Zkontrolujte tlak v pneumatikách. pokud je tlak dobrý, pak pravděpodobně došlo k poškození jednoho nebo více tlakových senzorů v dílně, která pneumatiky instalovala, nechte je diagnostikovat a vyměňte (na jejich náklady!). Hodně štěstí.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 7353
- Publikováno dne 15. října 2009
nastavte tlak v pneumatice na štítek dveří, zkontrolujte všechny pneumatiky včetně rezervy.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno 01. listopadu 2009
Mám Toyotu Tacoma 07 a tlačítko resetování světla vykřičníku je umístěno na palubní desce pod volantem. Tlačítko říká „nastavit“. To je to, co mám dělat v mé kapesní referenční příručce pro můj vůz. Říká: „Pokud se tlak v některé z pneumatik (včetně rezervních) kriticky sníží, rozsvítí se kontrolka. Stisknutí tlačítka «(***)SET» by nemělo zhasnout světlo. Správné nastavení nahuštění pneumatik po několika minutách světlo zhasne. Po výměně/otočení pneumatiky nebo kol stiskněte a podržte tlačítko (***)SET», dokud kontrolka třikrát nezabliká.
Doufám, že to pomůže
JAK Kingston
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 12
- Publikováno 18. ledna 2010
Neinstalujte OEM startér – funguje pouze ze vzdálenosti asi 80 stop a je poměrně problematický. Právě jsem si koupil nový V6-AWD se startováním pomocí tlačítka a prodejce si dává začátek OEM, když mluvíme, a bere to jako startér po trhu.
Pokud se rozhodnete udělat to sami (pro tuto instalaci budete muset být docela mechanicky nakloněni), podívejte se na youtube, jak naznačoval výše uvedený plakát – ale znovu velmi doporučuji, abyste zvážili poprodejní startér a ušetřili peníze, které jsem neudělal .
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno 14. března 2010
Konečně jsem našel řešení. Ve skutečnosti je to podrobně popsáno v uživatelské příručce, ale musíte to opravdu hledat. Podívejte se na stranu 450/451.
Krok 1: Přepněte displej na počítadlo kilometrů A při běžícím motoru.
Krok 2: Vypněte motor (ale neotáčejte klíčkem až na doraz, kde jej můžete vyjmout ze zapalování).
Krok 3: Stiskněte tlačítko resetování počítadla kilometrů a otočte klíč do polohy IGNITION ON (ale nestartujte motor). Pokračujte v stisknutí a podržení tlačítka resetování počítadla ujetých kilometrů, dokud počítadlo kilometrů neukáže „000000“.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
2009 Toyota rav4 hledá tlačítko pro resetování tlaku v pneumatikách. Nenachází se v žádné z uvedených oblastí. Pod přístrojovou deskou, odkládací schránkou, pod volantem, nad brzdou atd. Návod k obsluze neukazuje, kde to je
Toyoty nemají tlačítko pro resetování tlaku v pneumatikách. Pokud máte v pneumatikách správný tlak a kontrolka stále svítí, jeden nebo více vašich TPM s největší pravděpodobností nefunguje
24. září 2019 • Automobily a nákladní vozy Toyota
Jak vypnete světlo tpms na Toyota venza 2015
Zkontrolujte, zda otvor dveří řidiče neobsahuje nálepku, která ukazuje tlak v pneumatikách, a poté zkontrolujte všechny pneumatiky, pokud jsou v pořádku, přehustěte je o 5 liber, většina pneumatik uvádí maximální tlak nahuštění, který zůstane pod touto hranicí, pak projeďte autem kolem bloku a natlakujte zpět podle specifikace. Doufám, že to pomůže. Opatruj se.
21. června 2019 • Toyota Cars & Trucks
Blikání kontrolky údržby v roce 2009 venza, když byl v posledních šesti týdnech právě vyměněn olej
Kontrolky údržby často neznamenají nic kromě toho, že uplynula určitá doba nebo ujeté kilometry. Kdo měnil olej, pravděpodobně nevynuloval počítadlo údržby.
03. září 2014 • 2009 Toyota Venza
Jak resetovat tpms na Honda Accord 2009
Chcete-li resetovat systém monitorování tlaku v pneumatikách AKA TPMS, proveďte následující kroky:
1. Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu
2. Zapněte zapalování
3. Stiskněte a podržte tlačítko TPMS, dokud kontrolka TPMS dvakrát nezabliká – spolupráce začne
4. Dokončení kalibrace by trvalo asi 30 minut jízdy rychlostí 50 až 100 KMH
5. Jakmile je hotovo, světlo zhasne
07. října 2012 • 2009 Honda Accord LX
Kontrolka tlaku v pneumatikách mého Totota Venza se stále rozsvěcuje 6 týdnů poté, co jsem s ním rok jezdil. Po 10 1/1 roce najeto pouze 2 XNUMX km. Třikrát jsem to vrátil prodejci a budu po čtvrté.
