Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách Toyota Land Cruiser způsobuje, jak resetovat

Vaše kontrolka tlaku v pneumatikách poskytuje kritickou připomínku k obnovení tlaku v pneumatikách vašeho vozidla, když se sníží. Kontrolku byste se měli pokusit resetovat až poté, co nejprve zkontrolujete tlak v každé pneumatice. Jakmile jsou vaše pneumatiky na správném tlaku, kontrolka může sama zhasnout. Pokud nezhasne hned, jízda rychlostí 50 mph po dobu asi 10 minut by měla pomoci senzoru tlaku v pneumatikách resetovat.

Pokud kontrolka tlaku v pneumatikách stále svítí, můžete vyzkoušet několik dalších triků:

• Otočte klíč od auta do polohy «on», ale nestartujte vozidlo. Stiskněte a podržte resetovací tlačítko TPMS, dokud kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát nezabliká. Uvolněte tlačítko a nastartujte auto. Světlo by mělo zhasnout do 20 minut.
• Odpojte kladný kabel baterie, když je vozidlo vypnuté. Zapněte auto a stiskněte na tři sekundy klakson, abyste vybili zbývající energii. Když znovu připojíte baterii, kontrolka tlaku v pneumatikách by měla zhasnout.
• Přehustěte všechny pneumatiky (včetně rezervy) na 3 PSI a poté je úplně vypusťte. Znovu nafoukněte pneumatiky, abyste pomohli resetovat světlo.
• Přineste své vozidlo do našeho servisního střediska pro odbornou pomoc.

JE TPMS stejný jako kontrolka tlaku v pneumatikách?

TPMS je zkratka pro Tire Pressure Monitoring System. Kontrolka tlaku v pneumatikách je jednou součástí tohoto elektronického systému a poskytuje vizuální upozornění, když je tlak v pneumatikách nízký. TPMS monitoruje tlak v pneumatikách buď nepřímou nebo přímou metodou.

Nepřímý TPMS měří rychlost otáčení každého kola. Pokud se kolo začne protáčet rychleji, než se očekávalo, systém signalizuje počítači vašeho vozidla, že něco není v pořádku s rotací pneumatik, a rozsvítí se kontrolka tlaku v pneumatikách. V nepřímém systému TPMS musíte monitor resetovat ručně.

Přímý systém TPMS využívá senzory monitorování tlaku v každé pneumatice k přesnému monitorování tlaku v pneumatikách. Jedná se o přesnější alternativu k nepřímému systému TPMS. Baterie uvnitř těchto senzorů vydrží přibližně 10 let. Přímé systémy TPMS se automaticky resetují po nahuštění nebo otočení pneumatiky. Když dostanete nové pneumatiky, musíte tyto senzory znovu synchronizovat, což vyžaduje speciální nástroj.

Může chladné počasí způsobit rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách?

Ano, chladné počasí ovlivní tlak vzduchu ve vašich pneumatikách. Vaše pneumatiky ztratí jednu nebo dvě libry na čtvereční palec (PSI) na každých 10 stupňů, kdy teplota klesne. Studený vzduch kondenzuje, zatímco teplý vzduch expanduje. Chladnější vzduch ve vašich pneumatikách proto při nižších teplotách zabere méně místa.

Možná zjistíte, že vaše kontrolka TPMS svítí jen na krátkou dobu ráno v obzvláště chladných dnech. Po asi 20 minutách jízdy se vzduch často zahřeje a roztáhne, čímž se obnoví správný tlak v pneumatikách. Pokud kontrolka zůstane svítit po 20 minutách na silnici, měli byste podle potřeby přidat vzduch do pneumatik, abyste obnovili správný tlak. Nízký tlak v pneumatikách je pro vaše vozidlo nebezpečný bez ohledu na příčinu.

Proč svítí můj monitor tlaku v pneumatikách, když jsou moje pneumatiky v pořádku?

