Ahoj všichni, dnes jsem byl na projížďce a rozsvítila se kontrolka tlaku oleje. Je to 06 Hawkeye WRX. Zvuk motoru je normální a kontrolka bliká, když je motor v klidu lehce vytočený. Zítra to vezmu přímo do garáže, ale měl někdo stejný problém?
Včera jsem nechal vyměnit cambel, myslel jsem, že senzor mohl být sražen a zkratuje, ale z toho, co vidím, se ničeho jiného nedotýká.
bod vzplanutí
25. dubna 2010, 08:02
Scooby Regular
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Nedaleko Sheffieldu
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zřejmá otázka, kterou znám, ale zkontroloval jsi hladinu oleje?
25. dubna 2010, 08:10
Scooby nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2007
Místo: Milton Keynes
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal ScoobyWeb
Zřejmá otázka, kterou znám, ale zkontroloval jsi hladinu oleje?
Ano, dostává se to do nízkého konce, ale v mezích. Vypadalo/vonělo to trochu staře, ale nemyslím si, že by to spustilo varování.
bod vzplanutí
25. dubna 2010, 08:23
Scooby Regular
Datum připojení: prosinec 2008
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Než ho odvezete do garáže a zaplatíte **** za to, co vám možná řeknou, že jde o ‚elektrický problém‘, vyměňte olej a filtr, odpojte na 10 minut baterii, abyste resetovali ECU a nastartovali ji.
Pokud problém přetrvává i s dolitým novým olejem, tak ho někam odneste.
25. dubna 2010, 08:35
Scooby Regular
Založen: Feb 2009
Příspěvky: 2,885
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal bod vzplanutí
Ahoj všichni, dnes jsem byl na projížďce a rozsvítila se kontrolka tlaku oleje. Je to 06 Hawkeye WRX. Zvuk motoru je normální a kontrolka bliká, když je motor v klidu lehce vytočený. Zítra to vezmu přímo do garáže, ale měl někdo stejný problém?
Včera jsem nechal vyměnit cambel, myslel jsem, že senzor mohl být sražen a zkratuje, ale z toho, co vidím, se ničeho jiného nedotýká.
pokud motor neklepe, je více než pravděpodobné, že je to spojení se snímačem tlaku oleje, podívejte se sami, je to těsně pod alternátorem.
25. dubna 2010, 08:37
Scooby Regular
Založen: Feb 2009
Příspěvky: 2,885
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Smo_GSR
Než ho odvezete do garáže a zaplatíte **** za to, co vám možná řeknou, že jde o ‚elektrický problém‘, vyměňte olej a filtr, odpojte na 10 minut baterii, abyste resetovali ECU a nastartovali ji.
Pokud problém přetrvává i s dolitým novým olejem, tak ho někam odneste.
proč by výměna oleje a tvrdé resetování ECU vymazalo kontrolku oleje? není to něco, co je uloženo jako chybový kód v ECU.
25. dubna 2010, 08:39
Bývalý sponzor
Založen: Jan 2001
Umístění: ECU Mapping — www.JollyGreenMonster.co.uk
Příspěvky: 16,548
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
ECU nemá nic společného s kontrolkou oleje, takže nemá smysl ji resetovat.
Spínač tlaku oleje je pod alternátorem, zkontrolujte kabeláž k němu, protože je to jednoduchý zemnící vodič, uzemnění se rozsvítí kontrolka.
Nový olej nebude mít žádný rozdíl, pokud se jedná o skutečně nízký tlak a ne o falešný poplach.
Světlo je spíše jako motorové knackered světlo.
Možná budete chtít zvážit jeho vrácení do garáže, abyste minimalizovali potenciální poškození
Trending Topics
Veselé zelené monstrum
25. dubna 2010, 08:44
Scooby Regular
Založen: Feb 2009
Místo: Mount Weather
Příspěvky: 5,834
Obdržel 41 To se mi líbí u 33 příspěvků
Pokud olej směšně páchne, mohl by v něm být benzín? to by mohlo mít zředěný ur olej, což způsobuje blikání/rozsvícení světla?
25. dubna 2010, 08:48
Scooby nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2007
Místo: Milton Keynes
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal JDM_Stig
Pokud olej směšně páchne, mohl by v něm být benzín? to by mohlo mít zředěný ur olej, což způsobuje blikání/rozsvícení světla?
