Prvním příznakem může být blikající varovná kontrolka tlaku oleje na přístrojové měřidlo nízký tlak oleje ve vašem autě. Jeho ignorování po nějakou dobu povede k problémům s ventily nebo hydraulickými zvedáky a k vytváření různých zvuků pod kapotou. Pokud stále budete pokračovat v jízdě, skončíte tak, že uvedete motor do kómatu.
Jaké jsou příčiny a řešení nízkého tlaku oleje?
Olej zajišťuje mazání vnitřních součástí motoru. Nízká hladina oleje může vést k přehřátí motoru a zvýšenému tření mezi jeho různými částmi. Nepřetržité tření a kartáčování povedou k rychlému opotřebení součástí. Znát důvody nízkého tlaku oleje vám pomůže problém okamžitě vyřešit, kdykoli zaznamenáte varovný signál.
1. Nedostatečné množství oleje
Zdá se, že je to nejčastější důvod, protože majitelé automobilů často zapomínají zkontrolovat hladinu oleje a doplnit jej. K tomu dochází, když neprovádíte pravidelné ladění nebo kontrolu automobilu. Někdy únik v části trasy přepravy ropy způsobí významnou ztrátu tlaku oleje.
Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zkontrolovat přívodní potrubí oleje a vyměnit poškozené součásti. Naplňte nádrž na správnou úroveň a vaše auto bude opět v provozu.
2. Znečištěný olejový filtr
Další odpověď na “co způsobuje nízký tlak oleje?” je špinavý olejový filtr. Olej prochází filtrem na své cestě z čerpadla do ložisek a olejových kuchyní. Když se filtr ucpe špínou a nečistotami, vytváří větší odpor vůči průtoku oleje než obvykle. Nakonec dojde k bodu, kdy nepropustí žádný olej. Jediným řešením tohoto problému je výměna ucpaného filtru.
Čtěte více:
- Proč se po výměně oleje rozsvítí kontrolka tlaku oleje?
- Co se stane s vaším autem, když nikdy neměníte olej?
3. Poškozený pojistný ventil
Jedná se o přetlakový ventil, který zajišťuje, že tlak oleje nebude příliš vysoký. Opotřebený nebo netěsný ventil však nechává olej volněji procházet do motoru, čímž se snižuje tlak.
4. Opotřebovaná ložiska
Jeden z možných způsobuje nízký tlak oleje je opotřebovaná ložiska. Pokud jste auto řídili poměrně dlouho, nízký tlak oleje může dojít v důsledku opotřebených ložisek tyče a hlavních ložisek. Ložiska také hrají důležitou roli při udržování správného tlaku oleje. Správné vůle ložisek udržují tlak na požadované úrovni. Když se opotřebují, poskytují příliš mnoho vůlí, které vedou k výraznému poklesu tlaku. To také vede ke zvýšené hlučnosti a bušení v motoru. Přílišné vůle jinde v motoru (ne v silničních ložiscích) mohou také způsobit pokles tlaku. Mohlo by se to stát v čepech vačkového hřídele, vývrtech zvedáku a ložiscích plechovky.
Jediný způsob, jak odstranit nadměrné vůle, je vyměnit ložiska a repasovat některé další související části motoru. Řešením by mohlo být přidání olejového čerpadla s vyšším objemem, protože to zlepší průtok oleje a trochu zvedne tlak v procesu. Problém s odbavením však bude stále existovat. Takže ho musíte jednou nebo jindy vyměnit.
5. Vysoká viskozita oleje
Olej s vysokou viskozitou je hustší než běžný olej, takže teče trochu pomaleji. Během zimního období může být průtok tak pomalý, že neumožní oleji vytvořit správnou úroveň tlaku.
Podívejte se na video níže, kde se dozvíte, jak opravit kontrolku nízkého tlaku oleje v autě:
Související otázky a odpovědi
1. Mohu řídit auto s nízkou hladinou oleje?
Když jedete po silnici a rozsvítí se vám kontrolka oleje, musíte to brát vážně. To znamená, že je něco v nepořádku s mazacím systémem a řízení vašeho vozu není bezpečné. Pokud tato situace nastane, první věc, kterou byste měli udělat, je zastavit a poté co nejdříve vypnout motor. Tímto způsobem si můžete zachránit život a zabránit dalšímu poškození motoru vašeho vozu.
