Nedávno vyměněný olej a filtr jako pravidelná údržba a najeto přes 1000+ mil bez jakýchkoliv problémů. Včera, po 1 hodině dlouhé jízdy (350+ mil) se na středovém displeji přístrojů rozsvítila varovná kontrolka oleje. Je to ikona oleje (jako pánev) s animací kapek. Blikající ikona/animace se 3 dlouhými pípnutími.

Přetáhl a zkontroloval hladinu a je v pořádku. Zkontrolována těsnost a nikde ani kapka oleje. Chvíli jeďte a kontrolka se znovu rozsvítí – zkontrolovaná hladina, je dobrá. Po několika zastávkách kvůli výstražné kontrolce jsem znovu a znovu kontroloval, abych se ujistil, že hladina oleje neklesá a je dokonale uprostřed měrky. Zkontrolujte pomocí VCDS a bez chybových kódů motoru.

Kontrolovaná hladina oleje za chodu motoru a hladina klesá – což znamená, že olejové čerpadlo funguje. Hladinu oleje kontrolujte při vypnutém motoru, hladina na měrce je normální. Teplota oleje je normální a zůstává tam. Takže teplotní senzor a měřidlo fungují.

Ignoroval varování a jel domů. Nechte přes noc uležet a zkontrolujte úroveň a stále je perfektní. Šel jsem na benzín a výstražná kontrolka se znovu rozsvítila.

Je špatný snímač teploty/hladiny nebo špatný snímač tlaku oleje? Ještě jsem neměl příležitost odstraňovat problémy s elektrikou/senzorem.

Naposledy upravil tester123; 08 ve 17:2016 .
08-17-2016, 12:13 PM
Super uživatel AudiWorld

Založen: Sep 2009
Místo: Boston MA
Příspěvky: 8,916
Obdržel 360 To se mi líbí u 327 příspěvků
Senzory selžou, testere.
08-17-2016, 12:14 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Jul 2013
Umístění: V cloudu
Příspěvky: 2,416
Obdržel 169 To se mi líbí u 159 příspěvků

Přesný význam indikátoru naleznete v uživatelské příručce. Součástí indikace je také barva (oranžová nebo červená).

To znamená, že je to s největší pravděpodobností snímač.

Naposledy upravil georgeb944; 08 v 21:2016 .
georgeb944
08-17-2016, 10:05 PM
Super uživatel AudiWorld
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Washington
Příspěvky: 2,367
Obdržel 7 To se mi líbí u 7 příspěvků

Je to žlutá hladina oleje nebo červený tlak oleje? Pokud je hladina oleje žlutá, zkuste vyměnit snímač. Pokud je to červený tlak oleje, ihned vyjměte olejovou vanu a zkontrolujte, zda se ve sběrné trubce pro olejové čerpadlo nenacházejí nějaké nečistoty. Je to velká obrazovka s dírou o velikosti jen půl dolaru a tuny harampádí v okolních oblastech snižující objem a tlak ropy. Viděl jsem to několikrát na 2.8 a 3.0.

Prospeeder
08-18-2016, 06:41 AM
Super uživatel AudiWorld
Datum připojení: prosinec 2003
Místo: Gardnerville, NV
Příspěvky: 2,242
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Naposledy upravil BernieBenz; 08 v 18:2016 . Důvod: Přidána URL
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
BernieBenz
08-18-2016, 01:00 PM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Oct 2009
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků

Měl jsem zmínit, že je to ČERVENÁ animovaná ikona. Při kontrole uživatelské příručky se uvádí, že blikající varování se 3 pípnutími je varováním «s vysokou prioritou» a vozidlo by nemělo být provozováno. Indikuje nízký tlak oleje. Zdá se, že existuje jiná ikona (stejná jako olejová vana, ale s níže napsaným «snímačem»), která označuje poruchu senzoru – podle návodu k obsluze.

Kromě kalu (který si neumím představit, protože jsem všechny výměny oleje prováděl každých 3.5 5 km nebo méně s novými OEM filtry a vždy 30w-1 Mobile 8 syntetický za posledních XNUMX+ let, co auto vlastním), co by způsobilo olejové čerpadlo selhat – pokud je to čerpadlo?