Když svítí kontrolka kontroly tlaku v pneumatikách, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat tlak v každé z vašich pneumatik, včetně rezervní. Zkontrolujte doporučení výrobce, abyste určili vhodný tlak pro každou pneumatiku. To je obvykle mezi 30 a 35 PSI, ale může se lišit. Tlak v pneumatikách byste měli měřit, když jsou pneumatiky studené, což znamená, že nebyly v posledních třech hodinách řízeny.

Pro kontrolu tlaku stačí odšroubovat uzávěr ventilku a do dříku ventilu vložit měřič pneumatiky. Měřidlo poskytne jasné čtení. Po dokončení vyměňte uzávěr ventilu. Pokud jsou všechny vaše pneumatiky na správném tlaku, došlo k poruše vašeho TPMS. Přijeďte se svým vozidlem do autorizovaného servisního střediska, kde diagnostikujete a vyřešíte problém.

Je v pořádku jezdit se zapnutou kontrolkou monitorování tlaku v pneumatikách?

Pokud svítí kontrolka kontroly tlaku v pneumatikách, měli byste tlak v pneumatikách zkontrolovat co nejdříve. Nízký tlak v pneumatikách představuje na silnici vážné nebezpečí. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu zemřelo v roce 738 při nehodách souvisejících s pneumatikami 2017 lidí. Když je tlak v pneumatikách nízký, pneumatika má větší kontakt s vozovkou. To může způsobit přehřátí pneumatiky, což může vést k oddělení běhounu, nadměrnému opotřebení pneumatiky nebo prasknutí.

Nízký tlak v pneumatikách také způsobuje zkázu na vaší palivové účinnosti. Správným nahuštěním pneumatik můžete ušetřit až 11 centů za galon. Při dostatečném nahuštění také ušetříte peníze za výměnu pneumatik. Udržování správně nahuštěných pneumatik může k průměrné životnosti pneumatiky přidat 4,700 XNUMX mil.

Kontrolka kontroly tlaku v pneumatikách vám poskytuje cenné informace a neměli byste ji ignorovat.

Musím vyměnit TPMS, když dostanu nové pneumatiky?

Nemusíte nutně nechat své snímače TPMS vyměnit za nové pneumatiky, ale nyní je vhodná doba je zkontrolovat a ujistit se, že jsou stále v dobrém stavu. Pokud máte nepřímý systém TPMS, váš mechanik bude muset po výměně pneumatik ručně resetovat senzory. Pokud máte přímý systém TPMS, není k resetování systému nutná žádná další údržba.

Nový systém TPMS obvykle vydrží asi 10 let, než se vybijí baterie. Pokud máte starší vozidlo, možná budete potřebovat nové senzory každých pět nebo šest let. Váš mechanik vám může poradit nejvhodnější dobu pro výměnu snímačů TPMS ve vašem vozidle. Při instalaci nových senzorů se systém musí znovu naučit umístění každé pneumatiky, což vyžaduje podrobnou řadu technických postupů. Tento úkol byste měli přenechat profesionálovi.

Pokud potřebujete pneuservis pro vaši Toyotu, přijďte do Kings Toyota, kde vám zajistí rychlý a spolehlivý servis. Naši vysoce vyškolení technici jsou vybaveni tak, aby vám pomohli s jakýmkoli typem problému s pneumatikami, ať už potřebujete nové pneumatiky nebo máte nefunkční kontrolku snímače tlaku v pneumatikách. Domluvte si schůzku ještě dnes.

Odeslat poptávku

* Označuje povinné pole

Toyota Land Cruiser je vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Land Cruiseru a o tom, jak jej můžete resetovat.

Výstražná kontrolka TPMS se v Toyota Land Cruiser rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie je vybitá v tlakovém senzoru, nefunguje správně modul přijímače TPMS nebo je poškozen tlakový senzor.

Nízký tlak v pneumatice

Když se na vašem Land Cruiseru rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.

Znovu nahustěte pneumatiky

Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Land Cruiseru na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro Land Cruiser od Toyoty.

