Důležité je správné nahuštění pneumatik. V roce 2007 Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) poprvé nařídil, že všechny nové osobní automobily, lehké nákladní automobily a dodávky musí být vybaveny systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Tyto systémy jsou skvělým pomocníkem, ale jejich údržba může být náročná, nejsou vždy spolehlivé a mohou vyžadovat resetování. Zde je návod, jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách ve vašem Jeepu.
Co je TPMS?
Tyto systémy používají senzory ke sledování tlaku vzduchu v pneumatikách a spouštějí výstrahy, pokud tlak klesne příliš nízko. Pokud je tlak vzduchu nízký, odešle se signál ze snímače do centrálního počítače vozidla a na přístrojové desce se objeví varovná kontrolka. Výstražná kontrolka vás může upozornit na skutečně nízkou pneumatiku. Nebo se může rozsvítit při nižších teplotách, například brzy ráno, než teplota stoupne. Nebo může být světlo chybou způsobenou vadným snímačem nebo problémem s baterií vozidla.
Co mám dělat, když se rozsvítí kontrolka TPMS?
Nejprve zkontrolujte pneumatiku, zda není nízká, poškozená nebo zda neuniká vzduch. Pokud se zdá nepoškozený, ale nízký, zkontrolujte v uživatelské příručce nebo na štítku se zablokováním dveří optimální tlak v pneumatikách pro váš Jeep a doplňte vzduch. To se nejlépe provádí ráno, když jsou pneumatiky vychladlé, ale zejména ne bezprostředně po jízdě, protože tím se pneumatiky – a vzduch v nich – zahřívají, což zvyšuje tlak v pneumatikách.
Pokud jste vyměnili původní pneumatiky za jinou sadu, budete se k nastavení tlaku v pneumatikách muset obrátit na sekundární zdroje informací. Například pneumatika s větším průměrem nebo pneumatika vyrobená pro extrémní off-road bude mít jiný optimální tlak v pneumatikách než původní pneumatika. Také, pokud váš Jeep jezdí na pneumatikách s náhradními díly a nepřekalibrovali jste TPMS, mohlo by to spustit výstražnou kontrolku – i když jsou pneumatiky správně nahuštěné.
Jak resetuji světlo TPMS v mém Jeepu?
Prvním krokem je zkontrolovat uživatelskou příručku, abyste zjistili, zda má váš Jeep resetovací tlačítko TPMS – ne všechny současné modely Jeep takové tlačítko mají. U některých modelů je toto tlačítko umístěno pod volantem.
S vypnutým Jeepem dejte klíček zapalování do polohy «Zapnuto» (ale nestartujte auto) a držte resetovací tlačítko, dokud kontrolka TPMS třikrát nezabliká. Uvolněte tlačítko a počkejte 20 minut; to by mělo způsobit zhasnutí kontrolky.
Pokud ne, existuje několik dalších triků, které můžete vyzkoušet.
Všechny pneumatiky můžete nafouknout na 3 psi nad doporučený tlak, vypustit pod doporučený tlak a poté znovu nahustit na správný tlak. Můžete také jet rychlostí přes 15 mph po dobu 20 minut, což by mělo pneumatikám poskytnout dostatek času na zahřátí a resetování kontrolky TPMS. Pokud jste si jisti, že jsou vaše pneumatiky v dobrém stavu, jiní odborníci doporučují jet rychlostí vyšší než 50 mil/h po dobu 10 minut – stejná obecná myšlenka zde pro zahřátí pneumatik.
Jako poslední možnost vypněte svůj Jeep, odpojte baterii a na tři sekundy houkněte klaksonem, abyste vybili veškerou uloženou energii. Po opětovném připojení baterie by kontrolka měla zhasnout.
Pokud všechny tyto kroky nepřinesou požadovaný výsledek, pravděpodobně máte co do činění s vadným snímačem TPMS, který by bylo nutné opravit nebo vyměnit.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Mark Hacking je oceňovaný spisovatel s více než 20 lety zkušeností s pokrytím automobilové scény pro některé z nejpopulárnějších světových publikací. Mark je držitelem licence FIA International Race a zaměřuje se na budoucí závodění v Rolex 24 v Daytoně. Byl prvním automobilovým novinářem, který závodil v sérii Ferrari Challenge (v roce 2013) a sérii Jaguar I-PACE eTrophy (v roce 2019).