Žádná závada na autě – po 10 XNUMX kilometrech dochází k běžnému opotřebení pneumatik a
z jedné (nebo více) pneumatik začíná trochu unikat vzduch — což po 1.5 roce a
Celkem se očekává 10 XNUMX km.
Dochází k tomu, že senzory TPMS (Tire Pressure Management System) (jeden v každé pneumatice)
odesílají informace do počítače automobilu, že je v alespoň jedné pneumatice málo vzduchu.
Pro TPMS znamená „nízký vzduch“ pokles tlaku vzduchu jen o několik procent (nastavený
výrobce). Pokles tlaku pouze v jedné pneumatice rozsvítí kontrolku na palubní desce.
Rezervní (dočasná) pneumatika není monitorována systémem TPMS a obvykle nese tlak
60 PSI.
Podle http://www.safercar.gov (NHTSA) ztratí normální pneumatika až 1.5 PSI
za měsíc, protože vzduch přirozeně uniká z pneumatiky a ráfku.
Toyota Venza 2009 využívá „přímý“ systém TPMS (na rozdíl od nepřímého), který je
vysvětluje článek Wikipedie na http://en.wikipedia.org/wiki/TPMS
Pokud máte vy nebo prodejce podezření na senzor(y) TPMS v jedné nebo více pneumatikách, lze je zakoupit na trhu s náhradními díly na stránkách jako www.rockauto.com, www.carpartsdiscount.com, et.al. Po instalaci nových senzorů TPMS,
vy (nebo vaše garáž), musíte systém TPMS znovu naučit jeho nové senzory pomocí následujícího postupu: (1) nechte auto stát na kolech (ne zvednuté) po dobu alespoň 20 minut, poté
zkušební jízdu s vozem po dobu alespoň 10 minut nepřetržitou rychlostí 15 MPH nebo vyšší. Během
zkušební jízdě, kontrolka TPMS na palubní desce by měla zhasnout.
27. června 2011 • 2009 Toyota Venza
Na mém 2009válcovém automatu Camry z roku 4 se nedávno rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách a zůstala svítit, bez blikání. Manuál ukazuje resetovací spínač na straně přístrojové desky vedle odkládací schránky, ale žádný tam není.
Našel jsem tento obrázek v databázi, díval ses do schránky na rukavice? Mám technický manuál k tpms, u Toyoty je napsáno jen spodní pomlčka pro reset spínač. Pro obrázek neexistuje žádná orientace, nemůžete vlastně nic říct. Informace říkají, že všechny Toyota s tpms mají resetovací tlačítko. Promiňte, nejsem si jistý, kde se nachází, nebo zda existuje? Mohu vycházet pouze z toho, co říká databáze.
10. srpna 2017 • 2009 Toyota Camry
Nemohu nikde najít žádné resetovací tlačítko pro snímač tlaku v pneumatikách, ani uvnitř odkládací schránky. Mám Venzu 2009. existuje nějaká? Kde? Dík!
toto je nové vozidlo, ale jiné modely nemají resetovací tlačítko je automatický reset po první jízdě, pokud tlak na pneumatiku klesne pod 30 psi, rozsvítí se, takže se ujistěte, že jsou vaše pneumatiky nahuštěny na 40 psi, také zkontrolujte rezervní pneumatiku může mít 4 nebo 5 senzorový systém, žádný vzhled. špatný senzor může být nákladem, byla pneumatika v poslední době opravena? vezměte to zpět, rozbili senzor.
02. října 2010 • 2009 Toyota Venza
Jak resetuji výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách na mé toyotě tundra z roku 2006.
Kontrolku lze resetovat dvěma způsoby — první je podržet tlačítko (skryté pod palubní deskou vedle sloupku řízení), dokud kontrolka nezhasne. To je reset.
K dispozici je také reaktivace, podržíte tlačítko, dokud kontrolka třikrát neblikne, a poté ji uvolníte, to je pro použití po výměně kola atd. Ujistěte se, že provedli reaktivaci, nejen reset.
Pokud to nefunguje, nechte je zkontrolovat bulletiny technických služeb.
Všichni jsou v tom zmatení. Vidím to pořád. Hodně štěstí a děkujeme, že používáte Fixya
Projekt horal používá Nepřímý Systém monitorování tlaku v pneumatikách versus Přímý typ.
K dispozici je NE transpondér ve vzduchovém ventilu. H/L používá starý ventilek z obyčejné pneumatiky. Tedy tam není čtení PSI provádí tento nepřímý typový systém.
Využívá k tomu snímače rychlosti ABS vypočítat rozdíly v pneumatika rotační rychlost mezi Čtyři odvalování pneumatik ( Náhradní NENÍ zahrnuto).