Od té doby, co jsem ho koupil, běžel v pořádku na ~ 300 mil, myslím, že nevoní jako čerstvá syntetika.
Připojení senzoru se rozhodně zdá být v pořádku a několikrát jsem ho spustil bez klepání.
Držím palce a zítra to vezmu. Díky za pomoc, budu to aktualizovat s výsledky.
bod vzplanutí
25. dubna 2010, 09:36
Scooby Regular
Založen: Jan 2004
Místo: Hertfordshire
Příspěvky: 4,312
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vsadil bych se, že to má něco společného s výměnou cambeltu, kterou jsi provedl včera>
Hádal bych, že se kabely dotýkají a leží na něčem a jdou přímo k zemi, a to zejména proto, že alternátor by musel být odpojen.
Sledujte tedy kabel spínače co nejdále od spínače dozadu přes motor a zkontrolujte, zda není vodič obnažený
Naposledy upravil Turbotits; 25. dubna 2010 v 09:38.
25. dubna 2010, 09:40
Scooby Regular
Založen: Jul 2007
Místo: na mém jezeře
Příspěvky: 1,247
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
proveďte výměnu oleje a filtru mate.podívejte se, zda se to stále děje
25. dubna 2010, 09:47
Scooby Regular
Založen: Oct 2007
Místo: Leicestershire, Spojené království
Příspěvky: 1,153
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
začněte nejprve se základy. Může pomoci zvýšení hladiny oleje blíže k maximální úrovni.
25. dubna 2010, 11:04
Bývalý sponzor
Založen: Jan 2001
Umístění: ECU Mapping — www.JollyGreenMonster.co.uk
Příspěvky: 16,548
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal C17 RPA
proveďte výměnu oleje a filtru mate.podívejte se, zda se to stále děje
pokud kontrolka oleje svítí, protože tlak je příliš nízký, je příliš pozdě. veškerá výměna oleje a filtru by oddálila odhalení skutečného problému o několik dní a zbytečně by se ztratily náklady na olej a filtr. Varování o nízkém tlaku oleje by se nerozsvítilo se špatným minerálním olejem nebo 20 XNUMX km starými věcmi, pokud je jich tam dost.
Veselé zelené monstrum
25. dubna 2010, 11:04
Bývalý sponzor
Založen: Jan 2001
Umístění: ECU Mapping — www.JollyGreenMonster.co.uk
Příspěvky: 16,548
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal kambaly
Vsadil bych se, že to má něco společného s výměnou cambeltu, kterou jsi provedl včera>
Hádal bych, že se kabely dotýkají a leží na něčem a jdou přímo k zemi, a to zejména proto, že alternátor by musel být odpojen.
Sledujte tedy kabel spínače co nejdále od spínače dozadu přes motor a zkontrolujte, zda není vodič obnažený
co řekl
Veselé zelené monstrum
26. dubna 2010, 12:17
Scooby nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2007
Místo: Milton Keynes
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Veselé zelené monstrum
pokud kontrolka oleje svítí, protože tlak je příliš nízký, je příliš pozdě. veškerá výměna oleje a filtru by oddálila odhalení skutečného problému o několik dní a zbytečně by se ztratily náklady na olej a filtr. Varování o nízkém tlaku oleje by se nerozsvítilo se špatným minerálním olejem nebo 20 XNUMX km starými věcmi, pokud je jich tam dost.
Díky Simone, zítra mám práci a stejně nemám po ruce žádný olej, natož nové filtry.
Zkontroloval jsem kabeláž od snímače ke zdroji. Neexistuje žádný obnažený drát a nic se nedotýká. Předpokládám, že to, že kontrolka zhasne při otáčkách motoru, znamená, že buď jsem někde přehlédl, že se drát ukostřuje, takže při nárůstu otáček celý blok zavibruje a drát se od něj oddálí, popř. tlak je skutečně nízký, takže minimální tlak dosahuje pouze při vysokých otáčkách.
Doufám, že je to jen vadný vysílač, takže je to varovná kontrolka, která nefunguje správně, na rozdíl od skutečného motoru. Nemám jinou možnost, než absolvovat 10 mil jízdy do obchodního zastoupení, a jak jsem řekl, zní a funguje normálně, takže mohu laskavě požádat o vaše modlitby, pokud budete mít zítra ráno volnou minutu?!