08-21-2016, 05:19 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Jul 2013
Umístění: V cloudu
Příspěvky: 2,416
Obdržel 169 To se mi líbí u 159 příspěvků
Původně odeslal tester123

Měl jsem zmínit, že je to ČERVENÁ animovaná ikona. Při kontrole uživatelské příručky se uvádí, že blikající varování se 3 pípnutími je varováním «s vysokou prioritou» a vozidlo by nemělo být provozováno. Indikuje nízký tlak oleje. Zdá se, že existuje jiná ikona (stejná jako olejová vana, ale s níže napsaným «snímačem»), která označuje poruchu senzoru – podle návodu k obsluze.

ČTĚTE VÍCE
Nefunkční klíčenka Honda S2000 - příčiny a jak to opravit

Kromě kalu (který si neumím představit, protože jsem všechny výměny oleje prováděl každých 3.5 5 km nebo méně s novými OEM filtry a vždy 30w-1 Mobile 8 syntetický za posledních XNUMX+ let, co auto vlastním), co by způsobilo olejové čerpadlo selhat – pokud je to čerpadlo?

Je to pravděpodobně snímač tlaku oleje, číslo dílu se zdá být 06A919081J a je docela levné. Nachází se na skříni olejového filtru, na straně řidiče za olejovým filtrem.

Pokud by to bylo vaše olejové čerpadlo, měli byste jiné příznaky (hlasité zvuky, zadřený motor, rozbité díly atd.)

Trending Topics

georgeb944
08-25-2016, 03:02 PM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Oct 2009
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Původně odeslal georgeb944

Je to pravděpodobně snímač tlaku oleje, číslo dílu se zdá být 06A919081J a je docela levné. Nachází se na skříni olejového filtru, na straně řidiče za olejovým filtrem.

Pokud by to bylo vaše olejové čerpadlo, měli byste jiné příznaky (hlasité zvuky, zadřený motor, rozbité díly atd.)

Toto je i můj silný názor. Varování/pípání se nezdá být konzistentní. Posledních pár dní žádná varovná kontrolka během stejné jízdy (jízd). Teploty oleje byly v normálním provozním rozsahu atd. Motor je dnes ráno jen trochu teplý, kontrolka bliká a pípá. Po tom nic. Návrat zpět bez varování atd. Motor dál běží hladce jako po másle, bez cinkání nebo jakýchkoliv zvuků – stejně jako při zjištění problému během té dlouhé jízdy.

Děkujeme za číslo dílu! Podívám se do návodu na opravu, abych zjistil přesné místo. Můj je 4.2 motor a olejový filtr je na straně spolujezdce.

Předpokládám, že při výměně snímače by se měl vypustit olej. že jo?

Naposledy upravil tester123; 08 ve 25:2016 .
08-25-2016, 03:50 PM
Senior člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Oct 2009
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Původně odeslal uberwgn
Senzory selžou, testere.

Ano, oni dělají.
Jsem jedním z těch, kteří dvakrát měří a jednou řežou – snažím se najít přesnou vadnou součást a vyměnit ji místo výměny dílů, dokud se problém nenajde.

zkontroloval jsem závit palivové banky v mé sig., jel jsem s tímto problémem po dlouhou dobu, dokud jsem „nepochopil“ skutečný problém/komponent, vyměnil jsem ho a už se to nikdy nevrátilo.

09-15-2016, 05:48 AM
Nováček AudiWorld
Založen: Sep 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal tester123

Nedávno vyměněný olej a filtr jako pravidelná údržba a najeto přes 1000+ mil bez jakýchkoliv problémů. Včera, po 1 hodině dlouhé jízdy (350+ mil) se na středovém displeji přístrojů rozsvítila varovná kontrolka oleje. Je to ikona oleje (jako pánev) s animací kapek. Blikající ikona/animace se 3 dlouhými pípnutími.

Přetáhl a zkontroloval hladinu a je v pořádku. Zkontrolována těsnost a nikde ani kapka oleje. Chvíli jeďte a kontrolka se znovu rozsvítí – zkontrolovaná hladina, je dobrá. Po několika zastávkách kvůli výstražné kontrolce jsem znovu a znovu kontroloval, abych se ujistil, že hladina oleje neklesá a je dokonale uprostřed měrky. Zkontrolujte pomocí VCDS a bez chybových kódů motoru.

Kontrolovaná hladina oleje za chodu motoru a hladina klesá – což znamená, že olejové čerpadlo funguje. Hladinu oleje kontrolujte při vypnutém motoru, hladina na měrce je normální. Teplota oleje je normální a zůstává tam. Takže teplotní senzor a měřidlo fungují.

