www.TPMSDIRECT.com – Váš zdroj číslo 1 pro všechny věci TPMS

Publikováno dne 27. prosince 2011 společností TPMS Direct

POZADÍ SYSTÉMU TPMS – jak je TPMS integrován do počítače vozidla:
Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) využívá modul dveří spolujezdce (PDM), řídicí modul karosérie (BCM), spínač vnějších světel, 4 vysokofrekvenční snímače tlaku ve ventilcích pneumatik a obvod sériových dat k provádění funkce režimu učení senzoru.

Pro správné čtení musí být postup načtení snímače proveden při každé výměně PDM, výměně snímače pneumatiky nebo po otočení pneumatik vozidla. Po aktivaci režimu učení lze jedinečný identifikační kód každého senzoru naprogramovat („naučit“) do paměti PDM. Když je naučen ID kód senzoru, PDM odešle sériovou datovou zprávu do BCM, aby zazněla houkačka. Tím se ověří, že senzor odeslal svůj ID kód a PDM jej přijal. Jakmile se naučí první ID kód senzoru, všechna ostatní ID se vymažou z paměti PDM.

FUNKCE SNÍMAČE
Každý senzor odebírá vzorek měření tlaku každých 20 sekund ve stacionárním režimu. Pokud se tlak v pneumatice zvýší nebo sníží o více než 1.6 PSI od posledního měření tlaku, okamžitě proběhne další měření k ověření změny tlaku. Pokud skutečně došlo ke změně tlaku, snímač vyšle signál pro opětovné měření do PDM. Když PDM přijme signál přeměření v režimu učení snímače, přiřadí toto ID snímače danému místu ve vozidle.

UMÍSTĚNÍ SENZORU
PDM se musí naučit ID kód každého senzoru ve správném pořadí, aby určilo umístění senzoru.

ZRUŠENÍ REŽIMU UČENÍ
Systém TPM zruší režim učení, pokud uplynuly více než 2 minuty a nebyly naučeny žádné senzory, nebo pokud byl systém v režimu učení déle než 5 minut. Pokud je režim učení zrušen před naučením jakéhokoli senzoru, PDM si zapamatuje všechna aktuální ID senzorů a jejich umístění.

UPOZORNĚNÍ: Před provedením níže uvedených kroků se ujistěte, že současně neprobíhá žádná jiná procedura načítání snímače nebo že se na vozidle vybaveném TPM v těsné blízkosti nenastavuje tlak v pneumatikách.

KROK ZA KROKEM:

  1. Zapněte zapalování s vypnutým motorem.
  2. Zatáhněte parkovací brzdu. DŮLEŽITÉ: Pokud režim učení nelze aktivovat, ujistěte se, že je v PDM povolen systém TPM.
  3. Čtyřikrát během 4 sekund přepněte spínač vnějších světel z „OFF“ na parkovací světla. Zazní houkačka a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách začne blikat, což znamená, že byl aktivován režim učení
    POZOR: Přehuštění pneumatik může způsobit zranění osob nebo poškození pneumatik a kol. Při zvyšování tlaku v pneumatikách nepřekračujte maximální tlak huštění uvedený na bočnici pneumatiky.
    DŮLEŽITÉ: Pokud se u některého ze 35 senzorů po 4 sekundách neozve cvrlikání klaksonu, vypněte zapalování do polohy „OFF“ pro opuštění režimu učení a opakujte postup od kroku 1.
  4. Počínaje levou přední pneumatikou zvyšujte nebo snižujte tlak po dobu 8-10 sekund, nebo dokud nezazní houkačka. Houkání houkačky se může objevit před dosažením 8-10 sekundového intervalu zvýšení/snížení tlaku nebo až 30 sekund po dosažení 8-10 sekundového intervalu zvýšení/snížení tlaku.
  5. Po zaznění klaksonu postupujte jako v kroku 4 pro další 3 senzory v následujícím pořadí:
ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných ložisek kol Ford Kuga

Pravá přední
Pravá zadní
Vlevo vzadu

  1. Po naučení všech snímačů ukončete režim učení vypnutím zapalování do polohy „OFF“.
  2. Po ukončení režimu učení upravte všechny tlaky v pneumatikách na doporučené psi