Kia Optima je vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Optimě a o tom, jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se v Kia Optima rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se ve vaší Optimě rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud jím vaše vozidlo disponuje). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky své Optimy na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s údaji o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro 4. generaci Optima od Kia.
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Poté, co jste nahustili všechny pneumatiky na správný tlak vzduchu, výstražná kontrolka TPMS automaticky zhasne, když vozidlo ujede několik kilometrů. Kia Optima využívá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu v pneumatice na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik ve vaší Optimě automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a jeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.
Chladné počasí může v Optimě rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Chladné počasí je jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku v pneumatikách u Kia Optima. Při analýze statistických dat WheelsJoint bylo pozorováno, že na začátku každé zimní sezóny prudce stoupá počet vyhledávání příčin varovných světel TPMS, přibližně třikrát vyšší ve srovnání s obdobím uprostřed léta.
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo v Optimě spustit výstražnou kontrolku TPMS. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak vzduchu v pneumatikách Optima by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky na vaší Optimě se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvýší tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svou Optimou z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné řídit Optimu s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti Optimy se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách v Optimě je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Optimě 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného pneuservisu a proveďte diagnostický sken TPMS vaší Optimy. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud snímač tlaku přestal reagovat po instalaci nových pneumatik na váš Optima, je možné, že došlo k poškození snímače během instalace pneumatiky. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Uživatelská příručka Kia Optima TPMS
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) detekuje tlak v pneumatikách vozidla a zobrazuje jej na sdruženém přístroji.
Indikátor tlaku v pneumatikách
- Tlak v pneumatikách můžete zkontrolovat v informačním režimu na sdruženém přístroji.
- Tlak v pneumatikách se zobrazí 1 až 2 minuty po jízdě.
- Pokud se při zastavení vozidla nezobrazí tlak v pneumatikách, zobrazí se zpráva „Drive to display“. Po jízdě zkontrolujte tlak v pneumatikách.
- Jednotku tlaku v pneumatikách (psi, kPa a bar) můžete změnit v režimu uživatelského nastavení na sdruženém přístroji.
- Tlak v pneumatikách se může změnit v důsledku faktorů, jako je stav parkování, styl jízdy a nadmořská výška.
- Tlak vzduchu v pneumatikách zobrazený na přístrojové desce se může lišit od tlaku vzduchu naměřeného tlakoměrem.
- Upozornění na nízký tlak v pneumatikách může zaznít, když je jednotka tlaku v pneumatice stejná nebo nižší než okolní pneumatiky. To je normální jev, který je způsoben změnou tlaku v pneumatikách spolu s teplotou pneumatiky.
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách ![]()
Když se rozsvítí varovné indikátory TPMS, jedna nebo více vašich pneumatik je výrazně podhuštěno.
Pokud se kontrolka rozsvítí, okamžitě snižte rychlost, vyhněte se ostrým zatáčkám a počítejte s delší brzdnou dráhou. Měli byste zastavit a zkontrolovat pneumatiky co nejdříve.
Nahustěte pneumatiky na správný tlak, jak je uvedeno na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik na vnějším panelu středního sloupku na straně řidiče. Pokud se nemůžete dostat do servisní stanice nebo pokud pneumatika nedokáže pojmout nově přidaný vzduch, vyměňte pneumatiku s nízkým tlakem za náhradní.
Poté se může rozsvítit a rozsvítit kontrolka poruchy TPMS a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po opětovném nastartování a přibližně 20 minutách nepřetržité jízdy, než necháte nízkotlakou pneumatiku na vozidle opravit a vyměnit.
V zimě nebo chladném počasí se může kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítit, pokud byl tlak v pneumatikách upraven na doporučený tlak v pneumatikách za teplého počasí. Neznamená to, že váš TPMS nefunguje správně, protože snížená teplota vede k úměrnému snížení tlaku v pneumatikách.
Měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit pneumatiky na doporučený tlak v pneumatikách při jízdě s vozidlem z teplé oblasti do chladné oblasti nebo z chladné oblasti do teplé oblasti nebo když je venkovní teplota extrémně vysoká nebo nízká. .
Při plnění pneumatik větším množstvím vzduchu nemusí být splněny podmínky pro vypnutí kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách. Je to proto, že hustilka pneumatik má určitou odchylku ve výkonu. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se vypne, pokud je tlak v pneumatice vyšší než doporučený tlak v pneumatice.
Indikátor poruchy systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí poté, co bude přibližně jednu minutu blikat, když dojde k problému s TPMS.