Ignoroval varování a jel domů. Nechte přes noc uležet a zkontrolujte úroveň a stále je perfektní. Šel jsem na benzín a výstražná kontrolka se znovu rozsvítila.

ČTĚTE VÍCE
Chevy Monte Carlo se třese při rychlostech na dálnici - příčiny a jak to opravit

Je špatný snímač teploty/hladiny nebo špatný snímač tlaku oleje? Ještě jsem neměl příležitost odstraňovat problémy s elektrikou/senzorem.

Ahoj, zkontrolujte vzduchové hadice od vašeho turba. Pokud to řeklo, že vám uniká olej a není to tak, někam to jde. Těsnění v turbu jdou s časem, pak olej projde mezerou do mezichladičů atd., což způsobí, že u trubek se bohatě spálí, stejně jako u trubek může být vidět černý zbytek. Měl jsem stejný problém hodně štěstí v každém případě

Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje je jedním z nejdůležitějších indikátorů na palubní desce vašeho Audi TT. Varuje vás, když váš motor nedostává dostatečný tlak oleje, což může způsobit vážné poškození motoru vašeho vozidla, pokud se neřeší. V tomto článku prozkoumáme možné příčiny a poskytneme tipy, jak je opravit, abyste udrželi TT hladký a vyhnuli se nákladným opravám.

Audi TT

Existuje několik možných příčin výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje v Audi TT, včetně nízké hladiny oleje, nefunkčního snímače tlaku oleje, ucpaného olejového filtru nebo vadného olejového čerpadla.

1. Nízká hladina oleje

Nízká hladina motorového oleje může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje ve vašem TT. Tato varovná kontrolka je navržena tak, aby upozornila řidiče, když tlak motorového oleje klesne pod bezpečnou úroveň, což znamená, že může nastat problém s mazacím systémem motoru.

Když je hladina oleje nízká, olejové čerpadlo nemusí být schopno vyvinout dostatečný tlak pro správné mazání součástí motoru, což vede ke snížení tlaku oleje a potenciálně k poškození motoru. V této situaci se rozsvítí výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje, aby upozornila řidiče na problém.

Zkontrolujte hladinu oleje

Pokud se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku oleje, je důležité zastavit vozidlo, jakmile to bude bezpečné, a zkontrolovat hladinu oleje. Pokud je hladina oleje ve vašem TT nízká, měli byste olej okamžitě přidat, abyste předešli možnému poškození motoru.

Doporučené video

2. Špatná viskozita oleje

Použití jiné viskozity oleje než doporučené výrobcem pro vaše Audi TT může také rozsvítit kontrolku nízkého tlaku oleje. Může to způsobit různé problémy ve vašem vozidle, protože motorový olej hraje klíčovou roli při mazání, chlazení a čištění součástí motoru. Viskozita oleje se vztahuje k jeho tloušťce nebo odporu proti proudění a různé motory vyžadují různé viskozity oleje, aby správně fungovaly.

Olej je příliš hustý nebo příliš řídký

Použití oleje s příliš hustou viskozitou může způsobit problémy s průtokem oleje a mazáním, což vede ke zvýšenému opotřebení motoru a snížení účinnosti paliva. Na druhou stranu použití oleje s příliš řídkou viskozitou může vést ke snížení ochrany motoru, snížení spotřeby paliva a zvýšení spotřeby oleje.

Ověřte viskozitu oleje pro váš motor

Abyste předešli problémům s nesprávnou viskozitou oleje, je důležité nahlédnout do uživatelské příručky nebo se poradit s kvalifikovaným mechanikem, abyste určili správnou viskozitu oleje pro vaše vozidlo. Při výměně oleje se ujistěte, že používáte olej se správnou viskozitou a typem doporučeným výrobcem.

Pokud máte podezření, že byla ve vašem vozidle použita nesprávná viskozita oleje, je důležité nechat jej zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.

3. Porucha snímače tlaku oleje

Špatný snímač tlaku oleje může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje ve vašem TT. Snímač tlaku oleje je zodpovědný za monitorování tlaku oleje a odesílání signálu do počítače vozidla, který zase rozsvítí výstražnou kontrolku na palubní desce, pokud tlak oleje klesne pod určitou úroveň.