Jako každé vozidlo, i Jeepy mohou mít problémy s TPMS. Když váš systém sledování tlaku v pneumatikách nefunguje správně, zobrazí se varování systému servisního tlaku v pneumatikách Jeep. Pravděpodobně je to způsobeno vybitou baterií některého z vašich senzorů. Také váš senzor může být špatný, protože když někdo nasadí vaši novou pneumatiku, poškodí ji. Dalšími důvody jsou nízké napětí baterie/špatná baterie, spálená pojistka, nízký tlak v pneumatikách, špatný modul TPMS a porucha snímače tlaku v pneumatikách. I když není vždy snadné a rychlé řešení vašeho problému s TPMS, tato příručka vám pomůže vyřešit, co je špatně. Pokud se vám zobrazí chyba systému tlaku v pneumatikách Jeepu, jste na správném místě!
Co je systém tlaku v pneumatikách Jeep?
Odhaduje se, že mnoho vozidel vyjíždí denně na silnice s podhuštěnými pneumatikami. Použití systému TPMS pro správnou údržbu pneumatik vám však může pomoci vyhnout se mnoha nebezpečným kolizím.
Jeep využívá přímé nastavení TPMS s individuálními senzory namontovanými na každém kole. Odpovídající snímač TPMS upozorní počítač vašeho Jeepu prostřednictvím rádia, když tlak v pneumatice klesne pod doporučené úrovně stanovené výrobcem. V důsledku toho jste informováni o poklesu tlaku žlutou ikonou pomlčky a zobrazí se chyba systému tlaku v pneumatikách Jeep.
Pokud se rozsvítí kontrolka TPMS, nemusíte opouštět auto a kontrolovat každou pneumatiku zvlášť. Místo toho přejděte na obrazovku tlaku v pneumatikách pomocí ovládacích prvků na palubní desce na volantu. Ukáže vám tlak v pneumatikách všech čtyř pneumatik. Poté můžete přejít k nejbližší vzduchové pumpě čerpací stanice nebo doplnit kompresor nebo vzduchovou nádrž.
Pokud si nejste jisti správným tlakem v pneumatikách pro váš Jeep, podívejte se do uživatelské příručky nebo na štítek se specifikacemi na dveřích řidiče. Jeep doporučuje tlak za studena 35 psi pro verze JL a JT a 37 psi pro většinu modelů JK pro ty, kteří používají tovární pneumatiky.
Jakmile jsou tyto pneumatiky nahuštěny na správný tlak, jeďte asi 20 minut rychlostí vyšší než 15 mph, aby se systém mohl resetovat.
Senzory pneumatik
Senzory nainstalované v pneumatice mohou měřit vnitřní tlak pneumatiky. Některé monitory tlaku v pneumatikách jsou instalovány ve dříku ventilu, zatímco jiné jsou připevněny k ráfku pomocí kovu. Tyto senzory fungují stejným způsobem a předávají informace o tlaku v pneumatikách v reálném čase do centrální procesorové jednotky automobilu.
Bezdrátově hlásí hodnoty PSI do počítače automobilu tisíckrát za sekundu, tyto senzory jsou vysokorychlostní a přesné. To se často provádí jako příprava na náhlý pokles tlaku. Senzor může například upozornit řidiče, když tlak v pneumatice klesne pod určitou hranici. Senzory pneumatik jsou jako mít malý, bateriemi napájený počítač zabudovaný v každé z vašich pneumatik.
Co znamená varování u Jeepu pro systém tlaku v pneumatikách?
Máte nové pneumatiky nebo jste vyměnili náhradní. Najednou si všimnete varování systému servisního tlaku v pneumatikách Jeep a na každém kole máte „–“ pro tlak na EVIC.
Servisní systém tlaku v pneumatikách Varování Jeepu vás informuje o problému se systémem monitorování tlaku v pneumatikách.
Pokud si všimnete rozsvícené kontrolky TPMS, nemusíte panikařit. Zásadní je však dostat své auto do servisního oddělení.
