Vlastnit auto znamená být připraven na kontrolky na palubní desce. Pokud se vám tedy rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách, nepropadejte panice. Oprava je obvykle jednoduchá – a my vám ukážeme, jak na to. Projdeme si, co kontrolka znamená, co dělat, když bliká, a jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách.
Co je to kontrolka tlaku v pneumatikách?
Výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách je součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) vašeho vozu. TPMS neustále sleduje vzduch ve vašich pneumatikách a upozorní vás, pokud dojde k poklesu tlaku, defektu nebo pokud jsou podhuštěné.
Pokud v pneumatikách dochází vzduch, na palubní desce se rozsvítí oranžová výstražná kontrolka. Je tam, aby vás varoval, abyste mohli pneumatiky znovu nahustit a vyhnout se nebezpečné jízdě, nehodám nebo selhání pneumatiky. Výstražná kontrolka tlaku také pomáhá udržovat pneumatiky delší dobu, protože zajišťuje, že mají vždy optimální tlak – takže se můžete vyhnout problémům a dalším nebezpečím dále.
Proč se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Pokud svítí varovná kontrolka pneumatiky, je to pravděpodobně způsobeno poklesem tlaku. To může být způsobeno postupnou ztrátou tlaku v průběhu času nebo náhlým propíchnutím.
Někdy se výstražná kontrolka rozsvítí, i když jsou vaše pneumatiky naprosto v pořádku – může to být způsobeno vadným systémem TPMS nebo dokonce drastickou změnou teploty. Obvykle poznáte, zda se jedná o závadu nebo zda potřebujete vzduch v pneumatikách, podle toho, jak se na palubní desce objeví kontrolka. Pojďme to prozkoumat podrobněji.
Blikající kontrolka tlaku v pneumatikách
Pokud varovná kontrolka pneumatik bliká při nastartování motoru a zůstane svítit během jízdy, pravděpodobně se jedná o poruchu snímače TPMS. Snímač pravděpodobně zaznamenává problémy, které tam nejsou, ale přesto byste měli nechat vozidlo zkontrolovat, pokud TPMS nefunguje správně. Zamiřte do místní garáže Halfords a nechte si opravit své auto a opravte snímač TPMS.
Přerušovaná kontrolka tlaku v pneumatikách
Někdy může kontrolka tlaku v pneumatikách přerušovaně blikat. Obvykle to způsobuje pokles teploty. Pokud je například vzduch v pneumatikách studený, může to způsobit, že TPMS zaznamená pokles tlaku. Jak však s autem jezdíte a vzduch se zahřívá, měl by se roztáhnout a vrátit se na správnou úroveň. Bez ohledu na to byste měli navštívit místní čerpací stanici nebo garáž a zkontrolovat tlak v pneumatikách.
Kontrolka konstantního tlaku v pneumatikách
Pokud kontrolka tlaku neustále svítí, je to proto, že vzduchu ve vašich pneumatikách je málo a je třeba jej doplnit – nebo byste mohli mít defekt. Tlak vzduchu byste měli zkontrolovat co nejdříve, abyste se vyhnuli nebezpečné jízdě. Nejprve zkontrolujte palubní desku, protože vám může říct, která pneumatika hlásí problém.
Pokud do pneumatiky napumpujete vzduch a kontrolka stále nezhasne, nebo se krátce vypne, aby se brzy poté znovu objevila, může dojít k pomalému defektu, takže budete muset najít blízkou garáž, kde namontujete novou. .
Co mám dělat, když se rozsvítí kontrolka TPMS?
- Pokud se rozsvítí varovná kontrolka pneumatik, první věc, kterou byste měli udělat, je snížit rychlost, pokud je to možné, abyste předešli dalšímu poškození pneumatik.
- Obvykle poznáte, zda máte defekt pneumatiky nebo jen potřebujete vzduch. Píchnutí ztíží manipulaci s vozidlem, zejména při vysokých rychlostech nebo ve vlhkém počasí – jezděte proto opatrně. Možná zjistíte, že vaše auto přirozeně táhne jedním směrem. V takovém případě zastavte, až to bude bezpečné, a zastavte vozidlo.
- Proveďte vizuální kontrolu pneumatik, abyste zjistili, zda nezjistíte nějaké trhliny, díry nebo jiné zjevné známky poškození. Pokud máte defekt pneumatiky, možná budete muset použít poruchový kryt nebo jet pomalu do nedaleké Halfordovy garáže, abychom vám ji mohli vyměnit.
