Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
TwinCamMan
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. března 2010 Zprávy 84 Skóre reakcí 3 Body 8 Umístění Killarney, Irsko
Mám Audi S2000 před faceliftem 3, u kterého se právě objevil problém se startováním. Za poslední rok až do teď jsem s autem neměl žádné problémy. Před dvěma dny jsem zjistil, že nenastartoval při prvním otočení klíčku a způsobil to, že se v předchozích třech týdnech nejezdilo. Jel jsem s ním asi 10 minut a zaparkoval, o 20 minut později auto trvalo 5 minut, než se nastartovalo. Následující den stejný problém, ale více než 5 minut do začátku. Baterie se zdá silná, když jde otočit auto a dokonce vyměnila baterii, protože se zdálo, že to může být riskantní, ale stále stejný problém. Světla na palubní desce jsou slabá (airbag, baterie, ruční brzda) a každé tři sekundy se rozsvěcují a zhasínají, když je zapalování zapnuté, zatímco hodiny a počítadlo kilometrů svítí. DIS se rozsvítí správně, ale na rozdíl od předchozího stavu to trvá 3 nebo 4 sekundy. Jediný problém, který jsem s autem měl, je, že přestala fungovat zadní brzdová světla (pravděpodobně brzdový spínač) a na mém DIS se objevila chyba. To je důvod, proč jsem s ním tři týdny nejel. Zkoušel jsem spustit VagCom, ale zdá se, že s tímto problémem nemůže správně komunikovat s autem.
Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna.
sportovní traktor
Chugger
Připojen 25. listopadu 2009 Zprávy 2,698 38 Skóre reakcí 48 bodů XNUMX Umístění North Devon
Zní to jako zkrat nějakého druhu. Pokud jsou vaše baterie a alternátor testovány v pořádku. Osobně bych zkusil vytáhnout nějaké pojistky, třeba světla, abych zjistil, jestli to má nějaký rozdíl. Zdá se však, že by to mohlo být trochu složitější
jc_1989
Registrovaní uživatelé
Připojen 27. listopadu 2010 Zprávy 52 Skóre reakcí 0 bodů 6 Umístění maidstone, kent
zní to jako problém s uzemněním, zkontrolujte zemnící bod vašeho těla, o kterém víte, zda nemá korozi atd
TwinCamMan
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. března 2010 Zprávy 84 Skóre reakcí 3 Body 8 Umístění Killarney, Irsko
Šel jsem se podívat na pár pojistek a problém narostl. Nyní při zapnutém zapalování jsou světla ještě více vybledlá, DIS, hodiny a počítadlo kilometrů se zapínají a vypínají a přibližně po 15 sekundách začne kontrolka imobilizéru blikat, jako by byla baterie vybitá. Rádio a klimatizace jsou nyní mrtvé. Ale otočte klíčem a klape to dobře a silně. VagCom stále nekomunikuje.
ptr
Registrovaní uživatelé
Připojen 14. srpna 2010 Zprávy 128 Skóre reakcí 4 bodů 16 Umístění NULL
Problémy s uzemněním se mohou projevovat podivným způsobem, rozhodně stojí za to zkontrolovat uzemňovací body, zda nekorodují atd. Vím, že hlavní je pod baterií, ale nejsem si jistý, kde jsou ostatní.
Doufám, že to zvládneš, kamaráde.
TwinCamMan
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. března 2010 Zprávy 84 Skóre reakcí 3 Body 8 Umístění Killarney, Irsko
Ok vyčistil 3 uzemňovací bod pod baterií, které nebyly tak špatné a bohužel stále o nic lepší. Pak jsem vytahoval pojistky jednu po druhé, žádný rozdíl, dokud jsem nedošel k pojistce 7, která je pro couvací světla. Když ji vyndám, rozsvítí se přístrojová deska, ne stejnou intenzitou jako dříve, ale nedaleko od ní, ale auto stále nenastartuje. Nějaké nápady?
TwinCamMan
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. března 2010 Zprávy 84 Skóre reakcí 3 Body 8 Umístění Killarney, Irsko
Stále v problémech, má někdo nějaké nápady?
