Ahoj,
Dobře, situace je příjemná. Stisknu tlačítko automatické klimatizace, ventilátor(y) se aktivují, ze všech průduchů vychází teplý / horký vzduch, nastavení teploty na minimum, obojí.
Nebylo slyšet naskočení kompresoru nebo zatížení motoru, zkontrolujte pojistku 51, vše v pořádku. Přemýšlejte o tom, že není dost plynu, aby nakoplo klimatizaci.
Zavolejte specialistu na klimatizaci. neznal jsem systém LR, zkontroloval stav plynu 90 psi by mělo stačit, aby systém fungoval. Teď jsme oba odešli, abychom provedli průzkum, když připojím svého spolupachatele, řekne mi to problém? Pro jednou mám problém, který nevedl k množství chybových světel. Díky bohu.
Takže někdo nějaké nápady, jaký je můj další krok vpřed, nějaká malá štafeta zastrčená někde, kam může dosáhnout jen malé dítě?
Děkujeme za jakoukoli pomoc poskytnutou jako obvykle.
2. listopadu 2014, 10:39 #2
Stříbrný předplatitel kouzelníka
Datum připojení květen 2007 Místo Byford, WA Příspěvků 1,317 0 Celkem staženo XNUMX
Redings od Faultmate uvidíme, jestli to pomůže
Vzal jsem nějaké údaje od svého Faultmate, pomůže to někomu diagnostikovat poruchu, mám pocit, že to není pojistka.
Údaje o hlavní chybě nebyly připojeny, zítra zkusím jiný přístup. Zmínky o krokovém motoru. nějaké stopy?
- data klimatizace -1 10-14.csv (6.3 kB, 35 zobrazení)
Naposledy upravil Nomad9; 2. listopadu 2014 ve 10:42. Důvod: více informací
2. listopadu 2014, 10:49 #3
Zlatý předplatitel RoverLord
Datum připojení únor 2004 Umístění Williams West Aust Příspěvky 21,002 0 Celkem staženo XNUMX
Nemohu pomoci s problémy s klimatizací. Funguje váš kamarád na MY14 D4? Hledám náhradu za svůj Nannocom, vyplatilo se mi to znovu a znovu s D2 a TD5 Defender. Pak mám znovu 5 let, než to nebude problém LRA. Přesto budu hledat nastavení diagnostiky, než se vydám na cestu. příští rok nebo 2
![]()
Na zdraví
Andrew
OBJEV MÁ BÝT ODMÍTNUT
Krize středního věku. Brzy se zaseknu do té mé a užiju si to.
Sněhurka MY14 TDV6 D4
Grejdr Alotta Fagina MY14 CAT 12M
2003 Stacer 525 Sea Master Sport
Udělal jsem 1 miliontý příspěvek AULRO
2. listopadu 2014, 11:33 #4
Stříbrný předplatitel kouzelníka
Datum připojení květen 2007 Místo Byford, WA Příspěvků 1,317 0 Celkem staženo XNUMX
Ahoj Andy,
Pokud zkontrolujete webovou stránku Blackbox (Kypr), která vám řekne, co potřebujete koupit, zkontroloval jsem a na webové stránce se zobrazuje software D4. D4 se mi ještě nedostal do rukou.
3. listopadu 2014, 05:22 #5
Datum připojení únor 2012 Umístění Příspěvky Wollongong 773 Celkem staženo 0
Měl jsem poruchu krokového motoru ze zaseknutých míchacích dvířek.
Nemám ponětí, co způsobuje váš problém, ale — z paměti existují nejméně tři tavné články, které se podílejí na provozu střídavého proudu (možná 2 pod kapotou a jeden pod přístrojovou deskou) a celá hromada dalších přes komplikované věci.
Fungují vaše míchací dvířka (můžete poslat vzduch nahoru dolů atd.)? Dělá něco úder recirc? Kdy to naposledy fungovalo?
Mám manuálové sekce pro hvac, pokud chcete, abych vám je poskytl?
Ze zájmu vám prdí auto, když stisknete recirc? Pokud to dělá normálně, dělá to ještě teď?
3. listopadu 2014, 05:42 #6
Datum připojení leden 1970 Umístění NSW SW Svahy Příspěvky 11,382 0 Celkem staženo XNUMX
Je jedna z trubek kompresoru studená a druhá horká nebo jsou obě teplé? Obě teplé indikují, že kompresor nečerpá.
Otáčí se kompresor? Pokud je kompresor V6 podobný jako u 2.7, kde se kompresor vždy otáčí, ale pohon řemenice je obětavý, pokud kompresor zadře, protáčí se řemenice na hřídeli? Pokud má kompresor spojku, je spojka v záběru?
MY12 RRV 4.4 TDV8 AB, +LLAMS, +e-diff, +ACC stop/go. Vyrobte LLAMS pro LR/RR, Jeep GC/Dodge Ram
VK2HFG a APRS W1 digi
3. listopadu 2014, 08:47 #7
Stříbrný předplatitel kouzelníka
Datum připojení květen 2007 Místo Byford, WA Příspěvků 1,317 0 Celkem staženo XNUMX
Další pokus o připojení informací
Ahoj,
Mám spoustu věcí ke kontrole z posledních dvou příspěvků, nicméně zkusím připojit kódy Faultmate, systém má osm nevyzkoušených chybových kódů. Jsou to těžké chyby a neresetují se.
Obě trubky jsou na kompresoru zahřáté, se zapnutou klimatizací, klimatizátor potvrdil, že kompresor nic nedělá, pokud jde o otáčení dílů, nepodíval jsem se, vím, že motor «zátěžový list» nedělal t změnit z doby, kdy byla klimatizace vypnutá, na zapnutou. Ten zvuk prdu, znám ten, o kterém mluvíš, zkontroluji dnes večer.
Pokud to uvidíte, nejzajímavější je spodní chyba. Myslím, že tentokrát se připojili.
Ještě jednou díky za poskytnutou pomoc.
- Poruchové kódy klimatizace na 11-14.jpg (53.8 kB, 62 zobrazení)
- Vstupy klimatizace 11-14.jpg (10.1 kB, 41 zobrazení)
- Poruchové kódy vypnutí klimatizace 11-14.jpg (56.1 kB, 56 zobrazení)
