Od nového (ale zdá se, že se nyní vyskytuje častěji), můj 2018 gts mi hlásí buď „chyba měření tlaku oleje, jízda povolena konzultovat servis“ nebo „příliš nízký tlak oleje zaparkuj vozidlo bezpečně“, které zmizí po 2- 3 sekundy. Obvykle se to stává, když tlačím auto někde nad 4-5k ot./min. Jde o to, že auto jede dobře, nic jiného není špatného nebo opraveného s motorem. Olej měněn při 10k a 20k. Přivezli jste ho k (2) různým prodejcům a ti nejsou schopni na autě najít nic špatného. Nejsou uloženy žádné chybové kódy, senzory fungují tak, jak mají podle prodejce.
Jakákoli pomoc je vděčná, díky.
10-21-2020, 09:46 AM
Komunitní tým RL
Člen Rennlistu
Založen: Oct 2007
Místo: Clemson, SC
Příspěvky: 24,530
Obdržel 5,721 To se mi líbí u 3,654 příspěvků
Zkraťte interval výměny oleje na polovinu!
Balíček aditiv v oleji Mobil 1 se začne výrazně rozpadat po ujetí 4,000 1 mil. Při těchto otáčkách starého oleje Mobil 40 se z něj stala voda a proč není tlak oleje. Změňte také na něco lepšího, jako je Motul xcess, který nese schválení Porsche AXNUMX.
10-22-2020, 12:22 PM
Založen: Oct 2014
Místo: Katy, Texas
Obdržel 203 To se mi líbí u 93 příspěvků
To je čistě spekulace, ale zdá se, že při vyšších otáčkách se aktivuje pojistný ventil tlaku oleje, aby „vypustil“ přetlak. Poté, když otáčky klesnou, přetlakový ventil zůstane na okamžik otevřený, místo aby se zavřel – proto varování při nízkém tlaku oleje.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
10-25-2020, 11:34 PM
Ředitel závodu
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Clifton, NJ
Příspěvky: 15,578
Obdržel 1,332 To se mi líbí u 773 příspěvků
Původně odeslal Petza914
Zkraťte interval výměny oleje na polovinu!
Balíček aditiv v oleji Mobil 1 se začne výrazně rozpadat po ujetí 4,000 1 mil. Při těchto otáčkách starého oleje Mobil 40 se z něj stala voda a proč není tlak oleje. Změňte také na něco lepšího, jako je Motul xcess, který nese schválení Porsche AXNUMX.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Čtyřkamera
10-26-2020, 12:47 AM
Komunitní tým RL
Člen Rennlistu
Založen: Oct 2007
Místo: Clemson, SC
Příspěvky: 24,530
Obdržel 5,721 To se mi líbí u 3,654 příspěvků
Původně odeslal Čtyřkamera
Zde je ukázka toho, jak špatný je Mobil 1 při ujetí dokonce 5,500 40 mil ve srovnání s Motul a Driven DT3. Má nejhorší opotřebení kovů ze 3, nejnižší viskozitu z 10,000 a minimální zbývající zinek a fosfor. Výměna oleje po 38 8 km je prostě hloupost, ale OP si může dělat, co chce. Mám 14 (ano, třicet osm) osobních čísel UOA od 1 různých motorů za 40 let srovnávající Mobil 50 s Motulem a Driven DT1, DT1, GP-1, Shell Rotella a pravděpodobně několik dalších. Mobil 6 vychází nejhůře v každém jednom z těchto motorů a při polovičním počtu najetých kilometrů provádí OP změny. Kvůli tomu jsem asi XNUMX let nenalil láhev Mobil XNUMX do jednoho ze svých motorů.
Při problému s tlakem oleje by měl dělat věci pro ochranu motoru a udržení vyšší viskozity.
