Můj Huracan táhne doleva, ale pouze při prudké akceleraci. Za všech ostatních jízdních podmínek vede zcela rovně. Nechal auto znovu seřídit a všechny pneumatiky/kola byly také v pořádku. Zarovnání zlepšilo problém asi o 70 %, ale problém stále přetrvává.
Zažívá ještě někdo něco podobného??
Nějaké další nápady ohledně diagnózy/řešení??
04. 30. 2016, 05:15 # 2
Datum připojení březen 2016 Místo Fullerton, CA Příspěvky 14
![Car is pulling]()
to se mi nestalo
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
05. 01. 2016, 09:35 # 3
Datum připojení prosinec 2015 Místo Příspěvky Virginia Beach 74
V jakém jste režimu, když k tomu dojde. Moje se zdá táhnout také, ale pouze ve sportovním režimu. Myslím, že v tomto režimu je to poměr 60-40. nezdá se, že by to dělal v režimech strada nebo corsa. Zajímalo by mě, jestli se k tomu přidává zakřivení na běžných ulicích, protože na trati nemáte žádný problém.
05. 01. 2016, 09:38 # 4
Datum připojení leden 2015 Místo Příspěvky Ontario Kanada 465
Původně odeslal Navydoc 
V jakém jste režimu, když k tomu dojde. Moje se zdá táhnout také, ale pouze ve sportovním režimu. Myslím, že v tomto režimu je to poměr 60-40. nezdá se, že by to dělal v režimech strada nebo corsa. Zajímalo by mě, jestli se k tomu přidává zakřivení na běžných ulicích, protože na trati nemáte žádný problém.
. Máte dynamické řízení?
05. 01. 2016, 09:54 # 5
Datum připojení prosinec 2015 Místo Příspěvky Virginia Beach 74
nevypadá na to. je to něco, co můžu přidat?
05. 02. 2016, 01:54 # 6
Datum připojení duben 2016 Místo Příspěvky Indiana 3
Původně odeslal Navydoc
V jakém jste režimu, když k tomu dojde. Moje se zdá táhnout také, ale pouze ve sportovním režimu. Myslím, že v tomto režimu je to poměr 60-40. nezdá se, že by to dělal v režimech strada nebo corsa. Zajímalo by mě, jestli se k tomu přidává zakřivení na běžných ulicích, protože na trati nemáte žádný problém.
To je zajímavá myšlenka. Vždy jezdím se svým vozem Sport, takže jsem neporovnával ostatní jízdní režimy. Rozhodně to není koruna na cestě. Počítal jsem s tím tím, že jsem vyzkoušel různé jízdní pruhy atd. Jen pro informaci ohledně toho, jak jsem provedl hodnocení . Jezdil bych v manuálním režimu, zvolil bych rychlostní stupeň, který mi v té době dal kolem 4000 otáček za minutu, a dal bych na plyn dalších asi 30 mph. Tím by se z rovnice vyřadilo řazení a test by se důsledně prováděl při středních až vysokých otáčkách. To vede pokaždé k levému tahu.
Příště vyzkouším jiné jízdní režimy.