Většina systémů tlaku v pneumatikách je zabudována do pneumatik, které mohou selhat, pokud narazíte na velký výmol, nebo je třeba aktualizovat senzory. Takže většinou, když uvidíte výstražnou kontrolku systému tlaku v pneumatikách Jeep, musíte vyměnit díly, které nefungují správně, aby systém mohl pokračovat ve sběru dat.
Servisní systém tlaku v pneumatikách vs. světlo v pneumatikách
Váš snímač pneumatiky může zobrazovat jednu ze dvou různých zpráv. Jedním z nich je upozornění, že tlakový senzor zaznamenal pokles tlaku. Tuto zprávu obvykle vyjadřuje malá oranžová ikona na řídicím panelu. Toto je vaše světlo v pneumatikách a systém sledování tlaku v pneumatikách vás používá k upozornění na problém.
Tato zpráva se liší, když se zobrazí varování systému tlaku v pneumatikách. TPMS nefunguje správně, což je indikováno upozorněním servisního systému tlaku v pneumatikách Jeep.
Co způsobuje varování džípu se systémem tlaku v pneumatikách?
Existuje několik důvodů, proč může dojít k chybě systému servisního tlaku v pneumatikách Jeep. Zkontrolujte každý problém, abyste zjistili, zda je příčinou chyby.
Nízký tlak v pneumatikách
Někdy, když je jedna z vašich pneumatik Jeep podhuštěná, může to způsobit aktivaci TPMS. Systém je určen k tomu, aby vás upozornil, když vaše pneumatiky potřebují vzduch, abyste mohli zastavit a naplnit je.
Pokud se vám zobrazuje chybová zpráva systému servisního tlaku v pneumatikách Jeep, zkontrolujte tlak v pneumatikách, než předpokládejte, že je problém se systémem TPMS vašeho Jeepu.
Porucha snímače tlaku v pneumatikách
Nejčastější příčinou je porucha jednoho nebo více snímačů tlaku v pneumatikách.
To je obvykle způsobeno věkem a vystavením povětrnostním vlivům a často je to způsobeno jízdou na děravých ulicích nebo při vysokém zatížení (například při tažení přívěsu).
Pokud jeden/více snímačů tlaku v pneumatikách selže, na palubní desce se rozsvítí chybová zpráva systému servisního tlaku v pneumatikách Jeep.
V 90 % případů je to způsobeno špatným snímačem, nikoli problémem se systémem monitorování tlaku v pneumatikách.
Baterie senzoru je vybitá
Senzory jsou neustále používány. Jejich baterie se tak neustále vybíjejí. Po mnoha letech věrné kontroly vašich pneumatik dosáhnou baterie, které napájejí vaše senzory TPMS, hranice své životnosti. A dostanete chybu systému tlaku v pneumatikách Jeepu. Baterie v senzorech mají vydržet pět let, takže pokud se vaše auto blíží stáří 5 let, je nejvyšší čas je vyměnit! Vzhledem k tomu, že je baterie senzoru zabudována, nelze ji vyměnit. Takže budete muset vyměnit celý snímač TPMS.
Používáte OEM snímač TPMS s pneumatikami pro trh s náhradními díly
Pokud používáte OEM snímače TPMS na pneumatikách s náhradními díly, systém vám neposkytne přesné údaje. Můžete použít své staré tovární pneumatiky, pokud vaše nové nemají senzory. Ale budete je muset přeprogramovat.
Špatný modul TPMS
Modul systému tlaku v pneumatikách je zodpovědný za příjem informací o tlaku v pneumatikách z každého senzoru, jejich zpracování a odeslání do počítače vašeho vozu.
Pokud tento modul selže, zobrazí se na palubní desce chybová zpráva systému tlaku v pneumatikách Jeep.
Modul na džípech selže jen zřídka, ale stává se to. Pokud vyměníte snímače a chybové hlášení se stále zobrazuje, modul TPMS pravděpodobně selže.
Rušení rádiových vln senzoru
Senzory TPMS jsou připevněny k dříku ventilu uvnitř každé pneumatiky. Vzhledem k tomu, že ke komunikaci s počítačem automobilu používají rádiové vlny, mohou mít určitými věcmi narušený nebo rušený signál. Patří mezi ně tónovaná skla, sněhové řetězy, sníh, led atd.