2. Kolik stojí výměna olejového čerpadla?
Pokud jde o výměnu olejového čerpadla vašeho auta, musíte si spočítat poplatek za nákup nového olejového čerpadla a cenu práce za jeho instalaci, pokud si jej nemůžete nainstalovat sami. Průměrná cena nového olejového čerpadla se pohybuje od 200 do 300 USD v závislosti na modelu vašeho vozu. Cena práce je asi 200 až 300 USD, protože vyžaduje více dovedností zkušeného mechanika a trvá to více než jednu hodinu. Obecně platí, že celková cena je asi 300 až 600 USD v závislosti na tom, kdo práci dělá.
3. Důležitá role tlaku oleje
Mazací systém motoru je tvořen olejovým filtrem, čerpadlem, hardwarem a mazacím potrubím. Tlak systému je vytvářen odporem, který musí olej obcházet v potrubí, aby se setkal s mazanými díly. Funkcí čerpadla je protlačit mazivo systémem. Poskytuje potřebný tlak a běží, aby se mazivo dostalo do nejvzdálenější části.
Když zjistíte, že tlak oleje je nízký, znamená to, že s vaším motorem není něco v pořádku. To také znamená, že váš motor může mít nedostatek maziva. Motor s nedostatkem maziva může způsobit, že se kovové části dotknou kovových částí a poškodí stroj. Motor může přestat fungovat na několik minut nebo dokonce několik hodin v závislosti na tom, jak vážná je situace. Poplatek za opravu může být poměrně drahý, protože potřebujete vyměnit většinu dílů.
4. Jak se zbavit nízkého tlaku oleje?
Aby se předešlo riziku nízký tlak oleje, zde je několik věcí, které musíte udělat:
- Pravidelně kontrolujte hladinu oleje a kontrolujte těsnost motoru a podlahy garáže.
- Když je čas vyměnit olej a filtr, udělejte to okamžitě. Doporučená maziva jsou vysoce kvalitní zboží, které zahrnuje správnou viskozitní třídu a příslušné standardy kvality specifikované API (American Petroleum Institute) v návodu/motoru vozu.
- Pokud je problém s tlakovým senzorem a vy o něm nevíte, co nejdříve se vyhněte řízení auta. Pro tuto situaci je nejlepším řešením přivézt auto k mechanikovi, aby zkontroloval stav oleje a motoru.
- Sledujte, zda z výfuku vychází modrý kouř, zejména u vozů s vysokým počtem najetých kilometrů.
5. Nízký tlak oleje při volnoběhu: Příčiny a řešení
Příznak nízký tlak oleje při volnoběhu: Kontrolka tlaku oleje se rozsvítí, pouze když je vůz horký na volnoběh. Po dosažení určitých otáček kontrolka zhasne a při zatížení zůstane zhasnutá.
Zde jsou nejčastější příznaky a příčiny, které je třeba zkontrolovat:
| Příznaky | Příčiny | Řešení |
| Limp mód | Špinavý sběrač u olejového čerpadla | Vyměňte olejové čerpadlo |
| Zvuky z motoru | Motoru chybí olej | Doplňte olej |
| Kontrolka hladiny/tlaku oleje na palubní desce | Typ oleje není správný | Výměna motorového oleje + filtru |
| Rozbitý motor | Rozbité olejové čerpadlo | Vyměňte olejové čerpadlo |
| Vadný sdružený přístroj | Vyměňte sdružený přístroj | |
| Vadný snímač tlaku oleje | Vyměňte snímač tlaku oleje | |
| Vnitřní únik oleje uvnitř motoru | Opravte vnitřní únik oleje |
Líbil se vám náš článek? Pokud máte nějaké dotazy, klidně je zanechte níže a my je dále probereme. Kromě toho se nezapomeňte podívat na náš blog, kde se dozvíte další tipy na údržbu, které každý den aktualizují odborníci na automobily.
Auto má najeto ~ 200 mil od poslední výměny oleje.
Včera večer auto nenastartovalo.
Když jsem se pokusil nastartovat auto, slyším, jak se startér zapíná, ale na přístrojové desce vidím pouze „výstražnou kontrolku nízkého tlaku oleje“ a odmítá nastartovat.
Chápu, že v motoru je menší tlak oleje. Ověřil jsem, že hladina oleje je mezi minimální a maximální úrovní na měrkách. Baterie je v dobrém stavu. Udělal jsem skokový start s jiným autem a nenastartoval. Stejný výsledek.
Měl jsem správný syntetický olej od Amazonu a originální olejový filtr zakoupený u prodejce Toyota.
