prodejce musí provést tento reset, je to velmi složitý postup, ale jedna otázka, zda máte rezervní pneumatiku správně nafouknutou, je také monitorována. prodejce musí provést tento reset, je to velmi složitý postup, ale jedna otázka, zda máte rezervní pneumatiku správně nafouknutou, je také monitorována.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Odpovědi 2
Anonymní
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 500krát hlasováno.
- Mistr 2,761 Odpovědi
- Publikováno dne 12. února 2010
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 500krát hlasováno.
Připojeno: 05. května 2009
Měl by se resetovat sám, jakmile vyřešíte problém s nízkým tlakem a trochu ho rozjedete. Snímač se obvykle resetuje do 24 hodin, pokud vozidlo jede několikrát. Pokud se neresetuje, může být snímač poškozen nebo vadný.
BillB
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
john h
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
- Mistr GMC 29,479 Odpovědi
- Publikováno dne 12. února 2010
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Připojeno: 07. června 2009
Mějte správný tlak v pneumatice, která způsobuje problém, zkontrolujte také rezervní pneumatiku varování o nízkém tlaku v pneumatice se automaticky resetuje, když je dosaženo správného tlaku v pneumatice, pokud jsou všechny pneumatiky správné, použijte resetovací tlačítko na přístrojové desce, mělo by to být tlačítko, které vypadá jako [zkontrolovat ] pokud stále nedojde k resetu, pak máte vadný ventil monitorování vzduchu, který bude nutné vyměnit, nejedná se o opravitelnou jednotku
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Výstražné světlo s vykřičníkem na vyslanci 2008 gmc
Rád bych si přečetl Manuel k vozidlu, je to kontrolka tlaku v pneumatikách
11. února 2016 • 2008 vyslanec GMC
Měl prasklou pneumatiku, rozsvítila se kontrolka sníženého výkonu motoru
Buď systém sledování tlaku v pneumatikách detekoval příliš nízký nebo nulový tlak v pneumatikách a počítač byl naprogramován tak, aby vozidlo uvedl do nouzového režimu, když k tomu dojde, nebo snímač rychlosti kola nebo jiný snímač zjistil problém, když pneumatika vypustila vzduch a počítač poslal vozidlo do kulhavého režimu.
Tak či onak, jakmile by se v režimu kulhání vygenerovaly chybové kódy, které by bylo možné přečíst pomocí diagnostického nástroje. Teď už se nejspíš vyčistili.
15. ledna 2016 • 2004 vyslanec GMC
Monitor pneumatik
Tyto pomohou. Dík.
17. prosince 2012 • 2001 Oldsmobile Alero
Kontrolka tlaku v pneumatikách se rozsvítí, když jsou pneumatiky v pořádku. Mohu něco resetovat sám, aby se to nestalo?
Máte pravdu, tlaková čidla mohou být ovlivněna teplotou. Pokud je pod 10 stupňů, existuje šance, že se porouchají, měl jsem podobný problém na svém Jeepu Wrangler a vyžadovalo to vytápěnou garáž pro okamžitou nápravu. Alternativně mají některé obchody s pneumatikami počítač, který může komunikovat se snímači tlaku v pneumatikách a resetovat snímače, jakmile zjistí, že byl na pneumatiku aplikován správný tlak vzduchu.
20. října 2012 • Osobní a nákladní automobily
Můj 2008 Envoy má senzory pneumatik, které se připojují k počítači. Nedávno jsem nechal vyměnit dvě pneumatiky a neměl jsem žádné problémy, ale protože se počasí při prvním nastartování motoru ochladilo.
Tlak vzduchu v pneumatikách klesá, když je zima (až o 5 PSI), při jízdě se zahřívají a díky tomu spadají do správných limitů tlaku, aby se vypnulo varování o nízkém tlaku v pneumatikách. Navrhuji, abyste si pořídili přesný měřič pneumatik a provzdušnili pneumatiky až na 32 PSI.
13. prosince 2011 • 2008 vyslanec GMC
Jak resetuji kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách na Nissan Centra 2008
PRO RESETOVÁNÍ NÍZKÉ SVĚTLOSTI PNEUMATIK.JEN JÍZDÍM VOZIDLEM 16 MPH A DOKONČIT POSTUP RESETOVÁNÍ PNEUMATIK. ALE NEJPRVE DEJTE DO PNEUMATIK VZDUCH. POTŘEBUJETE TLAK V PNEUMATIKÁCH 33 PSI.