Když je nasazena rezervní pneumatika, řekněme, když máte defekt pneumatiky, tlačítko TPMS musí být stlačen. (Rekalibrováno)
Přímé Zadejte TPMS náklady více pro Toyotu a dává jej pouze na vybrané modely. tedy Land Cruiser.
Ale pro Toyotu Nepřímý Systém splňuje minimální požadavky DOT TPMS pro vozidla z roku 2007.
Projekt Přímý typ systém používá na každé pneumatice vzduchový ventil typu transpondér/čtečka PSI (včetně Náhradní). Každá z 5 pneumatik odešle hodnotu PSI do přijímače v ECU vozidla TPMS.
Má malou baterii a má vlastní napájení. Při výměně pneumatik je nutné vyměnit baterii. Musí být pečlivě namontován. Každá pneumatika má svůj vlastní frekvenční kanál a ID. aby jej ECU uznala.
Tento systém je přesnější. Ale v důsledku toho má své vlastní problémy.
Jedná se o originální design TPMS sahající až do 1980. let XNUMX. století představený s Corvette a možností Runflat Tire.
15. března 2010 • 2006 Toyota Tundra
Jak otočit pneumatiku lite, která vypadá jako
Zkontrolujte tlak v pneumatikách a podle potřeby nejprve upravte.
Dále, změnili jste něco, co souvisí s ráfky/pneumatikami/dříky ventilů? Dříky ventilů namontované na vašich továrních ráfcích mají uvnitř namontovaný snímač/vysílač monitorování tlaku v pneumatikách. Vlastní dřík ventilu je anténou pro vysílač. Pokud jste nechali vyměnit dřík ventilů, jádra ventilů nebo dokonce čepičky ventilů, může to způsobit poruchu v systému.
Také pokud jste použili konzervovanou opravu ploch, jako je „Fix-A-Flat“, mohlo by dojít k ucpání senzoru. Nedoporučuji používat fix-a-flat na pneumatikách s TPMS, ale pokud jste v zácpě, někdy musíte.
Pokud jste si nechali vyměnit pneumatiky, v obchodě musíte být opatrní při montáži a demontáži pneumatik. Senzory lze snadno poškodit nářadím na pneumatiky.
Pro resetování TPMS je malé tlačítko buď v přihrádce v palubní desce, nebo pod volantem. Otočte zapalování do polohy „zapnuto“, aniž byste nastartovali motor. Stiskněte a podržte tlačítko po dobu přibližně tří sekund. Kontrolka začne blikat. Uvolněte tlačítko a počkejte alespoň 7 sekund, než se systém znovu naučí senzory. Poté otočte klíček do polohy „vypnuto“. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda kontrolka asi po sekundě zhasne.
Pokud kontrolka stále svítí, musíte nechat TPMS opravit kvalifikovaným mechanikem. Měl by to být buď prodejce Toyota, nebo obchod, který používá příslušné testovací zařízení TPMS.
Hodně štěstí, doufám, že to pomohlo!
První generace Toyota Venza (modelový rok 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) je vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně pod – nafouknuté, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS ve Venze a o tom, jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se u první generace Toyoty Venza rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se ve vaší Venze rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud jím vaše vozidlo disponuje). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého vozu Venza na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro Venzu od Toyoty.
- P245/50R20 102H: 32 psi (220 kPa, bar 2.2)
- P245/55R19 103S: 32 psi (220 kPa, bar 2.2)
- T165/90D18 107M (náhradní pneumatika): 60 psi (420 kPa, bar 4.2)
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu se varovná kontrolka TPMS automaticky vypne. Toyota Venza využívá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu pneumatiky na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. První generace Toyoty Venza nemá žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik ve vaší Venze automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a jeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.
Chladné počasí může ve Venze rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Chladné počasí je jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku v pneumatikách u Toyota Venza. Při analýze statistických dat WheelsJoint bylo pozorováno, že na začátku každé zimní sezóny prudce stoupá počet vyhledávání příčin varovných světel TPMS, přibližně třikrát vyšší ve srovnání s obdobím uprostřed léta.
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo ve Venze spustit výstražnou kontrolku TPMS. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak v pneumatikách ve Venze by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky na vaší Venze se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svou Venzou z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné řídit Venzu s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti Venzy se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách ve Venze je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží ve Venze 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného pneuservisu a proveďte diagnostický sken TPMS vaší Venzy. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud snímač tlaku přestal reagovat po instalaci nových pneumatik na váš Venza, je možné, že se snímač během instalace pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Toyota Venza TPMS uživatelská příručka
Každá pneumatika, včetně rezervní (pokud je součástí dodávky), by měla být kontrolována měsíčně za studena a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatiky (informační štítek pneumatiky a zatížení). (Pokud má vaše vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je velikost uvedená na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem nahuštění pneumatik [štítek s informacemi o pneumatikách a zatížení], měli byste určit správný tlak nahuštění pneumatik pro tyto pneumatiky.)