- Chcete-li vzduch navíc, zamiřte na místní čerpací stanici a použijte vzduchový stroj. Pro své pneumatiky budete potřebovat optimální PSI, takže se buď podívejte na palubní desku nebo do příručky k vozidlu (zkontrolujte v přihrádce v palubní desce). Pokud kontrolka TPMS nezhasne, může to být pomalá punkce nebo může být něco v nepořádku se samotným TPMS. Naskočte do místní Halfordovy garáže a my vám to rádi zkontrolujeme.
Mohu řídit, když svítí varovná kontrolka tlaku v pneumatikách?
Ano, můžete legálně řídit, i když svítí kontrolka tlaku v pneumatikách. Měli byste však zpomalit a jet opatrně, aby nedošlo k dalšímu poškození pneumatik.
Pokračujte v jízdě, dokud nenajdete bezpečné místo k zastavení. Pokud jste pneumatiky zkontrolovali a nezdá se vám, že jsou propíchnuté, jděte na nejbližší čerpací stanici a co nejdříve je nahustěte.
Jak zkontroluji tlak v pneumatikách?
- Nejprve vizuálně zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou zjevně poškozené nebo proražené.
- Dále zkontrolujte, jaký by měl být tlak v pneumatikách vašeho vozidla, protože se u každého vozu liší. Můžete také nahlédnout do příručky k vozidlu nebo manuálu, kde zjistíte, jaký by měl být tlak – pokud jej nemáte ve svém autě, najdete jej online. Modernější vozidla mohou na palubní desce zobrazovat PSI pneumatiky. Často se zobrazí, jaký je aktuálně PSI a jaký by měl být, takže víte, kolik vzduchu potřebujete.
- Pro přidání vzduchu do pneumatik použijte měřidlo nebo stroj na čerpací stanici. Budete muset nastavit PSI pro vaše pneumatiky a podle potřeby přidat vzduch. Počkejte, až stroj pípne, abyste věděli, kdy dosáhne optimálního PSI.
Jak resetuji výstražnou kontrolku tlaku v pneumatikách?
Jakmile do pneumatik přidáte vzduch, kontrolka TPMS by měla zhasnout. Pokud ne, ujistěte se, že pneumatiky mají správný PSI. I když jste pneumatiky nahustili, kontrolka zůstane svítit, pokud nejsou na optimální úrovni PSI.
Podívejte se do příručky k vozidlu, protože pro konkrétní modely automobilů mohou být různé pokyny. Pokud potřebujete resetovat světlo, některá novější vozidla vám to umožňují pomocí počítače na palubní desce. Kontrolku resetování TPMS navíc většinou najdete pod volantem.
Pokud jste vyčerpali všechny možnosti, může to být způsobeno vadným systémem TPMS. Nejlepší je nechat si vozidlo zkontrolovat v místní garáži Halford. Naši technici se rádi podívají na vaše vozidlo a poradí vám s případnými nezbytnými opravami.
Montáž pneumatik ve stejný den
Věděli jste, že nyní nabízíme službu montáže pneumatik ve stejný den v našich autodílnách po celé zemi? Jednoduše zarezervujte online před 1:XNUMX a my vám můžeme vyměnit pneumatiky ještě tentýž den, abychom vás mohli bezpečně a rychle vrátit na silnici. Upozorňujeme, že dostupnost se liší podle lokality. Pro více informací přejděte na naši vyhrazenou stránku pro montáž pneumatik ve stejný den, kde můžete najít odpovědi na často kladené otázky, vybrat ty správné pneumatiky pro své vozidlo a zarezervovat si schůzku.
Představujeme Halfords Motoring Club
V Halfords jsme tu, abychom vás dostali z bodu A do bodu B a zároveň ušetřili peníze. Připojte se k Halfords Motoring Club ještě dnes a získejte přístup k řadě úžasných výhod a slev, které jsou navrženy tak, aby vás udržely v pohybu, udržely vás v bezpečí a šetřily.
Zapojit se je zdarma a dostanete peníze ze své STK, bezplatnou zdravotní prohlídku vozu a uvítací poukaz, který lze utratit za jakýkoli produkt nebo službu Halfords.