17. ledna 2011 • 2008 Nissan Rogue
2008 GMC Sierra 1500,nemám manuál,má displej oznamující nízký tlak v pneumatikách a žádný počet najetých kilometrů;jak získám zpět svůj ukazatel najetých kilometrů?
měli byste být schopni jít a stisknout tlačítko resetování vypnutí na sdruženém přístroji
14. prosince 2009 • 2008 GMC Sierra 1500 2WD
Jak resetujete upozornění na nízký tlak v pneumatikách na Jetta 2008?
Resetujte upozornění na tlak v pneumatikách stejně jako při jakémkoli servisním problému. Vložte klíč do zapalování, podržte tlačítko klíče a tlačítko min a nastartujte motor.
30. dubna 2009 • 2007 Volkswagen Jetta 2.5 Sedan
Problém s nízkým tlakem v pneumatikách Gmc Sierra 2008
- U vozidel vybavených bezklíčovým vstupem stiskněte současně tlačítka pro zamykání a odemykání vysílače bezklíčového vstupu, dokud nezazní dvojité cvrlikání, což znamená, že byl aktivován režim učení. Svítí také levý přední blinkr.
- U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovým přístupem, stiskněte a uvolněte tlačítko INFO informačního centra řidiče (DIC), dokud se na displeji DIC nezobrazí zpráva TIRE LEARN. Stiskněte a podržte tlačítko SET/RESET, dokud nezazní dvojité cvrlikání, což znamená, že byl aktivován režim učení. Svítí také levý přední blinkr.
- Zvyšte/snižte tlak v pneumatice po dobu 8-10 sekund, poté počkejte na cvrlikání klaksonu. Cvrlikání houkačky se může objevit před nebo až 30 sekund po dosažení 8-10 sekundového intervalu zvýšení/snížení tlaku. Jakmile zazní pípnutí klaksonu, informace snímače se naučí a rozsvítí se ukazatel směru na dalším místě, které se má naučit.
Poté, co zazní houkačka a rozsvítí se pravý přední ukazatel směru, opakujte krok 2 pro zbývající 3 senzory v následujícím pořadí:
3.1. Pravá přední strana
GMC Envoy je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Envoy a jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se v GMC Envoy rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se na vašem Envoy rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého vyslance na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče.
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu se varovná kontrolka TPMS automaticky vypne. GMC Envoy používá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu pneumatiky na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik ve vašem Envoy automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a ujeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.
Reset rotace pneumatik: Po výměně pneumatik se budete muset znovu naučit senzory TPMS ve vašem GMC Envoy. Postup resetování viz „Proces přiřazování snímačů TPMS“ v uživatelské příručce níže.
Chladné počasí může v Envoy rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Chladné počasí je jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku v pneumatikách v GMC Envoy. Při analýze statistických dat WheelsJoint bylo pozorováno, že na začátku každé zimní sezóny prudce stoupá počet vyhledávání příčin varovných světel TPMS, přibližně třikrát vyšší ve srovnání s obdobím uprostřed léta.
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo spustit výstražnou kontrolku TPMS v Envoy. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak vzduchu v pneumatikách Envoy by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky na vašem Envoy se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svým Envoyem z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné řídit Envoy s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti Envoy se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách Envoy je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Envoy 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto babek za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného obchodu s pneumatikami a proveďte diagnostický sken TPMS svého Envoy. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud senzor tlaku přestal reagovat poté, co jste na váš Envoy nainstalovali nové pneumatiky, je možné, že se senzor během instalace pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Uživatelská příručka GMC Envoy TPMS
Tlaky v pneumatikách
U vozidel se systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) tiskněte tlačítko s informacemi o jízdě, dokud se na displeji neobjeví TIRE PRESSURES. Tento režim zobrazuje tlak v pneumatikách v librách na čtvereční palec (psi) nebo kilopascalech (kPa). Stisknutím tlačítka pro výběr můžete procházet následující informace:
- LF TYRE ukazuje tlak v pneumatikách na přední straně řidiče.
- RF TIRE ukazuje tlak v pneumatikách na straně předního spolujezdce.
- LR TYRE ukazuje tlak v pneumatice na zadní straně řidiče.
- RR TIRE ukazuje tlak v pneumatikách na straně zadního spolujezdce.