Jaký by byl důvod, proč auto nenastartovalo?
PS: Pokud je těsnění olejového filtru nesprávně namontováno (na olejovém filtru jsou 2 drážky, které mohou být občas matoucí), dojde ke ztrátě tlaku oleje?
763 příspěvků · Připojeno 2010
Měl bych podezření, že odesílatel sám posílá nesprávný signál do ECU. Je tam kontrolka motoru?
0 příspěvků · Připojeno 2023
Stejný problém a ano, mám kontrolku motoru
9114 příspěvků · Připojeno 2006
Nestartuje – motor se točí nebo točí? Pokud se neprotáčí, máte buď špatný startér, nebo špatnou baterii. pokud se nestalo něco katastrofálního s kabeláží nebo motorem.
Pokud necháte auto v poloze „ON“, ale nenastartujete, měli byste také vidět další výstražné kontrolky na přístrojové desce, jako je kontrola motoru, nízký tlak oleje, kontrolka dobíjení atd. Pokud ne, možná je něco špatně se spínačem zapalování myslel bych si. Někdy, když si hraji s klíčkem zapalování a vložím jej mezi „ACC“ a „ON“, rozsvítí se pouze kontrolka oleje a nic jiného.
’85 Camry DLX 162K
’87 Cressida 78K
’04 Camry XLE V6 119K
’98 Camry LE AE V6 228K
’06 IS250 + sportovní bal. 153K
’04 Camry SE I4 5SPD 199K
Paul007 Začátek diskuse
48 příspěvků · Připojeno 2011
Děkujeme za odpověď.
Žádná kontrolka motoru, ale nějakou dobu svítila „výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách“. [Myslím, že to nemusí souviset].
5830 příspěvků · Připojeno 2006
jak se království ptalo: «Pokud necháte auto v poloze ‚ON‘, ale nenastartujete, měli byste také vidět další výstražné kontrolky na přístrojové desce, jako je kontrola motoru, nízký tlak oleje, kontrolka dobíjení atd. »
vidíte tato světla?
když „slyšíte, jak se startér zapíná“, myslíte tím, že se startér točí, ale motor netočí, nebo se motor točí, ale nenastartuje?
měl jsi někdy kontrolku motoru, kterou jsi ignoroval?
kdy byla provedena poslední větší údržba včetně zástrček atd.
2001 Sienna, 1MZ-FE
2006 Camry, 2AZ-FE
2016 Rav4, 2AZ-FE
9114 příspěvků · Připojeno 2006
měl jsi někdy kontrolku motoru, kterou jsi ignoroval?
kdy byla provedena poslední větší údržba včetně zástrček atd.
Jen pro poznámku, všechna výstražná světla na palubní desce v Gen5, o kterých se domnívám, že jsou LED a nezdá se, že by byla snadno vyměnitelná. alespoň když jsem se snažil zkontrolovat světlo CEL a BATT v mém 2004 SE.
’85 Camry DLX 162K
’87 Cressida 78K
’04 Camry XLE V6 119K
’98 Camry LE AE V6 228K
’06 IS250 + sportovní bal. 153K
’04 Camry SE I4 5SPD 199K
Paul007 Začátek diskuse
48 příspěvků · Připojeno 2011
Děkuji ‚Kingdom934‘ za odpověď.
Když dám klíč do polohy „ON“, vidím výstražná světla, která obvykle vidím.
Když však otočím do polohy „START“, celá obrazovka ztmavne kromě „výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje“.
Startér točí, slyším záběr, ale motor nenaskočí.
Jaký by mohl být důvod? Způsobí to nesprávná montáž těsnicího kroužku v olejovém filtru?
Paul007 Začátek diskuse
48 příspěvků · Připojeno 2011
Děkuji ‚mcgowaw‘ za odpověď.
Když říkám, že „slyším, jak se startér zapíná“, myslím tím, že se startér točí, ale motor netočí.
měl jsi někdy kontrolku motoru, kterou jsi ignoroval? — [Odpověď] — Nikdy jsem na tomto autě neměl CEL
kdy byla provedena poslední velká údržba, včetně zástrček atd. — — [Odpověď] — Toto auto jsem dostal jako ojetý na ~50 XNUMX mil. Od té doby nikdy neprováděla větší údržbu. pouze tři výměny oleje.
co máš podezření ?