Pokud snímač tlaku oleje nefunguje správně, může vyslat falešný signál do počítače vozidla, což způsobí rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje, i když je tlak oleje skutečně v bezpečném rozsahu. Případně vadný snímač nemusí vůbec vyslat signál, což způsobí, že varovná kontrolka zůstane zhasnutá, i když je tlak oleje nebezpečně nízký.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnóza špatných zapalovacích svíček Ford Kuga

Jak zkontrolovat vadný snímač tlaku oleje

Pokud snímač tlaku oleje nefunguje správně, může spustit chybový kód OBD v řídicím modulu motoru (ECM) vašeho vozidla. Tento chybový kód lze přečíst pomocí diagnostického skeneru nebo čtečky kódů a poskytne informace o specifické povaze problému se snímačem tlaku oleje.

Některé běžné chybové kódy, které mohou být spojeny s vadným snímačem tlaku oleje, zahrnují:

  • P0520: Porucha obvodu snímače tlaku/spínače motorového oleje
  • P0521: Rozsah/výkon snímače tlaku motorového oleje/spínače obvodu
  • P0522: Nízké napětí v obvodu snímače/spínače tlaku motorového oleje
  • P0523: Obvod snímače tlaku/spínače motorového oleje, vysoké napětí

Pokud obdržíte chybový kód OBD související se snímačem tlaku oleje, je důležité, aby byl problém diagnostikován a opraven co nejdříve. Vadný snímač může vést k nepřesným odečtům a potenciálnímu poškození motoru, pokud tlak oleje klesne příliš nízko.

4. Vadné olejové čerpadlo

Vadné olejové čerpadlo může také způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje ve vašem Audi TT. Olejové čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci motorového oleje v celém motoru a zajišťuje mazání a chlazení různých součástí.

Pokud olejové čerpadlo nefunguje správně, nemusí být schopno vyvinout dostatečný tlak pro správnou cirkulaci oleje motorem. To může mít za následek snížení tlaku oleje, což může způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje.

Některé známky vadného olejového čerpadla zahrnují hluk motoru, snížený tlak oleje a kolísání tlaku oleje.

Ignorování vadného olejového čerpadla může vést k potenciálnímu poškození motoru, pokud motor nedostává dostatečné mazání a chlazení. Je důležité co nejdříve vyřešit všechny problémy s olejovým čerpadlem, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru.

5. Pojistný ventil tlaku oleje je zaseknutý otevřený

Pokud je pojistný ventil tlaku oleje zaseknutý otevřený v motoru vašeho Audi TT, může to způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje. Přetlakový ventil oleje je navržen tak, aby reguloval tlak oleje v motoru otevíráním a zavíráním podle potřeby, aby se udržela vhodná úroveň tlaku.

Olej teče příliš volně

Pokud se ventil zasekne v otevřeném stavu, může to umožnit oleji příliš volně protékat systémem, což může vést ke snížení tlaku oleje. Toto snížení tlaku oleje může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje.

6. Ucpané síto sběru oleje

Ucpané sítko sběrače oleje je další možnou příčinou rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje ve vašem TT. Síto sběru oleje je umístěno ve spodní části olejové vany a je zodpovědné za odfiltrování všech nečistot nebo nečistot, které mohou být přítomny v oleji.

Postupem času se může sítko sběrače oleje ucpat nečistotami, které mohou omezit průtok oleje motorem. Toto omezení může způsobit pokles tlaku oleje, což může spustit výstražnou kontrolku nízkého tlaku oleje.

7. Sběrná trubka oleje prasklá, nasává vzduch

Pokud je trubice nasávání oleje v motoru prasklá, může to způsobit rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje v TT. Sběrná trubka oleje je zodpovědná za nasávání oleje z olejové vany a jeho odesílání motorem k mazání a chlazení.

Pokud je snímací trubice prasklá, může do olejového systému vnikat vzduch, což může narušit tok oleje a způsobit pokles tlaku oleje. Toto snížení tlaku oleje může vyvolat rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje.

8. Ucpaný olejový filtr a selhaná hodnota bypassu

Ucpaný olejový filtr a vadný obtokový ventil jsou dvě možné příčiny rozsvícení kontrolky nízkého tlaku oleje ve vašem Audi TT.

Olejový filtr je zodpovědný za odstraňování nečistot z motorového oleje a časem se může ucpat nečistotami. Pokud se filtr příliš zanese, může omezit průtok oleje motorem, což způsobí pokles tlaku oleje a rozsvítí se výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích svíček Jaguar E-PACE

Obtokový ventil je navržen tak, aby umožnil olej obtékat olejový filtr, pokud se filtr ucpe. Pokud obtokový ventil nefunguje správně, může zabránit oleji v obtékání filtru a vést ke snížení tlaku oleje.