Varovná zpráva CHECK TYIRE PRESSURE
Tato zpráva se zobrazí, když je třeba zkontrolovat tlak v jedné nebo více pneumatikách vozidla. Pokud se na DIC objeví zpráva o tlaku v pneumatikách, zastavte co nejdříve. Nechte zkontrolovat tlak v pneumatikách a nastavit jej na hodnoty uvedené na štítku s informacemi o zatížení pneumatik. Pokud je tlak v pneumatikách nízký, rozsvítí se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
Varovná zpráva SERVICE TIRE MONITOR
Tato zpráva se zobrazí, pokud některá část na TPMS nefunguje správně. Kontrolka tlaku v pneumatikách také bliká a poté zůstane svítit během stejného cyklu zapalování. Několik podmínek může způsobit zobrazení této zprávy. Pokud se varování rozsvítí a zůstane svítit, může být problém s TPMS. Obraťte se na svého prodejce/prodejce.
Činnost sledování tlaku v pneumatikách
Systém TPMS je navržen tak, aby varoval řidiče v případě nízkého tlaku v pneumatikách. Snímače TPMS jsou namontovány na každé sestavě pneumatiky a kola, s výjimkou sestavy rezervní pneumatiky a kola, pokud ji vozidlo má. Senzory TPMS monitorují tlak vzduchu v pneumatikách vozidla a přenášejí údaje o tlaku v pneumatikách do přijímače umístěného ve vozidle.
Systém TPMS je navržen tak, aby upozornil řidiče, pokud existuje nízký tlak v pneumatikách. Pokud je vaše vozidlo vybaveno ovládacími tlačítky na volantu informačního centra řidiče (DIC), hladiny tlaku v pneumatikách lze kontrolovat také prostřednictvím DIC.
Když je detekován stav nízkého tlaku v pneumatikách, TPMS rozsvítí výstražnou kontrolku nízkého tlaku vzduchu umístěnou na sdruženém přístroji.
Současně se na displeji informačního centra řidiče (DIC) zobrazí zpráva o kontrole tlaku v konkrétní pneumatice. Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a varovná zpráva DIC se rozsvítí při každém cyklu zapalování, dokud nejsou pneumatiky nahuštěny na správný tlak. Pomocí DIC může řidič sledovat úrovně tlaku v pneumatikách.
Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se může rozsvítit za chladného počasí při prvním nastartování vozidla a poté zhasnout, když se rozjedete. To by mohl být časný indikátor toho, že tlak vzduchu v pneumatice (pneumatikách) je nízký a je třeba jej nahustit na správný tlak.
Štítek s informacemi o pneumatikách a zatížení, který je připevněn k vašemu vozidlu, ukazuje velikost originálních pneumatik vašeho vozidla a správný tlak nahuštění pro pneumatiky vašeho vozidla, když jsou studené.
VAROVÁNÍ: Použití neschválených těsnících prostředků na pneumatiky může poškodit snímače systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Na poškození snímače TPMS způsobené použitím nesprávného těsnicího prostředku na pneumatiky se nevztahuje záruka na vozidlo. Vždy používejte těsnicí prostředek na pneumatiky schválený GM, který je k dispozici u vašeho prodejce/prodejce.
Proces přiřazování snímačů TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný identifikační kód. Kdykoli otočíte pneumatiky svého vozidla nebo vyměníte jeden nebo více snímačů TPMS, bude nutné identifikační kódy přizpůsobit nové poloze pneumatiky/kola. Snímače se přiřazují k poloze pneumatiky/kola v následujícím pořadí: přední pneumatika na straně řidiče, přední pneumatika na straně spolujezdce, zadní pneumatika na straně spolujezdce a zadní pneumatika na straně řidiče pomocí diagnostického nástroje TPMS.
Snímače TPMS lze také přizpůsobit každé poloze pneumatiky/kola zvýšením nebo snížením tlaku vzduchu v pneumatice. Pokud zvyšujete tlak vzduchu v pneumatice, nepřekračujte maximální tlak huštění uvedený na bočnici pneumatiky.
Ke snížení tlaku vzduchu z pneumatiky můžete použít špičatý konec víčka ventilu, tužkový měřič tlaku vzduchu nebo klíč.
Máte dvě minuty na to, abyste srovnali první pozici pneumatiky/kola, a pět minut celkově na porovnání všech čtyř pozic pneumatiky/kola. Pokud párování první pneumatiky a kola trvá déle než dvě minuty, nebo více než pět minut, než se shodují všechny čtyři pozice pneumatiky a kola, proces párování se zastaví a musíte začít znovu.
Proces přizpůsobení snímače TPMS je popsán níže:
- Zatáhněte parkovací brzdu.
- Při vypnutém motoru přepněte spínač zapalování do polohy ON/RUN.