Pokud je systém schopen správně detekovat upozornění na podhuštění současně se selháním systému, rozsvítí se jak kontrolky poruchy TPMS, tak kontrolky polohy nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud například selže přední levý snímač, rozsvítí se kontrolka poruchy TPMS, ale pokud je podhuštěná pravá přední, levá zadní nebo pravá zadní pneumatika, mohou se rozsvítit kontrolky polohy nízkého tlaku v pneumatikách spolu s kontrolkou poruchy TPMS.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia, abyste zjistili příčinu problému.
- Indikátor poruchy TPMS se může rozsvítit, pokud se vozidlo pohybuje kolem kabelů elektrického napájení nebo rádiových vysílačů, jako jsou policejní stanice, vládní a veřejné úřady, vysílací stanice, vojenská zařízení, letiště nebo vysílací věže atd. To může rušit normální provoz TPMS.
- Indikátor poruchy TPMS se může rozsvítit, pokud je vozidlo vybaveno sněhovými řetězy nebo jsou ve vozidle používána některá osobní elektronická zařízení (jako je notebook, mobilní nabíječka, dálkový startér nebo navigace). To může narušit normální provoz TPMS.
Zástupci oprav
K opravě a/nebo huštění pneumatiky s nízkým tlakem nikdy nepoužívejte prostředek na opravu defektu, který není schválen společností Kia. Těsnicí hmota, která není schválena společností Kia, může poškodit snímač tlaku v pneumatikách.
Výměna pneumatik s TPMS
Pokud máte defekt pneumatiky, rozsvítí se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Nechte defekt pneumatiky co nejdříve opravit u autorizovaného prodejce Kia nebo vyměňte defekt pneumatiky za rezervní.
Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku v pneumatice namontovaným uvnitř pneumatiky za dříkem ventilku. Musíte použít specifická kola TPMS. Vždy nechte pneumatiky opravit u autorizovaného prodejce Kia.
I když vyměníte nízkotlakou pneumatiku za náhradní, kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách zůstane svítit, dokud nebude nízkotlaká pneumatika opravena a umístěna na vozidlo.
Poté, co vyměníte pneumatiku s nízkým tlakem za rezervní, může se po několika minutách rozsvítit indikátor poruchy TPMS. Je to proto, že snímač TPMS namontovaný na rezervním kole ještě není aktivován.
Jakmile je pneumatika s nízkým tlakem znovu nahuštěna na doporučený tlak a instalována na vozidlo nebo je v odborném servisu aktivován snímač TPMS namontovaný na vyměněném rezervním kole, indikátor poruchy TPMS a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách zhasnou během několika málo minut. minut jízdy.
Pokud kontrolka po několika minutách jízdy nezmizí, navštivte autorizovaného prodejce Kia.
Pokud je původní namontovaná pneumatika nahrazena náhradní pneumatikou, měl by být aktivován snímač TPMS na vyměněném rezervním kole a snímač TPMS na původním namontovaném kole by měl být deaktivován. Pokud se snímač TPMS na originálně namontovaném kole umístěném v nosiči rezervního kola stále aktivuje, systém monitorování tlaku v pneumatikách nemusí fungovat správně. Nechte pneumatiku s TPMS opravit nebo vyměnit u autorizovaného prodejce Kia.
Nízkou pneumatiku možná nebudete schopni identifikovat pouhým pohledem. K měření tlaku v pneumatice vždy používejte kvalitní měřič tlaku v pneumatikách. Vezměte prosím na vědomí, že pneumatika, která je horká (při jízdě), bude mít naměřený vyšší tlak než pneumatika, která je studená (z toho, že stála alespoň 3 hodiny a ujela méně než 1 míli (1.6 km) během těchto 3 hodin) .
Před měřením tlaku huštění nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se vždy ujistěte, že je pneumatika studená.
Studená pneumatika znamená, že vozidlo stálo 3 hodiny a ujelo méně než 1 míli (1.6 km) během těchto 3 hodin.
Nikdy nepoužívejte těsnicí prostředek na pneumatiky, pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem TPMS. Tekutý těsnicí prostředek může poškodit snímače tlaku v pneumatikách.
- TPMS vás nemůže upozornit na vážné a náhlé poškození pneumatiky způsobené vnějšími faktory, jako jsou hřebíky nebo úlomky vozovky.
- Pokud pocítíte jakoukoli nestabilitu vozidla, okamžitě sundejte nohu z plynu, brzděte postupně a s lehkou silou a pomalu přejděte do bezpečné polohy mimo vozovku.