• 285/60R18 116V: 33 psi (230 kPa, bar 2.3)
• P285/60R18 114V: 33 psi (230 kPa, bar 2.3)

Resetování výstražné kontrolky TPMS

Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu by měla varovná kontrolka TPMS po ujetí několika kilometrů automaticky zhasnout. Toyota Land Cruiser používá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak pneumatiky na každém kole. Pokud varovná kontrolka nezhasne, měli byste provést postup resetování.

Systém varování tlaku v pneumatikách musí být inicializován za následujících okolností:

• Při otáčení pneumatik.

Když je systém varování před tlakem v pneumatikách inicializován, je aktuální tlak v pneumatikách nastaven jako referenční tlak.

Postup resetování TPMS v Land Cruiseru

1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte motor.
   Poznámka: Inicializaci nelze provést, pokud je vozidlo v pohybu.
2. Upravte tlak v pneumatikách na specifikovanou úroveň tlaku v pneumatikách za studena.
   Poznámka: Ujistěte se, že je tlak v pneumatikách nastaven na specifikovanou úroveň tlaku v pneumatikách za studena. Systém varování před tlakem v pneumatikách bude fungovat na základě této úrovně tlaku.
3. Přepněte spínač motoru do režimu ZAPALOVÁNÍ.
4. Stiskněte a podržte spínač resetování upozornění na tlak v pneumatikách (označený SET) pod sloupkem volantu, dokud kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách 3x pomalu nezabliká.
5. „–“ se zobrazí pro tlak nahuštění každé pneumatiky na multiinformačním displeji, zatímco systém varování tlaku v pneumatikách určuje polohu na multiinformačním displeji.
6. Jeďte s vozidlem rychlostí přibližně 25 mph (40 km/h) nebo vyšší po dobu přibližně 10 až 30 minut.
7. Po dokončení inicializace se na multiinformačním displeji zobrazí tlak huštění každé pneumatiky. V závislosti na vozidle a jízdních podmínkách může dokončení inicializace trvat přibližně 1 hodinu.

VAROVÁNÍ: Nemanipulujte s resetovacím spínačem upozornění na tlak v pneumatikách, aniž byste nejprve upravili tlak v pneumatikách na specifikovanou úroveň. V opačném případě se výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách nemusí rozsvítit, i když je tlak v pneumatice nízký, nebo se může rozsvítit, když je tlak v pneumatice skutečně normální.

Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik ve vašem Land Cruiseru automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a ujeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.

Abyste zajistili správnou funkci varovného systému tlaku v pneumatikách Neinstalujte pneumatiky s různými specifikacemi nebo výrobci, protože varovný systém tlaku v pneumatikách nemusí fungovat správně

Chladné počasí může u Land Cruiseru rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách

Chladné počasí je jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku v pneumatikách Toyota Land Cruiser. Při analýze statistických údajů WheelsJoint bylo pozorováno, že na začátku každé zimní sezóny prudce stoupá počet vyhledávání příčin varovných světel TPMS, což je asi třikrát více ve srovnání se střední letní sezónou.

Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo u Land Cruiseru spustit výstražnou kontrolku TPMS. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).

Nafukujte pneumatiky za studena

Tlak vzduchu v pneumatikách Land Cruiseru by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.

Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké

Pneumatiky na vašem Land Cruiseru se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.

Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?

Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud jedete se svým Land Cruiserem z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.

Je bezpečné řídit Land Cruiser s nízkým tlakem v pneumatikách?

Jízdní vlastnosti Land Cruiseru se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.

Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách

Každý snímač tlaku v pneumatikách v Land Cruiseru je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.

Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?

Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Land Cruiseru 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.

Identifikace vadného snímače tlaku

Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.

Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného pneuservisu a proveďte diagnostickou kontrolu TPMS svého Land Cruiseru. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.

Namontovány nové pneumatiky?

Pokud senzor tlaku přestal reagovat poté, co jste na svůj Land Cruiser nainstalovali nové pneumatiky, je možné, že se senzor během montáže pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.