Zde je jen jeden z 997.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
10-26-2020, 10:52 AM
Ředitel závodu
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Clifton, NJ
Příspěvky: 15,578
Obdržel 1,332 To se mi líbí u 773 příspěvků
Nůžky Mobil 1, to není novinka, ale auto bez mechanického problému nebude házet varování před tlakem oleje, protože je nyní 30wt, zvláště ne ve vysokých otáčkách.
Můj odhad je problém odesílatele. Jedná se o standardní diagnostickou práci. Otestujte tlak ručně a nejprve ověřte, zda je manometr správný
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Čtyřkamera
10-26-2020, 11:52 AM
Založen: Oct 2014
Místo: Katy, Texas
Obdržel 203 To se mi líbí u 93 příspěvků
Původně odeslal Čtyřkamera
Nůžky Mobil 1, to není novinka, ale auto bez mechanického problému nebude házet varování před tlakem oleje, protože je nyní 30wt, zvláště ne ve vysokých otáčkách.
Můj odhad je problém odesílatele. Jedná se o standardní diagnostickou práci. Otestujte tlak ručně a nejprve ověřte, zda je manometr správný
Souhlasím. Viskozita oleje se rozhodně nezdá být hlavní příčinou tohoto problému. Olej Mobil 1 zobrazený ve výše uvedené srovnávací tabulce navíc najel více kilometrů než ostatní oleje.
Bez ohledu na vyšší kilometrový výkon jsou výsledky testu viskozity oleje Mobil 1 stále v rozmezí «Hodnoty by měly být*».
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Trending Topics
10-31-2020, 09:26 AM
Člen Rennlistu
Založen: Sep 2006
Místo: Alabama
Příspěvky: 1,926
Obdržel 391 To se mi líbí u 215 příspěvků
není to olej. Je to jeden ze senzorů, pojistných ventilů, softwaru. nebo něco mechanického. Používám Mobil 1 na 3 z našich 4 Porsche a hodně s nimi jezdím do redline, včetně Macanu S s nesčetnými starty Launch Control. Nikdy problém s tlakem oleje. Každý den létám s vrtulníky. Věřte mi, vím o tlaku motorového a převodového oleje. Buď fungují perfektně, nebo jsou rozbité.
Vraťte se k dealerovi. Dejte jim ještě jednu šanci. Pokud stále tvrdí, že je to v pořádku, prozkoumejte zákony o citronech ve vašem státě a dejte svému prodejci vědět, že kontaktujete PCNA na 800-PORSCHE a, což je velmi důležité, napište dopis. E-maily a telefonní hovory jsou skvělé, ale staré dobré psaní dopisů nelze ignorovat.
To by vás mělo přivést k řešení. Hodně štěstí.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Pavegeno928
10-31-2020, 12:13 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2018
Místo: NJ
Obdržel 6 To se mi líbí u 3 příspěvků
Nekontroluji Rennlist často, takže jsem si všiml všech těchto nových zpráv. Pokud jste zvědaví, na macanforu je mnohem podrobnější vlákno https://www.macanforum.com/threads/m. závady.177328/
Rychlé shrnutí pro ty, kteří nechtějí číst celé vlákno
1. Přivezli auto do obchodního zastoupení pro stažení palivového čerpadla a také se jim zmínili o upozornění na nízký tlak oleje
2. Prodejce provedl stažení palivového čerpadla a řekl mi, že motor funguje podle specifikace bez problémů
3. Prodejce mi řekl, že musí provést výměnu oleje, protože moje výměna oleje 20 28 km byla provedena v nezávislém obchodě a nemohli ověřit, jaký druh oleje/filtru byl použit (auto má XNUMX,xxx mil)
4. Odmítl jsem prodejce a řekl jsem mu, že to není příčina problému, ale prodejce řekl, že bez čerstvého oleje v autě nebudou schopni provést žádnou další diagnostiku
5. Povoluji výměnu oleje, prodejce vyměňuje olej a říká, že vše odpovídá specifikacím
6. Večer předtím, než si půjdu vyzvednout auto, mi servisní poradce pošle e-mail s dotazem, zda může odvézt auto domů, aby se pokusil problém zopakovat, říkám ok, pokračuj
7. SA odveze auto domů, protože je blízko domu, motor se zastaví, vypne se a nemůže nastartovat
8. Auto je ploché zpátky k dealerovi, vypadá, jako by házelo tyč, kovové hobliny všude v oleji
9. Auto potřebuje nový motor a čeká na aktualizace od prodejce/PCNA
Naposledy upravil lefizzet; 10 ve 31:2020.