V takovém případě se zobrazí chybová zpráva systému tlaku v pneumatikách Jeep.
Vyhořelá pojistka
Opět se to stává zřídka, ale pojistky občas vypadnou. Modul TPMS používá pojistku k ochraně systému před poškozením jinými elektrickými součástmi ve vašem Jeepu. Pokud fouká, systém se neaktivuje a na displeji clusteru se nezobrazí žádné chybové zprávy.
Nízké napětí baterie/špatná baterie
Baterie ve vašem Jeepu ovládá spoustu elektroniky. Pokud je napětí nebo baterie nízké, může to způsobit problémy s vaším systémem TPMS. Modul TPMS vyžaduje pro správnou funkci minimálně 12 voltů, takže pokud je vaše baterie vybitá, může to způsobit chybu systému tlaku v pneumatikách Jeep.
Další věcí může být samotná špatná baterie, baterie se časem zhoršují, a pokud je vaše stará, nemusí být schopna držet krok s požadavky elektroniky vašeho Jeepu.
Poškození snímače při výměně pneumatiky
Váš senzor může být špatný, protože když vám někdo nazul nové pneumatiky, rozbil senzor TPMS. Pokud je to váš případ, musíte jej vrátit tam, kde jste měli pneumatiky namontované, a nechat je vyměnit snímač, u kterého došlo k poškození.
Vždy je tedy dobré mít znalosti a důkaz o tom, že vaše světlo TPMS funguje správně, než jej vezmete do obchodu pro nové pneumatiky.
Pokud dojde k poškození během výměny nebo výměny pneumatiky, na přístrojové desce se krátce po opuštění prodejny rozbliká kontrolka TPMS a na přístrojové desce se zobrazí chybová zpráva systému tlaku v pneumatikách Jeep.
Servisní systém tlaku v pneumatikách: Na co dalšího si dát pozor?
- Častou chybou, kterou lidé dělají při opravě defektu pneumatiky, je použití těsnicího prostředku na pneumatiky. Některé těsnicí hmoty pneumatik se vstřikují přes dřík ventilu pneumatiky a mají hustou konzistenci. Dřík ventilu může být zabudován do některých snímačů pneumatik, což zvyšuje možnost ucpání snímače těsnicí hmotou. V důsledku toho se senzory dostanou do nekonzistentního stavu, což způsobí spuštění výstrahy monitoru pneuservisu.
- Dalším běžným vysvětlením je skutečnost, že vůz byl vyroben s technologií TPMS dříve, než to bylo nařízeno zákonem. V důsledku toho musíte pokaždé, když řídíte starší vozidlo, kalibrovat senzory. Ke kalibraci pneumatik a zaznamenání nového umístění senzorů je zapotřebí specializovaný přístroj. Systém tlaku v pneumatikách se aktivuje, pokud TPMS detekuje, že přední snímač byl přesunut dozadu, ale ještě nebyl zaregistrován.
- Zkontrolujte také, zda pneumatiky nemají vnější poškození, například propíchnutí hřebíkem.
- Mějte na paměti, že tyto věci jsou citlivé na změny teploty. Jak venkovní teploty klesají, tlak vzduchu v pneumatikách klesá natolik, aby se zobrazilo varování o nízkém tlaku v pneumatikách, ale po zahřátí pneumatik po několika kilometrech zmizí. Zdá se, že k tomu dochází spíše kolem prvních několika doteků mrazu na podzim, ne tolik v hluboké zimě.
- U některých starších vozů se upozornění na systém tlaku v pneumatikách zobrazí po otočení pneumatiky, pokud senzory nejsou překalibrovány. Druhou nejčastější příčinou servisního systému tlaku v pneumatikách Jeep alert je instalace nových senzorů bez adekvátní kalibrace pomocí nástroje TPMS.
- Samozřejmě se také rychle rozsvítí výstražná kontrolka systému tlaku v pneumatikách Jeep, pokud se stane něco divokého, jako když při jízdě do práce prasknete korálek nebo zvednete kovovou stopku. Ale když k něčemu takovému dojde, většinou stejně poznáte, že je problém, jen podle toho, jak se s tím Jeep najednou vypořádá.