- Čtyřikrát během tří sekund přepněte ovladač světlometů z vypnutých na obrysová světla. Zazní dvojité cvrlikání a varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách TPMS začne blikat. Dvojité cvrlikání houkačky a blikající varovná kontrolka TPMS signalizují, že proces spárování TPMS začal. Výstražná kontrolka TPMS by měla během procesu párování nadále blikat.
- Začněte s přední pneumatikou na straně řidiče.
- Sejměte čepičku ventilku z dříku čepičky ventilku. Aktivujte snímač TPMS zvýšením nebo snížením tlaku vzduchu v pneumatice po dobu 10 sekund, poté zastavte a poslouchejte, zda se neozve jediné cvrlikání. Do 15 sekund by mělo zaznít cvrlikání jedné houkačky, které potvrzuje, že identifikační kód snímače byl přiřazen této poloze pneumatiky a kola. Pokud neslyšíte potvrzovací cvrlikání jedné houkačky, budete muset začít znovu krokem číslo jedna.
- Pokračujte na přední pneumatiku na straně spolujezdce a opakujte postup v kroku 5.
- Pokračujte na zadní pneumatiku na straně spolujezdce a opakujte postup v kroku 5.
- Pokračujte na zadní pneumatiku na straně řidiče a opakujte postup v kroku 5.
- Poté, co uslyšíte potvrzovací cvrlikání klaksonu pro zadní pneumatiku na straně řidiče, zkontrolujte, zda varovná kontrolka TPMS stále bliká. Pokud ano, otočte spínač zapalování do polohy LOCK/OFF, abyste ukončili proces párování snímačů. Pokud varovná kontrolka TPMS nebliká, uplynul pětiminutový časový limit a budete muset začít proces znovu od kroku 1.
- Nastavte všechny čtyři pneumatiky na doporučenou úroveň tlaku vzduchu, jak je uvedeno na štítku s informacemi o pneumatikách a zatížení.
- Nasaďte uzávěry ventilů zpět na dříky ventilů.
Kontrolka a hlášení poruchy TPMS
TPMS nebude správně fungovat, pokud jeden nebo více snímačů TPMS chybí nebo je nefunkční. Když systém detekuje poruchu, varovná kontrolka nízké hladiny pneumatik bliká asi jednu minutu a poté zůstane svítit po zbytek cyklu zapalování. Zobrazí se také varovná zpráva DIC. Varovná kontrolka nízké hladiny pneumatik a varovná zpráva DIC se rozsvítí při každém cyklu zapalování, dokud nebude problém odstraněn. Některé ze stavů, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky poruchy a zprávy DIC, jsou:
- Jedna ze silničních pneumatik byla vyměněna za náhradní pneumatiku, pokud ji vozidlo má. Rezervní pneumatika nemá snímač TPMS. Kontrolka poruchy TPMS a zpráva DIC by měly zhasnout, jakmile znovu nainstalujete silniční pneumatiku obsahující snímač TPMS.
- Proces spárování snímače TPMS byl zahájen, ale po otočení pneumatik vozidla nebyl dokončen nebo nebyl úspěšně dokončen. Zpráva DIC a kontrolka poruchy TPMS by měla zhasnout, jakmile bude úspěšně proveden proces spárování snímače TPMS. Viz „Proces přiřazování snímačů TPMS“ dále v této části.
- Jeden nebo více snímačů TPMS chybí nebo je poškozeno. Zpráva DIC a kontrolka poruchy TPMS by měly zhasnout, když jsou nainstalovány senzory TPMS a proces spárování senzorů je úspěšně proveden. Ohledně servisu se obraťte na svého prodejce/prodejce.
- Náhradní pneumatiky nebo kola neodpovídají originálním pneumatikám nebo kolům vašeho vozidla. Jiné pneumatiky a kola, než které jsou doporučeny pro vaše vozidlo, mohou bránit správnému fungování systému TPMS.
- Provozování elektronických zařízení nebo pobyt v blízkosti zařízení využívajících frekvence rádiových vln podobné TPMS může způsobit poruchu senzorů TPMS.
Pokud TPMS nefunguje, nemůže detekovat nebo signalizovat nízký stav pneumatik. Pokud se kontrolka poruchy TPMS a zpráva DIC rozsvítí a zůstanou svítit, obraťte se na svého prodejce/maloobchodníka se žádostí o servis.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vašem Envoy. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem Envoy často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS v Envoy?
Ne, systém TPMS je nařízen federálně a nelze jej deaktivovat v GMC Envoy. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že GMC Envoy je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