10-31-2020, 12:17 PM
Člen Rennlistu
Založen: Sep 2006
Místo: Alabama
Příspěvky: 1,926
Obdržel 391 To se mi líbí u 215 příspěvků
Původně odeslal lefizzet
Nekontroluji Rennlist často, takže jsem si všiml všech těchto nových zpráv. Pokud jste zvědaví, na macanforu je mnohem podrobnější vlákno https://www.macanforum.com/threads/m. závady.177328/
Rychlé shrnutí pro ty, kteří nechtějí číst celé vlákno
1. Přivezli auto do obchodního zastoupení pro stažení palivového čerpadla a také se jim zmínili o upozornění na nízký tlak oleje
2. Prodejce provedl stažení palivového čerpadla a řekl mi, že motor funguje podle specifikace bez problémů
3. Prodejce mi řekl, že musí provést výměnu oleje, protože moje výměna oleje 20 28 km byla provedena v nezávislém obchodě a nemohli ověřit, jaký druh oleje/filtru byl použit (auto má XNUMX,xxx mil)
4. Odmítl jsem prodejce a řekl jsem mu, že to není příčina problému, ale prodejce řekl, že bez čerstvého oleje v autě nebudou schopni provést žádnou další diagnostiku
5. Povoluji výměnu oleje, prodejce vyměňuje olej a říká, že vše odpovídá specifikacím
6. Večer předtím, než si půjdu vyzvednout auto, mi servisní poradce pošle e-mail s dotazem, zda může odvézt auto domů, aby se pokusil problém zopakovat, říkám ok, pokračuj
7. SA odveze auto domů, protože je blízko domu, motor se zastaví, vypne se a nemůže nastartovat
8. Auto je ploché zpátky k dealerovi, vypadá, jako by házelo tyč, kovové hobliny všude v oleji
9. Auto potřebuje nový motor a čeká na aktualizace od prodejce/PCNA
CITRONOVÝ ZÁKON! Získejte právníka. Ať ti koupí nového Macana. Obávám se, že budete mít na cestě více problémů (doslova i obrazně). Jakmile vám skončí záruka, jste na to sami a pokud se jej pokusíte prodat, utrpí obrovský zásah. Vyměňte jej za nové vozidlo a nechte dealera, aby se vykoupal na amortizaci v rámci dohody, abyste se nemuseli soudit.
Kompletní diagnostika výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje vašeho Porsche
od schearerswpadmin 2. října 2022 Porsche je krásná značka sportovních vozů, která je navržena s vysokým výkonem pro všechny své řidiče. The motor ve vašem Porsche automobil je závislý na olej která jím prochází. Olej maže motor, odvádí teplo a zabraňuje škodlivé znečišťující látky z hromadění v motoru. To vše ale vyžaduje dostatečné množství motorový olej tekoucí při správném tlak. Pokud je problém s vaším Porsche olejový systém, rozsvítí se výstražné kontrolky, aby vás upozornily, že je čas provést nějaké kontroly vašeho vozidla. Pokud kontrolka nízkého tlaku oleje vašeho Porsche zůstane svítit, když nastartujete vozidlo, nebo se kontrolka rozsvítí za jízdy, měli byste to okamžitě vyřešit – pokud to okamžitě nevyřešíte, může dojít k poškození motoru.