Co byste měli dělat, když se zobrazí chybová zpráva Jeep systému tlaku v pneumatikách?
Ať už máte tovární pneumatiky, které byly původně dodány s Jeepem, nebo jste nasadili mamutí pneumatiky s tlustými bočnicemi a velkým dezénem, všechny vytlačují vzduch nízkou rychlostí – obecně kolem 1–3 libry na čtvereční palec každý měsíc, v závislosti na pneumatika.
V chladnějším počasí může tento tlak klesnout přibližně o 1 psi na 10 stupňů teplotního rozptylu.
To neznamená, že máte problém s pneumatikami, nebo že je třeba je vyměnit. Jen je třeba je hlídat. Ignorujte doplňování vzduchu do pneumatik dostatečně dlouho a brzy uvidíte, že váš přístroj osvětluje žlutý vykřičník.
Systém údržby tlaku v pneumatikách Výstraha džípu často ukazuje, že baterie senzoru došla šťáva. Lithium-iontové baterie používané v senzorech pneumatik obvykle vydrží přibližně pět let. Nakonec se stanou nepoužitelnými a musí být nahrazeny.
Možná budete také muset resetovat nebo vyměnit TPMS během životnosti vozidla, pokud snímač nějak ztratí signál nebo se poškodí.
Resetování systému tlaku v pneumatikách na vašem Jeepu
Chcete-li problém vyřešit a vypnout kontrolku TPMS, můžete systém resetovat následovně:
- Jeďte alespoň deset minut rychlostí 50 mph. Vaše kontrolka TPMS by se pak měla resetovat při příštím nastartování auta.
- Pokud vaše auto běží, vypněte jej. Pokračujte otočením klíčku do polohy „On“. Když kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách třikrát zabliká, podržte tlačítko resetování TPMS (obvykle umístěné pod volantem). Poté tlačítko uvolněte.
- Spusťte vozidlo a poté jej vypněte. Chcete-li obnovit senzory systému TPMS, počkejte 20 minut.
- Nafoukněte každou pneumatiku na autě o 3 PSI více, než je doporučený tlak. Dále je úplně vyfoukněte. Zahrňte také rezervní pneumatiku, protože může mít senzor.
- Jakmile jsou pneumatiky vypuštěny, znovu je nahustěte na doporučený tlak v pneumatikách.
- Při vypnutém vozidle odpojte kladný kabel baterie pomocí klíče.
- Nastartujte vozidlo a troubíte klaksonem na přibližně tři sekundy. To by mělo vybít veškerou energii, která je stále uložena v autě.
- Znovu připojte baterii.
- Výše uvedené kroky by měly resetovat vaše světlo TPMS a senzory!
Zde je několik věcí, které můžete zkusit opravit hlášení servisního systému tlaku v pneumatikách Jeep, pokud nefunguje:
Nafoukněte, vypusťte a poté znovu nafoukněte pneumatiky
Nafoukněte každou pneumatiku (včetně rezervní) na přibližně 3 PSI nad správnou hodnotu tlaku. Poté je vyfoukněte trochu pod správný tlak. Nakonec znovu nafoukněte na odpovídající tlak.
Jeďte 20 minut
Pokud jedete po dobu 20 minut rychlostí vyšší než 15 mph, světlo by se také mělo vypnout. Pokud mají vaše pneumatiky správný PSI, mělo by je to dostatečně zahřát, aby systém odrážel opětovné nahuštění.
Zkontrolujte programátorem TPMS
Pokud vše ostatní selže, může být zapotřebí programátor TPMS. To znamená, že se senzor pokazil a je třeba jej přeprogramovat. Pravděpodobně se nevyplatí kupovat vlastní.
Vyměňte snímač TPMS
Pokud programátor TPMS problém nevyřeší, bude pravděpodobně nutné vyměnit snímač. Někteří programátoři TPMS vám to dokonce řeknou. Výměna senzoru je ve vlastní garáži náročná práce a samostatný senzor stojí asi 100 $ za OEM jednotku. Naštěstí poprodejní jednotky TPMS, které fungují stejně dobře, lze koupit za méně než polovinu. Jak jsem uvedl výše, v 90 % případů se tím problém vyřeší.