TwinCamMan
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. března 2010 Zprávy 84 Skóre reakcí 3 Body 8 Umístění Killarney, Irsko
Konečným výsledkem bylo, že jsem auto nechal posledních 6 měsíců v garáži a řídil jsem své druhé auto. Šel jsem na to znovu dnes, po 6 měsících, a stále stejný problém. Má někdo nějaké nápady, protože se opravdu chci vrátit k řízení své S3.
JonBoi25
Registrovaní uživatelé
Připojen 26. března 2011 Zprávy 243 Skóre reakcí 16 bodů 18 Umístění Milton keynes
— Je nám líto, že jste stále problém nevyřešili, protože výše skutečně musí existovat nějaký problém se zkratem nebo uzemněním. říkáte, že jste zkontrolovali jednu baterii, zkontrolovali jste ostatní. (tedy motor k podvozku)
— někdo se zmínil o výměně relé č. 30 po problémech se startováním, dlouhý záběr, ale možná by to stálo za pokus.
— spouští se to vůbec, když strávíte věky tím, že to roztáčíte, abyste to nastartovali? pokud ano, může to být nedostatek paliva? zkuste mu dát dobrý servis, nový palivový filtr, svíčky atd.
— Pokud jsou světla slabá, jsou zpočátku jasná, i když na zlomek sekundy předtím, než začnete protáčet? . Natáčení odebírá z baterie obrovské množství proudu a i po deseti minutách běhu by vaše baterie mohla vystačit s mnohem větším nabitím. Pokud se vám to podaří, doporučoval bych dát mu dobrou půlhodinu běhu, aby se baterie nabila, ne-li na něj nalepit udržovací nabíječku.
Ps. Vím, že jste řekl, že se to otočí v pořádku, takže možná neuvidíte, že tento nápad/y fungují, ale stojí za to zkusit pár věcí vyloučit.
(Vaše baterie může být vybitá, ale má dost na to, aby se motor protočil / nestačí na multitasking (tj. zvládnu i veškeré osvětlení).
Doufám, že to pomůže, protože pro vás nepřichází mnoho dalších návrhů. To je trochu hlavolam :S.
JonBoi25
Registrovaní uživatelé
Připojen 26. března 2011 Zprávy 243 Skóre reakcí 16 bodů 18 Umístění Milton keynes
* omlouváme se za výměnu baterie za novou.
— Pokud nový nedělal žádné šance, musí dojít ke zkratu (Neustálé vybíjení baterie, zkontrolujte, zda se světlo v příruční schránce zhasne, když je to určeno).
— Jak již bylo zmíněno dříve, zkontrolujte veškeré uzemnění, protože i u nové baterie by vám nerovné uzemnění bránilo v plném využití potenciálu baterií. (Nenabíjí se správně atd.)
TwinCamMan
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. března 2010 Zprávy 84 Skóre reakcí 3 Body 8 Umístění Killarney, Irsko
Děkujeme za vaši zpětnou vazbu Jon.
— zkontroloval jsem uzemňovací body pod baterií a poté jsem pro kontrolu uzemnění motoru a převodovky použil startovací kabel připojený k příslušné oblasti a připojil jej přímo k baterii, vše bez úspěchu.
— relé č. 30, je to relé palivového čerpadla?
— auto nyní vůbec nenastartuje, rozběhne se za vás, ale nevystřelí. zpočátku, když se to stalo poprvé, byl jsem u svých sester a nastartoval jsem to po čtyřech pokusech, udělal jsem to tak, že jsem vytáhl klíč ze zapalování a znovu ho vrátil (čtyřikrát). když auto nastartovalo, dělalo to jako vždycky a při cestě domů jelo dobře. nechyběla síla, nechybělo, ani zaváhání. Když jsem se vrátil domů, vypnul jsem to a už to nešlo spustit. druhý den mi to nastartovalo, ale až po asi dvacetkrát zasunutí a vysunutí klíčku a zase nastartovalo v pohodě a jelo perfektně. příště po tom asi sedmdesátkrát a od té doby to nezačalo.
– jsou to palubní světla, na kterých svítím, protože jsem tlumená. A nyní zůstávají matné, nejsou ani na okamžik jasné. očividně se stmívají, když jdu nastartovat auto.