9. Olej nebyl vyměněn včas

Olej, který nebyl vyměněn včas nebo je příliš starý, může také přispět k nízkému tlaku oleje ve vašem TT. Postupem času se motorový olej rozpadá a stává se méně účinným při mazání motoru a odstraňování nečistot. V důsledku toho může tlak oleje klesnout a způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku oleje.

Možná bude potřeba propláchnout motor

Pokud je olej ve vašem TT příliš starý nebo nebyl vyměněn včas, je důležité nechat jej vyměnit co nejdříve. Výměna oleje nahradí starý olej novým a pomůže obnovit správný tlak oleje. V některých případech může být také nutné propláchnout motor, aby se odstranily veškeré nahromaděné nečistoty, které mohou přispívat k nízkému tlaku oleje.

Motorový olej vyměňujte vždy včas

Pravidelné výměny oleje mohou pomoci předejít problémům s nízkým tlakem oleje ve vašem TT a prodloužit životnost motoru. Je důležité nahlédnout do uživatelské příručky pro konkrétní intervaly výměny oleje a dodržovat doporučení výrobce, abyste zajistili správné mazání motoru a předešli nákladným opravám.

Doporučené video:

Když se rozsvítí výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje, lze skener OBD použít k načtení specifického DTC spojeného s problémem.

Po načtení kódu DTC lze skener OBD použít také ke sledování aktuálních dat motoru, jako je tlak oleje, otáčky motoru a teplota motoru. Tato data mohou pomoci identifikovat problémy, jako je selhání snímače tlaku oleje nebo ucpané sítko sběrače oleje.

I když může být skener OBD užitečným nástrojem pro diagnostiku problémů s nízkým tlakem oleje ve vašem TT, je důležité si uvědomit, že nemusí být schopen diagnostikovat všechny možné příčiny nízkého tlaku oleje. V některých případech může být nutná vizuální kontrola motoru nebo další diagnostické testy k identifikaci hlavní příčiny problému.

Pokud vám nevyhovuje používání OBD skeneru nebo k němu nemáte přístup, je důležité, aby váš TT zkontroloval kvalifikovaný mechanik, který dokáže diagnostikovat a opravit problémy s nízkým tlakem oleje, aby se předešlo dalšímu poškození motoru.

Jak resetovat výstražnou kontrolku

Výstražné světlo v TT můžete resetovat vymazáním příslušných chybových kódů pomocí skeneru OBD.

Před pokusem o resetování světla je však důležité vyřešit základní příčinu problému. Pouhé resetování světla pomocí skeneru OBD vymazáním kódu problém nevyřeší a světlo se pravděpodobně znovu rozsvítí, jakmile systém znovu detekuje chybu.

Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje je navržena tak, aby upozornila řidiče na potenciálně závažný problém s tlakem oleje v motoru. Ignorování varování a pokus o resetování světla bez vyřešení základní příčiny může vést k dalšímu poškození motoru a mít za následek nákladné opravy.

Pokud si nejste jisti příčinou nízkého tlaku oleje, je nejlepší nechat si TT diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Mohou použít skener OBD ke čtení jakýchkoli chybových kódů uložených v systému a provádět další testy k identifikaci hlavní příčiny problému. Po odstranění základní příčiny může mechanik resetovat výstražnou kontrolku a zajistit, že motor běží správně.

Často kladené otázky

Mohu pokračovat v jízdě se svým TT s rozsvícenou kontrolkou nízkého tlaku oleje?

Pokud se varovná kontrolka nízkého tlaku oleje ve vašem Audi TT rozsvítí během jízdy, je důležité okamžitě zasáhnout, abyste předešli možnému poškození motoru. Prvním krokem je co nejdříve bezpečně zastavit vozidlo a přitom mít na paměti dopravní a jiná nebezpečí na silnici. Jakmile se bezpečně zastavíte, měli byste vypnout motor.

Je důležité si uvědomit, že jízda s nízkým tlakem oleje může způsobit vážné poškození vašeho motoru, protože olej slouží jako mazivo, aby se zabránilo tření a opotřebení mezi pohyblivými částmi. Pokud motor běží bez dostatečného tlaku oleje, může to vést ke zvýšenému zahřívání a tření, což může způsobit poškození nebo dokonce úplné selhání motoru.

