měl trochu problém se startováním landy, týdny fungoval dobře a pak se jednoho dne právě chystal do práce, otočil klíčkem a ono to jen cvaklo.
Dělá to pokaždé.
Zkontroloval jsem všechny spoje ke startéru (který byl vyměněn asi před 2 měsíci), zdály se být v pořádku.
Zkontroloval jsem baterii a bylo v ní dost energie.
Zkontroloval jsem uzemnění, vyčistil je a zdá se, že jsou v dobrém stavu.
četl jsem to tady a vypadalo to, že by to mohl být problém se solenoidem, tak jsem ho vyměnil a stále přesně stejný.
Někdo má nějaké nápady na to, jak jsem úplně zmatený
Nádražní dům
Známý člen
Příspěvky 3,960 XNUMX Umístění Fife, Skotsko
Zkontrolovali jste obvyklé
Vlasatý horal
Nový člen
Jo to taky kontroloval, vše v pořádku.
Divné, jak se to právě stalo, jeden den to fungovalo dobře a druhý den ne, aniž by se s tím něco udělalo.
život2 krátký
Nový člen
Příspěvky 131 Umístění Surrey / London
Zkuste jinou baterii. proud může být nízký?
Poslední úprava: 25. března 2011
storm99
Šíření radosti a harmonie
Příspěvky 21,065 XNUMX Místo Brexit. Žít na ostrově.
Zkuste jinou baterii. může být amerika nízká?
Neklikalo by to jen tak.
Zaseknutý solenoid startéru, vadný startér nebo špatné uzemnění.
Vlasatý horal
Nový člen
Vyměnil jsem solenoid a neudělal žádný rozdíl, startér byl vyměněn asi před 2 měsíci, mohl se tak rychle opotřebovat?
Zápor na baterii jde do šroubu na převodovce. Sundal jsem to a vyčistil spoje na obou koncích. Existují nějaké další uzemnění, které bych měl zkontrolovat?
Nádražní dům
Známý člen
Příspěvky 3,960 XNUMX Umístění Fife, Skotsko
Stojí za to zkontrolovat zeminu od motoru po podvozek – představte si, že je někde poblíž startéru.
Promiňte – vzali jste to tak, že jste zkontrolovali všechny země – tohle je silný uchazeč o problém.
Pokud chcete nejprve zkontrolovat – veďte startovací kabel od záporného pólu baterie k bloku motoru – pokud se převrátí, víte, že máte zemní poruchu motoru
Landroverstormer
Nový člen
Příspěvky 129 Umístění Poblíž Tring Hertfordshire
Zaseknutý startér? Vysvětlovalo by to skutečnost, že získáváte pouze kliknutí a zkontrolovali jste zřejmé věci.
Mohlo by v tom být nějaké bláto? Ať tak či onak, zkuste to znovu spustit a pokud to cvakne, prašte do startéru něčím přiměřeně silným. Pokud stále nenastartuje, rozhoupejte Defendera nejprve dopředu a dozadu s odbrzděnou ruční brzdou na rovném povrchu, kde neuteče.
Shifty1962
Známý člen
Příspěvky 4,209 XNUMX Umístění Winchester Club — Englandshire
Všechny spoje baterie čisté a utažené? Uvolněný pos terminál může vykazovat stejné příznaky. Ztlumí se vám světla, když se snažíte natočit? Pokud ne, naznačuje to, že startér neodebírá proud, takže se podívejte na solenoid a potom na kartáče startéru. Starší solenoidy by mohly být zkratovány těžkým klíčem, ale některé to nemůžete udělat. Nejste si jisti, jaký typ máte. Můj TD5 se takto udělat nedá.
Jak bylo řečeno, veďte posilovací kabel od záporné baterie k bloku motoru, abyste vyloučili zemnící kabely.
Pokud stále ne, veďte propojovací kabel z pozice baterie ke spínanému solenoidovému spojení, abyste vyloučili spínač zapalování. Buďte opatrní, protože bude pod napětím a startér se může protočit. Nejjednodušší a nejbezpečnější způsob je nejprve připojit konec solenoidu a poté jej přidržet na konci baterie.
Pokud stále nejede, pak se buď chvěl solenoid, nebo se zasekl startér.
andy mcd
Aktivní člen
Uzemnění podvozku je mizerné, je jen nalisováno na drát, který jde ke šroubu na převodovce, svinstvo se tam může dostat a zvýšit odpor zemnicího vodiče (stalo se mi)
Měl jsem podobný problém předtím, takže jsem vyndal startér a připojil jej k baterii pomocí startovacích kabelů a použil jiný vodič k fungování elektromagnetu, fungovalo to jako lahůdka, takže když jsem znovu sestavil, vyměnil jsem rýč na elektromagnetu, vyčistil vše spojení. Startér se stále otáčel pomalu, přilepil startovací kabel na neg a blok fungoval dobře, tak jsem vyměnil zemnící kabel.
Vyvrtal jsem díru na jeden z držáků výfuku na podvozku a přišrouboval jsem tam přívod s připájeným kroužkovým konektorem a odtud opět na zadní stranu převodovky pomocí připájených kroužkových konektorů, pokrytých trochou vazelíny. Ahoj, problém vyřešen.
Když jsem odstranil starý zemnící kabel, kde bylo spojení podvozku nalisováno, bylo to hromada odpadků a zabarvení, zmínil jsem se o tom muži MOT a ten řekl, že by to výrazně zvýšilo jeho odolnost.
S vyměněnými uzemněními teď nemám žádné problémy
