: prskání, chybějící válec, špatný výkon motoru nebo vrzavé zvuky z motoru. Udržování plánovaných výměn oleje a filtrů pomáhá předcházet problémům s cirkulačním systémem oleje.

Vadné olejové čerpadlo – Olejové čerpadlo cirkuluje olej v celém motoru a maže všechny pohyblivé části s konstantní úrovní tlaku. Selhání olejového čerpadla nebo nekonzistentní tlak přes zablokovaný ventil čerpadla přeruší správnou cirkulaci oleje, což povede k poklesu tlaku oleje. Když k tomu dojde, rozsvítí se kontrolka tlaku oleje a můžete slyšet neobvyklé zvuky, jako je kňučení nebo tikání. Přehřátý motor může také signalizovat vadné olejové čerpadlo.

Opotřebovaný snímač tlaku oleje – Vaše vozidlo je vybaveno elektronickým snímačem, který monitoruje tlak oleje a informuje řídicí modul motoru (ECM), pokud tlak klesne pod stanovenou prahovou hodnotu. Opotřebovaný tlakový senzor může vysílat chybný signál do ECM, rozsvěcovat falešnou výstrahu oleje nebo kontrolku motoru.

Opotřebovaný motor nebo části motoru – Opotřebované nebo poškozené části motoru mohou způsobit únik oleje, což způsobí pokles tlaku oleje. Na vině může být prasklý píst, olejový kroužek nebo poškozené nebo nadměrně opotřebované těsnění ložiska, zejména u motorů s vysokým počtem najetých kilometrů. Tím se rozsvítí varovná kontrolka oleje a případně kontrolka kontroly motoru. Můžete si také všimnout neobvyklých problémů s výkonem motoru, včetně častého zhasínání motoru, hrubého volnoběhu a hrubého chodu, snížení výkonu motoru, klepavého zvuku, zápachu po spalování oleje a v extrémních případech úplného selhání motoru.

Jak reagovat

Pokud se během jízdy rozsvítí varovná kontrolka oleje, postupujte podle následujících kroků, abyste předešli vážným a nákladným opravám.

Značky hladiny oleje na měrce motorového automobilu.

1. Zapněte nouzová výstražná světla a vyhledejte bezpečné, dobře osvětlené, nejlépe rovné místo pro zaparkování vozidla.
2. Vypněte motor a vyjměte klíčky ze zapalování.
3. Před otevřením kapoty nechte motor 10 minut vychladnout. To umožní, aby olej stékal zpět do olejové vany.
4. Najděte měrku a vysuňte ji z jejího pouzdra. Obvykle má žlutou, oranžovou nebo červenou rukojeť. Pokud si nejste jisti, vyhledejte informace v uživatelské příručce.
5. Otřete měrku dočista hadříkem nebo papírovým kapesníčkem, poté ji znovu vložte a posuňte na dno pouzdra. Znovu jej vytáhněte a odečtěte hladinu oleje.
6. Na měrce budou dvě značky, obvykle čára L pro nízkou hladinu oleje a vyšší s F pro plnou. Hladina oleje by se měla nacházet mezi dvěma ryskami. Pokud je hladina oleje pod L nebo se vůbec nezobrazuje, budete muset přidat dostatek oleje, aby se dostal mezi dvě rysky.
7. Všimněte si barvy a stavu oleje na měrce. Čistý nebo čerstvý olej bude mít jantarovou nebo světle karamelovou barvu. Pokud je tmavý, hustý, černý, zrnitý nebo mléčný, budete potřebovat kompletní výměnu oleje s čerstvým olejem a novým filtrem.
8. Pokud se vám podařilo doplnit olej, restartujte vozidlo, abyste zjistili, zda kontrolka oleje stále svítí nebo zda již nesvítí. Pokud je vypnutá, můžete pokračovat v řízení vozidla.
9. Pokud kontrolka oleje po doplnění stále svítí, zavolejte svého mechanika nebo zajistěte opravu odtahovým vozidlem.

Můžete řídit, když svítí kontrolka oleje?

Nemůžete jet s rozsvícenou kontrolkou oleje. Jízda s nízkou hladinou oleje nebo možná bez oleje může způsobit zadření a selhání motoru, což vyžaduje kompletní výměnu motoru. Okamžitě byste měli zavolat svému mechanikovi o radu a vedení.

Po odstranění problému se světlo ve většině případů samo neresetuje. Ve skutečnosti má většina moderních vozidel kontrolku výměny oleje navrženou tak, aby vás na základě počítadla ujetých kilometrů automobilu informovala, že je potřeba vyměnit olej. A tato kontrolka nezhasne ani po vypuštění starého oleje a přidání nového oleje.

Resetování kontrolky výměny oleje je však jednoduchý proces, který můžete provést sami. Pokyny najdete v uživatelské příručce.

Související články

• Proč vaše auto hoří olej?

• Příčiny a řešení netěsností olejové vany