ČTĚTE VÍCE
Peugeot 508 špatné příčiny ujetých kilometrů a jak je zlepšit

Jak dlouho může motor běžet s nízkým tlakem oleje?

Je těžké přesně říci, jak dlouho může motor běžet s nízkým tlakem oleje, protože to závisí na několika faktorech, jako je závažnost problému a jak rychle je problém vyřešen. Obecně se nedoporučuje provozovat motor s nízkým tlakem oleje déle, než je nutné, protože to může vést k významnému poškození motoru nebo dokonce k úplnému selhání motoru.

Mohu do auta jen přidat olej?

Pokud se rozsvítila kontrolka nízkého tlaku oleje vašeho vozidla, přidání oleje do motoru může pomoci zvýšit tlak oleje a zabránit dalšímu poškození, ale pouze v případě, že příčinou je nízká hladina oleje.

Před přidáním oleje se ujistěte, že jste si prostudovali uživatelskou příručku, abyste zjistili správný typ a množství oleje potřebné pro vaše vozidlo. Je také důležité zkontrolovat hladinu oleje a zajistit, aby nebyla nad maximální hladinou.

Přidání příliš velkého množství oleje může způsobit pěnění a snížit schopnost oleje správně mazat motor, což může způsobit další poškození. Nejlepší je přidávat olej po malých krocích a často kontrolovat hladinu oleje, abyste se ujistili, že hladina oleje je v doporučeném rozsahu.

Vyhodí špatné olejové čerpadlo kód?

Špatné olejové čerpadlo může způsobit nízký tlak oleje a spustit výstražnou kontrolku nízkého tlaku oleje, ale nemusí vždy vyvolat diagnostický poruchový kód (DTC) na systém OBD.

Důvodem je to, že snímač tlaku oleje detekuje nízký tlak oleje a vyšle signál do řídicího modulu motoru (ECM), který pak rozsvítí výstražnou kontrolku nízkého tlaku oleje. Pokud však snímač tlaku oleje funguje správně, ECM nemusí zaregistrovat chybový kód související s olejovým čerpadlem.

Jak již bylo řečeno, pokud olejové čerpadlo selže a způsobí nízký tlak oleje, může to spustit jiné DTC související s výkonem motoru nebo tlakem oleje. Pokud je například tlak oleje nízký a způsobuje vynechávání zapalování, může to spustit DTC související s vynecháváním zapalování. Podobně, pokud nízký tlak oleje způsobuje selhání jiných součástí motoru, jako je systém variabilního časování ventilů, může to spustit DTC související s tímto systémem.

Může nízký tlak oleje způsobit vynechání zapalování motoru?

Ano, nízký tlak oleje může způsobit vynechávání zapalování v motoru. K vynechání zapalování dochází, když se jeden nebo více válců v motoru nepodaří správně zapálit, což může způsobit řadu příznaků, jako je hrubý volnoběh, snížený výkon a zvýšené emise.

Nízký tlak oleje může způsobit vynechání zapalování několika způsoby. Za prvé, nízký tlak oleje může vést k nedostatečnému mazání kritických součástí motoru, jako je ventilový rozvod a ložiska. Bez řádného mazání se tyto součásti mohou opotřebovat a selhat, což vede k vynechání zapalování motoru.

Za druhé, nízký tlak oleje může způsobit poruchu systémů variabilního časování ventilů (VVT), což může také způsobit vynechání zapalování. Mnoho moderních motorů využívá systémy VVT k optimalizaci výkonu motoru a účinnosti paliva. Tyto systémy se spoléhají na tlak oleje, aby správně fungovaly, a pokud je tlak oleje příliš nízký, nemusí fungovat tak, jak bylo zamýšleno.

Rozsvítí se kontrolka motoru, když je tlak oleje nízký?

V některých případech může nízký tlak oleje vyvolat rozsvícení kontrolky motoru. Kontrolka kontroly motoru je navržena tak, aby se rozsvítila, když řídicí modul motoru (ECM) detekuje poruchu jednoho ze systémů nebo součástí vozidla. Pokud je jako závada detekován nízký tlak oleje, ECM může rozsvítit kontrolku kontroly motoru a uložit kód do paměti, aby jej bylo možné vyhledat pomocí diagnostického skeneru.