Ochrana TPMS
Manipulace, úpravy nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) mohou narušit schopnost systému varovat řidiče před nízkým tlakem v pneumatikách a/nebo poruchami TPMS. Manipulace, úpravy nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může vést ke zrušení záruky na danou část vozidla.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vaší Optimě. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vaší Optimě často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky dohustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS v Optimě?
Ne, systém TPMS je federálně nařízen a nelze jej v Kia Optima deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Kia Optima je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
Rychlý článek:
- Jak funguje Kia TPMS?
- Resetujte TPMS pomocí tlačítka
- Resetujte TPMS jízdou
- Resetujte svůj TPMS pomocí nástrojů
- Resetujte TPMS tlakem
Všechna auta, nákladní auta a SUV prodávaná v Americe od roku 2008 – včetně vozů Kia, jako je Kia Carnival 2022 – mají systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který sleduje, zda je ve všech čtyřech zatáčkách příliš velký nebo příliš nízký tlak vzduchu. Tato bezpečnostní funkce je skvělá pro to, abyste věděli, že je čas doplnit nízkou pneumatiku rozsvícením výstražné kontrolky na palubní desce.
Jak můžete resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách na voze Kia, jakmile problém vyřešíte? Zde jsou podrobnosti pro řešení resetu TPMS.
Jak funguje Kia TPMS?
TPMS Kia se spoléhá na senzory umístěné uvnitř každého z kol vozidla. Každá z těchto jednotek měří tlak v pneumatikách a odesílá tyto informace do počítače automobilu. Některé vozy Kia mají na palubní desce displej, který bude v reálném čase aktualizovat naměřené hodnoty tlaku v pneumatikách, kromě kontrolky tlaku v pneumatikách, která se rozsvítí, pokud tlak vzduchu překročí nebo klesne pod bezpečnou úroveň.
Tlačítkem resetujte kontrolku tlaku v pneumatikách
Nejjednodušší způsob, jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách ve vašem voze Kia (po naplnění každé pneumatiky na správný tlak uvedený v uživatelské příručce nebo na nálepce na vnitřní straně dveří řidiče), je pomocí resetovacího tlačítka. Ověřte si přesné umístění ve své příručce, ale u některých modelů Kia se nachází na palubní desce pod volantem nebo v přihrádce v palubní desce, zatímco jiné jej umísťují do nabídky informačního a zábavního systému. S vypnutým motorem, ale vozidlem nastaveným na „zapnuto“, jednoduše stiskněte tlačítko a podržte jej, dokud třikrát nezabliká varovná kontrolka na sdruženém přístroji. Zapněte zapalování a do 20 minut by měla kontrolka TPMS zhasnout.
Resetujte kontrolku tlaku v pneumatikách jízdou
Dalším způsobem, jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách, je řízení vozidla. Po naplnění každé pneumatiky na správný tlak jeďte se svou Kia rychlostí 50 mph (nebo rychleji, pokud to rychlostní limit umožňuje) po dobu minimálně 10 minut. Zaparkujte automobil, vypněte jej a poté znovu zapněte a kontrolka by se měla resetovat.
Resetujte kontrolku tlaku v pneumatikách pomocí nářadí
Pokud nemáte čas vyrazit na projížďku, můžete kdykoli vylomit klíč a odpojit baterii ve své Kia, abyste resetovali světlo TPMS. Jakmile je kladný pól vyjmut z baterie, stiskněte několikrát klakson nebo zapalování, abyste se ujistili, že se ze systému odstraní veškerá zbytková elektřina. Poté znovu připojte baterii a zapněte vozidlo, aby se reset dokončil.
Resetujte svou kontrolku tlaku v pneumatikách „Hard Way“
Existuje poslední trik, který resetuje kontrolku tlaku v pneumatikách vaší Kia, ale je to zdaleka nejnáročnější. Vyžaduje, abyste přidali 3 libry tlaku na každou pneumatiku – dokonce i na rezervní – nad úroveň doporučenou výrobcem a poté každou z nich úplně vyfoukli, než je všechny po jednom naplníte.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Benjamin Hunting je spisovatel a hostitel podcastů, který přispívá do řady novin, automobilových časopisů a online publikací. Více než deset let své kariéry si během dnů na závodní dráze rád udržuje lesklou stránku a vždy má ve své garáži vždy jeden příliš mnoho projektů klasických vozidel částečně rozebraných v kteroukoli danou chvíli. Pamatujte, že pokud neteče, je pravděpodobně prázdný.