Co znamenají výstražná světla
Tlak oleje je nízký
Váš motor má několik precizně opracovaných kovových součástí, které se každou minutu roztočí a pohnou stokrát. Aby motor zůstal ve výborném provozním stavu, je nutné tyto kovové části pravidelně koupat v a tlakový sprej oleje. The olejové čerpadlo ve vašem motoru Porsche má tento proces na starosti. Tlak je monitorován pomocí a senzor vloženo do olejové trubky motoru. Pokud tlak oleje klesne příliš nízko, rozsvítí se varovná kontrolka. Toto výstražné světlo je obecně reprezentováno staromódním nádoba na olej s kapkou oleje, která z ní vytéká.
Hladina oleje je nízká
Aby váš motor fungoval efektivně, potřebuje správné množství oleje. The indikátor nízké hladiny oleje nebo výstražné světlo je normálně připojeno k plováku v olejová vana. Pokud hladina oleje ve vašem autě klesne pod požadovanou hodnotu, a přepnout v plováku aktivuje kontrolku hladiny oleje. V závislosti na výrobci nebo modelu vašeho vozu se mohou upozornění na nízkou hladinu oleje objevit různými způsoby. Může to být a světlo na palubní desce nebo u některých vozidel se řidiči zobrazí zpráva v informačním centru. Kontrolka nízké hladiny oleje a kontrolka nízkého tlaku oleje jsou identické; oba mají symbol plechovky od oleje. V některých automobilech jsou dvě různé výstražné kontrolky, které monitorují hladinu oleje a tlak oleje. Jiné integrují oba úkoly do jediné výstražné kontrolky. Prozkoumejte své uživatelská příručka abyste viděli, jak jsou nakonfigurována vaše výstražná světla Porsche.
Proč se rozsvítí kontrolky oleje?
- Nedostatečná hladina oleje: Pokud jste nějakou dobu nekontrolovali hladinu oleje ve svém Porsche nebo pokud něco dělá motor hořet or únik oleje nadměrně může hladina oleje klesnout na úroveň, kdy olejové čerpadlo vysílá vzduch s olejem, který je stále přítomen v motoru. V tomto okamžiku musí hladina oleje klesnout pod „minimální“značka na měrka. Nedostatek oleje může mít za následek snížení tlak oleje a aktivaci jednoho nebo obou olejové senzory.
- Špatné olejové čerpadlo: Olejové čerpadlo vašeho motoru pracuje tvrdě. Čerpadlo cirkuluje olej do všech pohyblivých součástí motoru, když běží. Pokud čerpadlo selže nebo se opotřebuje, nebude schopno mít dostatečný tlak oleje. Když k tomu dojde, rozsvítí se kontrolka tlaku oleje. A hluk může být také slyšet vycházející zpod kapoty.
- Ucpaný olejový filtr: Projekt olejový filtr ve vašem motoru je první obranná linie proti nečistoty. Olej proudí v motoru, prochází přes filtr, který zachycuje kovové částice, nečistoty a další nežádoucí věci. Pokud se filtr stane přetížený, mohlo by to dostat ucpanýcož má za následek nižší tlak oleje.
- Špatný snímač nebo kabeláž: Je možné pro instalace, senzor, nebo jiné součásti systému výstražných světel vašeho Porsche selžou a způsobí, že se světlo rozsvítí, i když není problém s olejem. To může být problém, pokud má váš motor dostatečnou hladinu oleje a dává dobrý zvuk.
Seznamte se s odborníky Porsche ve společnosti Schearer’s Sales & Service
Vaše vozidlo je příliš cenné na to, aby dovolilo úniku oleje zničit jeho motor. Ve společnosti Schearer’s Sales & Service identifikujeme problém s vaším Porsche a opravíme jej, jakmile nám jej přinesete. Naši odborníci na Porsche slouží majitelům automobilů v Allentown, Betlém a Macungie, PA. Rezervujte si u nás schůzku, jakmile se rozsvítí kontrolka oleje ve vašem Porsche.