Toyota Land Cruiser TPMS uživatelská příručka

Vaše Toyota je vybavena varovným systémem tlaku v pneumatikách, který využívá varovné ventily a vysílače tlaku v pneumatikách ke zjištění nízkého tlaku v pneumatikách dříve, než nastanou vážné problémy.

Pokud tlak v pneumatikách klesne pod předem stanovenou úroveň, řidič je upozorněn displejem na obrazovce a výstražnou kontrolkou.

Tlak v pneumatikách zjištěný systémem varování před tlakem v pneumatikách lze zobrazit na multiinformačním displeji.

Instalace varovných ventilů a vysílačů tlaku v pneumatikách

Při výměně pneumatik nebo kol je třeba nainstalovat také varovné ventily tlaku v pneumatikách a vysílače. Když jsou nainstalovány nové ventily a vysílače upozornění na tlak v pneumatikách, musí být v počítači upozornění na tlak v pneumatikách zaregistrovány nové ID kódy a musí být inicializován systém upozornění na tlak v pneumatikách. Nechte si u svého prodejce Toyota zaregistrovat varovný ventil tlaku v pneumatikách a ID kódy vysílače.

Registrace ID kódů

Výstražný ventil a vysílač tlaku v pneumatikách jsou vybaveny jedinečným ID kódem. Při výměně varovného ventilu a vysílače tlaku v pneumatikách je nutné zaregistrovat ID kód. Nechte si ID kód zaregistrovat u svého prodejce Toyota.

Výměna pneumatik a kol

Pokud ID kód varovného ventilu tlaku v pneumatikách a vysílače není zaregistrován, systém varování tlaku v pneumatikách nebude správně fungovat. Po přibližně 20 minutách jízdy bude varovná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách 1 minutu blikat a zůstane svítit, aby signalizovala poruchu systému.

Situace, kdy varovný systém tlaku v pneumatikách nemusí správně fungovat

V následujících případech nemusí varovný systém tlaku v pneumatikách fungovat správně.

• Pokud jsou použita neoriginální kola Toyota.
• Pneumatika byla nahrazena pneumatikou, která není OE (originální vybavení).
• Pneumatika byla nahrazena pneumatikou, která nemá specifikovaný rozměr.
• Sněhové řetězy atd. jsou vybaveny.
• Je vybavena pomocně podporovanou pneumatikou run-flat.
• Pokud je nainstalováno zabarvení oken, které ovlivňuje signály rádiových vln.
• Pokud je na vozidle hodně sněhu nebo ledu, zejména kolem kol nebo podběhů kol.
• Pokud je rezervní pneumatika na místě se špatným příjmem rádiového signálu.
• Pokud do blízkosti rezervního kola umístíte velký kovový předmět, který může rušit příjem signálu.
• Pokud jsou použity pneumatiky, které nejsou vybaveny varovnými ventily a vysílači tlaku v pneumatikách.
• Pokud ID kód na varovných ventilech a vysílačích tlaku v pneumatikách není registrován v počítači varování tlaku v pneumatikách.

Výkon může být ovlivněn v následujících situacích.

• V blízkosti televizní věže, elektrárny, čerpací stanice, rozhlasové stanice, velké obrazovky, letiště nebo jiného zařízení, které generuje silné rádiové vlny nebo elektrický šum.
• Při přenášení přenosného rádia, mobilního telefonu, bezdrátového telefonu nebo jiného bezdrátového komunikačního zařízení.

Když je vozidlo zaparkováno, může se prodloužit doba, za kterou se varování spustí nebo zhasne.

Pokud tlak v pneumatice rychle klesne, například když pneumatika praskne, varování nemusí fungovat.