Aby bylo zajištěno, že napětí na autě zůstane silné, mohu k němu vždy připojit své druhé auto pomocí sady startovacích kabelů, aby se napětí udrželo.
Jacko4130
Goodie Gum Drops
Připojen 4. prosince 2007 Zprávy 842 Skóre reakcí 1 Body 18 Umístění mansfield
Zkontrolujte zemnící pásek k převodovce, nakonec jsem svou po problémech přesunul až na samý vrchol převodovky.
mk1chopper
Chybí S3
Připojen 17. října 2006 Zprávy 1,094 16 Skóre reakcí 38 bodů XNUMX Umístění Bedford
Možná selhal zapalovací válec, můj ano, ale auto se ani neroztočilo, když se to stalo, ale stále jsme ho mohli nastartovat. Pokud ho můžete nastartovat, může to být váš problém.
JonBoi25
Registrovaní uživatelé
Připojen 26. března 2011 Zprávy 243 Skóre reakcí 16 bodů 18 Umístění Milton keynes
— MMM, vidím, máš pro to náhradní klíč? teď mám jen náhodné myšlenky.. pokud můžete, zkuste druhý klíč zkontrolovat imobilizér nebo něco nehraje.
— ale co se týče relé č. 30, věřím, že jeho palivové čerpadlo souvisí, jak říkáte, možná je na cestě ven a v důsledku toho se snaží získat palivo.
Budu dál přemýšlet, kamaráde,
Rozbitá Byzan
Fotografický moderátor
Zaměstnanec
Presenter
Uživatel mapy VCDS
Připojen 26. dubna 2004 Zprávy 13,202 471 Skóre reakcí 83 bodů XNUMX Umístění Cardiff, Spojené království
Samotný spínač zapalování by byl můj odhad. Odepněte ji ze zadní části hlavně a zjistěte, zda není uvolněná atd., nebo zda pohyb nějakým směrem opravuje
TwinCamMan
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. března 2010 Zprávy 84 Skóre reakcí 3 Body 8 Umístění Killarney, Irsko
Včera večer jsem nechal auto na udržovací nabíjení, a když jsem k němu dnes ráno šel a dal klíč do zapalování, kontrolka na přístrojové desce nezhasla, jako tomu bylo dříve. Když jsem otočil klíčkem, asi půl vteřiny střílel a pak umřel. Kdybych to zkusil s nohou na podlaze, okamžitě by se pokusil vytočit na 3000 ot./min a okamžitě by zemřel. Bez sešlápnutí plynu by to zasáhlo něco málo přes 1000 otáček za minutu a pak umřelo. Zkusil jsem ještě pár věcí, ale během 15 minut jsem byl zpátky tam, kde jsem začal. S tím, že auto nevystřelí (na zlomek sekundy) a světla na palubní desce zhasnou.
Jacko, — Pomocí startovacího kabelu jsem připojil zemnící svorku baterie k motoru a převodovce, ale žádná radost. Takže země k převodovce není problém.
Chopper, — auto se vždy roztáčí, ale bohužel toho neudělá mnohem víc.
Jone – Dnes jsem zkusil oba klíče a je to s oběma úplně stejné.
— Pak jsem zkontroloval relé palivového čerpadla, ale tady to začíná být zajímavé. Relé funguje, pokud jej ručně aktivujete (tj. vypnete kryt), ale ne, pokud provádíte pohyby normálně. A 12v napájecí zdroj (modrý vodič), který je signálem pro relé, čte 0v. To je, když jsem si všiml, že se palivové čerpadlo nespustí, když otevřu dveře řidiče nebo když vložím klíč do zapalování.
Má někdo nějaký nápad, jestli existuje jiné relé, které vysílá signál do relé palivového čerpadla?
Marku, — zmiňuješ také spínač zapalování, kdyby to byl problém, dokonce by se to roztočilo? Stejně to zkusím, nemám co ztratit, ale čekám na denní světlo, takže práce na ráno.
Děkujeme za vaši pomoc a návrhy a pokračujte v nich, všichni si vážíme.