Jako další bezpečnostní prvek je vaše vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS-systém varování tlaku v pneumatikách), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách (výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách), když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno. . Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách (výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách), měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání. Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla a schopnost zastavit.
Vezměte prosím na vědomí, že TPMS (systém varování před tlakem v pneumatikách) nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně, která spustí rozsvícení TPMS nízké pneumatiky. kontrolka tlaku (kontrolka tlaku v pneumatikách).
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS (systém varování před tlakem v pneumatikách), který signalizuje, že systém nefunguje správně. Indikátor poruchy TPMS (systém varování před tlakem v pneumatikách) je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách (výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách). Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat. Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno.
K poruchám TPMS (systém varování před tlakem v pneumatikách) může dojít z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování systému TPMS (systém varování před tlakem v pneumatikách). Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte kontrolku poruchy TPMS (systém varování před tlakem v pneumatikách), abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola umožňují TPMS (systém varování před tlakem v pneumatikách) i nadále správně fungovat.
Aby bylo zajištěno správné fungování varovného systému tlaku v pneumatikách
Neinstalujte pneumatiky s jinými specifikacemi nebo výrobci, protože varovný systém tlaku v pneumatikách nemusí fungovat správně.
Senzory TPMS
Vaše Toyota je vybavena varovným systémem tlaku v pneumatikách, který využívá varovné ventily a vysílače tlaku v pneumatikách ke zjištění nízkého tlaku v pneumatikách dříve, než nastanou vážné problémy. Kompaktní náhradní pneumatika není vybavena varovným ventilem tlaku v pneumatikách a vysílačem.
Instalace varovných ventilů a vysílačů tlaku v pneumatikách
Při výměně pneumatik nebo kol je třeba nainstalovat také varovné ventily tlaku v pneumatikách a vysílače. Když jsou nainstalovány nové varovné ventily tlaku v pneumatikách a vysílače, musí být nový varovný ventil tlaku v pneumatikách a ID kódy vysílače zaregistrovány v počítači varování tlaku v pneumatikách a systém varování tlaku v pneumatikách musí být inicializován. Nechte si u svého prodejce Toyota zaregistrovat varovný ventil tlaku v pneumatikách a ID kódy vysílače.
Registrace ID kódů
Výstražný ventil a vysílač tlaku v pneumatikách jsou vybaveny jedinečným ID kódem. Při výměně varovného ventilu tlaku v pneumatikách a vysílače je nutné zaregistrovat ID kód varovného ventilu tlaku v pneumatikách a vysílače. Nechte si ID kód zaregistrovat u svého prodejce Toyota.
Pokud ID kód varovného ventilu tlaku v pneumatikách a vysílače není zaregistrován, systém varování tlaku v pneumatikách nebude správně fungovat. Po přibližně 20 minutách jízdy se po 1 minutě blikání rozsvítí varovná kontrolka tlaku v pneumatikách, což signalizuje poruchu systému.
Opravy nebo výměny pneumatik, kol, varovných ventilů tlaku v pneumatikách, vysílačů a víček ventilků pneumatik
- Při demontáži nebo montáži kol, pneumatik nebo varovného ventilu a vysílače tlaku v pneumatikách kontaktujte svého prodejce Toyota, protože varovný ventil a vysílač tlaku v pneumatikách mohou být poškozeny, pokud se s nimi nezachází správně.
- Při výměně čepiček ventilků pneumatik nepoužívejte jiné než uvedené čepičky ventilků pneumatik. Víčko se může zaseknout.
Aby nedošlo k poškození varovných ventilů a vysílačů tlaku v pneumatikách
Když je pneumatika opravována tekutými těsnicími prostředky, varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač nemusí fungovat správně. Pokud používáte tekutý těsnicí prostředek, kontaktujte co nejdříve svého prodejce Toyota nebo jiný kvalifikovaný servis. Při výměně pneumatiky nezapomeňte vyměnit varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač.
Při výměně kol
Kola vaší Toyoty jsou vybavena varovnými ventily a vysílači tlaku v pneumatikách, které umožňují varovnému systému tlaku v pneumatikách poskytnout pokročilé varování v případě ztráty tlaku v pneumatikách. Při každé výměně kol musí být nainstalovány varovné ventily tlaku v pneumatikách a vysílače.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vaší Venze. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vaší Venze často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS ve Venze?
Ne, systém TPMS je federálně nařízen a v Toyota Venza jej nelze deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Toyota Venza je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
