Pokud řídíte starší model vozidla Chevrolet, je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který vám pomáhá udržovat přesný tlak v pneumatikách ve všech čtyřech zatáčkách. Pokud tlak vzduchu klesne pod určitou psi v jedné nebo více pneumatikách vašeho vozidla, na palubní desce se rozsvítí kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách. Toto výstražné světlo vypadá jako defekt pneumatiky ve tvaru U s vykřičníkem uvnitř.
Pokud se tato varovná kontrolka objeví na palubní desce vašeho auta nebo nákladního auta, přidejte vzduch do pneumatik vašeho vozidla na jakékoli čerpací stanici nebo se zastavte v našem místním servisním oddělení. Zajistíme nahuštění všech čtyř pneumatik na správný tlak vzduchu pro vaši aplikaci a zkontrolujeme, zda je kontrolka resetována. Přidáním vzduchu do nízké pneumatiky (pneumatik) by se měl senzor resetovat a varovná kontrolka zhasnout. Pokud kontrolka nezhasne, profesionální automechanici v našem obchodním zastoupení poblíž Monroe ve státě Georgia jsou připraveni vám pomoci.
Udržování správného tlaku v pneumatikách je nezbytnou součástí vaší automobilové bezpečnosti na silnicích v Loganville ve státě Georgia. Pneumatiky totiž spojují váš nový Chevrolet Silverado se silnicí. Podhuštěné pneumatiky mohou vést ke snížení spotřeby paliva, špatné akceleraci, omezenému brzdnému výkonu a ztrátě ovladatelnosti. Jejich péče by neměla být přehlížena. Podhuštěné pneumatiky také s větší pravděpodobností způsobí prasknutí než udržované pneumatiky. Zatímco systém sledování tlaku v pneumatikách je k dispozici jako záloha, doporučujeme vám provádět pravidelné kontroly tlaku sami. Je snadné mít měřič tlaku v pneumatikách v přihrádce v autě a kontrolovat pneumatiky během doplňování paliva.
U dnešních nových modelů Chevy existují dva běžné typy systémů monitorování tlaku v pneumatikách: systémy přímého monitorování tlaku v pneumatikách a systémy nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách.
PŘÍMÉ SYSTÉMY SLEDOVÁNÍ TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Systémy přímého monitorování tlaku v pneumatikách umístí do pneumatiky senzor, který přímo monitoruje hladinu vzduchu v pneumatice. Uvnitř dříku ventilu je společné umístění tohoto snímače u většiny automobilů.
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách se aktivují, když dojde k náhlé ztrátě tlaku vzduchu, často v důsledku proražení, a pokud dojde k postupné ztrátě tlaku vzduchu v průběhu času. Zatímco některé pneumatiky jsou nahuštěny dusíkem, většina pneumatik je stále naplněna kyslíkem. Kyslík je plyn, který mění složení s teplotou a pneumatiky jsou porézní. Tyto dva faktory způsobují, že tlak vzduchu časem klesá.
Když tlak vzduchu klesne pod základní čáru, senzory spustí indikátor na palubní desce, aby se rozsvítil.
SYSTÉMY PRO NEPŘÍMÉ SLEDOVÁNÍ TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Někteří výrobci automobilů používají systémy nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách, které fungují ve spojení se snímači rychlosti kol v ABS. Nepřímé monitorování pneumatik využívá tyto senzory k určení velikosti pneumatiky i počtu otáček na míli. Kruh s malým průměrem se otáčí rychleji než kruh s velkým průměrem, aby urazil stejnou vzdálenost. Protože podhuštěné pneumatiky mají menší průměr než správně nahuštěné pneumatiky, tato změna obvodu způsobí změnu počtu otáček kola a spustí systém monitorování tlaku v pneumatikách.
Systémy přímého monitorování tlaku v pneumatikách mají výhodu v tom, že informují řidiče, která pneumatika (pneumatiky) dochází. Systémy nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách jsou náchylnější k falešným hodnotám. Aby vám pomohli udržet přesný tlak v pneumatikách ve vašem vozidle, obchodní partneři a profesionální automechanici zde v Maxie Price Chevrolet jsou zde, aby odpověděli na vaše otázky a pomohli vám udržovat vaše vozidlo podle továrních standardů.
