Zajímalo by mě, jestli mi někdo může pomoci ohledně problému s kontrolou trakce, který jsem zažil. Auto je Continental R 1998. První problémové příznaky byly, že auto začalo vyjíždět při rychlosti 70 mph a současně se rozsvítila kontrolka TRAC, když auto udělalo jeden ze svých otřesů.
S překvapením a úlevou jsem zjistil, že vypnutím TRAC jsem problém odstranil. Ačkoli mi několik „odborníků“ řeklo, že by to nemělo být rozdíl, rozhodně to problém odstranilo
Nezávislý zkontroloval auto a oznámil, že je závada na snímači NSF a doporučil výměnu snímače a fonického ozubeného kola, ze kterého bere signál. Jak to bylo diagnostikováno, netuším, ale postupoval jsem podle rady a snímač vyměnil. Neměnil jsem fonické ozubené kolo, protože se zdá zvláštní, že součást, která nemá žádnou mechanickou nebo elektrickou funkci a je prostě kusem obrobené oceli, by mohla být vadná, pokud by vypadala 100% v pořádku.
Chvíli jsem řídil auto bez senzoru a zjistil jsem, že nefunguje rychloměr ani počítadlo kilometrů. Zdálo se to pochopitelné, pokud tento snímač poskytuje systému řízení motoru otáčky kola a tím i rychlost rychloměru. Poprvé však kontrolka TRAC změnila hodnotu na TRAC FAULT.
Nyní jsem vyměnil snímač a rychloměr atd. se vše vrátilo do normálu a po několika silničních testech se zdá, že vypínání přestalo, ale kontrolka TRAC FAULT stále svítí a nyní jsem kvůli STK, takže potřebuji tuto kontrolku vypnuto.
Ví někdo, zda se jedná o poruchu, která se zaregistruje v systému řízení a pak zůstane svítit, dokud prodejce nepřipojí diagnostiku a neodstraní chybu? nebo zda měl zmizet, pokud by nový senzor problém vyřešil.
Jako vždy každá rada vděčně přijata.
2383 příspěvků · Připojeno 2012
Neznám ECU ani elektroniku, protože všechna moje auta jsou před ECU, ale myslím, že vaše kontrolka může zhasnout, pokud na chvíli odpojíte baterie, ale mohu se mýlit. Stojí to za zkoušku.
779 příspěvků · Připojeno 2011
Pokud je to jako standardní závada ECU, kontrolka zůstane svítit, dokud nebude závada odstraněna diagnostickou jednotkou, vypadá to jako výlet do místního obchodu RR
Rolls Royce
Stříbrný duch
1991
podvozek 34285
Contimaz Začátek diskuse
104 příspěvků · Připojeno 2017
To jen proto, aby byly informace aktuální. jeden renomovaný Indy mi poradil, že TRAC FAULT nelze odstranit diagnostickou sadou a že se jedná o problém ECU a že bych musel ECU demontovat a nechat ji otestovat na zkušební stolici, protože se měla vymazat při výměně snímače.
Další Indy (mám štěstí, že mám 2 velmi dobré obchody ve stejné vzdálenosti ode mě — 45 minut) mi řekl, ať přistavím auto, zapojili diagnostickou sadu do zástrčky odkládací skříňky a závadu vymazali asi za 2 minuty.
Velmi deprimující zjištění, že takový rozdíl v diagnóze existuje i mezi „odborníky“.
Post script je, že jakmile byla závada odstraněna, příznak výpadku trakce se při dálničních rychlostech znovu začal projevovat. Signál TRAC FAULT se však znovu neobjevil a jsem schopen TRAC opět vypnout ze středové konzoly.
Prodejna, která závadu odstranila, byla skálopevně přesvědčena, že se s problémem setkala mnohokrát (a jsou to specialisté na Continental R, T atd.) a že řešením je výměna 2 předních zvukových kol, aby bylo zajištěno, že bude přicházet jasný signál stejné síly. obě přední kola. Říká se, že jedno nové fonické kolo může mít stále nevyvážený signál, a tak způsobit, že systém kontroly trakce bude předpokládat, že došlo k problému.
Nyní se pustím do té práce, která zjevně znamená odstranění nábojů, vyražení „zalisovaného“ fonického kola, výměnu těsnění ložisek, která budou prací narušena, nalisování nových fonických kol a doufejme – hej presto – problém vyléčený.
Zájemcům podám zprávu o dokončení práce. Pro ty, kteří nemají zájem, upřímně doufám, že se s tímto problémem nesetkáte, protože při jízdě po dálnicích je to hrozné.
Motorman Děkuji za rychlou reakci na první dotaz. Mimochodem, je diagnostická zástrčka specifická pro Bentley nebo můžeme na tyto vozy použít jinou diagnostickou sadu?
Rolls Royce Phantom má na každém náboji kola snímač rychlosti, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Tyto snímače jsou životně důležité pro správnou funkci protiblokovacího brzdového systému.
Jediným hlavním příznakem špatného snímače rychlosti kola v Rolls Royce Phantom je, že se na sdruženém přístroji rozsvítí varovná kontrolka ABS a deaktivuje se protiblokovací brzdový systém.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
se ve vašem Phantomu rozsvítí, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
Funkce ABS
ABS, zkratka pro protiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek v Rolls Royce Phantom, který zabraňuje zablokování kol během brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám.
Špatný snímač rychlosti kola spouští kontrolku ABS
Rolls Royce Phantom má na každém náboji kola senzor ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS u Phantomů, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli jejich těsné blízkosti ke kolům.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS ve Phantomu fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že senzor ve vašem Phantomu funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému drátu nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji Phantomu rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS ve Phantomu bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS ve Phantomu je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS ve Phantomu odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Rolls Royce Phantom je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Phantomu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických přístrojů se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Phantomu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vašem Rolls Royce Phantom rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