5830 příspěvků · Připojeno 2006
takže motor netočí a máte obavy o olejový filtr? Nejprve bych se staral o startér, jako při jeho přestavbě nebo výměně. spousta videí o postupu. pokud to nový startér neopraví, pak vám chybí nějaké zuby flexplate.
tony
2001 Sienna, 1MZ-FE
2006 Camry, 2AZ-FE
2016 Rav4, 2AZ-FE
9114 příspěvků · Připojeno 2006
Testovat startér na zkušební stolici nezní jako špatná věc. Chybějící zuby na flexplate nejsou běžné. nemysli si, že by to bylo ono.
’85 Camry DLX 162K
’87 Cressida 78K
’04 Camry XLE V6 119K
’98 Camry LE AE V6 228K
’06 IS250 + sportovní bal. 153K
’04 Camry SE I4 5SPD 199K
5830 příspěvků · Připojeno 2006
Ne, buď království, ale pokud je startér dobrý a motor se nepřetáčí, není na co se dívat. jistě, je to startér založený na tom, jaký je symptom. všimněte si, že startér (a většina všech ostatních částí, na které si vzpomenu) téměř vždy dává varovné signály, že je to špatné, pokud tyto signály neignorujeme.
tony
2001 Sienna, 1MZ-FE
2006 Camry, 2AZ-FE
2016 Rav4, 2AZ-FE
Paul007 Začátek diskuse
48 příspěvků · Připojeno 2011
Dík. Existuje snadný způsob, jak zkontrolovat stav startéru? Bez vyjmutí z auta? Už to někdo zkoušel?
9114 příspěvků · Připojeno 2006
Ve všech mých minulých zkušenostech s odlupujícím se startérem jsem jej musel odstranit, abych ho otestoval v autoservisu, pokud nabízeli testování. V opačném případě byste to mohli zkusit na konci několikrát wack, abyste zjistili, zda to ‚pohnulo‘ vnitřnostmi, aby to fungovalo.
Zajímalo by mě, jestli někdo má jejich metody.
’85 Camry DLX 162K
’87 Cressida 78K
’04 Camry XLE V6 119K
’98 Camry LE AE V6 228K
’06 IS250 + sportovní bal. 153K
’04 Camry SE I4 5SPD 199K
101 příspěvků · Připojeno 2017
Doporučuji zkontrolovat svorky baterie, zda nejsou uvolněné, možná je sundat a vyčistit kontakty, abyste se ujistili, že je kontakt dokonalý. Také kontrolka tlaku oleje není čeho se obávat, pokud auto skutečně nejede. Snad to pomůže!
5830 příspěvků · Připojeno 2006
Nechápu, proč chcete testovat startér bez jeho odstranění. pokud se točí a nepřetáčí motor (btw JEDINÝ úkol startéru), tak to vyžaduje pozornost. odstranit, předělat nebo vyměnit.
tony
2001 Sienna, 1MZ-FE
2006 Camry, 2AZ-FE
2016 Rav4, 2AZ-FE
677 příspěvků · Připojeno 2009
Stejně jako v předchozím zmiňovaném plakátu požádejte někoho, aby ho pořádně praštil do startéru, když se pokusíte nastartovat auto. Startér je snadná a rychlá výměna. Hodně štěstí a dejte nám vědět.
9114 příspěvků · Připojeno 2006
Jako varování: Většinu míst nebude příliš zajímat, jak startér na tom, jak moc „našukáte“ startér, když vracíte jádro (prodlužte, aby nebylo zdeformované, zrezivělé nebo jinak totované, použijte zdravý rozum). Obvykle je dobré pevné popraskání (ne jako byste si něco rozbíjelo, ale možná 12″ od toho by mělo stačit švihnutí) na tupém konci kovového pouzdra (Vyhněte se plastové části!), ale může zanechat mírný ‘ značky“ na krytu. Když jsem byl v tísni, když můj startér XLE V2004 z roku 6 zemřel, jeho bláznění by ho několikrát vrátilo k životu. Musel jsem to udělat, abych pohnul autem. Poté, co dostali od Toyoty reman (400 $+ a základní poplatek), odmítli vzít jádro kvůli ‚poškození krytu startéru‘, protože jejich přepracování by ‚odmítlo jádro a nabilo je‘.
’85 Camry DLX 162K
’87 Cressida 78K
’04 Camry XLE V6 119K
’98 Camry LE AE V6 228K
’06 IS250 + sportovní bal. 153K
’04 Camry SE I4 5SPD 199K