Zkontrolujte napětí baterie
Pokud výměna TPS problém nevyřeší, měli byste zkontrolovat stav a napětí baterie.
Zkontrolujte modul TPMS a pojistku
Pokud je baterie v pořádku, zkontrolujte pojistku TPMS a zjistěte, zda není spálená. Pokud ano, vyměňte jej a zjistěte, zda to pomůže.
Nejčastější dotazy
Jaké je správné PSI pro Jeep?
Doporučený tlak v pneumatikách pro váš Jeep je uveden na vašich dveřích nebo zárubni. Pokud budete v terénu, je dobré je vyfouknout na polovinu jejich normálního tlaku.
Off-road a TPMS: Jak spolu souvisí?
Offroadisté a dokonce i Jeep doporučují před jízdou do terénu provzdušnit pneumatiky. Pro většinu terénu je obvykle budete chtít snížit na 15-20 PSI.
I když je to správný postup, obvykle se tím rozsvítí kontrolka TPMS. Většina bude jednoduše ignorovat drobné obtěžování kontrolky, dokud znovu nezvýší tlak v pneumatikách. Některé vám dokonce umožňují úplně vypnout varování TPMS, ale možná budete muset podepsat digitální výjimku, abyste tuto funkci získali.
Kontrolka TPMS může být také problémem pro ty, kteří si kupují pneumatiky s náhradními díly, které stále potřebují správně přeprogramovat senzory TPMS. To se obvykle provádí v prodejně nebo pneuservisu.
Jak udržujete pneumatiky na správné úrovni nahuštění?
Pamatujte, že senzory TPMS nenahrazují správnou údržbu pneumatik. Je vaší odpovědností udržovat pneumatiky na bezpečné úrovni nahuštění. Zatímco je kontrolujete, ujistěte se, že běhoun také vypadá dobře. To je důležité pro bezpečnost.
Pneumatiky jsou zodpovědné za to, že ponesou vše, co na ně silnice vrhá, včetně vysokých rychlostí, zatáček a brzdění. Bez ohledu na to, co řídíte, zařaďte kontrolu pneumatik do běžné údržby automobilu.
Můžete řídit s rozsvícenou kontrolkou systému tlaku v pneumatikách?
Bezpečná jízda s rozsvícenou kontrolkou TPMS byla vždy problémem. Ano, můžete řídit. Ale preventivně kontrolujte tlak v pneumatikách.
Ujistěte se, že nic nezpůsobuje netěsnost pneumatiky. Kontrola pneumatik před jízdou je vždy dobrý nápad.
Ujistěte se, že tlak v pneumatikách není nadměrně nízký nebo vysoký, než začnete s osvětlením TPMS.
Jak otestovat baterii systému tlaku v pneumatikách?
Abyste mohli otestovat baterii ve vašem snímači TPMS, potřebujete skenovací nástroj TPMS. Jednoduše protáhněte senzor pneumatikou.
Kontrolky TPMS obvykle blikají a systémy monitorování tlaku v pneumatikách ukazují závady, když je snímač pneumatiky mrtvý. Na displeji se zobrazí chybová zpráva systému tlaku v pneumatikách Jeep.
Závěrečná slova
Proč je důležité udržovat tyto pneumatiky na správném tlaku? Jednoduchý. Správný tlak nahuštění v každé pneumatice zajišťuje, že se tyto pneumatiky budou řádně opotřebovávat, čímž se prodlužuje jejich životnost. Umožňuje také Jeepu bezpečně ovládat rychlost a při brzdění nebo zatáčení a pomáhá zvýšit spotřebu paliva.
Když se zobrazí upozornění na systém tlaku v pneumatikách Jeep, častěji než ne, znamená to, že baterie vašeho snímače TPMS je vybitá. Váš systém tlaku v pneumatikách se může pokazit z několika dalších důvodů. Měli byste jasně pochopit problémy a jejich odpovídající řešení, pokud jste si přečetli celý článek.