Pokyny pro resetování TPMS

• Po úpravě tlaku v pneumatikách nezapomeňte provést inicializaci. Před inicializací nebo úpravou tlaku v pneumatikách se také ujistěte, že jsou pneumatiky studené.
• Pokud jste během inicializace omylem vypnuli spínač motoru, není nutné znovu stisknout resetovací spínač, protože inicializace se restartuje automaticky, když se spínač motoru příště přepne do režimu ZAPALOVÁNÍ.
• Pokud omylem stisknete resetovací spínač, když inicializace není nutná, upravte tlak v pneumatikách na specifikovanou úroveň, když jsou pneumatiky studené, a proveďte inicializaci znovu.
• Zatímco se zjišťuje poloha každé pneumatiky a na multiinformačním displeji se nezobrazují tlaky huštění, pokud tlak v pneumatice klesne, rozsvítí se varovná kontrolka tlaku v pneumatice.

Varovný výkon varovného systému tlaku v pneumatikách

Varování varovného systému tlaku v pneumatikách se změní podle podmínek, za kterých byl inicializován. Z tohoto důvodu může systém vydat varování, i když tlak v pneumatikách nedosáhne dostatečně nízké úrovně nebo pokud je tlak vyšší než tlak, na který byl nastaven při inicializaci systému.

Když se nezdařila inicializace varovného systému tlaku v pneumatikách

Dokončení inicializace může trvat déle, pokud vozidlo jede po nezpevněné cestě. Při provádění inicializace jeďte pokud možno po zpevněné vozovce. V závislosti na jízdním prostředí a stavu pneumatik bude inicializace dokončena přibližně za 10 minut. Pokud se inicializace nedokončí po přibližně 10 minutách jízdy, chvíli pokračujte v jízdě.

Pokud se po přibližně 1 hodině jízdy nezobrazí nahuštění každé pneumatiky, proveďte následující postup.

• Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě po dobu přibližně 20 minut. Poté jeďte rovně (s občasným zatáčením doleva a doprava) rychlostí přibližně 25 km/h nebo vyšší po dobu přibližně 40 až 10 minut.

V následujících situacích však nebude tlak v pneumatikách zapisovatelný a systém nebude správně fungovat. Proveďte inicializaci.

• Při použití spínače resetování upozornění na tlak v pneumatikách kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát neblikne.
• Po provedení inicializace bude varovná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách blikat po dobu 1 minuty a poté zůstane svítit po jízdě po dobu přibližně 20 minut.

Pokud se tlak nahuštění každé pneumatiky stále nezobrazuje, nechte vozidlo zkontrolovat prodejcem Toyota.

Opravy nebo výměny pneumatik, kol, varovných ventilů tlaku v pneumatikách, vysílačů a víček ventilků pneumatik

• Při demontáži nebo montáži kol, pneumatik nebo varovných ventilů a vysílačů tlaku v pneumatikách kontaktujte svého prodejce Toyota, protože varovné ventily a vysílače tlaku v pneumatikách mohou být poškozeny, pokud se s nimi nezachází správně.
• Ujistěte se, že jste nainstalovali čepičky ventilků pneumatik. Pokud nejsou namontovány krytky ventilků pneumatik, voda by se mohla dostat do varovných ventilů tlaku v pneumatikách a varovné ventily tlaku v pneumatikách by se mohly svázat.
• Při výměně čepiček ventilků pneumatik nepoužívejte jiné než uvedené čepičky ventilků pneumatik. Víčko se může zaseknout.

Aby nedošlo k poškození varovných ventilů a vysílačů tlaku v pneumatikách

Když je pneumatika opravována tekutými těsnicími prostředky, varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač nemusí fungovat správně. Pokud používáte tekutý těsnicí prostředek, kontaktujte co nejdříve svého prodejce Toyota nebo jiný kvalifikovaný servis. Při výměně pneumatiky nezapomeňte vyměnit varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač.

Resetujte celý systém

Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vašem Land Cruiseru. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.

Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Tlak v pneumatikách stále klesá

Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem Land Cruiseru často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.

Mohu deaktivovat systém TPMS v Land Cruiseru?

Ne, systém TPMS je federálně nařízen a v Toyota Land Cruiser jej nelze deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Toyota Land Cruiser je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.

BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.