Nebo si vyberte naše prémiové členství za malý měsíční poplatek (nebo jednorázovou platbu), abyste odemkli exkluzivní členské ceny všech motoristických produktů a služeb online a v našich obchodech, garážích a Halfords Mobile Experts, stejně jako řadu dalších výhod, které vám pomůže zůstat v pohybu za méně peněz.
Vzhledem k tomu, co si můžete užít, je to příliš dobrá příležitost, abyste si ji nenechali ujít!
Ford Fiesta je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS ve Fiestě a o tom, jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se ve Fordu Fiesta rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie je vybitá v tlakovém senzoru, nefunguje správně modul přijímače TPMS nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se na vaší Fiestě rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky své Fiesty na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro Fiestu od Fordu.
- 185/60 R15 84H: 32 psi
- 195/50 R16 84H: 35 psi
- 205/40R17/XL 84W: Přední: 39 psi, zadní: 36 psi
- 195/60R15 86V: Přední: 30-41 psi, zadní: 26-41 psi
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Postup resetování systému musíte provést po každé výměně pneumatiky nebo úpravě tlaku vzduchu v pneumatikách Ford Fiesta.
Chcete-li zachovat nosnost vašeho vozidla, může vaše vozidlo vyžadovat jiný tlak v pneumatikách vpředu než vzadu. V těchto případech systém rozsvítí výstražnou kontrolku při různém tlaku v předních a zadních pneumatikách.
Pokud se pneumatiky otočí, musíte systém resetovat, abyste se znovu naučili polohy snímačů tlaku v pneumatikách. Systém nedokáže zjistit, v jaké poloze je snímač tlaku v pneumatikách, a předpokládá, že jste tlak v pneumatikách nastavili správně.
Provedení postupu resetování
- Zapněte zapalování.
- Pomocí ovládacích prvků na volantu přejděte na Nastavení na displeji sdruženého přístroje.
- vybrat Informace.
- vybrat Tlak v pneumatice.
- Stiskněte a přidržte tlačítko OK tlačítko na volantu, dokud se neobjeví potvrzovací zpráva resetování.
Video ukázky
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo ve Fiestě spustit výstražnou kontrolku TPMS. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak vzduchu v pneumatikách Fiesta by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky vaší Fiesty se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svou Fiestou z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné řídit Fiestu s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti Fiesty se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve dohustit pneumatiky na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách ve Fiestě je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží ve Fiestě 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto babek za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného pneuservisu a proveďte diagnostický sken TPMS své Fiesty. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud senzor tlaku přestal reagovat poté, co jste na Fiestu nainstalovali nové pneumatiky, je možné, že se senzor během montáže pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Ford Fiesta TPMS uživatelská příručka
Každá pneumatika, včetně rezervní (pokud je součástí dodávky), by měla být kontrolována měsíčně za studena a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatiky. (Pokud má vaše vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je rozměr uvedený na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, měli byste určit správný tlak v pneumatikách pro tyto pneumatiky).
Poznámka: Těsnicí prostředky na pneumatiky byste měli používat pouze v nouzových situacích na silnici, protože mohou poškodit snímač systému monitorování tlaku v pneumatikách.
Jako další bezpečnostní prvek je vaše vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno. Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání. Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla a schopnost zastavit.
Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně, aby se rozsvítila kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS, který signalizuje, že systém nepracuje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat.
Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno. K poruchám TPMS může dojít z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování TPMS. Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte kontrolku poruchy TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola umožňují TPMS nadále správně fungovat.
Výměna pneumatik se systémem monitorování tlaku v pneumatikách
Každá silniční pneumatika je vybavena snímačem tlaku v pneumatice umístěným uvnitř dutiny pro montáž kola a pneumatiky. Snímač tlaku je připevněn k dříku ventilu. Snímač tlaku je zakrytý pneumatikou a není viditelný, pokud není pneumatika odstraněna. Při výměně pneumatiky buďte opatrní, abyste nepoškodili snímač.
Pochopte svůj systém monitorování tlaku v pneumatikách
Systém monitorování tlaku v pneumatikách měří tlak ve vašich silničních pneumatikách a odešle hodnoty tlaku v pneumatikách do vašeho vozidla. Hodnoty tlaku v pneumatikách můžete zobrazit na informačním displeji. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí, pokud je tlak v pneumatikách výrazně nízký. Jakmile se kontrolka rozsvítí, vaše pneumatiky jsou podhuštěné a je třeba je nahustit na tlak v pneumatikách doporučený výrobcem. I když se kontrolka rozsvítí a po chvíli zhasne, stále je třeba zkontrolovat tlak v pneumatikách.
Když je nainstalovaná vaše dočasná náhradní pneumatika
Když je třeba vyměnit jednu z vašich silničních pneumatik za dočasnou rezervní, systém bude pokračovat v identifikaci problému, aby vám připomněl, že poškozené silniční kolo a pneumatiku je třeba opravit a nasadit zpět na vaše vozidlo.
Chcete-li obnovit plnou funkci systému monitorování tlaku v pneumatikách, nechte poškozené silniční kolo a sestavu pneumatiky opravit a znovu namontovat na vozidlo.
Když se domníváte, že váš systém nefunguje správně
Hlavní funkcí systému monitorování tlaku v pneumatikách je upozornit vás, když vaše pneumatiky potřebují vzduch. Může vás také varovat v případě, že systém již není schopen fungovat tak, jak bylo zamýšleno. Informace týkající se vašeho systému monitorování tlaku v pneumatikách naleznete v následující tabulce:
Stálé výstražné světlo: Pneumatika(y) podhuštěná. Ujistěte se, že pneumatiky mají správný tlak. Viz část Huštění pneumatik v této kapitole. Po nahuštění pneumatik na výrobcem doporučený tlak, jak je uvedeno na štítku pneumatiky (umístěném na okraji dveří řidiče nebo na B-sloupku), musí vozidlo jet alespoň dvě minuty rychlostí 20 km/h, než světlo zhasne.
Stálé výstražné světlo: Používá se náhradní pneumatika. Opravte poškozenou sestavu kola a pneumatiky a znovu ji nainstalujte na vozidlo, abyste obnovili funkci systému.
Stálé výstražné světlo: Porucha TPMS. Pokud jsou pneumatiky správně nahuštěné a rezervní pneumatika se nepoužívá, ale kontrolka stále svítí, kontaktujte co nejdříve svého autorizovaného prodejce.
Blikající výstražné světlo: Používá se náhradní pneumatika. Opravte poškozenou sestavu kola a pneumatiky a znovu ji nainstalujte na vozidlo, abyste obnovili funkci systému.
Blikající výstražné světlo: Porucha TPMS. Pokud jsou pneumatiky správně nahuštěné a rezervní pneumatika se nepoužívá, ale kontrolka stále svítí, kontaktujte co nejdříve svého autorizovaného prodejce.
Při huštění pneumatik
Při nasávání vzduchu do pneumatik (například na čerpací stanici nebo v garáži) nemusí systém monitorování tlaku v pneumatikách okamžitě reagovat na vzduch přidaný do pneumatik. Po nahuštění pneumatik na doporučený tlak může trvat až dvě minuty jízdy rychlostí 20 km/h, než kontrolka zhasne.
Jak teplota ovlivňuje tlak v pneumatikách
Systém monitorování tlaku v pneumatikách monitoruje tlak v každé pneumatice. Při normální jízdě se může typický tlak v pneumatikách pro cestující zvýšit asi o 2–4 psi (14–28 kPa) ze situace se studeným startem. Pokud vozidlo přes noc stojí a venkovní teplota je výrazně nižší než denní teplota, tlak v pneumatikách se může snížit asi o 3 psi (21 kPa) při poklesu okolní teploty o 30 °F (17 °C). Tato nižší hodnota tlaku může být detekována systémem monitorování tlaku v pneumatikách jako výrazně nižší než doporučený tlak huštění a aktivovat výstražnou kontrolku systému pro nízký tlak v pneumatikách. Pokud svítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, vizuálně zkontrolujte každou pneumatiku a ověřte, zda není prázdná. Pokud je jedna nebo více pneumatik prázdná, opravte je podle potřeby. Zkontrolujte tlak vzduchu v silničních pneumatikách. Pokud je některá pneumatika podhuštěná, opatrně zajeďte s vozidlem k nejbližšímu místu, kde lze do pneumatik přidat vzduch. Nahustěte všechny pneumatiky na doporučený tlak.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů vaší Fiesty. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vaší Fiestě často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky dohustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS ve Fiestě?
Ne, systém TPMS je federálně nařízen a ve Fordu Fiesta jej nelze deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Ford Fiesta je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
